Quang Tri schlägt vor, eine Lizenz zur Gewinnung von 21,52 Millionen Kubikmetern Sand im Hafengebiet von My Thuy zu erteilen.

Quang Tri schlägt vor, eine Lizenz zur Gewinnung von 21,52 Millionen Kubikmetern Sand im Hafengebiet von My Thuy zu erteilen.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri teilte mit, es habe soeben ein Dokument herausgegeben, in dem es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt um Unterstützung bei der Erstellung von Dossiers für die Beantragung einer Lizenz zur Gewinnung von Mineralien im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens von My Thuy bittet.

Das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens von My Thuy wurde vom Verkehrsministerium genehmigt, um die Phase 1 mit einem Umfang von 4 Kais in die detaillierte Planung der Central Central Seaport Group (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 aufzunehmen, mit einer Vision bis 2030 in Dokument Nr. 12250/BGTVT-KHDT vom 31. Oktober 2017.

Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 16/QD-TTg vom 4. Januar 2019 genehmigt. Es umfasst eine Gesamtfläche von 685 Hektar, darunter 10 Kais, und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 14,234 Milliarden VND. Der Hafen kann Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen. Die Investition erfolgt durch die My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP).

Das Projekt wird in drei Phasen realisiert: Phase 1 von 2018 bis 2025 investiert in vier Kais; Phase 2 von 2026 bis 2031 investiert in drei weitere Kais; Phase 3 von 2032 bis 2036 investiert in drei weitere Kais.

Mein Thuy-Hafenprojektgebiet. Foto: Ngoc Tan

Am 12. Juni 2023 genehmigte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung mit Beschluss Nr. 1550/QD-BTNMT. Die Gesamtfläche des Projekts (Phase 1) beträgt 496,9 Hektar, davon entfallen 133,67 Hektar auf Landnutzung und 363,23 Hektar auf die Meeresfläche. Gleichzeitig wurde dem Projekt mit Beschluss Nr. 706/QD-BTNMT vom 21. März 2024 die Meeresfläche zugewiesen.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri zielt die Umsetzung des Hafengebiets My Thuy darauf ab, in den Bau und Betrieb eines spezialisierten Hafengebiets zu investieren, das hauptsächlich Industrieanlagen in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri und Industrieparks in der Provinz Quang Tri bedient und gleichzeitig Transitgüter aus Laos und Nordostthailand auf der Ost-West-Wirtschaftskorridorroute anzieht...

Gleichzeitig erließ die Regierung am 5. Januar 2024 die Resolution Nr. 04/NQ-CP, mit der sie dem Förderbandabschnitt des Projekts zum Bau eines Förderbandsystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam zustimmte. Dieses System soll die Grenze zwischen Vietnam und Laos am internationalen Grenzübergang La Lay (Quang Tri) – La Lay (Salavan – Laos) überqueren und zwei Punkte innerhalb von 100 m von der Grenze in Richtung der Hoheitsgebiete beider Länder passieren. Daher ist die zügige Umsetzung des Baus des My Thuy-Kais dringend erforderlich, um den Import und Export von Schüttgütern aus Laos, insbesondere von Kohle, zu erleichtern.

Laut Volkskomitee der Provinz Quang Tri erließ der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Quang Tri am 22. Dezember 2022 auf Grundlage der Stellungnahme des Verkehrsministeriums einen Beschluss zur Genehmigung des detaillierten Bauplanungsprojekts im Maßstab 1:500 für das Hafengebiet My Thuy; am 19. Juni 2023 veröffentlichte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement des Verkehrsministeriums das Dokument Nr. 1489/CQLXD-DAĐT2 mit den Ergebnissen der Bewertung; und am 19. Juli 2023 genehmigte die My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company den Machbarkeitsstudienbericht für das Investitionsprojekt zum Bau des Hafengebiets My Thuy im Bezirk Hai Lang der Provinz Quang Tri – Phase 1 – mit Beschluss Nr. 04/QDMTIP.

Laut Machbarkeitsstudie und den vom Verkehrsministerium in Dokument Nr. 1489/CQLXD-DAĐT2 vom 19. Juni 2023 geprüften Planungsunterlagen beträgt das gesamte Ausbaggerungsvolumen des Schifffahrtskanals, des Wendebassins und des Wasserbereichs vor dem Kai in Phase 1 knapp 16,9 Millionen m³. Davon entfallen knapp 4,3 Millionen m³ auf den Wasserbereich vor dem Kai (Ausbaggerungshöhe H = -17,5 m, Böschungswinkel m = 1:3) und 12,6 Millionen m³ auf den Schifffahrtskanal und das Wendebassin (Ausbaggerungshöhe H = -17,5 m, Böschungswinkel m = 7).

Die Lage, die detaillierten technischen Spezifikationen des Kais, der Wasserstraße, des Wassergebiets, des Wellenbrechers, der Sandbarriere und des maritimen Signalsystems für den Hafen von My Thuy - Phase 1 wurden von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde im Dokument Nr. 1192/CHHVN-KHĐT vom 31. März 2023 vereinbart.

Die My Thuy International Port Joint Venture Company hat im Rahmen des geplanten Projektumfangs eine Untersuchung durchgeführt, Proben für die Mineralanalyse entnommen und die Ergebnisse im Dokument Nr. 59/CV-MTIP vom 9. Juli 2024 veröffentlicht. Demnach befinden sich in dem untersuchten Gebiet von 123,14 Hektar Ressourcen der Stufe 333 (berechnet auf cos -18m) von insgesamt 21,52 Millionen m³ Sand (entspricht etwa 32,07 Millionen Tonnen Sand).

Den Ergebnissen der chemischen Analyse von 6 Indikatoren sowie der physikalischen und mechanischen Korngrößenanalyse zufolge befinden sich in dem Gesamtvolumen von 21,52 Millionen m³ Mineralien etwa 988,2 Tausend m³ (entspricht 1,47 Millionen Tonnen) weißer Quarzsand, der den Standards für die Glasherstellung entspricht und im Bereich der Formenherstellung verwendet wird; das verbleibende Volumen von 20,53 Millionen m³ (30,59 Millionen Tonnen) wird lediglich als Füllmaterial verwendet.

Laut Ha Sy Dong, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, unterliegt die Entscheidung über Investitionspolitiken in Gebieten mit wichtigen nationalen Projekten und Vorhaben gemäß Artikel 65 des Mineraliengesetzes der Nationalversammlung bzw. der Regierung und dem Premierminister. Werden Bodenschätze entdeckt, übernimmt das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt die Leitung und koordiniert mit den zuständigen Ministerien, Behörden und dem Volkskomitee der Provinz, in der das Projekt angesiedelt ist, die Entscheidung über die Exploration und den Abbau von Bodenschätzen im Projektgebiet.

„Auf dieser Grundlage hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri ein Dokument herausgegeben, in dem es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auffordert, die lokalen Behörden bei der Erstellung von Dossiers zur Beantragung einer Lizenz zur Gewinnung von Mineralien im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens von My Thuy zu unterstützen, die den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung gemäß den geltenden Vorschriften vorgelegt werden sollen“, informierte Herr Dong.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-tri-de-nghi-cap-phep-khai-thac-2152-trieu-m3-cat-tai-khu-ben-cang-my-thuy-d224273.html