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| Derzeit herrscht in der südlichen Provinz Ninh Thuan Hochsaison für die Fischer. Täglich laufen Dutzende Boote in die Häfen ein und aus, um Meeresfrüchte zum Verkauf auszuladen. (Illustration – Foto: TX) |
Die Provinz Ninh Thuan hat die Umsetzung vielfältiger und umfassender Propagandamaßnahmen in Verbindung mit strengen Kontrollen der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen intensiviert, um ein deutliches Bewusstsein für die Fischerei zu schaffen und die freiwillige Einhaltung der Gesetze bei Schiffseignern und Fischern im Umgang mit Meeresfrüchten auf See zu fördern. Dadurch wird ein wichtiger Beitrag zur landesweiten Überwindung der IUU-Warnung der Europäischen Kommission geleistet.
Stärkung der Propaganda und Mobilisierung
In diesen Tagen befinden sich die Fischer in der Provinz Ninh Thuan in der Hochsaison der südlichen Fischbestände. Jeden Tag tummeln sich Dutzende von Booten in den Häfen und verlassen sie wieder, um Meeresfrüchte zum Verkauf auszuladen.
Fischer aus Khu Van Thanh (Bezirk My Dong, Stadt Phan Rang – Stadt Thap Cham), die regelmäßig mit Schleppnetzen in den küstennahen Gewässern fischen, brachten das Fischereifahrzeug Nummer NT 02119 TS mit einer Kapazität von 450 CV in den Fischereihafen Dong Hai und teilten mit, dass der Schiffseigner die Dokumente des Fischereifahrzeugs und das Fischereilogbuch zur Überprüfung und Bestätigung beim Fischereihafenbüro eingereicht habe.
Das Fischereilogbuch wird sorgfältig geführt, jede Fischart mit spezifischem Fang und das Fischereigebiet müssen klar deklariert werden. Dies ist eine Pflichtaufgabe für jeden Fischerbootbesitzer vor und nach jeder Fahrt.
Fischer aus der Region Van Thanh sagten: „Das Fischereiministerium und der Grenzschutz informieren Fischer kontinuierlich über 14 illegale Fischereipraktiken und die Dinge, die sie beim Fischen auf See beachten müssen, insbesondere darüber, dass sie nicht in ausländischen Gewässern illegal fischen dürfen. Deshalb überprüfen wir jedes Mal, wenn wir aufs Meer hinausfahren, neben der Vorbereitung von Angelausrüstung, Eis und Lebensmitteln sorgfältig die Maschinen und Ausrüstung, um die Fahrt zu überwachen. So kam es auf dem Fischerboot unserer Familie nie zu Verstößen.“
Um die Fischereiaktivitäten zu kontrollieren, ist die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge in fernen Gewässern zwingend erforderlich. Der Fischer Nguyen Ngoc Quang (Bezirk Dong Hai, Stadt Phan Rang – Stadt Thap Cham), Eigentümer des Fischereifahrzeugs NT 02095 TS mit einer Kapazität von 400 CV, erklärte, dass die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten auf Fischereifahrzeugen den Fischern helfe, den Fischfangort zu kennen, sodass sie nicht durch fremde Gewässer fahren müssen. Bei Problemen auf See können sie sofort die Behörden um Hilfe bitten.
Beim Fischen in fernen Gewässern sind die Fischer in Teams von 7-10 Fischerbooten unterwegs, um sich gegenseitig rechtzeitig zu unterstützen und an die strikte Einhaltung der Gesetze bei der Arbeit auf See zu erinnern. Dabei arbeiten die Fischer mit den Behörden zusammen, um zum Schutz der Souveränität der See- und Inselgrenzen beizutragen.
Herr Nguyen Pham Luu Hien, Leiter des Fischereihafens Dong Hai, überprüfte die Fischereiaufzeichnungen der Fischer direkt und sagte, dass der Fahrzeugbesitzer und der Kapitän eine Stunde vor dem Anlegen des Bootes die diensthabende Mannschaft im Hafen informieren, um die Uhrzeit zu erfahren. Nachdem das Boot angelegt hat, holt der Fahrzeugbesitzer das Logbuch und das Bootsbuch hervor, damit die Einheit es prüfen und sich mit der Fischereiabteilung abstimmen kann, um die Informationen zum angedockten Boot und der Warenmenge zu bestätigen.
Die Einheit hat eine diensthabende Truppe eingesetzt, die rund um die Uhr, auch samstags, sonntags und an Feiertagen, im Einsatz ist, um die Fischer zu unterstützen. Bei der Inspektion stellte sich heraus, dass die meisten Fahrzeugbesitzer und Fischer die Vorschriften zur Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei eingehalten haben. Sollte sich bei der Inspektion herausstellen, dass das Fahrzeug nicht den Vorschriften entspricht, wird die Einheit in Abstimmung mit der Fischereibehörde dem Fahrzeug die Ausfahrt aus dem Hafen untersagen und warten, bis der Fahrzeugbesitzer alle Formalitäten erledigt und alle Dokumente ausgefüllt hat, bevor er den Hafen verlässt.
Nach Angaben des Fischereiministeriums verfügen derzeit 100 % der in den Küstengebieten der Provinz operierenden Schiffe über eine Fischereilizenz. 99,6 % der Fischereifahrzeuge verfügen über ein Lebensmittelsicherheitszertifikat. 99,7 % der Fischereifahrzeuge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet; davon sind 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 Metern oder mehr mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet.
In Ninh Thuan sind derzeit acht Fischerboote ohne Fahrtenüberwachungsgeräte ausgestattet. Die Gründe dafür sind vielfältig: Die Bootseigner haben beispielsweise finanzielle Schwierigkeiten, es kommt zu Geschäftsverlusten, es kommt zu Schäden, und die Boote sind nicht in Betrieb. Das Volkskomitee der Provinz hat die Sektoren und Gemeinden angewiesen, sich speziell mit den oben genannten Fällen zu befassen, die aktuellen Ankerplätze der Fischerboote aufzuzeichnen und ihnen entschieden nicht zu erlauben, in See zu stechen, ohne die vorgeschriebenen Fahrtenüberwachungsgeräte installiert zu haben.
Herr Dang Van Tin, Leiter der Fischereiabteilung der Provinz Ninh Thuan, sagte, dass seit 2019 fast 110 Propagandakurse zur Bekämpfung der IUU-Fischerei organisiert wurden, an denen mehr als 6.000 Kapitäne, Fischer und Offiziere teilnahmen. Durch die Propaganda wurden die Fischer auf die schädlichen Auswirkungen der Verletzung ausländischer Gewässer aufmerksam gemacht.
Die Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen gemäß den Empfehlungen der Europäischen Kommission (EK) hat große Fortschritte gemacht. Die meisten Hochseefischereifahrzeuge halten sich strikt an die Vorschriften zur Anmeldung und Vorlage von Fischereilogbüchern. Die Provinz hat außerdem die Aktualisierung der Fischereifahrzeugdaten in der nationalen Fischereidatenbank (VNFishbase) vollständig abgeschlossen.
Bislang sind in Ninh Thuan keine Fischereifahrzeuge in ausländische Gewässer eingedrungen. Was die Zertifizierung der Herkunft von Meeresprodukten betrifft, so gab es in der Region keine Lieferungen von Meeresprodukten, für die eine Zertifizierung erforderlich gewesen wäre.
Konzentrieren Sie sich auf einige wichtige Aufgaben und Lösungen
Herr Le Huyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ninh Thuan, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) einen Plan mit einem konkreten Umsetzungsfahrplan herausgegeben habe, der den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen zur Umsetzung zugewiesen sei.
Um die IUU-Fischerei zu verhindern, zu reduzieren und zu beseitigen und die „Gelbe Karte“-Warnung der EG bald aufzuheben, konzentriert sich Ninh Thuan auf eine Reihe wichtiger Aufgaben und Lösungen, wie z. B.: Überprüfung und Zählung der Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge, vollständige Durchführung der Registrierung, Inspektion und Kennzeichnung von Fischereifahrzeugen, Ausstellung von Fischereilizenzen, Zertifizierung der Lebensmittelsicherheit, Installation von Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge (VMS) gemäß den Vorschriften; Erstellung einer Liste von Fischereifahrzeugen, die nicht am Fischfang teilnehmen, und von Schiffen mit einem hohen Risiko von IUU-Verstößen, Benachrichtigung der lokalen Behörden und Organe zur Organisation der Überwachung und Verwaltung.
Gleichzeitig forderte die Provinz die Einsatzkräfte in vier Fischereihäfen (Dong Hai, Ninh Chu, My Tan, Ca Na) auf, sich mit den Grenzschutzbeamten abzustimmen, um die Inspektion und Kontrolle aller Fischereifahrzeuge, die die Häfen gemäß den Vorschriften betreten und verlassen, zu verstärken, die Überwachungsausrüstung so zu schalten, dass sie vom Verlassen des Hafens bis zur Ankunft des Fischereifahrzeugs rund um die Uhr in Betrieb ist, und die Überwachung aller in den Fischereihäfen entladenen Fischereiprodukte zu organisieren. Gleichzeitig sollen die Angaben im Fischereilogbuch überprüft und verglichen werden, um die Übereinstimmung mit den Überwachungsdaten der Fischereifahrzeuge zu gewährleisten. Die zuständigen Einheiten stellen in den Fischereihäfen ausreichend Personal bereit, um die Inspektion und Kontrolle der Fischereifahrzeuge und der Fischereiprodukte sicherzustellen.
Ninh Thuan wird in Zukunft in Abstimmung mit den Behörden aller Sektoren und Provinzen weiterhin Spitzenpatrouillen, Inspektionen und Kontrollen durchführen und die IUU-Fischerei streng bestrafen. Gleichzeitig werden Überprüfungen organisiert und gegen Fischereifahrzeuge vorgegangen, die keine Verbindung zu den Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge haben. Die Ergebnisse der Sanktionen gegen die IUU-Fischerei werden in die Software eingespeist, um die Maßnahmen zur Behandlung von Verwaltungsverstößen im Fischereisektor zu überwachen und zu verwalten.
Laut Herrn Le Huyen wird eine streng kontrollierte Fischereiwirtschaft zu einer effektiven und nachhaltigen Entwicklung der Fischerei beitragen und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei umsetzen. Daher fördert Ninh Thuan die Umstrukturierung des Fischereisektors, die Verbesserung der Effizienz der Hochseefischerei mit Schwerpunkt auf der Organisation und Gestaltung der Fischereiaktivitäten, die Stärkung von Lösungen zur Verwaltung der Fischereiaktivitäten und zum Schutz der Meeresressourcen und Meeresökosysteme, die nachhaltige Entwicklung der Fischerei sowie ein verantwortungsvolles und international integriertes Handeln.
Im Jahr 2023 will Ninh Thuan über 124.000 Tonnen Meeresfrüchte fangen. Um dieses Ziel zu erreichen, ermutigt und unterstützt die Provinz Schiffseigner weiterhin bei der Reparatur und Aufrüstung großer Fischereifahrzeuge mit moderner Schiffsausrüstung, um den Fischern den Fischfang auf hoher See zu ermöglichen.
Gleichzeitig mobilisierte die Provinz die Fischer, um Gruppen und Teams zu bilden, die sich bei der Produktion auf See zusammenschlossen und Neuigkeiten zu den Fischgründen und dem Wetter bekannt gaben, damit die Fischer proaktiv Pläne für die Verlegung ihrer Fischereifahrzeuge entwickeln konnten, um die Fischerei so effektiv wie möglich zu nutzen.
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Quelle
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