Am 14. Februar veranstaltete das Komitee der Vaterländischen Front Vietnams in Hai Phong eine Konferenz zur Gesellschaftskritik über den Entwurf des Beschlusses des Volkskomitees der Stadt bezüglich der Verwaltung, des Betriebs, der Nutzung und der Instandhaltung der Straßeninfrastruktur.
Der Entwurf umfasst fünf Kapitel und 30 Artikel. Sein Geltungsbereich regelt die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung der Straßeninfrastruktur (ausgenommen Straßeninfrastruktur, in die Organisationen und Privatpersonen investiert haben) sowie die Befugnis zur Entscheidung über die Veräußerung von Straßeninfrastrukturvermögen. Das städtische Verkehrsamt ist mit der Ausarbeitung des Beschlusses und dessen Vorlage beim Volkskomitee der Stadt beauftragt.
Auf der Konferenz präsentierten Vertreter der städtischen Polizei, verschiedener Abteilungen und Behörden, politischer und sozialer Organisationen sowie Experten 17 Gegenargumente zum Inhalt des Entwurfs.
Frau Nguyen Thi Phuong Thao, stellvertretende Vorsitzende des Komitees der Vaterländischen Front Vietnams in Hai Phong, sprach die Notwendigkeit der Übereinstimmung zwischen Anwendungsbereich und Inhalt der Verordnung an. Laut Verordnung umfasst die Straßeninfrastruktur neben dem Straßennetz auch: Baustellen; Busbahnhöfe; Parkplätze; Raststätten; Halte- und Parkflächen; Straßenflächen; Verkehrssicherheitskorridore; und Nebenanlagen zur Unterstützung des Straßenverkehrs.
Viele Meinungen legen außerdem nahe, dass die Regelungen über die vorübergehende Nutzung eines Teils der Straße und des Gehwegs für andere Zwecke, über den Bau von Anlagen auf bereits in Betrieb befindlichen Straßen sowie Artikel 22 des Entwurfs überdacht werden müssen, um die Angemessenheit im Hinblick auf die Zuständigkeit und die Funktionen der staatlichen Verwaltung auf lokaler Ebene sicherzustellen.
Zum Abschluss der Konferenz forderte Dao Trong Duc, Vorsitzender des Komitees der Vaterländischen Front Vietnams in Hai Phong, das Verkehrsministerium auf, sämtliche Rückmeldungen der zuständigen Behörden und Ämter umfassend zu berücksichtigen. Da die im Entwurf enthaltenen Regelungen erhebliche Auswirkungen auf das Leben der Bevölkerung sowie auf die städtische Ordnung, Ästhetik und Sicherheit haben, müssen die zuständigen Behörden und Ämter gründliche Untersuchungen durchführen.
Bezüglich des Inhalts des Entwurfs schlug der Vorsitzende des Komitees der Vaterländischen Front Vietnams in Hai Phong, Dao Trong Duc, einen alternativen Ansatz vor: die vorübergehende Nutzung eines Teils der Straßen und Gehwege für gebührenpflichtiges Parken, unter Berücksichtigung der geltenden Vorschriften und der Planung sowie unter Berücksichtigung der Bedürfnisse der Bevölkerung. Bei der Umsetzung sollten die zuständigen Stellen dezentralisiert werden, um eine strenge Verwaltung zu gewährleisten und wissenschaftliche und technologische Verfahren anzuwenden, um einen transparenten und wissenschaftlich fundierten Prozess sicherzustellen. Die Straßen, in denen gebührenpflichtiges Parken erlaubt ist, erfordern eine detaillierte Planung, klare Zeitvorgaben und eine Abstimmung mit der Planung bestehender Parkplätze.
Das Komitee der Vaterländischen Front Vietnams in Hai Phong wird alle Meinungen aus der Konferenz zusammentragen und sie an die Verkehrsbehörde der Stadt – die zuständige Redaktionsstelle – weiterleiten, damit diese den Entwurf in höchster Qualität finalisiert, bevor er dem Volkskomitee der Stadt zur Genehmigung vorgelegt wird.
Quelle: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html
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