Die Provinz Dong Nai ist mit über 12.700 km² die flächengrößte Provinz im Südosten. Auf dem Foto: Brücke 38, Gemeinde Nghia Trung, Provinz Dong Nai, von oben gesehen. Foto: Phu Quy |
Dies ist eine wichtige Grundlage für die Provinz, um Investitionen anzuziehen und eine ausgewogene Entwicklung zwischen Industrie, städtischen Gebieten und ökologischem Umweltschutz zu fördern.
Reichhaltige und vielfältige Landressourcen
Nach der Fusion wurde Dong Nai mit über 12.700 km² zur Ortschaft mit dem größten Naturgebiet im Südosten der Region. Die Ausweitung der Verwaltungsgrenzen schafft einen nahtlosen, vielfältigen und hervorragenden Raum für sozioökonomische Entwicklung.
Nach der alten Planung der Provinz Dong Nai beträgt die gesamte Naturfläche der Provinz bis 2030 mehr als 568.000 Hektar, davon mehr als 436.000 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche und fast 150.000 Hektar nicht landwirtschaftliche Nutzfläche. Die alte Planung der Provinz Binh Phuoc geht davon aus, dass die gesamte Naturfläche bis 2030 etwa 687.000 Hektar betragen wird, davon etwa 595.000 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche und etwa 92.000 Hektar nicht landwirtschaftliche Nutzfläche.
Bei der Sitzung am 29. Juli zur Überprüfung der Landnutzungsziele der Provinz im Rahmen der Anpassung des nationalen Landnutzungsplans bis 2030 kommentierte Herr Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz: „Die Fusion der Provinzen hat mehr Raum für Landressourcen geschaffen, das Potenzial für industrielle Entwicklung und Infrastrukturentwicklung erhöht und gleichzeitig Raum für die Kette aus Stadt, Handel, Dienstleistung und Logistik geschaffen.“ Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz stimmte der Politik zu, die Reduzierung landwirtschaftlicher Flächen anzupassen, um nicht landwirtschaftliche Flächen zu ergänzen. Der internationale Flughafen Long Thanh wird dabei als treibende Kraft der Entwicklung betrachtet.
Die Landnutzungsstruktur der einzelnen Orte in der Vergangenheit zeigt, dass landwirtschaftliche Flächen einen großen Anteil davon ausmachen. Dies schafft günstige Bedingungen für die Entwicklung spezialisierter Hightech-Landwirtschaftsgebiete, ökologischer Landwirtschaft und der Bildung landwirtschaftlicher Wertschöpfungsketten im Zusammenhang mit der Verarbeitungs- und Logistikindustrie. Tatsächlich sind beide ehemaligen Provinzen stark in der landwirtschaftlichen Produktion vertreten, insbesondere bei Industriepflanzen wie Cashew, Kautschuk und Pfeffer. Nach dem Zusammenschluss der Provinzen hat sich der Agrarsektor der Provinz Dong Nai zu einem großen Rohstoffgebiet entwickelt, das dem Export und der inländischen Verarbeitung dient.
Industrieflächen sind mit über 36.000 Hektar ein Highlight der Landressourcenstruktur der neuen Provinz Dong Nai. Zahlreiche Industriezonen und -cluster wurden und werden derzeit gebildet. Der erweiterte Industrielandfonds hilft der Provinz nicht nur, ausländische Direktinvestitionen anzuziehen, sondern dient auch als Grundlage für die Entwicklung von Zulieferindustrien, Hochtechnologie und grüner Industrie. Die Bildung großflächiger Industriezonen mit integrierter Infrastruktur und bequemer Verkehrsanbindung sowie die Umwandlung bestehender Industriezonen in städtischen Gebieten in neue Flächen tragen dazu bei, den Druck auf die technische Infrastruktur zu verringern, die Stadtentwicklung zu verbessern und die soziale Sicherheit zu gewährleisten.
Land für Transport, Handel und Dienstleistungen spielt eine strategische Rolle für die regionale und innerprovinzielle Vernetzung. Die Provinz verfügt über einen Flughafen, einen Tiefwasserhafen und ein Grenztor und schafft damit die Voraussetzungen für die Entwicklung multimodaler Transportwege, insbesondere Flugrouten, Autobahnen, Eisenbahnen, Trockenhäfen und Logistik. Dies bildet die Grundlage für die Bildung großer Handels- und Dienstleistungszentren, die die industrielle und städtische Lieferkette bedienen.
Die Waldflächen sind ein besonderer Vorteil der Provinz Dong Nai im Vergleich zu ihren Nachbarorten. Die Provinz verfügt über Biosphärenreservate, Nationalparks und Naturschutzgebiete mit allen drei Waldarten: Sondernutzungs-, Schutz- und Nutzwald. Dies bietet Potenzial für die Entwicklung der Forstwirtschaft, des Ökotourismus und die Nutzung von Emissionszertifikaten. Gleichzeitig dienen Wälder als „grüne Lunge“ und tragen zum ökologischen Gleichgewicht im Zuge der Urbanisierung und Industrialisierung bei.
Anpassung an neue Entwicklungsanforderungen
Derzeit ist die Landnutzungsplanung der alten Provinzen für einige Sektoren und Bereiche noch geeignet und wird weiterhin angewendet. Um jedoch den Anforderungen einer nachhaltigen, synchronen, fokussierten und zentralen Entwicklung gerecht zu werden, muss die neue Provinz Dong Nai ihre Landindikatoren entsprechend anpassen.
Das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau in der Provinz Dong Nai befindet sich im Bau. Foto: Hoang Loc |
Nguyen Tuan Anh, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, sagte: „Nach der Überprüfung des Landnutzungsbedarfs und der Planung der beiden Provinzen vor der Fusion hat das Ministerium dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt zu empfehlen, die Landnutzungsziele einiger Arten anzupassen, um eine effektive Ressourcenausbeutung im Einklang mit der sozioökonomischen Entwicklungsausrichtung der neuen Provinz sicherzustellen.“
Konkret beträgt das vorgeschlagene Wohnbaulandziel für die gesamte Provinz fast 49.000 Hektar, was einer Steigerung von mehr als 4.000 Hektar gegenüber dem Ziel der beiden alten Provinzen zusammen entspricht, um den Bedarf an Stadtentwicklung, Bevölkerungsverteilung und sozialem Wohnungsbau zu decken. Die Industrieparkfläche beträgt mehr als 39.000 Hektar, was einer Steigerung von fast 3.000 Hektar entspricht, um die Welle der Investitionen in die Hightech-Industrie, die verarbeitende Industrie und die Logistik zu nutzen.
Die geplante Gewerbe- und Dienstleistungsfläche beträgt über 13.000 Hektar, eine Steigerung um 4.500 Hektar, um der Entwicklung von Handelszentren, Logistik und städtischen Dienstleistungen gerecht zu werden. Die Verkehrsfläche beträgt 64.000 Hektar, eine Steigerung um fast 6.300 Hektar, um den Anforderungen der synchronen Netzwerkentwicklung gerecht zu werden, insbesondere des Systems aus Autobahnen, Umgehungsstraßen, Eisenbahnen und Wasserstraßen.
Neben der Vergrößerung bestimmter Landflächen schlug die Provinz Dong Nai vor, die für die Ausbeutung von Ressourcen, die potenziell die Umwelt beeinträchtigen könnten, zur Verfügung stehenden Flächen drastisch zu reduzieren. Konkret wurden die Flächen für den Abbau von Mineralien um mehr als 78.000 Hektar, die für Energiegewinnung genutzten Flächen um 15.000 Hektar und die Reisanbauflächen um mehr als 3.200 Hektar reduziert. Im Rahmen der landwirtschaftlichen Flächenstruktur wurde die Fläche der Produktionswälder von mehr als 98.000 Hektar auf mehr als 107.000 Hektar erhöht, um dem Ziel gerecht zu werden, die Forstwirtschaft in Kombination mit Ökotourismus, nachhaltiger Forstwirtschaft und Umweltschutz zu entwickeln.
„Das Volkskomitee der Provinz stimmt dem Vorschlag zu, die Quote für die landwirtschaftliche Landnutzung nach unten anzupassen, aber das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt muss darauf achten, die Ernährungssicherheit für Reisfelder zu gewährleisten. Bei Waldflächen sollte die Umwandlung von Sonderwaldflächen, Schutzwaldflächen und anderen Arten von Naturwäldern auf ein Minimum beschränkt werden, außer in wirklich notwendigen und dringenden Fällen wie dem Ma-Da-Brückenprojekt und Verbindungsstraßen“, so der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc.
Hoang Loc
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/
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