Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung koordiniert sich mit den zuständigen Ministerien, Sektoren und lokalen Behörden, um ein Dekret zu erarbeiten, mit dem mehrere Artikel des Dekrets Nr. 67/2014/ND-CP und des Dekrets Nr. 17/2018/ND-CP geändert und ergänzt werden sollen, um bestehende Mängel und Einschränkungen, einschließlich der Unterstützung für Fischer, zu beheben und zu überwinden.
Die Schwierigkeiten bezüglich „Schiff 67“ sind umgehend zu beheben.
Diese Informationen wurden den Fischern von Abgeordneten der Nationalversammlung aus der Provinz Binh Thuan im Vorfeld der 7. Sitzung der 15. Nationalversammlung in Orten wie Mui Ne, Phu Quy und Tuy Phong übermittelt. Im Jahr 2016 wurden zahlreiche beeindruckende, aus Holz und Stahl gefertigte 67-Tonnen-Fischereifahrzeuge im Wert von mehreren Milliarden Dong vom Stapel gelassen und stachen in See. Sie weckten bei den Fischern die Hoffnung, sowohl die Meeresressourcen zu nutzen und die maritime Souveränität zu schützen als auch Bankkredite zurückzuzahlen. Doch zunehmend erschöpfte Fischgründe, steigende Treibstoffpreise und sinkende Preise für Meeresfrüchte haben viele Besitzer dieser Schiffe unrentabel gemacht. Sie sind gezwungen, im Hafen zu bleiben, was zu langwierigen Kreditausfällen bei den Banken führt.
In der gesamten Provinz Binh Thuan wurden 114 neue Schiffe des Typs 67 gebaut und sechs weitere modernisiert und umgebaut. Die meisten Schiffe stammen aus dem Inselbezirk Phu Quy mit über 100 Einheiten. Von den Fischereifahrzeugen, die gemäß Dekret 67 Kredite aufgenommen haben, konnten nur 13 ihre Kredite fristgerecht zurückzahlen. 16 liegen derzeit im Dock und sind außer Betrieb, und 67 arbeiten ineffizient und mussten mehrfach umschuldet werden. Die Filiale der Agribank Binh Thuan ist die einzige Geschäftsbank in der Provinz, die Kredite für den Bau und die Modernisierung von Fischereifahrzeugen gemäß Dekret 67 vergibt. Laut Bericht der Agribank Binh Thuan beläuft sich das Gesamtvolumen der seit Beginn des Programms gemäß Dekret 67 vergebenen Kredite für den Bau und die Modernisierung von Fischereifahrzeugen auf über 1 Billion VND. Die seit Beginn des Programms bis zum 31. Dezember 2023 eingezogenen kumulierten Hauptschulden belaufen sich auf 182,4 Milliarden VND (einschließlich der aus Versicherungsentschädigungen für Schäden durch Schiffsbrände und -untergänge eingezogenen Schulden in Höhe von 48,1 Milliarden VND; der von Kunden eingezogenen Schulden in Höhe von 134,3 Milliarden VND, von denen 3 Schiffe ihre Kredite mit einem Gesamtbetrag von 10,5 Milliarden VND vollständig zurückgezahlt haben).
Angesichts dieser Situation haben die Fischer in Binh Thuan die Regierung wiederholt aufgefordert, das Dekret Nr. 67 hinsichtlich einiger Richtlinien zur Fischereientwicklung zu ändern und zu ergänzen. Dies umfasst Bestimmungen zur Umstrukturierung der Rückzahlungsbedingungen für Kredite und zur Beibehaltung der Kreditklassifizierung, damit die Fischer weiterhin Zinszuschüsse für Kredite erhalten, die sie für den Bau neuer oder die Modernisierung von Schiffen verwenden, die aufgrund objektiver und unvermeidbarer Umstände Verluste erleiden. Dadurch würden günstige Bedingungen für die Reedereien geschaffen, um die Produktion fortzusetzen und ihre Kredite zurückzuzahlen. Darüber hinaus sollte besonderes Augenmerk auf die Unterstützung von Fischern gelegt werden, die in Not geraten sind und ihr Zuhause verloren haben, nachdem ihre Häuser und Grundstücke zur Rückzahlung von Bankkrediten beschlagnahmt wurden, weil sie die gemäß Dekret Nr. 67 aufgenommenen Kredite nicht bedienen konnten. Die Provinz wird aufgefordert, mit den Banken zu verhandeln und Lösungen für eine Umstrukturierung und Stundung der Schulden zu finden, um die Notlage der Bevölkerung zu lindern.
Es wird durch einen neuen Erlass ersetzt.
Zu diesem Thema hat die Delegation der Provinzversammlung in früheren Sitzungen wiederholt Empfehlungen ausgesprochen. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat dem Premierminister daraufhin einen Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung des Dekrets Nr. 67 vorgelegt und die zuständigen Ministerien und Behörden, darunter die vietnamesische Staatsbank, angewiesen, Mechanismen für den Umgang mit Darlehensschulden zu prüfen. Die vietnamesische Staatsbank hat außerdem vier Geschäftsbanken und die Filialen der Staatsbank in 28 Küstenprovinzen und -städten angewiesen, die aktuelle Situation und die operative Effizienz jedes Darlehenskunden gemäß Dekret Nr. 67 zu überprüfen und zu bewerten, überfällige und notleidende Kredite zu überwachen und sich aktiv mit den zuständigen Abteilungen und Behörden abzustimmen, um die Gründe für die verspätete Rückzahlung von Darlehen durch Schiffseigner zu ermitteln und diese zu klassifizieren, um für jeden Fall spezifische und wirksame Lösungen zu finden. Darüber hinaus werden Maßnahmen zur Unterstützung von Kunden umgesetzt, wenn Fischer Schwierigkeiten bei der Rückzahlung ihrer Darlehen haben, wie beispielsweise: die Umstrukturierung der Rückzahlungsfrist; die vorrangige Eintreibung der Hauptschuld vor den Zinsen; und die Schaffung von Bedingungen zur Unterstützung von Fischern, die aufgrund unzureichender Kapazität für den Weiterbetrieb den Eigentümer ihres Schiffes wechseln müssen. Darüber hinaus hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit den lokalen Behörden zusammengearbeitet, um die Fischer bei der Organisation der Produktionsaktivitäten auf See zu unterstützen und so die Effizienz der Nutzung zu verbessern, insbesondere bei neu gebauten Fischereifahrzeugen gemäß Dekret 67.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung erarbeitet derzeit gemeinsam mit anderen Ministerien, Sektoren und Kommunen einen Erlass zur Änderung und Ersetzung des Dekrets Nr. 67, der der Regierung zur Verkündung vorgelegt werden soll. Dieser Entwurf zielt darauf ab, Schwierigkeiten und Hindernisse wie die folgenden zu beheben: Umstrukturierung der Rückzahlungsbedingungen für Kredite; Beibehaltung der bestehenden Kreditklassifizierung für Zinszuschüsse, um Reedern die Fortsetzung der Produktion und die Rückzahlung ihrer Kredite zu ermöglichen; Einrichtung eines Mechanismus zur Übertragung von Fischereifahrzeugen zur Behebung von Kreditausfällen; Fortführung der einmaligen Investitionsförderung für die Instandhaltung und regelmäßige Reparatur von Stahlschiffen; und Beibehaltung der Maßnahmen zur Unterstützung von Versicherungen, Ausbildung und beruflicher Weiterbildung. Der Entwurf des Erlasses zur Änderung und Ersetzung des Dekrets Nr. 67 wurde vom Justizministerium geprüft. Nach Prüfung, Einarbeitung und Erläuterung der Anmerkungen legte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Regierung am 25. November 2022 einen Bericht vor und überarbeitet den Entwurf weiterhin zur Prüfung und Verkündung durch die Regierung.
Diese Politik wird dazu beitragen, die Industrialisierung und Modernisierung des Fischereisektors zu fördern, einschließlich der effizienten und nachhaltigen Nutzung der Meeresressourcen im Einklang mit der Ausrichtung auf den Schutz, die Wiederherstellung und die Entwicklung der Fischereiressourcen sowie die Erhaltung der biologischen Vielfalt, wie sie in der vietnamesischen Fischereientwicklungsstrategie bis 2030 mit einer Vision bis 2045 dargelegt ist.
Quelle
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