Perspektive des Flughafenprojekts Gia Binh (Provinz Bac Ninh ). Foto: VGP
Bei der regulären Sitzung des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh im Juni forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, die Funktionsbehörden der Provinz Bac Ninh auf, den Inhalt der Vorlage an die Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik für die Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, fertigzustellen.
Gleichzeitig sagte Herr Vuong Quoc Tuan, dass die Provinz Bac Ninh sich mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und den zuständigen Behörden abstimmen werde, um dem Politbüro die Investitionspolitik für den Flughafen Gia Binh im Maßstab eines internationalen 5-Sterne-Flughafens zur Genehmigung vorzulegen, mit dem Ziel, zu den zehn schönsten und modernsten Flughäfen der Welt zu gehören.
Zuvor hatte, wie Lao Dong berichtete, der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, ebenfalls ein Dokument unterzeichnet, das dem Ministerium für öffentliche Sicherheit vorgelegt wurde, um es zusammenzufassen und dem Komitee der Regierungspartei und dem Premierminister zur Prüfung vorzulegen und dem Politbüro zur Genehmigung besonderer Mechanismen vorzulegen, um den Fortschritt des Projekts des Flughafens Gia Binh und des Projekts zur Investition in den Bau einer Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet (Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh), zu beschleunigen.
In einem Ende April an den Premierminister gesandten Bericht schlug das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh eine Route vor, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi und die Kenh Vang-Brücke mit der Provinz Hai Duong verbindet. Die Route sollte eine Gesamtlänge von etwa 31,6 km in der Provinz Bac Ninh haben und einen Querschnitt von 120 m aufweisen. Sie sollte Folgendes umfassen:
Der Abschnitt vom Flughafen Gia Binh in die Hauptstadt Hanoi ist etwa 22,9 km lang. Der Abschnitt vom Flughafen Gia Binh über die Kenh-Vang-Brücke nach Hai Duong ist etwa 8,7 km lang.
Die geschätzten Investitionskosten in der Provinz Bac Ninh betragen etwa 40.300 Milliarden VND.
Bezüglich Investitionsform und -plan: Zuständige Behörde: Volkskomitee der Provinz Bac Ninh; Projektvertragsart: Build-Transfer-Vertrag (BT-Vertrag).
Zahlungsmethode für Investoren: Voraussichtlich wird ein Grundstücksfonds in der Provinz Bac Ninh verwendet.
Um gemäß der Anweisung des Premierministers „die Synchronisierung des internationalen Flughafens und der Verbindungsstraße bis spätestens 2026 abzuschließen“, schlug das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh dem Premierminister außerdem vor, die Genehmigung einer Reihe spezifischer politischer Mechanismen zur Umsetzung der Route, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, in Erwägung zu ziehen.
Einige konkrete Maßnahmen, die vom Volkskomitee der Provinz Bac Ninh vorgeschlagen wurden, sind:
Führen Sie Investitionsvorbereitungen, Standorträumungen und die Umsetzung von Bauprojekten parallel zur Anpassung und Aktualisierung der Provinzplanung durch.
Ermöglicht die gleichzeitige Implementierung von Verfahren, um die Implementierungszeit anderer Projekte und PPP-Projekte zu verkürzen, Vertragstyp BT.
Auf Grundlage des Umfangs, der Routenführung und der vorläufigen Gesamtinvestition, die wie oben erwähnt vom Premierminister genehmigt wurden, kann das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh vor dem Inkrafttreten des PPP-Gesetzes (Vertragstyp BT) am 1. Juli 2025 beschließen, die Form der direkten Ausschreibung an Investoren anzuwenden.
Ermöglicht die Vergabe verkürzter Ausschreibungspakete für Beratung, Ausschreibungspakete für die Verlagerung technischer Infrastruktur, Ausschreibungspakete für Entschädigung, Unterstützung und Neubesiedlung von Landerwerb und -räumung für BT-Projekte und Gegenprojekte von BT-Projekten in der Provinz Bac Ninh.
Der vom Ministerium für öffentliche Sicherheit im Dezember 2024 begonnene Bau des 125 Hektar großen Flughafens Gia Binh in der Gemeinde Xuan Lai und der Stadt Gia Binh im Bezirk Gia Binh in der Provinz Bac Ninh soll bis Ende 2025 fertiggestellt sein. Es handelt sich um einen Hubschrauberlandeplatz der Stufe 3, einen Militärflughafen der Stufe 3 und ein ziviles Äquivalent der Stufe 3C.
Gemäß der neuen, vom Bauministerium genehmigten Planung wird der internationale Flughafen Gia Binh im Zeitraum 2021–2030 die Stufe 4E (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) erreichen und über eine Kapazität von etwa einer Million Passagieren und 250.000 Tonnen Fracht pro Jahr verfügen.
Bis 2050 wird der Flughafen das Niveau 4E beibehalten und seine Kapazität auf etwa 3 Millionen Passagiere und eine Million Tonnen Fracht pro Jahr erhöhen.
Der Flughafen ist auf einer Fläche von 363,5 Hektar geplant, davon entfallen rund 246 Hektar auf Bauland im Flughafenbereich, 85 Hektar auf Flächen für die zivile Luftfahrt und 31 Hektar auf Kasernengelände.
Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/phan-dau-dua-san-bay-gia-binh-vao-top-10-san-bay-hien-dai-nhat-the-gioi-1522360.ldo
Kommentar (0)