Hunderte von Fischerbooten suchen sicheren Schutz vor dem Sturm.
Am 14. September befand sich ein Reporter der Zeitung Giao Thong im Fischereihafengebiet Ngoc Hai im Stadtteil Hai Son, Bezirk Do Son. Nach dem Sturm haben sich die Fischerei- und Meeresfrüchteankaufsaktivitäten an den Liegeplätzen 1 und 2 wieder normalisiert.
Die Boote und Schiffe im Fischereihafen Ngoc Hai im Bezirk Do Son haben sicher Schutz vor dem Sturm gefunden; es gab keine Verluste an Menschenleben oder Eigentum.
Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Hai Son suchten während des Taifuns Nr. 3 226 Schiffe Schutz in den Fischereihäfen Ngoc Hai 1 und Ngoc Hai 2. Mehr als 100 davon gehörten Fischern aus dem Bezirk Do Son. Da die Boote sicher vertäut waren, gab es keine Verletzten oder Schiffsschäden durch den Sturm.
Aus diesem Grund wurde unmittelbar nach dem Abklingen des Sturms das Fahrverbot aufgehoben, und die Schiffe nahmen ab dem 11. September ihre Fischerei wieder auf und kehrten zu ihren normalen Arbeits- und Produktionsabläufen zurück.
Nach Beobachtungen unseres Reporters sind Fischer mit Booten, die im Bezirk Do Son in der Stadt Hai Phong vor Anker liegen, zum Fischen aufs Meer hinausgefahren, fischen derzeit aber nur in küstenfernen und küstennahen Gebieten.
Die Küstenfischereifahrzeuge haben ihren Betrieb wieder aufgenommen, aber die Fangerträge sind nicht hoch.
Küstenfischereifahrzeuge legen üblicherweise nur etwa 1–2 Seemeilen zurück und kehren innerhalb eines Tages zurück, während größere Schiffe, die in Hochseegewässern fischen, etwa 3 Tage für die Rückkehr in den Hafen benötigen. Bis zum 13. September waren insgesamt 7 Hochseefischereifahrzeuge in den Fischereihafen von Ngoc Hai zurückgekehrt.
Niedrige Erträge führen zu einer Verdopplung der Preise für frische Meeresfrüchte.
Nach Angaben des Leiters der Hafenverwaltung von Ngoc Hai waren am 13. September etwa 50 % der im Hafen vor Anker liegenden Schiffe aufs Meer hinausgefahren, hauptsächlich kleine Boote, die in Küstengebieten operierten.
Nach dem Sturm lagen die durchschnittlichen Erträge nur noch bei der Hälfte des vorherigen Niveaus, das Angebot war knapp und die Nachfrage hoch, sodass Händler die Produkte zu Preisen kauften, die doppelt so hoch waren wie vor dem Sturm.
Händler im Fischereihafen Ngoc Hai 1 verpacken und transportieren Meeresfrüchte zum Verkauf.
Unseren Recherchen zufolge sind die Preise für viele lebende Meeresfrüchte in der Nähe des Fischereihafens von Ngoc Hai derzeit sehr hoch. So kosten beispielsweise Fangschreckenkrebse 600.000 bis 700.000 VND/kg und Krabben 500.000 bis 600.000 VND/kg – doppelt so viel wie vor dem Sturm. Auch die Preise für andere Meeresfrüchte wie Makrele, Stachelmakrele, Schnapper, Roter Schnapper, Tintenfisch usw. haben sich um das 1,5- bis 2-Fache erhöht.
Nach Angaben der Fischer stiegen nach dem Sturm auch die Preise für landwirtschaftliche Produkte, und der tägliche Fischfang war gering, sodass die Fischer gezwungen waren, die Preise zu erhöhen, um die Fangkosten auszugleichen.
Die Fischer sortieren die Fische am Dock, bevor sie sie an Händler verkaufen.
An den Docks des Fischereihafens Ngoc Hai 1 berichteten mehrere Händler, dass sie frischen Fisch von Booten kaufen und ihn anschließend zum Verkauf transportieren. Derzeit werden im Hafen zwei Arten von Meeresfrüchten gehandelt: fangfrischer Fisch, der von Fischern am selben Tag in Küstennähe gefangen wurde, und Ware, die vor dem Sturm gefangen, aber noch nicht verkauft wurde.
Meeresfrüchte, die vor dem Sturm nicht verkauft wurden, werden üblicherweise in Kühlhäusern oder in den Laderäumen von Schiffen und Booten gelagert; diese Meeresfrüchte werden zu Preisen angeboten, die unter dem üblichen Niveau liegen können. Viele Fischarten werden zu Preisen zwischen 25.000 und 30.000 VND pro Kilogramm verkauft.
Laut Angaben der Verantwortlichen des Bezirks Do Son in Hai Phong können die Hochseefischereifahrzeuge aufgrund der Gezeiten derzeit nicht auslaufen. Es wird erwartet, dass die lokalen Hochseefischereifahrzeuge nach dem Sturm am 20. September (18. September nach dem Mondkalender) ihre erste Fahrt antreten werden. Die Rückkehrzeit der Schiffe hängt vom Fangertrag ab.
Darüber hinaus benötigen Hochseefischereifahrzeuge oft Zeit, um Frischwasser, Lebensmittel, Treibstoff und Eis für die Lagerung vorzubereiten. Wenn sie auf ein fischreiches Fanggebiet stoßen, kehren sie nach gut einer Woche in den Hafen zurück und fischen dort weiter, bis ihre Vorräte an Lebensmitteln und Wasser fast aufgebraucht sind, bevor sie wieder an Land fahren. Dieser Prozess kann einen ganzen Monat dauern.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tau-ca-hai-phong-vuon-khoi-tro-lai-gia-hai-san-tuoi-song-tang-gap-doi-192240913174015543.htm
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