Wie installiere ich einen Dachgepäckträger an meinem Auto, um es zulassen zu können?

Befolgen Sie die Anweisungen und Empfehlungen des Herstellers.

Die Hotline der Zeitung Giao Thong erhielt Anfragen von Lesern, ob Autos mit Dachgepäckträgern als Umbauten gelten. Welche Schritte sind also zu befolgen, um die Fahrzeugprüfung zu vereinfachen?

Fahrzeuge mit montierten Dachgepäckträgern, die als umgebaute Fahrzeuge anerkannt werden sollen, benötigen eine Bestätigung des Autohändlers, dass die Anweisungen des Herstellers wie vorgeschrieben eingehalten wurden (siehe Abbildung).

Zu diesem Thema sagte der Leiter eines Fahrzeugprüfzentrums in Hanoi, dass die Installation zusätzlicher Dachgepäckträger derzeit bei vielen Autobesitzern beliebt sei, da sie den Platz für den Transport von Gütern auf langen Reisen vergrößere oder dem Auto ein sportliches , robustes Aussehen verleihe.

In vielen Fällen wird das Fahrzeug nach der Überholung zwar geprüft und für die Überholung freigegeben, aber aufgrund fehlender Unterlagen abgelehnt.

Konkret heißt es laut dem Leiter dieses Prüfzentrums in der Verordnung 43/2023 zur Änderung und Ergänzung der Verordnung 85/2014 über die Modifizierung von Kraftfahrzeugen: „Das Anbringen, Ersetzen oder Entfernen des Dachgepäckträgers eines Pkw gemäß den Anweisungen des Herstellers, ohne die Gesamtbreite des Fahrzeugs zu verändern“, wird als Modifizierung von Pkw eingestuft, ist aber von der Erstellung einer Modifizierungsdokumentation befreit.

Das heißt, das Fahrzeug mit den Änderungen wird sofort von der Prüfstelle für umgebaute Kraftfahrzeuge in Verbindung mit einer technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfung abgenommen, ohne dass eine Konstruktionsakte für das umgebaute Kraftfahrzeug erstellt werden muss.

Die Leiter des Prüfzentrums wiesen darauf hin, dass in dem Rundschreiben klar festgelegt ist, dass die Montage, der Austausch oder die Demontage von Dachgepäckträgern den Anweisungen des Herstellers entsprechen muss und die Fahrzeugbreite nicht verändert werden darf, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Um die Fahrzeugabnahme nach der Montage des Dachgepäckträgers gemäß der Anfrage eines Lesers der Zeitung Giao Thong zu erleichtern, muss der Fahrzeughalter den Fahrzeughändler aufsuchen und eine Bestätigung der Dachgepäckträgermontage anfordern (falls der Dachgepäckträger bereits zur Serienausstattung dieses Fahrzeugmodells gehört, ist dies im Katalog oder in der Bedienungsanleitung des Herstellers vermerkt. Der Händler stellt dem Fahrzeughalter anschließend eine schriftliche Bestätigung aus).

Der Fahrzeughalter bringt diese Bescheinigung zusammen mit dem Fahrzeug, auf dem der Dachgepäckträger montiert ist, zur Prüfstelle, um die Unterlagen für die Fahrzeugmodifikation zu vervollständigen (einschließlich des Antrags des Fahrzeughalters auf Genehmigung der Fahrzeugmodifikation, der an die Prüfstelle gesendet wurde). Die Prüfstelle genehmigt die Fahrzeugmodifikation, führt die Hauptuntersuchung durch und stellt eine neue Prüfbescheinigung sowie eine Prüfplakette für das modifizierte Fahrzeug aus.

Um zu vermeiden, dass ein Dachgepäckträger montiert wird, der nicht mit dem Fahrzeug kompatibel ist und die Breite des Fahrzeugs überschreitet, empfiehlt der Leiter eines anderen Prüfzentrums außerdem, dass Fahrzeughalter einen Dachgepäckträger montieren sollten, der als Originalzubehör vom Hersteller erhältlich ist.

Fahrzeughalter, die ohne Genehmigung Dachgepäckträger an ihren Fahrzeugen montieren, müssen mit einer Geldstrafe rechnen, wenn die Behörden dies im Straßenverkehr kontrollieren (Abbildung zur Veranschaulichung).

Ist es illegal, einen Autodachgepäckträger ohne Genehmigung zu montieren?

Fahrzeugprüfstellen raten Autobesitzern davon ab, willkürlich Dachgepäckträger an ihren Fahrzeugen zu montieren, da ihnen bei der Teilnahme am Straßenverkehr ein Bußgeld drohen kann.

Konkret sieht das Regierungsdekret Nr. 100/2019/ND-CP vom 30. Dezember 2019 (geändert und ergänzt durch Dekret Nr. 123/2021/ND-CP) eine Geldstrafe von 6-8 Millionen VND für Einzelpersonen und eine Geldstrafe von 12-16 Millionen VND für Organisationen vor, die als Fahrzeughalter die Struktur, Form oder Größe des Fahrzeugs willkürlich und nicht in Übereinstimmung mit den Vorgaben des Herstellers, den bei der Fahrzeugzulassungsbehörde eingereichten Unterlagen oder den von der zuständigen Behörde genehmigten geänderten Konstruktionsplänen verändern.

Gleichzeitig werden zusätzliche Strafen verhängt, nämlich der Entzug des Rechts zur Nutzung des Zertifikats für die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung sowie der Fahrzeugprüfplakette für 1 bis 3 Monate.

Beim Anbringen eines Dachgepäckträgers zum Transport von Gütern ist außerdem zu beachten, dass die transportierten Gegenstände die Außenmaße des Fahrzeugs (Länge und Breite) nicht überschreiten dürfen. Zuwiderhandlungen werden mit einer Geldstrafe zwischen 800.000 und 1 Million VND geahndet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm