Die Nachfrage nach Drohnenbetreibern steigt in China sprunghaft an

(CLO) Drohnen-Schulungsprogramme werden in China immer beliebter, da die Beschäftigungsmöglichkeiten in der Branche zunehmen.

Auf der Suche nach einem besser bezahlten Job in der Logistik meldete sich Bai Wuhen zu einem Vollzeit-Ausbildungsprogramm in Shenzhen an, um eine Drohnenpilotenlizenz zu erwerben.

Der 28-Jährige, der zuvor in der Hotelbranche gearbeitet hatte, wollte mittelgroße Drohnen außerhalb der Sichtlinie fliegen können, eine Fähigkeit, die im boomenden Drohnenliefersektor Chinas sehr gefragt ist.

„Ich möchte professionell arbeiten, insbesondere da die Branche immer standardisierter wird. Der Erwerb einer Lizenz ist der erste Schritt“, sagte er.

Vorbereitung zur Steuerung einer Drohne in Shenzhen. Foto: Xinhua

Die Nachfrage nach Fernpilotenzertifikaten steigt, da chinesische Arbeitnehmer und Hochschulabsolventen neue Arbeitsplätze im Bereich Drohnenoperationen anstreben. Gleichzeitig fördert Peking die Entwicklung einer Tiefflugwirtschaft , die als neuer Wachstumsmotor für die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt gilt.

„Ich finde Drohnen wirklich interessant. Sie lassen sich mit Technologien in vielen verschiedenen Bereichen kombinieren, zum Beispiel in der Landwirtschaft und der Kartierung“, sagte er.

Das von der in Shenzhen ansässigen Global Hawk UAV Company betriebene Ausbildungszentrum, in dem er diese Fertigkeit erlernt, verzeichnete laut Gründer Yu Jingbing im vergangenen Jahr einen starken Anstieg der Schülerzahlen.

„Die Zahl der Auszubildenden, die wir dieses Jahr eingestellt haben, ist viel höher als im letzten Jahr und wir erwarten, dass sich die Zahl für das gesamte Jahr im Vergleich zum letzten Jahr verdoppelt“, sagte er und fügte hinzu, dass es so viele Auszubildende gebe, dass „uns tatsächlich Ausbilder fehlen“.

Auch das Zhifei Training Center in Shanghai meldete seit diesem Sommer einen „starken Anstieg“ der Studentenzahlen.

Die meisten Studenten streben eine Zertifizierung an, um die Anforderungen für bestimmte Positionen beim Militär oder in Regierungsbehörden zu erfüllen, die aktiv Drohnen einsetzen, sagte ein Mitarbeiter.

Der Boom bei der Zahl der Auszubildenden sei auf eine deutlich gestiegene Nachfrage der Unternehmen nach Fachkräften zurückzuführen, die durch neue Einsatzmöglichkeiten von Drohnen in Bereichen wie Logistik, Tourismus, Luftvermessung und Elektroinspektion vorangetrieben werde, so Yu.

Chinas Wirtschaft für Flüge in niedrigen Höhen, die bemannte und unbemannte Operationen in bis zu 1.000 Metern Höhe umfasst, leide derzeit unter einem Mangel von rund einer Million Fachkräften, sagte Li Chunlin, stellvertretender Vorsitzender der Nationalen Kommission für Entwicklung und Reform, im vergangenen Monat auf einer Pressekonferenz.

Der Begriff soll neue Arbeitsplätze schaffen, technologische Innovationen ankurbeln und die Wirtschaft beleben und wurde im März in den Arbeitsbericht der Regierung von Ministerpräsident Li Qiang aufgenommen, der als strategischer aufstrebender Industriezweig vorgestellt wurde.

Nach Angaben der Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China (CAAC) verfügten Ende Juni in China lediglich 225.000 Menschen über eine offizielle Lizenz zum Betrieb von Drohnen.

Doch Wang Changshun, Präsident der China Air Transport Association, sagte am 28. Oktober auf einem Forum in Peking, dass bis Ende September mehr als zwei Millionen UAVs bei der CAAC registriert gewesen seien.

Herr Yu schätzt, dass, wenn man nicht registrierte Drohnen mit einbezieht, heute mindestens drei Millionen im Einsatz sind. „Wir brauchen dringend lizenzierte Fachkräfte, die Drohnen nicht nur fliegen, sondern auch reparieren und warten können“, sagte er.

In den letzten Jahren haben die chinesischen Behörden ihre Kontrolle über die aufstrebende Drohnenindustrie verstärkt und deren Rolle als Motor des Wirtschaftswachstums anerkannt.

Eine Anfang des Jahres in Kraft getretene Regelung besagt, dass Betreiber kleiner, mittlerer und großer Drohnen über eine zivile Luftfahrtlizenz verfügen müssen, es sei denn, sie fliegen Leichtflugzeugmodelle in einer Höhe von weniger als 120 Metern im freien Luftraum.

Ngoc Anh (laut SCMP)

Quelle: https://www.congluan.vn/nhu-cau-ve-nguoi-dieu-khien-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-vot-o-trung-quoc-post321831.html