Das vietnamesische Elektrofahrzeug-Startup, das einst „kritisiert“ wurde, erhielt weitere 22 Millionen US-Dollar von ausländischen Geldgebern.

(Dan Tri) - Die Investition in Dat Bike erfolgt im Kontext der Transformation der vietnamesischen Elektromotorradindustrie.

Am 18. September gab Dat Bike, ein in Vietnam ansässiges Startup für Elektromotorräder, bekannt, dass es erfolgreich 22 Millionen US-Dollar in einer Serie-B-Finanzierungsrunde eingesammelt hat, wodurch sich das Gesamtkapital auf 47 Millionen US-Dollar erhöht.

Die Finanzierungsrunde wurde gemeinsam von FCC, einem an der Tokioter Börse notierten Unternehmen, und Rebright Partners, einem in Japan und Singapur ansässigen Fonds, geleitet, mit fortgesetzter Beteiligung von Jungle Ventures, einem der führenden Risikokapitalfonds Südostasiens und einem langjährigen Investor von Dat Bike.

Diese Finanzierungsrunde begrüßte auch neue Investoren, darunter Cathay Venture – eine Venture-Capital-Tochtergesellschaft der Cathay Financial Group – und AiViet Venture.

Die Investition von Fonds in Dat Bike erfolgt inmitten eines Wandels in Vietnams Elektromotorradbranche. Dieser Wandel ist der starken Unterstützung der Regierung für umweltfreundliche Transporttrends und den globalen Bemühungen zur Reduzierung von CO₂-Emissionen zu verdanken. So hat die Regierung beispielsweise einen Plan verabschiedet, der ab Juli 2026 alle mit fossilen Brennstoffen betriebenen Motorräder im Bereich des Hanoi Ring Road 1 verbieten soll.

Mit dem neuen Kapital von 22 Millionen US-Dollar wird Dat Bike die Produktionskapazität erweitern, das Vertriebssystem ausbauen und den Übergang zu Elektromotorrädern in Vietnam vorantreiben.

Dat Bike hat in den letzten Jahren das Interesse vietnamesischer Investoren geweckt. In einer Folge von „Shark Tank Vietnam“ aus dem Jahr 2019 präsentierte sich Nguyen Ba Canh Son, ein Softwareingenieur, der zuvor im Silicon Valley gearbeitet hatte, und bot 50.000 US-Dollar für 0,5 % der Anteile des Elektromotorradherstellers Dat Bike an.

CEO Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (Foto: Dat Bike).

Obwohl Son als „Talent“ galt, wurde er von Investoren dennoch abgelehnt und erhielt sogar harsche Kritik, dass sein Produkt „keine Chance“ habe, preislich nicht mit Benzinautos konkurrieren könne und den Markt nicht überzeugen könne.

„Ich habe das Gefühl, Sie begehen einen typischen Startup-Fehler, indem Sie ein soziales Produkt entwickeln, das nicht unbedingt benötigt wird, oder bei dem es in Ordnung ist, es zu haben, oder es in Ordnung ist, es nicht zu haben“, kommentierte Shark Binh die Finanzierungsrunde von Dat Bike in der Sendung Shark Tank.

Obwohl der Vorschlag abgelehnt wurde, verfolgte diese Einheit weiterhin die Idee, ein Unternehmen zur Entwicklung von Hochleistungs-Elektromotorrädern zu gründen, anstatt sich auf kostengünstige Elektromotorräder zu konzentrieren, während Benzinmotorräder in Vietnam einen Marktanteil von 99 % im Zweiradsegment ausmachen.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm