Quang Tri schlägt die Erteilung einer Lizenz zur Ausbeutung von 21,52 Millionen Kubikmeter Sand im Hafengebiet von My Thuy vor

Quang Tri schlägt die Erteilung einer Lizenz zur Ausbeutung von 21,52 Millionen Kubikmeter Sand im Hafengebiet My Thuy vor

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri teilte mit, es habe gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt um Unterstützung bei der Erstellung von Dossiers für Lizenzanträge zur Ausbeutung von Mineralien im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens My Thuy bittet.

Das Investitionsprojekt zum Bau des Hafengebiets My Thuy wurde vom Verkehrsministerium genehmigt, um der Detailplanung der Central Central Seaport Group (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 Phase 1 mit einem Umfang von 4 Liegeplätzen hinzuzufügen, mit einer Vision bis 2030 im Dokument Nr. 12250/BGTVT-KHDT vom 31. Oktober 2017.

Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 16/QD-TTg vom 4. Januar 2019 genehmigt. Es umfasst eine Gesamtfläche von 685 Hektar, darunter 10 Kais und eine Gesamtinvestition von 14.234 Milliarden VND. Es kann Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen. Die Investition in das Projekt erfolgt durch die My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP).

Das Projekt wird in drei Phasen entwickelt: Phase 1 von 2018–2025 wird in vier Kais investieren; Phase 2 von 2026–2031, Investition in 3 weitere Kais; In Phase 3 von 2032 bis 2036 wird in drei weitere Kais investiert.

Projektgebiet My Thuy Port Area. Foto: Ngoc Tan

Am 12. Juni 2023 genehmigte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt den Umweltverträglichkeitsbericht in der Entscheidung Nr. 1550/QD-BTNMT, wobei die Gesamtfläche des Projekts (Phase 1) 496,9 Hektar beträgt; Dabei beträgt die für das Projekt benötigte Landfläche 133,67 Hektar und die Meeresoberfläche 363,23 Hektar. Gleichzeitig wurde dem Projekt das Seegebiet vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit Entscheidung Nr. 706/QD-BTNMT vom 21. März 2024 zugewiesen.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri soll mit der Umsetzung des Hafengebiets My Thuy in den Bau und die Geschäftstätigkeit eines spezialisierten Hafengebiets investiert werden, das vor allem Industriebetriebe in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri und Industrieparks in der Provinz Quang Tri bedient, kombiniert mit der Anziehung von Transitgütern aus Laos und Nordostthailand auf der Route des Ost-West-Wirtschaftskorridors...

Gleichzeitig erließ die Regierung am 5. Januar 2024 die Resolution Nr. 04/NQ-CP, in der sie dem Förderabschnitt des Projekts zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam zustimmte. Das System überquert die vietnamesisch-laotische Grenze im Bereich des internationalen Grenzübergangs La Lay (Quang Tri) – La Lay (Salavan – Laos) und passiert zwei Punkte im Umkreis von 100 m von der Grenze in Richtung der Gebiete der beiden Länder. Daher ist der frühzeitige Bau des My Thuy-Kai dringend erforderlich, um den Import und Export von Massengütern, insbesondere Kohle, aus Laos zu erleichtern.

Laut Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hat der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Quang Tri auf Grundlage der Stellungnahme des Verkehrsministeriums am 22. Dezember 2022 eine Entscheidung zur Genehmigung des detaillierten Bauplanungsprojekts im Maßstab 1/500 des Hafengebiets von My Thuy erlassen. Am 19. Juni 2023 veröffentlichte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement des Verkehrsministeriums das Dokument Nr. 1489/CQLXD-DAĐT2, in dem die Ergebnisse der Bewertung bekannt gegeben wurden. und am 19. Juli 2023 genehmigte die My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company den Machbarkeitsstudienbericht zum Investitionsprojekt zum Bau des Hafengebiets My Thuy, Bezirk Hai Lang, Provinz Quang Tri – Phase 1 in Entscheidung Nr. 04/QDMTIP.

Laut dem Machbarkeitsstudienbericht und den grundlegenden Entwurfsdokumenten, die vom Verkehrsministerium im Dokument Nr. 1489/CQLXD-DAĐT2 vom 19. Juni 2023 geprüft wurden, beträgt das gesamte Baggervolumen des Schifffahrtskanals, des Wendebeckens und der Wasserfläche vor dem Kai in Phase 1 fast 16,9 Millionen m3. Davon beträgt das Ausbaggerungsvolumen der Wasserfläche vor der Kaianlage knapp 4,3 Mio. m3, Baggerhöhe H = -17,5 m (Seekarte), Neigung m = 1:3; und das Ausbaggerungsvolumen der Fahrrinne und des Wendebeckens beträgt 12,6 Mio. m3, Baggerhöhe H = -17,5 m (Seekarte), Neigung m = 7.

Der Standort und die detaillierten technischen Parameter des Kais, der Wasserstraße, des Wassergebiets, des Wellenbrechers, der Sandbarriere und des maritimen Signalsystems für den Hafen von My Thuy – Phase 1 wurden von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde im Dokument Nr. 1192/CHHVN-KHĐT vom 31. März 2023 vereinbart.

Das Joint Venture My Thuy International Port hat im Rahmen der geplanten Projektumsetzung Untersuchungen durchgeführt, Proben für die Mineralanalyse gesammelt und die Ergebnisse im Dokument Nr. 59/CV-MTIP vom 9. Juli 2024 gemeldet. Demnach beträgt die gesamte Ressource der Ebene 333 (berechnet auf cos -18 m) im untersuchten Gebiet von 123,14 Hektar 21,52 Millionen m3 Sand (entspricht etwa 32,07 Millionen Tonnen Sand).

Den Ergebnissen der chemischen Analyse von 6 Indikatoren sowie der physikalischen und Korngrößenproben zufolge befinden sich im Gesamtvolumen von 21,52 Millionen m3 Mineralien etwa 988,2 Tausend m3 (entsprechend 1,47 Millionen Tonnen) weißer Quarzsand, der den Standards für die Glasherstellung entspricht und im Bereich der Formenherstellung verwendet wird; Die restlichen 20,53 Millionen m3 (30,59 Millionen Tonnen) werden ausschließlich als Deponiematerial verwendet.

Laut Ha Sy Dong, dem ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, unterliegen gemäß den Bestimmungen von Artikel 65 des Mineraliengesetzes Gebiete mit wichtigen nationalen Projekten und Arbeiten der Entscheidungsbefugnis der Nationalversammlung, bzw. wichtige Projekte und Arbeiten der Entscheidungsbefugnis der Regierung und des Premierministers. Und wenn Mineralien entdeckt werden, obliegt dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt die Leitung und die Abstimmung mit den relevanten Ministerien, Zweigstellen und dem Volkskomitee der Provinz, in der sich das Projekt befindet, um über die Erkundung und Ausbeutung der Mineralien im Projektgebiet zu entscheiden.

„Auf dieser Grundlage hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri ein Dokument herausgegeben, in dem es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auffordert, den Gemeinden bei der Erstellung von Unterlagen zur Beantragung einer Lizenz zur Mineraliengewinnung im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens My Thuy zu helfen, die den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung gemäß den Vorschriften vorgelegt werden sollen“, informierte Herr Dong.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-tri-de-nghi-cap-phep-khai-thac-2152-trieu-m3-cat-tai-khu-ben-cang-my-thuy-d224273.html