Vorreiter beim Übergang zu Elektrofahrzeugen
Früher wurden in Nghe An die meisten Fahrzeuge, die für den Personentransport per Taxi eingesetzt wurden, mit fossilen Brennstoffen betrieben (Fahrzeuge, die Benzin und Öl verbrauchten). Dies erhöht nicht nur die Servicekosten (aufgrund komplizierter Entwicklungen der Benzin- und Ölpreise), sondern belastet auch die Umwelt... Angesichts dieser Realität haben Son Nam International Transport Company Limited (Mai Love) und GSM Green – Smart Mobility Joint Stock Company mutig investiert und die ersten Elektrotaxis auf den Nghe An-Markt gebracht, um Kunden zu bedienen.
Dieses Ereignis ist das Ergebnis der Umsetzung des Programms zur Förderung der Umstellung von Bus- und Taxi-Personenbeförderungsunternehmen auf Elektroautos durch die Regierung , die Provinz und den Transportsektor (jetzt Bausektor).
Herr Ho Quang Hieu, stellvertretender Direktor des Taxiunternehmens MaiLove (Nghe An), sagte: „Am 19. Januar 2024 hat die Einheit in Nghe An erstmals 50 Elektrotaxis in Betrieb genommen, um den Reisebedarf der Menschen in den Städten Vinh und Dien Chau sowie Quynh Luu und Thai Hoa zu decken. Dies ist eine wichtige Grundlage für die Einheit, um gemäß dem Fahrplan weiterhin in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren. Bis jetzt hat die Einheit in Nghe An 340 Elektrofahrzeuge in Betrieb genommen und wird in den nächsten zwei Monaten weiter in die Inbetriebnahme von 30 weiteren Elektrofahrzeugen investieren. Die Nutzung von Elektroautos als Geschäftsmittel ist ein Teilbeitrag des Unternehmens zum Erfolg des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie der Regierung, der Provinz Nghe An und des Transportsektors (jetzt Bausektor).“
Derzeit gibt es in Nghe An 17 Taxiunternehmen, die Personen mit 1.398 Fahrzeugen befördern. Die meisten dieser Unternehmen haben Pläne entwickelt und einen Fahrplan für die Umstellung auf Elektroautos umgesetzt, sodass es mittlerweile insgesamt 430 Elektrotaxis gibt.
Konvertierungsfahrplan
Nghe An ist einer der Orte in der Provinz, der sich im Bereich der Personenbeförderung mit Bussen und Linienfahrzeugen stark entwickelt.
Laut Statistiken des Bauministeriums gibt es derzeit insgesamt 395 Fahrzeuge in dem Gebiet, davon 193 Busse (darunter 5 Geschäftseinheiten), die auf 11 Routen verkehren, darunter: 97 Nordostbusse, 44 Thach Thanh-Busse, 38 Khanh Quynh-Busse, 12 Su Chuyen-Busse und 2 Phuong Thao-Busse. Im innerprovinziellen Personennahverkehr mit festen Linien sind 205 Fahrzeuge auf 72 Linien im Einsatz.
Gemäß Beschluss Nr. 876/QD-TTg des Premierministers vom 22. Juli 2022 zur Genehmigung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie sowie zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemission im Verkehrssektor; Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha im offiziellen Depeschen Nr. 8685/VPCP-CN des Regierungsbüros vom 25. November 2024, die Umsetzung zu organisieren, um die Erfüllung der Ziele und Aufgaben zur Umstellung auf grüne Energie im Verkehrssektor für den Zeitraum 2025–2030 in der Provinz sicherzustellen. Das Volkskomitee der Provinz hat am 9. Mai 2025 den Plan Nr. 336/KH-UBND zur Umstellung von Bussen und innerprovinziellen Personenkraftwagen auf Elektroautos im Zeitraum 2025–2030 in Nghe An herausgegeben.
Der Fahrplan für die Umstellung auf Elektroautos im Personenverkehr mit Bussen sieht dementsprechend ab 2025 vor: 100 % der Busse sollen ersetzt werden, neue Busse sollen mit Strom und Ökostrom betrieben werden und bis Ende 2030 sollen mindestens 20 % der in der Provinz verkehrenden Busse mit Strom und Ökostrom betrieben werden. Der Plan für die Umstellung auf Elektroautos im innerprovinziellen Personenverkehr auf festen Routen sieht vor, ab 2025 den Ersatz von Fahrzeugen im innerprovinziellen Linienverkehr zu fördern und neue Investitionen in die Umstellung auf die Nutzung von Strom und Ökoenergie zu tätigen. Bis Ende 2030 werden mindestens 10 % der in der Provinz verkehrenden Linienfahrzeuge Strom und Ökoenergie nutzen.
Um dies umzusetzen, wird sich die Provinz mit den zentralen Ministerien und Zweigstellen abstimmen, um das Rechtssystem, die Mechanismen und die Richtlinien für die Umstellung auf Elektroautos zu perfektionieren. Wenden Sie Richtlinien an, um die Schaffung von Bedingungen für Transportunternehmen zu unterstützen, zu fördern und zu priorisieren, damit diese in Fahrzeuge investieren, die mit fossilen Brennstoffen fahren, und diese auf Elektroautos umrüsten (finanzielle Unterstützung bei Investitionen in den Fahrzeugkauf, Unterstützung bei den Preisen für das Aufladen von Elektroautos, Priorität auf Strecken, in Betriebsgebieten usw.).
Darüber hinaus hat die Provinz den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten bestimmte Aufgaben zugewiesen, wie etwa der Bauabteilung, der Abteilung für Industrie und Handel, der Abteilung für Finanzen, der Abteilung für Wissenschaft und Technologie usw. Dabei ist die Bauabteilung für die Erforschung und Beratung allgemeiner und spezifischer Richtlinien zur Förderung der Umstellung von Bus- und innerprovinziellen Personenbeförderungsunternehmen auf Elektroautos verantwortlich; Koordinieren, überwachen, leiten und drängen Sie die relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Agenturen, Einheiten und Orte bei der Umsetzung der Arbeitsinhalte dieses Plans, um Synchronisierung und Aktualität sicherzustellen. Er stellt regelmäßig eine Zusammenfassung der Ergebnisse der Umsetzung zusammen und berät das Volkskomitee der Provinz, um über diese zu berichten.
Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und Standorten die Einführung und Umsetzung relevanter zentraler Mechanismen und Richtlinien zur Unterstützung und Förderung von Investitionen. Entwickeln Sie einen Kommunikationsplan und organisieren Sie die Kommunikation mit Bürgern und Unternehmen über den Fahrplan, die Richtlinien und die Vorteile der Umstellung von Bussen und innerprovinziellen Personenkraftwagen auf Elektroautos.
In Nghe An verfügt der Nordostbus derzeit über die größte Anzahl an Fahrzeugen (97 Fahrzeuge). Zu diesem Thema sagte Herr Bui Ngoc Hoang, Direktor der Northeast Trading and Construction Company in Nghe An: „Um die Strategie zur Umstellung von Bussen auf Elektroautos umzusetzen, hat sich die Einheit direkt an Hersteller von Elektroautos im In- und Ausland gewandt, um sich über deren Funktionsweise zu informieren. Dabei zeigt sich, dass die Kosten für Busse derzeit zu hoch sind und Unternehmen Schwierigkeiten haben werden, in Elektrobusse zu investieren, insbesondere wenn sie eine große Anzahl von Fahrzeugen betreiben. Um gemäß dem Fahrplan der Provinz günstige Bedingungen für die Umstellung zu schaffen, benötigen Unternehmen dringend Unterstützung in Form von Fremdkapital und der Entwicklung der technischen Infrastruktur für Elektrobusse.“
Ein Vertreter der Thach Thanh Company Limited erklärte: „Die Einheit plant und implementiert einen Fahrplan für die schrittweise Umstellung von Bussen auf Elektroautos und hat Informationen und Modelle zu verschiedenen Elektrobusprodukten recherchiert. Der aktuelle Verkaufspreis von Elektrobussen ist jedoch recht hoch. Daher benötigt das Unternehmen bei der Umstellung unbedingt Mechanismen und Richtlinien, die den Zugang zu Fremdkapital und Investitionsanreizen erleichtern.“
Die meisten Bus- und Linienpersonenbeförderungsunternehmen in der Provinz versuchen, sich mit Elektrofahrzeugen vertraut zu machen und einen entsprechenden Fahrplan zu entwickeln. Das größte Problem besteht derzeit jedoch darin, dass es schwierig ist, beim Kauf von Fahrzeugen anfängliches Investitionskapital zu finden.
Zu diesem Thema sagte der Vertreter der Abteilung für Fahrzeugverwaltung des Bauamts von Nghe An: „Derzeit stimmt sich das Amt mit den zuständigen Ebenen und Sektoren ab, um die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen. Derzeit berät und unterbreitet das Amt den zuständigen Ebenen und Sektoren eine Richtlinie zur Unterstützung der Kreditzinsen bei Kreditinstituten für Investitionsprojekte zum Kauf von Bussen – Investitionen in den Bau der Infrastruktur für den öffentlichen Personennahverkehr mit Bussen in der Provinz Nghe An unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz…“.
Bei der Umsetzung der Politik zur Umstellung von Bussen und Personenkraftwagen auf Elektroautos in der Provinz im Zeitraum 2025–2030 gibt es noch viele Schwierigkeiten und Probleme, die beseitigt und gelöst werden müssen, aber mit der Aufmerksamkeit und rechtzeitigen Anleitung des Volkskomitees der Provinz, der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen und den Anstrengungen der Einheiten und Unternehmen wird Nghe An die gesetzten Ziele sicherlich erreichen.
Quelle: https://baonghean.vn/nghe-an-thuc-day-chuyen-doi-xe-bust-va-xe-khach-noi-tinh-sang-o-to-dien-10297733.html
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