Schnelle Beseitigung von Hindernissen bei der Baustellenräumung und Materialbeschaffung für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Vizepremierminister Mai Van Chinh bat darum, dass die Parteien während der heutigen Arbeitssitzung (11. März) mit den lokalen Behörden Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen in Bezug auf Land- und Materialquellen erörtern, um das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beschleunigen.

Am Morgen des 11. März inspizierte eine Regierungsdelegation unter der Leitung von Vizepremierminister Mai Van Chinh den Baufortschritt des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Delegation gehörten außerdem der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung, der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, sowie Vertreter relevanter Behörden und Ämter an.

Dies ist eine von sieben Arbeitsgruppen der Regierung , die den Fortschritt überprüfen, zum Handeln anregen, Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigen, Engpässe und Materialengpässe angehen, um den Fortschritt und die Qualität der bis 2025 abgeschlossenen Projekte sicherzustellen und das Ziel von 3.000 km Schnellstraße zu erreichen.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt (links), berichtet der Regierungsdelegation über den Stand des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: My Quynh.

Muss sich bessern

Nach einer Besichtigung der Baustelle und dem Anhören des Gesamtfortschrittsberichts zum Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ würdigte Vizepremierminister Mai Van Chinh die Bemühungen von Ho-Chi-Minh-Stadt und den umliegenden Gebieten bei der Umsetzung dieses Projekts.

Laut dem stellvertretenden Premierminister sind die erzielten Ergebnisse sehr ermutigend, doch es gibt noch viele Schwierigkeiten, die gelöst werden müssen. Die größte Herausforderung stellt die Landräumung dar, die den Bau beeinträchtigt. Gleichzeitig ist die Materialversorgung der Baustelle unzureichend.

Der stellvertretende Premierminister bat darum, dass die Parteien in der heutigen Arbeitssitzung (11. März) mit den lokalen Behörden Lösungen zur schnellen Behebung der oben genannten Probleme erörtern.

„Wir streben landesweit 3.000 km Autobahnen an. Dies ist ein Schlüsselprojekt von großer Bedeutung für die regionale Wirtschaftsentwicklung. Daher müssen wir entschlossen handeln, Kräfte und Maschinen mobilisieren und die personellen Ressourcen optimal nutzen. Was gut läuft, muss noch besser gemacht werden. Investoren müssen den Arbeitseifer anerkennen, Entschlossenheit zeigen und den Fortschritt regelmäßig besprechen, um die Projektqualität zu sichern“, sagte Vizepremierminister Mai Van Chinh.

Kreuzung Tan Van im Rahmen des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: My Quynh.

Probleme beim Landerwerb verlangsamen den Fortschritt

Zuvor hatte Herr Tran Hung Viet, Direktor des Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses (Verkehrsbehörde) der Provinz Binh Duong, an der Kreuzung Tan Van erklärt, dass das Ringstraßenprojekt 3 durch die Provinz Binh Duong aus 4 Bauabschnitten besteht.

Das Baupaket 1 (Bau der Kreuzung Tan Van) ist zu 98,6 % abgeschlossen, die Übergabe des gesamten Geländes wird im März erwartet, der Bauvolumenwert erreicht 12,03 %.

Im Baupaket 2 (Bau der Kreuzung Binh Chuan) wurden 93 % der Baustelle freigegeben, 11 Einheiten sind noch nicht übergeben, das Auftragsvolumen beträgt 37,11 %. Im Baupaket 3 (Abschnitt von Binh Chuan zum Saigon-Fluss) wurden 92,2 % der Baustelle freigegeben, 68 Einheiten sind noch nicht übergeben, der Baufortschritt beträgt 25,03 %. Im Baupaket 4 (Bau der Brücke Binh Goi) wurden 97 % der Baustelle freigegeben, 2 Einheiten sind noch nicht übergeben.

Laut Herrn Tran Hung Viet liegt der Baufortschritt des Projekts etwa 4,6 % hinter dem Zeitplan. Eine der Schwierigkeiten ist die schleppende Baustellenräumung. Zudem herrscht ein Mangel an Sand für die Straßenunterkonstruktion. Obwohl die Bauunternehmen versuchen, Sandvorkommen zu erschließen, reicht die zur Baustelle transportierte Menge nicht aus, um den Bedarf zu decken.

Die Verkehrsbehörde von Binh Duong hat sich verpflichtet, bis 2025 rund 3 km der Bauabschnitte 2 und 4 fertigzustellen; sie strebt die Fertigstellung von 80 % der Bauabschnitte 1 und 3 an; der Schwerpunkt liegt auf der Fertigstellung des Abschnitts von der Straße My Phuoc – Tan Van bis zur Nationalstraße 13 sowie der Hauptüberführung an der Kreuzung Tan Van im Dezember 2025. Ziel ist es, den gesamten Abschnitt des Ho-Chi-Minh-Stadt-Rings 3 durch die Provinz Binh Duong bis Juni 2026 zu eröffnen.

Ein Haushalt hat das Baugrundstück im Bauabschnitt 5 noch nicht übergeben, was es dem Bauunternehmer erschwert, den Baufortschritt sicherzustellen. Foto: My Quynh.

Es bedarf spezieller Mechanismen zur Steigerung der Sandabbaukapazität und der Materialminen.

Im Rahmen des Bauabschnitts 3 des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ erklärte Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die zehn Hauptbauabschnitte den Bau von Brücken und Tunneln entlang der Strecke sowie die Errichtung von Fundamenten zur Bodenverbesserung umfassen. Dabei wird der Boden ausgehoben und durch Kajeputpfähle, zementgefüllte Erdsäulen (CDM) und Vakuumabsaugung (PVD) ersetzt. Der Leistungsumfang dieser zehn Bauabschnitte entspricht etwa 31,1 % des Auftragswerts.

Entsprechend dem Fortschritt des Hauptbaupakets werden vier Betriebs- und Nutzungspakete umgesetzt.

Das dritte Teilprojekt (Abschnitt durch die Provinz Dong Nai) umfasst fünf Baupakete, von denen drei die Errichtung von Kreuzungen mit den Straßen DT.25B und DT.25C, den Bau von Entwässerungsrohren und die Verdichtung des Fahrbahnunterbaus beinhalten. Der Fertigstellungsgrad beträgt ca. 24,6 % des Auftragswerts.

Für das Teilprojekt 7 (Abschnitt durch die Provinz Long An) gibt es sieben Baupakete, davon vier Hauptbaupakete und drei Pakete für Betrieb und Erschließung. Derzeit ist bei vier Hauptbaupaketen der Unterbau weitgehend fertiggestellt; aktuell werden der Überbau (Brücke, Tunnel, Entwässerung), die Bodenverbesserung mit CDM und die Sandverfüllung durchgeführt. Der Baufortschritt beträgt ca. 62 % des Auftragswerts.

Aktuell ist die Landübergabe in Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong noch nicht abgeschlossen; sie soll voraussichtlich im März 2025 vollständig abgeschlossen sein.

Der Bau einer fast 15 km langen Überführung durch die Stadt Thu Duc in Ho-Chi-Minh-Stadt schreitet zügig voran und soll 2025 für den Verkehr freigegeben werden. Foto: My Quynh.

Laut Herrn Phuc sollen die Arbeiten am fast 22 km langen Hochstraßenabschnitt, der die Straße My Phuoc Tan Van anbindet, bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Die restlichen Abschnitte sollen bis zum 30. Juni 2026 fertiggestellt werden.

Herr Phuc stellte fest, dass der Mangel an Füllsand ein Problem darstellt, das alle vier Ortschaften betrifft, und dass ein spezieller Mechanismus erforderlich ist, um die Kapazität der Sand- und Materialgewinnungsanlagen zu erhöhen. In den nicht betroffenen Abschnitten werden die Arbeiten beschleunigt, und die Verkehrsbehörde wird sich bemühen, die Bauzeit zu verkürzen.

„Am 30. April wird ein Abschnitt des Baupakets 1 technisch für den Verkehr freigegeben und mit der Nhon-Trach-Brücke (Projekt 1A) verbunden. Fahrzeuge aus Ho-Chi-Minh-Stadt können dann über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh fahren, rechts auf die Nhon-Trach-Brücke abbiegen und so bequem zum Flughafen Long Thanh gelangen. Bis Ende des Jahres werden weitere 14,7 km der Ringstraße 3 zwischen der Schnellstraße Long Thanh und Tan Van technisch für den Verkehr freigegeben“, sagte Herr Phuc.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm