Tay Ninh wird bald die Schnellstraße Go Dau - Xa Mat errichten

Am Morgen des 5. Dezember leitete der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Minh Lam, eine Sitzung, um einen Bericht über die vorgeschlagene Investitionspolitik für das Schnellstraßenprojekt Go Dau - Xa Mat, Phase 1, anzuhören. Die Sitzung wurde in einer Kombination aus Präsenz- und Online-Meetings mit den Gemeinden abgehalten, durch die das Projekt verläuft.

Szene aus der Arbeitssitzung

Dem Bericht des Investors zufolge wird die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Go Dau – Xa Mat (Abschnitt von Go Dau nach Tay Ninh ) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit BOT-Vertragsform realisiert . Das Projekt wurde gemäß der Norm TCVN 5729:2012 für Schnellstraßen des Typs A mit vier Fahrstreifen und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h geplant; die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 28,03 km.

Die Beratungseinheit stellte sich in der Arbeitssitzung vor.

Die Schnellstraße beginnt an der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in der Gemeinde Phuoc Thanh und endet am Grenzübergang Xa Mat. Das Projekt durchquert die folgenden Ortschaften: Gemeinde Phuoc Thanh, Gemeinde Thanh Duc, Stadtbezirk Long Hoa, Gemeinde Cau Khoi und Stadtbezirk Ninh Thanh. Zu den wichtigsten Bauleistungen gehören: Fahrbahndecke, Fahrbahnoberfläche, Brücken- und Durchlasssystem, Mittelstreifen, Parallelstraße, Entwässerungssystem und Maßnahmen zur Verkehrssicherheit . Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich über 10 Billionen VND betragen , wobei rund 248 Hektar Land gerodet werden müssen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Minh Lam, hielt eine Schlussrede bei der Arbeitssitzung.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung würdigte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Minh Lam, den Arbeitsgeist der Beratungseinheit und des Investorenkonsortiums bei der Recherche und Ausarbeitung des Projekts. Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees beauftragte das Beratungsunternehmen, den Plan zur Erweiterung der Straße auf 6–8 Fahrspuren anstelle der ursprünglich vorgeschlagenen 4 Fahrspuren weiter zu prüfen, um die Verkehrskapazität zu gewährleisten und mit der langfristigen Entwicklungsstrategie der Provinz und des Grenzgebiets übereinzustimmen. Auf dieser Grundlage muss das Beratungsunternehmen den Plan für die Baustellenräumung anpassen und die Gestaltung des Straßenunterbaus, der Kreuzungen und der Nebenanlagen optimieren, um sowohl die Verkehrssicherheit zu gewährleisten als auch günstige Voraussetzungen für die Anbindung der Gebiete zu schaffen. Gleichzeitig soll er benötigt auch eine Beratungseinheit Berechnen Sie die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung auf Grundlage der Grundstückspreisliste von 2026 und entwickeln Sie für jede Investitionsgröße vollständig realisierbare Finanzszenarien.

Quelle: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tay-ninh-som-trien-khai-cao-toc-go-dau-xa-mat-1033563