Beschleunigung des Baus der Schnellstraße Cho Moi - Bac Kan.

Der Bau der Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan mit einem Investitionsvolumen von über 5,7 Billionen VND begann Mitte März 2025 und soll 2026 abgeschlossen sein. Dies ist ein ambitioniertes Ziel, insbesondere angesichts der Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Landräumung und ungünstigen Wetterbedingungen. Sobald die Probleme mit der Landräumung jedoch schrittweise gelöst sind, beschleunigen die Bauunternehmen die Bauarbeiten, um die gesteckten Ziele zu erreichen.

Die Bauunternehmen mobilisieren nach der Lösung der Landbeschaffungsprobleme ein Maximum an Maschinen und Arbeitskräften und leisten Überstunden, um den Baufortschritt des Schnellstraßenprojekts Cho Moi – Bac Kan zu beschleunigen.

Beseitigung von Engpässen im Zusammenhang mit Landnutzung

Das Schnellstraßenprojekt Cho Moi – Bac Kan hat eine Gesamtlänge von ca. 28,8 km, bestehend aus einer 28,4 km langen Hauptstrecke und einer 0,4 km langen Erweiterung. Die Strecke ist nach Schnellstraßenstandards mit 4 Fahrspuren und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt.

Die gesamte Strecke umfasst 18 Brücken, 4 Autobahnkreuze, 30 Fußgängerunterführungen sowie ein System von Zubringerstraßen und Kreuzungen, um eine nahtlose Anbindung an das bestehende Verkehrsnetz zu gewährleisten. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf über 5,75 Billionen VND und wird aus dem Staatshaushalt und zusätzlichen Mitteln finanziert. Der Baubeginn ist für März 2025 geplant, die weitgehende Fertigstellung wird für 2026 erwartet.

Anfangs stieß das Projekt aufgrund schleppender Rodungsarbeiten, ungelöster Probleme in einigen Gebieten und Schwierigkeiten bei der Verlegung der technischen Infrastruktur (Strom, Telekommunikation) auf zahlreiche Probleme. Zudem beeinträchtigten anhaltende Starkregenfälle den Baufortschritt.

Dank der entschlossenen Führung des Bauministeriums , des Volkskomitees der Provinz Thai Nguyen und des Engagements der zuständigen Stellen konnten wesentliche Hindernisse überwunden werden. Die lokale Bevölkerung konzentriert sich darauf, die Ernte einzubringen und das Land zu übergeben. Der Bauunternehmer mobilisiert zusätzliches Gerät und Personal, nutzt die günstigen Witterungsbedingungen, um die Bauarbeiten zu beschleunigen, und priorisiert Brücken-, Durchlass- und Unterführungsprojekte, für die bereits Land vorhanden ist.

Maximale Anzahl an Arbeitskräften und Baumaschinen mobilisieren.

Auf der Baustelle herrscht derzeit von früh morgens bis spät abends reges Treiben. Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern arbeiten in durchgehenden Schichten, um die Fertigstellungstermine einzuhalten.

Herr Nguyen Tien Cuong, ursprünglich aus der Provinz Tuyen Quang und derzeit Arbeiter bei der Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, sagte: „Wir beginnen unsere Arbeit normalerweise um 6 bis 11 Uhr morgens und nachmittags von 14 bis 18 Uhr. Trotz der Hitze versucht jeder, den Fortschritt zu beschleunigen.“

Die Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company war von Beginn an an dem Straßenbauprojekt beteiligt. Aufgrund des unwegsamen Geländes, der komplexen geologischen Gegebenheiten und Verzögerungen bei der Landübergabe stand das Unternehmen vor großen Herausforderungen. Dennoch setzte sich die Firma unermüdlich dafür ein, alle Hindernisse zu überwinden und den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.

Herr Tran Ba ​​Luan, der Geschäftsführer des Unternehmens, teilte mit: „Ab Ende Juli, als mehr als 71 % des Landes übergeben waren, mobilisierten wir maximales Gerät und Arbeitskräfte, organisierten mehrere Bautrupps und leisteten zusätzliche Nachtschichten, um den Baufortschritt aufzuholen, insbesondere in Gebieten, in denen die Menschen bereits ihre Feldfrüchte und Bäume geerntet hatten. Wo immer Land verfügbar war, organisierten wir dort Bauarbeiten.“

Laut der Regionalen Landentwicklungsstelle 6 wurden bis zum 15. August über 24,5 km² gerodetes Land mit einer Gesamtfläche von 261,8 ha übergeben. Davon wurden 174,8 ha an Investoren und Bauunternehmen übergeben. Wesentliche Engpässe wurden weitgehend beseitigt, wodurch günstige Bedingungen für die gleichzeitige Umsetzung mehrerer Projektkomponenten durch die Bauunternehmen geschaffen wurden.

Herr Mac Van Nghiep, Direktor des Cho Moi - Bac Kan Expressway-Projekts, sagte: „Die Einheit nutzt das verfügbare Land optimal aus und priorisiert den Bau von Elementen, die weniger wetterabhängig sind. Sobald das gesamte Land übergeben ist, werden wir gleichzeitig 16 Baufronten eröffnen und uns bemühen, das Projekt termingerecht und gemäß den Vorgaben der Regierung abzuschließen.“

Die Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan wird nach ihrer Fertigstellung einen wichtigen Impuls für die sozioökonomische Entwicklung der Region geben.

Nachdem die grundlegenden Vorarbeiten abgeschlossen sind und ein starkes Engagement für die Einhaltung des Bauzeitplans besteht, verfügt dieses wichtige Verkehrsprojekt über die nötige Dynamik und Basis, um termingerecht fertiggestellt zu werden.

Quelle: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/