Der Flughafen Long Thanh ist ein neuer Hebel auf Vietnams wirtschaftlicher Landkarte.

Die Luftfahrt, die als „Lebensader“ der Welt gilt, entwickelt sich in Vietnam zu einem neuen Wachstumsmotor. Mit der Fertigstellung des Flughafens Long Thanh wird nicht nur der Flughafen Tan Son Nhat entlastet, sondern Vietnam auch die Chance eröffnet, sich zu einem regionalen Logistik-, Handels- und Tourismuszentrum zu entwickeln.

Regionales Luftfahrtzentrum

Im Rahmen des Seminars „Unternehmen im digitalen Zeitalter: Zeichen der Schöpfung und der globalen Integration“ erklärte Herr Pham Quang Hieu , stellvertretender Leiter der Abteilung Technologie und Umwelt der Flughafengesellschaft Vietnams (ACV), dass der internationale Flughafen Long Thanh das Projekt mit den größten Gesamtinvestitionen in der Geschichte der vietnamesischen Luftfahrtindustrie sei und die ACV die Fertigstellung beschleunige.

Mit seinem Umfang, seiner Technologie und seiner strategischen Vision ist Long Thanh nicht nur ein wichtiges Infrastrukturprojekt, sondern auch ein Symbol für das Bestreben, Vietnam zu einem neuen Luftverkehrsdrehkreuz in Südostasien zu machen.

Herr Pham Quang Hieu - Stellvertretender Leiter der Abteilung Technologie und Umwelt, Vietnam Airports Corporation.

Laut Herrn Hieu gilt die Luftfahrt seit Langem als Lebensader der Welt und trägt maßgeblich zur Förderung von Handel, Tourismus, Investitionen und Integration bei. Jedes Wachstum im Luftfahrtsektor um 1 % kann ein BIP-Wachstum von 0,5 bis 1 % zur Folge haben, insbesondere in den Bereichen Logistik, Handel und Dienstleistungen. In diesem Kontext wird Long Thanh als neuer Motor der vietnamesischen Wirtschaft erwartet, der zur Entlastung des Flughafens Tan Son Nhat und zum Ausbau der internationalen Verbindungen beiträgt.

Nach Abschluss der ersten Bauphase wird der Flughafen Long Thanh jährlich 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht abfertigen. In der finalen Phase wird die Kapazität voraussichtlich 100 Millionen Passagiere und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen – eine Größenordnung, die mit den größten Flughäfen der Region vergleichbar ist.

Strategisch günstig gelegen, nur etwa 40 km von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernt, befindet sich Long Thanh im größten Logistikdreieck des Landes und ist bequem über Straße, Schiene und zukünftig auch über ein interregionales U-Bahn-System angebunden.

Ein Vertreter von ACV teilte mit, dass der Flughafen Long Thanh den technischen Kalibrierungstestflug am 26. September abgeschlossen hat und voraussichtlich am 19. Dezember 2025 übergeben und in Betrieb genommen wird.

Der Flughafen Long Thanh hat am 26. September seinen technischen Kalibrierungstestflug abgeschlossen und soll voraussichtlich am 19. Dezember 2025 übergeben und in Betrieb genommen werden. Foto: ACV.

Auf dem Weg zu einem regionalen „intelligenten Flughafen“

Herr Pham Quang Hieu erklärte, dass ACV zur Durchführung eines Projekts von nationalem Ausmaß drei strategische Säulen gleichzeitig umsetzt: Technologieinfrastruktur, kommerzielle Nutzung und Personalmanagement.

Im Hinblick auf Technologie und Design orientiert sich Long Thanh als „grüner und intelligenter Flughafen“ und setzt moderne Technologien in den Bereichen Flugverkehrsmanagement, Prozessautomatisierung und Energieeinsparung ein. Umweltfreundliche Designlösungen tragen zur Reduzierung von CO₂-Emissionen bei, optimieren die Betriebskosten und schaffen flexiblen Raum für zukünftige Erweiterungen.

Im Hinblick auf die kommerzielle Nutzung verfolgt ACV das Ziel, große internationale Fluggesellschaften wie Singapore Airlines, Cathay Pacific, Emirates usw. für den Aufbau eines regionalen Transitflugnetzes zu gewinnen. Gewerbegebiete, Hotels, Konferenzzentren und Logistikdienstleistungen sollen parallel entwickelt werden, um Long Thanh in eine moderne „Flughafenstadt“ zu verwandeln – einen Ort, an dem globale Logistik-, Tourismus- und Handelsaktivitäten zusammenlaufen.

Darüber hinaus legt ACV Wert auf die Ausbildung eines professionellen Teams, das internationalen Standards entspricht, und strebt ein Betriebsmodell gemäß den IATA-Level-2-Standards an. Dies stärkt nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit, sondern hilft Long Thanh auch dabei, sich den führenden modernen Flughäfen der Region anzuschließen.

Long Thanh trägt dazu bei, dass Vietnam sich zu einem regionalen Logistik-, Handels- und Tourismuszentrum entwickeln kann. Illustrationsfoto: AI.

Um sich zu einem regionalen Luftfahrtdrehkreuz zu entwickeln, muss Long Thanh direkt mit „Giganten“ wie Changi (Singapur), Suvarnabhumi (Thailand) oder Kuala Lumpur (Malaysia) konkurrieren – Flughäfen, die die regionale Transitposition seit Jahrzehnten prägen.

Ein Vertreter von ACV erklärte, die größte Herausforderung liege nun in der Infrastrukturanbindung. Straßen-, Schienen-, U-Bahn- und Schnellstraßenverbindungen zum Flughafen müssten synchron ausgebaut werden, um eine „Isolation“ von Long Thanh von wichtigen Wirtschaftszentren zu vermeiden.

Wichtige Verkehrsprojekte wie die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt oder die Eisenbahnstrecke Thu Thiem - Long Thanh werden priorisiert, um den Fortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass Long Thanh vom ersten Betriebstag an effektiv funktioniert.

„Long Thanh ist mehr als nur ein Flughafen; er gilt als Symbol für die Bestrebungen des Landes, sich weiterzuentwickeln, zu integrieren und zu digitalisieren. Das Projekt ist nicht nur technologisch modern und ökologisch nachhaltig, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten für Luftfahrt, Logistik, Tourismus und internationale Investitionen“, sagte Herr Hieu und betonte, dass ACV mit einer langfristigen Vision erwartet, dass Long Thanh zum führenden Luftverkehrsdrehkreuz in Südostasien wird und dazu beiträgt, Vietnam auf der globalen Luftfahrtkarte zu positionieren und den Traum von „Vietnam – dem Reiseziel der Zukunft“ zu verwirklichen.

Quelle: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo