Schlammstrom ergießt sich weiterhin mitten in Hanois innerstädtischem Wohngebiet, Investor entschuldigt sich

(NLDO)- In der Giang Van Minh Straße, Gasse 7, dringt weiterhin Schlamm aus kleinen Löchern und Abflüssen hervor und spritzt, was zahlreiche Haushalte beeinträchtigt.

Am Morgen des 21. Februar drang in der Giang Van Minh Straße 7 im Stadtteil Kim Ma des Bezirks Ba Dinh in Hanoi weiterhin Schlamm aus dem Untergrund durch kleine Löcher und Abflussrohre hervor. Dutzende Arbeiter und Schlammsaugwagen wurden weiterhin eingesetzt, um den Vorfall zu bewältigen.

Am Morgen des 21. Februar war die Gasse Nr. 7 in der Giang Van Minh Straße noch immer mit Schlamm bedeckt.

Es ist bekannt, dass in der Giang-Van-Minh-Straße 7 etwa 30 Haushalte leben. Vor dem Vorfall waren 15 Haushalte vorübergehend in Notunterkünfte umgezogen, 3 Haushalte (die möglicherweise direkt von den unterirdischen Bauarbeiten betroffen waren) hatten das Grundstück an den Investor übergeben.

Wie die Zeitung Nguoi Lao Dong bereits berichtete, entdeckten Anwohner der Giang Van Minh Straße, Gasse 7, am 20. Februar gegen 15:00 Uhr, dass große Mengen Schlamm und Erde aus den Abwasserschächten quollen, und meldeten dies den Behörden. In diesem Bereich wird derzeit der unterirdische Abschnitt der Stadtbahnlinie 3, die Strecke Nhon – Bahnhof Hanoi, gebaut.

Die Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) – der Investor – gab bekannt, dass unmittelbar nach Feststellung des Austritts von Tunnelbauzusätzen auf den Boden in der Giang Van Minh Straße, Gasse 7, gemeinsam mit dem Joint Venture der Bauunternehmen Hyundai & Ghella und dem beratenden Bauaufsichtsorgan umgehend Abhilfemaßnahmen gemäß den technischen Verfahren eingeleitet wurden, um den Vorfall zu beheben und die Sicherheit und Umwelthygiene in der Umgebung zu gewährleisten. Bis 21:00 Uhr am 20. Februar waren sechs Schlammsaugwagen, zwei Straßenreinigungsfahrzeuge und über 100 Arbeiter im Einsatz.

Die Arbeiter sind noch dabei, das Problem zu lösen.

„Das Hanoi Urban Railway Management Board entschuldigt sich aufrichtig für alle Unannehmlichkeiten, die während der Bauarbeiten entstanden sein könnten, und hofft auf das Verständnis und die Kooperation der Anwohner“, so das MRB.

Bezüglich der Ursache sagte MRB, dass es an der Existenz alter Brunnen oder Abwasserkanäle unter der Erde liegen könnte, die einen Weg für die Tunnelbauzusätze bildeten, um an die Oberfläche zu gelangen (diese alten Brunnen und Abwasserkanäle sind nicht mehr in Betrieb).

Investor MRB entschuldigt sich bei den Anwohnern für den Vorfall

Gemäß dem Projektablauf führten der Berater und der Auftragnehmer vor dem Tunnelbau eine Bestandsaufnahme der Anlagen entlang der Trasse durch. Aufgrund wechselnder Eigentumsverhältnisse im Laufe der Zeit wurden jedoch viele Informationen nicht vollständig bereitgestellt, sodass zwangsläufig Daten zu unterirdischen Anlagen wie Wasserbrunnen, Anwohnerbrunnen oder nicht verfüllten geologischen Bohrungen aus früheren Projekten fehlten. Während des Bohrvorgangs wurden Tunnelbaumittel unter Druck eingespritzt, um den Boden vor der Ortsbrust zu stabilisieren. Beim Antreffen auf offene Hohlräume wie Wasserbrunnen oder Bohrungen drangen die Tunnelbaumittel durch diese Hohlräume an die Oberfläche.

Schlamm ergoss sich aus den Abwasserkanälen.

Laut MRB tritt dieses Phänomen nur kurzzeitig auf und endet unmittelbar nach dem Durchbohren des Tunnels durch die Tunnelbohrmaschine und dem Einbau der Tunnelauskleidung. Es handelt sich um ein häufiges Phänomen beim Bau von innerstädtischen Tunnelprojekten.

Der Investor bestätigte, dass das oben beschriebene Phänomen weder die Projektstruktur beeinträchtigte noch Personen- oder Sachschäden verursachte. MRB arbeitet eng mit den zuständigen Stellen zusammen, um die Ursache genau zu ermitteln und technische Maßnahmen zu ergreifen, die ähnliche Vorfälle in der nächsten Phase verhindern sollen.

Das Stadtbahnprojekt Nr. 3, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, ist 12,5 km lang und umfasst 8 Hochbahn- und 4 U-Bahn-Stationen. Die Hochbahnstrecke Nhon – Cau Giay ist 8,5 km lang (in Betrieb), die U-Bahn-Strecke Cau Giay – Bahnhof Hanoi 4 km.

Das Projekt begann im Jahr 2009 und sollte ursprünglich im Jahr 2015 abgeschlossen sein, doch der Zeitplan verzögerte sich mehrfach und die Fertigstellung wird voraussichtlich im Jahr 2027 erfolgen.

Quelle: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm