Laut Angaben der Verkehrspolizei der Provinz Nghe An wurden dort im Jahr 2024 18.064 Pkw neu zugelassen. Im Durchschnitt wurden täglich 50 neue Fahrzeuge registriert, ein Anstieg um fast 4.700 Fahrzeuge im Vergleich zu 2023. Die meisten Neuzulassungen gab es in der Stadt Vinh.

Mit dieser Zahl belegt Nghe An landesweit den dritten Platz bei den Autokäufen, hinter Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi . Die steigende Anzahl an Autokäufen hat in Verbindung mit unzureichender Infrastruktur wie Straßen und Parkplätzen die Verkehrsstaus in Vinh City verschärft.

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Nghe An belegt landesweit den dritten Platz bei der Anzahl neu zugelassener Autos. Foto: Zur Verfügung gestellt.

Laut Beobachtungen kommt es auf Straßen wie Phan Boi Chau, Nguyen Thi Minh Khai und Le Hong Phong häufig zu Stoßzeiten, an Wochenenden und an Regentagen zu Verkehrsstaus.

Herr Nguyen Trong Nghia (wohnhaft im Stadtteil Hung Binh, Stadt Vinh) sagte: „Die Le Hong Phong Straße ist stark befahren, was insbesondere im Berufsverkehr zu Staus führt. Seit vielen Monaten wird hier der Gehweg saniert und repariert, was die Verkehrslage noch verschärft hat. Der Weg von meinem Büro nach Hause ist nicht weit, aber an vielen Stellen der Straße müssen sich die Pendler nur langsam und zentimeterweise vorwärts bewegen.“

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In Vinh kommt es an regnerischen und windigen Tagen sowie während der Hauptverkehrszeiten zu Verkehrsstaus. Foto: Zur Verfügung gestellt.

Laut Herrn Nguyen Tam Ky, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Hung Binh, werden im Bereich der Kreuzung von Le Hong Phong Straße und Nguyen Van Cu Straße derzeit die Gehwege erneuert und die Straße verbreitert, um die Verkehrsstaus zu verringern.

„Wir mussten die Strommasten versetzen und alle Netze unterirdisch verlegen. Ursprünglich wollten wir dieses Gebiet vor Tet fertigstellen, aber es ist noch nicht abgeschlossen“, sagte Herr Ky.

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Die Behörden müssen Gehwege verengen und Straßen verbreitern, um Verkehrsstaus zu vermeiden. Foto: Zur Verfügung gestellt

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Hung Binh erklärte, dass es an regnerischen und windigen Tagen sowie an Wochenenden zu Verkehrsbehinderungen komme, während diese an Wochentagen nur kurz andauerten und der Verkehr danach wieder normal fließe.

Zusätzlich zur Verbreiterung der Straßen müssen die Behörden auch Personal mobilisieren, um die Verkehrsteilnehmer in die richtige Fahrspur zu lenken.

„Es gibt sechs Wohngebäude im Bezirk, aber keines davon hat einen Parkplatz, daher parken die Bewohner ihre Autos sehr willkürlich“, sagte Herr Nguyen Tam Ky.

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In einem Wohngebiet in Vinh City ist ein Auto entgegen der Fahrtrichtung geparkt. Foto: Zur Verfügung gestellt.
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In den meisten Wohngebäuden der Stadt Vinh fehlen Parkplätze, weshalb die Bewohner gezwungen sind, auf Gehwegen und Straßen zu parken. (Foto: Zur Verfügung gestellt)

Ein Vertreter des Volkskomitees von Vinh erklärte gegenüber einem Reporter von VietNamNet, dass das Volkskomitee der Provinz Nghe An kürzlich den Bau weiterer Wohnkomplexe im Zentrum von Vinh untersagt habe. Bezüglich der Verkehrsstaus habe das Volkskomitee von Vinh verschiedene Maßnahmen ergriffen, darunter die Erweiterung von Kreuzungen und den Ausbau bestehender Straßen.

Zahlreiche Sanierungs-, Modernisierungs- und Neubauprojekte wurden bereits umgesetzt und werden nach und nach abgeschlossen. Allerdings befinden sich einige wichtige Verkehrsprojekte derzeit noch in der Investitionsvorbereitungsphase, und das öffentliche Verkehrssystem kann mit dem Tempo der Urbanisierung noch nicht Schritt halten.

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Der rasante Anstieg der Fahrzeugzahlen in den letzten Jahren bereitet der Stadt Vinh Sorgen. Foto: Zur Verfügung gestellt

Zur Bewältigung des Verkehrsstauproblems wird die Stadt Vinh ihre allgemeine Stadtplanung (entsprechend den erweiterten Verwaltungsgrenzen) überprüfen und anpassen, wobei der Schwerpunkt auf der Vervollständigung des grundlegenden Infrastruktursystems und des öffentlichen Nahverkehrs im Einklang mit der Stadtentwicklungsausrichtung liegt; und auf der strikten Kontrolle der Planungsindikatoren im zentralen Stadtgebiet.

„Die Stadt konzentriert sich auf den Bau wichtiger Verkehrswege, die das Stadtzentrum mit den Vororten verbinden, sowie auf Schlüsselprojekte, die die Entwicklung neuer Stadtgebiete vorantreiben sollen. Entsprechend werden Strecken, Kreuzungen und die dazugehörigen Systeme überprüft und angepasst.“

„Darüber hinaus müssen wir den Bau und die Entwicklung neuer Stadtgebiete und Funktionszonen mit synchronisierter regionaler Infrastruktur streng steuern, das öffentliche Verkehrssystem vervollständigen und den stationären Verkehr (Parkplätze, Parkbuchten, Bushaltestellen usw.) verbessern“, erklärte ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Vinh.

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In Vinh werden derzeit mehrere Gehwege saniert, erweitert und städtebaulich verschönert. Foto: Zur Verfügung gestellt.

Laut einem Vertreter des Volkskomitees der Stadt Vinh beauftragt das Volkskomitee der Provinz Nghe An das Bauamt mit der Leitung und Organisation der Erstellung eines überarbeiteten Masterplans für die Stadt Vinh. Dieser sieht die Verlegung von Ausbildungszentren und Schulen aus der Innenstadt in weiter entfernte Gebiete vor, um die Bevölkerungsdichte zu verringern und den Druck auf die Verkehrsinfrastruktur im Stadtzentrum zu reduzieren.

Im Laufe der Jahre hat die Stadt Vinh auf der Grundlage von Einschätzungen des Verkehrsaufkommens auf verschiedenen Strecken, Überprüfungen, Untersuchungen und Prognosen der Verkehrsdichte sowie Vergleichen mit der aktuellen Situation und genehmigten Plänen die Dimensionierung der Gehwege und Fahrbahnen auf mehreren Strecken angepasst (Le Hong Phong Straße, verlängerte Le Mao Straße).

Laut einem Vertreter des Volkskomitees der Stadt Vinh hat die Stadt in den Ausbau des Straßennetzes investiert, indem Gehwege verengt und Fahrbahnen verbreitert wurden, um das Stadtbild zu verbessern und Verkehrsstaus zu vermeiden. Insbesondere an Drei- und Vierwegkreuzungen wurden die Fahrspuren verbreitert.

„Die Praxis, Straßen durch zusätzliche Abbiegespuren zu verbessern, um den Verkehrsfluss zu erleichtern, wird in Vinh City seit Jahrhunderten angewendet. Der Ausbau der Fahrspuren an Kreuzungen wie der Nguyen-Van-Cu-Kreuzung wird jedoch erst um 2024 abgeschlossen sein. Durch den Straßenausbau an diesen Kreuzungen konnten Verkehrsstaus behoben und die Anzahl der Staus deutlich reduziert werden“, fügte ein Vertreter des Volkskomitees von Vinh City hinzu.