Vorreiter beim Übergang zu Elektrofahrzeugen
Früher wurden in Nghe An die meisten Taxis zur Personenbeförderung mit fossilen Brennstoffen betrieben (Benzin- und Ölfahrzeuge). Dies erhöhte nicht nur die Servicekosten (aufgrund der komplizierten Schwankungen der Benzin- und Ölpreise), sondern führte auch zu Umweltverschmutzung. Angesichts dieser Realität investierten Son Nam International Transport Company Limited (Mai Love) und GSM Green – Smart Mobility Joint Stock Company mutig und brachten die ersten Elektrotaxis auf den Markt in Nghe An.
Dieses Ereignis ist das Ergebnis der Umsetzung des Programms zur Förderung der Umstellung von Bus- und Taxi-Personenbeförderungsunternehmen auf Elektroautos durch die Regierung , die Provinz und den Transportsektor (jetzt Bausektor).
Herr Ho Quang Hieu, stellvertretender Direktor des Taxiunternehmens MaiLove (Nghe An), sagte: „Am 19. Januar 2024 hat die Einheit in Nghe An erstmals 50 Elektrotaxis in Betrieb genommen, um den Transportbedarf der Menschen in Vinh City, Dien Chau District, Quynh Luu District und Thai Hoa Town zu decken. Dies ist eine wichtige Grundlage für die Einheit, um gemäß der Roadmap weiterhin in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren. Bis jetzt hat die Einheit in Nghe An 340 Elektrofahrzeuge in Betrieb genommen und wird in den nächsten zwei Monaten weiter in die Inbetriebnahme von 30 Elektrofahrzeugen investieren. Die Nutzung von Elektroautos als Geschäftsmittel ist ein Teilbeitrag des Unternehmens zum Erfolg des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie der Regierung, der Provinz Nghe An und des Transportsektors (jetzt Bausektor).“
Derzeit gibt es in Nghe An 17 Taxiunternehmen, die Personen mit 1.398 Fahrzeugen befördern. Die meisten dieser Unternehmen haben Pläne entwickelt und einen Fahrplan für die Umstellung auf Elektroautos umgesetzt, sodass es nun insgesamt 430 Elektrotaxis gibt.
Konvertierungsfahrplan
Nghe An ist einer der Orte in der Provinz, der sich im Bereich der Personenbeförderung mit Bussen und Linienfahrzeugen stark entwickelt.
Laut Statistiken des Bauministeriums gibt es derzeit insgesamt 395 Fahrzeuge in der Region, davon 193 Busse (darunter 5 Geschäftseinheiten), die auf 11 Routen verkehren, darunter: 97 Dong Bac-Busse, 44 Thach Thanh-Busse, 38 Khanh Quynh-Busse, 12 Su Chuyen-Busse und 2 Phuong Thao-Busse. Im Linienverkehr innerhalb der Provinz sind 205 Fahrzeuge auf 72 Routen im Einsatz.
Gemäß Beschluss Nr. 876/QD-TTg des Premierministers vom 22. Juli 2022 zur Genehmigung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemission im Verkehrssektor; Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha im offiziellen Depeschen Nr. 8685/VPCP-CN des Regierungsbüros vom 25. November 2024, die Umsetzung zu organisieren, um die Erfüllung der Ziele und Aufgaben der Umstellung des Verkehrssektors auf grüne Energie im Zeitraum 2025–2030 in der Provinz sicherzustellen. Das Volkskomitee der Provinz hat den Plan Nr. 336/KH-UBND vom 9. Mai 2025 zur Umstellung von Bussen und innerprovinziellen Personenkraftwagen auf Elektrofahrzeuge im Zeitraum 2025–2030 in Nghe An herausgegeben.
Dementsprechend sieht der Fahrplan für die Umstellung auf Elektroautos im Personenverkehr mit Bussen ab 2025 Folgendes vor: 100 % der Busse werden ersetzt, es wird neu in die Nutzung von Strom und Ökostrom investiert und bis Ende 2030 sollen mindestens 20 % der in der Provinz verkehrenden Busse mit Strom und Ökostrom betrieben werden. Der Fahrplan für die Umstellung auf Elektroautos im Personenverkehr auf festen Linien innerhalb der Provinz gilt ab 2025 und soll dazu anregen, Fahrzeuge auf festen Linien innerhalb der Provinz zu ersetzen, in sie neu zu investieren und auf die Nutzung von Strom und Ökostrom umzusteigen. Bis Ende 2030 sollen mindestens 10 % der in der Provinz verkehrenden Fahrzeuge auf festen Linien innerhalb der Provinz mit Strom und Ökostrom betrieben werden.
Um dies umzusetzen, wird sich die Provinz mit den zentralen Ministerien und Zweigstellen abstimmen, um das Rechtssystem, die Mechanismen und die Richtlinien für die Umstellung auf Elektroautos fertigzustellen. Es werden Richtlinien angewendet, um die Schaffung von Bedingungen für Transportunternehmen zu unterstützen, zu fördern und zu priorisieren, damit diese in Fahrzeuge investieren und diese mit fossilen Brennstoffen auf Elektroautos umrüsten können (finanzielle Unterstützung beim Kauf von Fahrzeugen, Unterstützung bei den Preisen für Elektroladestationen, Priorität auf Strecken und in Betriebsgebieten usw.).
Darüber hinaus hat die Provinz den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten bestimmte Aufgaben zugewiesen, beispielsweise der Bauabteilung, der Industrie- und Handelsabteilung, der Finanzabteilung und der Abteilung für Wissenschaft und Technologie. Dabei ist die Bauabteilung für die Erforschung und Beratung allgemeiner und spezifischer Richtlinien zur Förderung der Umstellung von Bus- und innerprovinziellen Personenbeförderungsunternehmen auf Elektroautos sowie für die Koordinierung, Überwachung, Anleitung und Aufforderung an die entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen, Agenturen, Einheiten und Orte bei der Umsetzung der Arbeitsinhalte dieses Plans verantwortlich, um Synchronisation und Aktualität sicherzustellen. Außerdem ist sie für die regelmäßige Zusammenfassung und Beratung des Volkskomitees der Provinz zuständig, um über die Ergebnisse der Umsetzung Bericht zu erstatten.
Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und Orten die Bereitstellung und Anleitung der Umsetzung relevanter zentraler Mechanismen und Richtlinien zur Unterstützung und Förderung von Investitionen. Entwickeln Sie einen Kommunikationsplan und organisieren Sie die Kommunikation mit Bürgern und Unternehmen über den Fahrplan, die Richtlinien und die Vorteile der Umstellung von Bussen und Personenkraftwagen innerhalb der Provinz auf Elektroautos.
In Nghe An verfügt Northeast Bus derzeit über die größte Anzahl an Fahrzeugen (97 Fahrzeuge). Bui Ngoc Hoang, Direktor der Northeast Trading and Construction Company in Nghe An, sagte hierzu: „Um die Umstellung von Bussen auf Elektroautos umzusetzen, hat sich die Einheit direkt an in- und ausländische Hersteller von Elektroautos gewandt, um sich über deren Funktionsweise zu informieren. Dabei zeigt sich, dass die Kosten für Busse derzeit zu hoch sind und Unternehmen Schwierigkeiten haben werden, in Elektrobusse zu investieren, insbesondere wenn sie eine große Anzahl an Fahrzeugen betreiben. Um gemäß dem Fahrplan der Provinz günstige Bedingungen für die Umstellung zu schaffen, benötigen Unternehmen dringend Unterstützung in Form von Fremdkapital und der Entwicklung der technischen Infrastruktur für Elektrobusse.“
Ein Vertreter der Thach Thanh Company Limited erklärte: „Die Einheit plant und implementiert einen Fahrplan für die schrittweise Umstellung auf Elektrobusse und hat Informationen und Modelle zu einigen Elektrobusprodukten recherchiert. Der aktuelle Verkaufspreis von Elektrobussen ist jedoch recht hoch. Daher benötigt das Unternehmen bei der Umstellung unbedingt Mechanismen und Richtlinien, die den Zugang zu Fremdkapital und Investitionsanreizen unterstützen.“
Die meisten Bus- und Linienpersonenbeförderungsunternehmen in der Provinz versuchen, sich mit Elektrofahrzeugen vertraut zu machen und sich mit ihnen auseinanderzusetzen. Dabei entwickeln sie schrittweise einen Fahrplan für die Umsetzung. Das größte Problem besteht derzeit jedoch darin, dass es schwierig ist, beim Kauf von Fahrzeugen anfängliches Investitionskapital zu finden.
Zu diesem Thema sagte der Vertreter der Abteilung für Fahrzeugverwaltung des Bauamts von Nghe An: „Derzeit stimmt sich das Amt mit den relevanten Ebenen und Sektoren ab, um die zugewiesenen Aufgaben auszuführen. Derzeit berät und unterbreitet das Amt den relevanten Ebenen und Sektoren eine Politik zur Unterstützung der Darlehenszinsen bei Kreditinstituten für Investitionsprojekte zum Kauf von Bussen – Investitionen in den Bau von Infrastruktur für den öffentlichen Personenverkehr mit Bussen in der Provinz Nghe An unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz …“.
Bei der Umsetzung der Politik zur Umstellung von Bussen und Personenkraftwagen auf Elektroautos in der Provinz im Zeitraum 2025–2030 gibt es noch viele Schwierigkeiten und Probleme, die beseitigt und gelöst werden müssen, aber mit der Aufmerksamkeit und rechtzeitigen Anleitung des Volkskomitees der Provinz, der entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen und den Bemühungen der Einheiten und Unternehmen wird Nghe An die gesetzten Ziele sicherlich erreichen.
Quelle: https://baonghean.vn/nghe-an-thuc-day-chuyen-doi-xe-bust-va-xe-khach-noi-tinh-sang-o-to-dien-10297733.html
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