Beschleunigen Sie die Umsetzung wichtiger Projekte im Verkehrssektor

Dies war die Anweisung von Premierminister Pham Minh Chinh bei der 7. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, darunter das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt durch Ha Tinh .

Am Nachmittag des 10. August leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind (GTVT), die 7. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Das Treffen fand in einem kombinierten Online- und Präsenzformat zwischen der Regierungszentrale und den Provinzen und zentral verwalteten Städten statt, die wichtige nationale Projekte und Schlüsselwerke im Verkehrssektor durchführen.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Linh, leitete die Ha Tinh-Brücke. Anwesend waren Vertreter der relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Orte.

Premierminister Pham Minh Chinh leitet die 7. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor. Foto: VGP.

Nach der 6. Sitzung des Lenkungsausschusses am 13. Juli haben sich Ministerien, Zweigstellen und Kommunen proaktiv koordiniert und Anstrengungen unternommen, um die zugewiesenen Aufgaben umzusetzen. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Überwindung von Schwierigkeiten, insbesondere bei Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und der Bereitstellung gemeinsamer Baumaterialminen, sowie auf der Beschleunigung der Investitionsvorbereitung und Projektumsetzung.

Die Situation hat sich in vielerlei Hinsicht zum Positiven verändert, viele Probleme wurden gelöst. Die Kommunen haben die Räumungsarbeiten aktiv und entschlossen durchgeführt und im Wesentlichen die erforderlichen Fortschritte erzielt.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Linh, betreibt den Brückenpunkt Ha Tinh.

So ist beispielsweise das Projekt der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 zu 89 % übergeben (plus 2 % im Vergleich zum Vormonat), die für den Bau verfügbare Grundstücksfläche beträgt 80 % (plus 3 % im Vergleich zum Vormonat); der Bau von Umsiedlungsgebieten und die Verlegung der technischen Infrastruktur, insbesondere von Hochspannungsleitungen, werden fortgesetzt.

Für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2017–2020 inspiziert das Verkehrsministerium regelmäßig die Baustelle und fordert Investoren und Bauunternehmer auf, den Bau in „drei Schichten, vier Teams“ zu organisieren, alle Schwierigkeiten zu überwinden und den Baufortschritt zu beschleunigen, um bis Ende 2023 vier Schnellstraßenprojekte abzuschließen.

Delegierte besuchen den Brückenpunkt Ha Tinh.

Trotz vieler positiver Ergebnisse gibt es derzeit noch einige Schwierigkeiten bei wichtigen nationalen Projekten und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind. So kommt es beispielsweise bei der Räumung der verbleibenden Flächen, dem Bau von Infrastruktur in Umsiedlungsgebieten und der Verlegung technischer Infrastruktur, insbesondere von Hochspannungsleitungen, immer noch zu Verzögerungen. Auch die Verfügbarkeit von Baumaterialien entspricht nicht den Anforderungen für die Projektausführung.

Die Umstellung des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts auf Waldnutzung im Zeitraum 2021–2025 wurde von den Kommunen nicht umgesetzt. Die Kosten für die Räumung des Geländes beim Bien Hoa-Vung Tau-Projekt sind gestiegen, was zu einer Überschreitung der Gesamtinvestition des Projekts geführt und den Umsetzungsfortschritt beeinträchtigt hat …

Der Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017 – 2020, der durch den Bezirk Duc Tho (Ha Tinh) führt, befindet sich im Bau.

Auf der Konferenz informierten Vertreter von Ministerien, Zweigstellen, Gemeinden, Investoren und Bauunternehmern über die Durchführung von Baufeldräumungsarbeiten, Bezugsquellen für Straßenfüllmaterial, Projektmanagement, Auftragnehmerkapazitäten, Berater, Auszahlungsverfahren und Projektbaubedingungen. Gleichzeitig wurden Lösungen zur Beschleunigung des Projektfortschritts bei wichtigen Projekten im Verkehrssektor vorgeschlagen.

Der Auftragnehmer mobilisierte ein Maximum an Personal und Maschinen, um das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt (Phase 2021–2025) durch Ha Tinh zu bauen.

In Ha Tinh gibt es 4 Teilprojekte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, die in 2 Phasen 2017 – 2020 und 2021 – 2025 umgesetzt werden.

Im Zeitraum 2017–2020 gibt es ein 49,3 km langes Teilprojekt Dien Chau – Bai Vot, von dem 4,84 km durch den Bezirk Duc Tho verlaufen. Die Räumung des Geländes und die Übergabe an den Investor sind abgeschlossen.

Die Phase 2021 – 2025 umfasst 3 Teilprojekte: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung mit einer Länge von 102,38 km und 3 Verbindungsstrecken von 12,18 km.

Bislang hat Ha Tinh 100 % der Landräumung abgeschlossen; die angewandten Preise, die genehmigten Entschädigungspläne erreichten 98,81 % und die Übergabe des Geländes erreichte 97,57 %. Der Fortschritt bei der Auszahlung des Landräumungskapitals beträgt 1.810,31/2.578,69 Milliarden VND und erreicht 70,02 %).

Die Provinz hat mit dem Bau von 25/26 Umsiedlungsgebieten, 4/4 Friedhöfen und der Verlegung der Stromleitungsinfrastruktur begonnen.

Das Volkskomitee der Provinz hat die vom Investor und Bauunternehmer vorgeschlagene Bestätigung der Minen 11/11 genehmigt. Der Volksrat der Provinz hat die Nutzung von Wäldern in den Minen 7/7 beschlossen. Derzeit verhandeln die Einheiten mit Organisationen und Einzelpersonen über Entschädigungszahlungen und führen Wiederaufforstungsverfahren durch.

Premierminister Pham Minh Chinh hält eine richtungsweisende Rede. Foto: VGP.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, die zugewiesenen Aufgaben proaktiv zu koordinieren und umzusetzen. Dabei lag der Schwerpunkt auf der Überwindung von Schwierigkeiten, insbesondere bei Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung, Bereitstellung von Baumaterialminen sowie der Beschleunigung der Investitionsvorbereitung und Projektumsetzung.

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass die drei strategischen Durchbrüche in die richtige Richtung gehen und dass wir „den Sieg nutzen“ müssen, um sie im Kontext der Notwendigkeit, schnell über eine verbindende Infrastruktur für die Entwicklung zu verfügen, weiter umzusetzen. Dies ist ein wichtiger historischer Moment. Wir müssen danach streben, bis zum Ende der Legislaturperiode des 13. Parteitags das Autobahnsystem von Nord nach Süd und von Ost nach West fertigzustellen und Regionen im ganzen Land zu verbinden, um neuen Entwicklungsraum, neue Stadtgebiete, Dienstleistungsbereiche und Industrieparks zu schaffen und so Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen zu schaffen.

Der Premierminister forderte die Mitglieder des Lenkungsausschusses, der Provinzen und der zentral verwalteten Städte auf, die ihnen zugewiesenen Aufgaben zügig zu erledigen, um den Forderungen der Bevölkerung nachzukommen. Investoren, Auftragnehmer und Berater müssen nun ihrer Verantwortung gerecht werden, um die Projektumsetzung zu beschleunigen.

Die Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Vizeminister Le Dinh Tho hat am 3. Juli Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Nutzung und Versorgung mit gängigen Baumaterialien für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt in der östlichen Region, Phase 2021–2025, durch Ha Tinh untersucht und beseitigt.

Die Gemeinden müssen die Räumungsarbeiten gemäß den von der Regierung geforderten Meilensteinen gründlich abschließen, sich auf den Bau von Umsiedlungsgebieten und die Stabilisierung des Lebens der Menschen konzentrieren, gemäß den Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt im Zeitraum 2021–2025 dringend Verfahren für den Abbau gemeinsamer Baumaterialien für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt umsetzen und über Sanktionen verfügen, um Fälle von vorsätzlichen Preiserhöhungen, „Preisdruck“ und Grundstücksspekulation im Minengebiet zu behandeln.

Das Verkehrsministerium muss die Auftragnehmer anweisen, sich mit den Gemeinden abzustimmen, um die Verfahren zur Ausbeutung von 27 Minen, deren Registrierung im August 2023 bestätigt wurde, und 27 Minen, deren Anmeldung im September 2023 eingereicht wurde, bald abzuschließen.

Verstärken Sie die Inspektion und fordern Sie die Investoren auf, die Auftragnehmer anzuweisen, ihre Ressourcen zu konzentrieren und den Bau in „drei Schichten und vier Teams“ zu organisieren, um die Fertigstellung von vier Teilprojekten im Jahr 2023 und zwei Teilprojekten im Jahr 2024 des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017–2020 gemäß den Anforderungen des Premierministers sicherzustellen. Weisen Sie die Investoren an, Projekte umzusetzen, um die Erreichung des Auszahlungsziels des zugewiesenen Kapitals sicherzustellen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gibt den Gemeinden dringend konkretere Anweisungen zur Einzahlung von Geldern in den Fonds für Gemeinden, die keine Ersatzwaldflächen mehr haben oder deren verbleibende Fläche nicht für die Aufforstung ausreicht. Dadurch wird eine verkürzte Zeit für die Umstellung der Waldnutzung gewährleistet, die im August 2023 abgeschlossen sein soll.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt soll unverzüglich einen Regierungsbericht erstellen, um der Nationalversammlung über die Ergebnisse der Umstellung von Forst- und Landnutzungszwecken für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt in der östlichen Region im Zeitraum 2021–2025 Bericht zu erstatten; die Regierung soll unverzüglich angewiesen werden, den Provinzen (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) zu gestatten, die Kapazität lizenzierter Sandminen zu erhöhen, die in Betrieb sind und deren Abbau noch nicht abgeschlossen ist …

Van Duc

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai/252682.htm