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Planung von zwei Milliarden-Dollar-Brücken Cat Lai und Long Hung, die Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden

Dong Nai beauftragte CC1 mit der Prüfung von Investitionen in zwei Projekte, Cat Lai und Long Hung, im Rahmen des PPP-Modells mit einem geschätzten Gesamtkapital von über 29.800 Milliarden VND zur Verbesserung der Infrastrukturkonnektivität.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng26/10/2025

Überblick über zwei wichtige Infrastrukturprojekte

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat der Construction Corporation No. 1 – JSC (CC1) als Investor die Beauftragung zur Planung und Prüfung zweier wichtiger Brückenprojekte für die Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt: der Cat-Lai-Brücke und der Long-Hung-Brücke. Die geschätzte Gesamtinvestition für beide Projekte beträgt über 29.800 Milliarden VND und wird größtenteils in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt.

Diese Projekte sollen die Überlastung der Cat Lai-Fähre vollständig beseitigen, neue Verbindungen eröffnen und die sozioökonomische Entwicklung der wichtigsten Wirtschaftsregion im Süden, insbesondere der Stadt Thu Duc (HCMC) und des Bezirks Nhon Trach (Dong Nai), fördern.

Panoramablick auf das Gebiet des Flusses Dong Nai, wo die Cat Lai-Brücke Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden soll.
Das Gebiet, in dem die Cat-Lai-Brücke gebaut werden soll. (Foto: Marine).

Einzelheiten zum Investitionsplan für die Cat-Lai-Brücke

Das Cat-Lai-Brückenprojekt ist ein lang erwartetes Projekt zum Ersatz der überlasteten Cat-Lai-Fähre. Laut dem Vorschlag von CC1 hat das Projekt eine Gesamtlänge von 11,7 km und ist in drei Teilprojekte mit einer komplexen Kapitalstruktur unterteilt.

  • Teilprojekt 1: Räumung und Erweiterung der Nguyen Thi Dinh Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt. Das geschätzte Investitionskapital beträgt 4,975 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen), wird im Rahmen eines BT-Vertrags umgesetzt und aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt bezahlt.
  • Teilprojekt 2: Räumungsarbeiten auf der Seite der Provinz Dong Nai unter Verwendung des lokalen Budgets mit einem Gesamtkapital von 2.985 Milliarden VND.
  • Teilprojekt 3: Bau der Hauptbrücke und der Verbindungsstraße zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh. Dies ist der Hauptposten, der in Form einer PPP mit einem Gesamtkapital von 12.564 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen) investiert wird, das zu 100 % vom Investor arrangiert wird.

Forschungsplan für die Long Hung-Brücke (Dong Nai 2-Brücke)

Neben der Cat-Lai-Brücke unterstützt das Volkskomitee der Provinz Dong Nai CC1 auch bei der Untersuchung des Long-Hung-Brückenprojekts (auch bekannt als Dong-Nai-2-Brücke). Das Projekt hat eine geschätzte Länge von 11,8 km und soll ebenfalls in drei Teilprojekte unterteilt werden.

  • Teilprojekt 1: Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt, einschließlich Räumung des Geländes und Bau einer Verbindungsstraße von der Kreuzung Go Cong zum Brückenkopf, etwa 4,8 km lang und 60 m breit. Das Gesamtkapital beträgt 4.623 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen), investiert im Rahmen der PPP-Methode, wobei 100 % des Kapitals vom Investor bereitgestellt werden.
  • Komponentenprojekt 2: Dong Nai-Seite, die geschätzten Kosten für die Räumung des Geländes betragen etwa 724 Milliarden VND, basierend auf dem Provinzbudget.
  • Teilprojekt 3: Bau der Hauptbrücke und der Provinzstraße 777B bis zur Kreuzung mit dem National Highway 51. Dieser Posten verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von 6.411 Milliarden VND und wird im Rahmen der PPP-Methode umgesetzt.

Fortschritt und Verantwortung der Investoren

Für das Cat-Lai-Brückenprojekt hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai CC1 beauftragt, den Investitionsvorschlag offiziell vorzubereiten und ihn vor dem 31. Oktober zur Prüfung an das Projektmanagementgremium für Bauinvestitionen der Provinz zu senden. Der Investor trägt während dieser Zeit alle Kosten und Risiken.

Die Umsetzung des Long-Hung-Brückenprojekts wird in Betracht gezogen, nachdem sich Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt auf die für die Umsetzung des Projekts zuständige Behörde geeinigt haben.

CC1 ist für die genaue Berechnung der Gesamtinvestition, insbesondere der Entschädigungskosten und der Umsiedlungsunterstützung, sowie für die Erstellung detaillierter Fortschrittspläne für die Projekte verantwortlich.

Warnungen und Hinweise

Die oben genannten Informationen zum Investitionsplan und zum Gesamtkapital stellen den ursprünglichen Vorschlag des Investors dar. Diese Angaben können sich im Laufe der Bewertung, Genehmigung der Investitionspolitik und der Planungsanpassung durch die zuständigen Behörden ändern. Investoren und Interessenten sollten die offiziellen Bekanntmachungen verfolgen und die Rechtmäßigkeit sorgfältig prüfen, bevor sie entsprechende Entscheidungen treffen.

Quelle: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html


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