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„Schlammstrom“ bricht immer noch mitten in Hanois innerstädtischem Wohngebiet aus, Investor entschuldigt sich

Người Lao ĐộngNgười Lao Động21/02/2025

(NLDO) – In der Gasse 7 der Giang Van Minh Straße dringt und spritzt weiterhin Schlamm durch einige kleine Löcher und Abflussrohre nach oben und beeinträchtigt viele Haushalte.


Am Morgen des 21. Februar spritzte und schoss weiterhin Schlamm aus dem Untergrund durch kleine Löcher und Abflussrohre in der Giang Van Minh Straße 7 im Bezirk Kim Ma im Bezirk Ba ​​Dinh in Hanoi . Dutzende Arbeiter und Schlammsauger waren weiterhin im Einsatz, um den Vorfall zu bewältigen.

Am Morgen des 21. Februar war die Gasse 7 der Giang Van Minh Straße immer noch mit Schlamm bedeckt.

Es ist bekannt, dass in der Giang Van Minh Straße 7 etwa 30 Haushalte leben. Vor dem Vorfall waren 15 Haushalte vorübergehend in Notunterkünfte umgezogen, drei Haushalte (möglicherweise direkt von den unterirdischen Bauarbeiten betroffen) hatten das Grundstück bereits an den Investor übergeben.

Wie die Zeitung „Nguoi Lao Dong“ berichtete, entdeckten Anwohner am 20. Februar gegen 15:00 Uhr in der Giang Van Minh Straße Nr. 7 viel Schlamm und Dreck, der aus den Abwasserschächten aufstieg, und meldeten dies den Behörden. In diesem Gebiet wird der unterirdische Abschnitt der Stadtbahnlinie Nr. 3, der Abschnitt Nhon-Bahnhof Hanoi, gebaut.

Der Investor, das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), erklärte, dass der Investor, das Joint Venture der Bauunternehmen Hyundai & Ghella und der zuständige Bauleiter umgehend Maßnahmen gemäß den technischen Verfahren ergriffen hätten, um den Vorfall zu beheben und die Sicherheit und Umwelthygiene in der Umgebung zu gewährleisten, sobald die aufgesprühten Tunnelzusätze auf Spur 7 der Giang Van Minh Straße entdeckt worden seien. Bis 21:00 Uhr am 20. Februar waren sechs Schlammsauger, zwei Straßenreinigungsfahrzeuge und über 100 Arbeiter im Einsatz.

Die Mitarbeiter arbeiten noch immer an dem Problem.

„Die Verwaltung der Stadtbahn von Hanoi entschuldigt sich aufrichtig für etwaige Unannehmlichkeiten, die während der Bauarbeiten entstanden sein könnten, und hofft auf das Verständnis und die Kooperation der Anwohner“, sagte die MRB.

Als Ursache gab MRB an, dass es sich möglicherweise um alte unterirdische Brunnen oder Abwasserkanäle handeln könnte, die den Tunnelzusätzen einen Weg an die Oberfläche boten (diese alten Brunnen und Abwasserkanäle werden nicht mehr genutzt).

Investor MRB entschuldigt sich bei den Anwohnern für den Vorfall

Gemäß dem Projektablauf führten Berater und Auftragnehmer vor Beginn des Tunnelbaus eine Begutachtung der Arbeiten entlang der Strecke durch. Aufgrund des Eigentümerwechsels der Arbeiten im Laufe der Zeit lagen jedoch viele Informationen unvollständig vor. Daher fehlten zwangsläufig noch Daten zu unterirdischen Arbeiten wie Brunnen, Wohnbrunnen oder geologischen Erkundungsbohrungen aus früheren Projekten, die nicht verfüllt wurden. Während des Bohrvorgangs wurden Tunnelzusätze unter Druck eingesprüht, um den Boden vor der Abbaufront zu stabilisieren. Bei offenen Löchern wie Brunnen oder Bohrlöchern strömten die Tunnelzusätze durch diese Hohlräume an die Oberfläche.

Schlamm läuft aus der Kanalisation

Laut MRB tritt dieses Phänomen nur kurzzeitig auf und endet unmittelbar, nachdem die TBM den Tunnel durchbohrt und die Tunnelauskleidung installiert hat. Dies ist ein häufiges Phänomen beim Bau von städtischen Tunnelprojekten.

Der Investor bestätigte, dass das oben genannte Phänomen weder die Struktur des Projekts beeinträchtigte noch Personen- oder Sachschäden verursachte. MRB arbeitet eng mit den zuständigen Stellen zusammen, um die Ursache genau zu ermitteln und technische Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Vorfälle in der nächsten Phase zu verhindern.

Das Stadtbahnprojekt Nr. 3, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, ist 12,5 km lang und umfasst 8 Hochbahnhöfe und 4 unterirdische Stationen. Davon ist der Hochbahnabschnitt Nhon – Cau Giay 8,5 km lang (im kommerziellen Betrieb), der unterirdische Abschnitt Cau Giay – Bahnhof Hanoi 4 km lang.

Das Projekt begann im Jahr 2009 und sollte 2015 abgeschlossen werden. Der Zeitplan wurde jedoch mehrfach verschoben und die Fertigstellung wird für 2027 erwartet.


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Quelle: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm

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