Red Bull hat in Suzuka einen überwältigenden Sieg errungen.

Japan: Die Enttäuschung über die Niederlage in Australien vor zwei Wochen wurde von Red Bull F1 schnell vergessen gemacht, als Max Verstappen und sein Teamkollege Sergio Perez heute Nachmittag, am 7. April, beim Großen Preis von Japan einen Doppelsieg errangen.

Die Pole-Position ermöglichte es beiden RB19, das restliche Feld zu dominieren. Das Rennen wurde jedoch bereits in der ersten Runde durch eine Kollision zwischen Daniel Ricciardo (RB-Team) und Alex Albon (Williams) unterbrochen, die die Streckenbegrenzung schwer beschädigte. Das Rennen musste für 20 Minuten unterbrochen werden, um die Streckenbegrenzung zu reparieren und die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten.

Verstappens RB19 fährt am Nachmittag des 7. April während des Hauptrennens des Großen Preises von Japan an einer Tribüne auf dem Suzuka-Circuit vorbei. Foto: Reuters

Nach ihrer Rückkehr bauten die beiden Red-Bull-Fahrer ihren Vorsprung rasch aus, rasten dem Ziel entgegen und ließen das Feld weit hinter sich. Verstappen absolvierte 53 Runden in Suzuka in 1 Stunde, 54 Minuten und 23,566 Sekunden und sicherte sich damit seinen 57. Formel-1-Sieg. Der amtierende Weltmeister baute seinen Vorsprung auf seinen zweitplatzierten Teamkollegen Pérez auf 13 Punkte aus, obwohl er im vorherigen Rennen ausgeschieden war.

Im Verfolgerfeld herrschte ein harter Kampf, als die verbliebenen Spitzenteams um die letzten drei Plätze rangen. McLarens britischer Fahrer Lando Norris hatte den Vorteil, von Startplatz drei ins Rennen zu gehen, konnte diese Position aber nach einem erbitterten Kampf um die Reifenkontrolle nicht halten. Dank ihrer höheren Geschwindigkeit über die gesamte Distanz überholten Carlos Sainz und Charles Leclerc von Ferrari Norris und verdrängten den McLaren-Piloten auf den fünften Platz.

Norris hielt Sainz – der von Startplatz vier ins Rennen gegangen war – zu Beginn des Rennens dicht hinter sich, bis er in Runde 11 einen Boxenstopp einlegen musste. Dank seines besseren Reifenmanagements konnte Sainz seinen Boxenstopp zehn Runden später als Norris absolvieren. Dieser späte Stopp verschaffte Sainz in der Schlussphase des Rennens einen guten Vorsprung, der es ihm ermöglichte, Lewis Hamilton (Mercedes), Norris und seinen Teamkollegen Leclerc zu überholen und schließlich Dritter zu werden.

Sainz überholte seinen Teamkollegen Leclerc und landete unter den ersten Drei. Foto: AFP

Sainz' beeindruckende Leistung brachte ihm seinen dritten Podiumsplatz in den vier Saisonrennen ein. Nur beim Großen Preis von Saudi-Arabien, als er sich wegen einer Blinddarmoperation ausruhen musste, verpasste der Spanier die Top Drei. Sainz' starke Form ist etwas bedauerlich, da Ferrari bereits angekündigt hatte, seinen Vertrag nicht zu verlängern.

Leclerc lieferte ebenfalls ein beeindruckendes Rennen ab und schien zwischenzeitlich den Angriff seines Teamkollegen Sainz gestoppt zu haben. Der Monegasse fuhr dank einer äußerst mutigen Ein-Boxenstopp-Strategie und exzellentem Reifenmanagement von Startplatz acht an die Spitze. Leclerc absolvierte von Beginn des Rennens an 27 Runden auf Medium-Reifen. Der Ferrari-Pilot bewies beeindruckendes Reifenmanagement, indem er so lange auf Medium-Reifen fuhr, und war der einzige Fahrer in den Top Ten, der eine Ein-Boxenstopp-Strategie umsetzte.

Obwohl Leclerc nach dem letzten Boxenstopp seines Teamkollegen Sainz und nur noch 17 verbleibenden Runden fast zehn Sekunden Vorsprung hatte, konnte er aufgrund stark abgefahrener Reifen nicht weiter aufholen. Ferrari hatte Leclerc ermahnt, keine Zeit zu verlieren, um Sainz in Schach zu halten, da beide unterschiedliche Strategien verfolgten. Daher musste Leclerc Sainz zunächst überholen lassen, bevor er sich darauf konzentrierte, Norris hinter ihm abzufangen und sich so den vierten Platz im Ziel zu sichern.

Charles Leclerc fuhr am Nachmittag des 7. April auf dem Suzuka Circuit vor Lando Norris (McLaren) und George Russell (Mercedes). Foto: Reuters

Nach dem Rennen gab Sainz zu, dass es sehr hart umkämpft gewesen sei und er mit dem Ergebnis zufrieden sei. Er habe den Reifenverschleiß aufgrund der hohen Temperaturen zu Beginn des Rennens im Vergleich zu den Trainingssitzungen im Auge behalten müssen. „Gegen Ende des Rennens zogen mehr Wolken auf, die Temperatur sank etwas, wodurch der Reifenverschleiß deutlich abnahm. Daher hielt ich eine Ein-Boxenstopp-Strategie für absolut machbar. Ferrari verfolgte zwei unterschiedliche Strategien für uns beide, und beide waren erfolgreich und vorteilhaft“, fügte der spanische Fahrer hinzu.

Ergebnisse des Großen Preises von Japan 2024

Rang allein	Rennfahrer	Team	Standort Start	Anzahl der Male über die Grube	Schnellster persönlicher Laptop	Erfolge	Punkt
1	Max Verstappen	Red Bull	1	3	1 Minute 33,706 Sekunden	1 Stunde 54 Minuten 23,566 Sekunden	26
2	Sergio Perez	Red Bull	2	3	1:33.945	+12.535 Sekunden	18
3	Carlos Sainz Jnr	Ferrari	4	3	1:33.841	+20.866	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	8	2	1:35.044	+26.522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35.186	+29.700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34.726	+44.272	8
7	George Russell	Mercedes	9	3	1:34.404	+45.951	6
8	Oscar Piastri	McLaren	6	3	1:34.802	+47.525	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	7	3	1:33.952	+48.626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36.342	+1 Runde	1
11	Nico Hülkenberg	Haas	12	3	1:35.325	+1 Runde
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35.798	+1 Runde
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36.654	+1 Runde
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36.608	+1 Runde
15	Esteban Ocon	Amazonas	15	3	1:36.232	+1 Runde
16	Pierre Rily	Amazonas	17	3	1:36.642	+1 Runde
17	Logan Georgeant	Wanderer	19	4	1:34.900	+1 Runde
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37.160	+1 Runde
19	Alexander Albon	Wanderer	14		Aber	Das Rennen aufgeben
20	Daniel Ricciardo	RB	11		Aber	Das Rennen aufgeben

+) Schnellste Runde: 1 Minute 33,706 Sekunden, aufgestellt von Max Verstappen (Red Bull) in Runde 50.

Fahrerwertung nach 4 Runden

Rang allein	Rennfahrer	Team	Anzahl der Male Hinspiel	Punkt
1	Max Verstappen	Red Bull	3	77
2	Sergio Perez	Red Bull		64
3	Carlos Sainz Jnr	Ferrari	1	59
4	Charles Leclerc	Ferrari		55
5	Lando Norris	McLaren		37
6	Oscar Piastri	McLaren		32
7	Fernando Alonso	Aston Martin		24
8	George Russell	Mercedes		24
9	Lewis Hamilton	Mercedes		10
10	Lance Stroll	Aston Martin		9
11	Yuki Tsunoda	RB		7
12	Oliver Bearman	Ferrari	1	6
13	Nico Hülkenberg	Haas		3
14	Kevin Magnussen	Haas		1
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocon	Amazonas
17	Pierre Rily	Amazonas
18	Logan Georgeant	Wanderer
19	Zhou Guanyu	Sauber
20	Alexander Albon	Wanderer
21	Daniel Ricciardo	RB

Mannschaftswertung nach 4 Etappen

Rang allein	Team	Anzahl der Male Hinspiel	Punkt
1	Red Bull	3	141
2	Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	Amazonas
10	Wanderer

Minh Phuong

Quellenlink: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html