Wie installiere ich einen Dachgepäckträger auf einem Auto, um es überprüfen zu lassen?

Befolgen Sie die Anweisungen und Empfehlungen des Herstellers.

Bei der Hotline der Zeitung Giao Thong gingen Leserfragen ein, ob Autos mit Dachgepäckträgern als Modifikationen gelten. Welche Vorgehensweisen sind also zu beachten, um die Fahrzeuginspektion zu erleichtern?

Fahrzeuge mit montiertem Dachgepäckträger, die als umgebautes Fahrzeug anerkannt werden sollen, müssen vom Autohändler die Bestätigung haben, dass sie den Herstellerangaben wie vorgeschrieben entsprechen (Beispielfoto).

Zu diesem Thema sagte der Leiter eines Fahrzeugprüfzentrums in Hanoi, dass derzeit viele Autobesitzer die Installation zusätzlicher Dachgepäckträger für Autos bevorzugen, da dies den Platz zum Transport von Gütern bei Reisen über längere Strecken vergrößert oder dem Auto ein sportliches , kraftvolles Aussehen verleiht.

In vielen Fällen wird das Fahrzeug nach der Renovierung jedoch geprüft und zur Renovierung angenommen, jedoch abgelehnt, da die erforderlichen Unterlagen nicht erfüllt sind.

Konkret heißt es laut dem Leiter dieser Prüfstelle im Rundschreiben 43/2023 zur Änderung und Ergänzung des Rundschreibens 85/2014 über die Modifikation von Kraftfahrzeugen: „Das Anbringen, Ersetzen oder Entfernen des Dachgepäckträgers eines Autos gemäß den Anweisungen des Herstellers, ohne die Gesamtbreite des Fahrzeugs zu verändern“ wird als Fall einer Modifikation des Fahrzeugs eingestuft, ist jedoch von der Erstellung einer Modifikationsentwurfsdatei ausgenommen.

Das heißt, das geänderte Fahrzeug wird sofort mit der technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfung des modifizierten Kraftfahrzeugs abgenommen, ohne dass eine Konstruktionsdatei für das modifizierte Kraftfahrzeug erstellt werden muss.

Die Leiter des Inspektionszentrums wiesen darauf hin, dass im Rundschreiben eindeutig festgelegt sei, dass die Installation, der Austausch oder die Entfernung von Autodachgepäckträgern den Anweisungen des Herstellers entsprechen müsse und die Breite des Fahrzeugs aus Sicherheitsgründen nicht verändert werden dürfe.

Um die Abnahme des Fahrzeugs nach der Montage des Dachgepäckträgers zu erleichtern, forderte ein Leser der Zeitung Giao Thong, dass der Fahrzeugbesitzer zum Fahrzeughändler gehen und eine Bescheinigung über die Montage eines zusätzlichen Dachgepäckträgers anfordern muss (falls der Dachgepäckträger bereits im Fahrzeugmodell enthalten ist, wird dies im Katalog oder Handbuch des Herstellers angegeben. Der Händler stellt dem Fahrzeugbesitzer dann auf dieser Grundlage eine schriftliche Bestätigung aus).

Der Fahrzeughalter bringt dieses Zertifikat zusammen mit dem Fahrzeug mit montiertem Dachgepäckträger zur Prüfstelle, um die Änderungsakte (einschließlich des an die Prüfstelle gesendeten Antrags des Fahrzeughalters auf Genehmigung der Fahrzeugänderung) zu vervollständigen. Die Prüfstelle nimmt die Fahrzeugänderung ab und führt die Inspektion durch, um ein neues, für das geänderte Fahrzeug geeignetes Prüfzertifikat und eine Prüfplakette auszustellen.

Um zu vermeiden, dass ein Dachträger montiert wird, der nicht zum Fahrzeug passt und die Breite des Fahrzeugs überschreitet, empfiehlt der Leiter einer anderen Prüfstelle den Autobesitzern außerdem, einen Dachträger zu montieren, der eine Originaloption (Ausstattung, Zubehör) des Herstellers ist.

Autobesitzer, die ohne Genehmigung Dachgepäckträger auf ihrem Auto montieren, müssen im Falle einer Kontrolle durch die Behörden auf der Straße mit einer Geldstrafe rechnen (Beispielfoto).

Ist es illegal, einen Autodachgepäckträger ohne Genehmigung zu installieren?

Kfz-Prüfstellen raten Autobesitzern, nicht eigenmächtig Dachgepäckträger an ihrem Auto anzubringen, da ihnen sonst bei der Teilnahme am Straßenverkehr ein Bußgeld drohen kann.

Insbesondere sieht das Dekret Nr. 100/2019/ND-CP der Regierung vom 30. Dezember 2019 (geändert und ergänzt durch das Dekret Nr. 123/2021/ND-CP) eine Geldstrafe von 6–8 Millionen VND für Einzelpersonen und eine Geldstrafe von 12–16 Millionen VND für Organisationen vor, die Autobesitzer sind und die Struktur, Form und Größe des Autos willkürlich so verändern, dass sie nicht dem Entwurf des Herstellers oder dem Entwurf in der bei der Fahrzeugzulassungsbehörde eingereichten Akte oder dem von der zuständigen Behörde genehmigten geänderten Entwurf entsprechen.

Gleichzeitig gelten zusätzliche Strafen, die den Entzug der Berechtigung zur Nutzung des Zertifikats über die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung und des Fahrzeugprüfstempels für 1–3 Monate bedeuten.

Darüber hinaus ist bei der Montage eines Autodachträgers zum Transport von Gegenständen zu beachten, dass das mitgeführte Gepäck oder die mitgeführten Güter die Außenmaße des Fahrzeugs (also die Länge und Breite des Fahrzeugs) nicht überschreiten dürfen. Bei Verstößen beträgt die Geldstrafe zwischen 800.000 und 1 Million VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm