Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel gibt es in der Stahlindustrie neben vorübergehenden Problemen auch langfristige Engpässe. Die Produktionskapazitäten sind nach wie vor begrenzt, Vietnam weist weiterhin ein Stahlhandelsdefizit auf. Die Rohstahlproduktion deckt im Wesentlichen den inländischen Produktionsbedarf, es besteht jedoch ein Mangel an hochwertigen Stahlprodukten und technischem Stahl.
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| Herr Nguyen Ngoc Thanh – Stellvertretender Direktor der Abteilung für Industrie (Ministerium für Industrie und Handel) |
Herr Nguyen Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor der Industrieabteilung (Ministerium für Industrie und Handel), sagte, dass die Knüppelproduktionskapazität der gesamten vietnamesischen Stahlindustrie im Jahr 2023 etwa 28 Millionen Tonnen/Jahr betragen werde, wovon 7-8 Millionen Tonnen/Jahr auf warmgewalzte Coils (HRC) entfallen und Baustahl (etwa 14 Millionen Tonnen) zu 100 % den Inlandsbedarf und teilweise den Exportmarkt deckt.
Die Rohstoffstruktur für die Produktion besteht zu 42 % aus Stahlschrott (hauptsächlich importiert) und zu 58 % aus Hochöfen, wobei Eisenerz als Rohstoff verwendet wird. Stahl wird auch im Maschinenbau und in der Fertigungsindustrie eingesetzt. HRC-Warmwalzstahl wird jährlich nur in einer Menge von 8 Millionen Tonnen produziert, während die Nachfrage bei 10 Millionen Tonnen liegt. Zudem ist die Stahlindustrie auf importierte Rohstoffe aus dem Ausland angewiesen, was zu einer passiven Preisentwicklung führt.
Tatsächlich ist die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Stahlindustrie aufgrund kleiner Fabrikkapazitäten, veralteter Anlagen, Energieverbrauchs und Umweltrisiken noch immer recht gering. Die Stahlqualität ist importierten Stahlprodukten, insbesondere Stahlwerkstoffen, nicht überlegen. Inländische Unternehmen konkurrieren hauptsächlich untereinander, während die Exporte noch sehr begrenzt sind.
Die Verantwortlichen des Industrieministeriums haben erkannt, dass die Stahlindustrie im Entwicklungsprozess des Landes hin zur Industrialisierung und Modernisierung eine besonders wichtige Rolle spielt. Sie ist eine grundlegende Industrie und ein Ausgangsmaterial für wichtige Wirtschaftssektoren des Landes, wie etwa den Maschinenbau und die Zulieferindustrie. Andererseits schafft die Entwicklung einer starken Stahlproduktionsindustrie auch eine solide Grundlage und entwickelt den Markt für die verarbeitende und herstellende Industrie, das Baugewerbe und den Maschinenbau. Sie trägt dazu bei, eine stabile Versorgungsquelle zu schaffen und die Produktivität und Betriebseffizienz der Industrien zu verbessern.
Die Autarkie der heimischen Stahlproduktion ist eine unabdingbare Voraussetzung für die Autarkie der Rohstoffe für Produktion und Konsum der Bevölkerung sowie für die Urbanisierung und Modernisierung der nationalen Infrastruktur. Für eine nachhaltige und stabile Entwicklung der Stahlindustrie muss der Staat daher eine wirksame Politik zur Förderung der Entwicklung der Stahlindustrie entwickeln und so die Grundlage für eine moderne und nachhaltige Industrialisierung schaffen.
Herr Nguyen Ngoc Thanh schlug eine Lösung vor: Vietnam benötigt politische Leitlinien für eine starke Entwicklung der Metallurgie- und Werkstoffindustrie, insbesondere der Stahlverarbeitung und -herstellung. Konkret ist die Entwicklung größerer Stahlwerke mit vielfältigen Produktstrukturen erforderlich, insbesondere für Stahlprodukte für die verarbeitende und verarbeitende Industrie. Der Schwerpunkt sollte auf der Förderung der Produktion von legiertem Stahl liegen, insbesondere für den Maschinenbau. Eine Entwicklungsstrategie für die Stahlindustrie sollte entwickelt werden, um Investitionen in große Stahlwerke zur Herstellung vielfältiger Stahlprodukte zu fördern, insbesondere für Stahl für die verarbeitende, verarbeitende, Maschinenbau- und Automobilindustrie.
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| Die Stahlindustrie spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Industrialisierung und Modernisierung des Landes. Foto: VNA |
Vorläufigen Prognosen zufolge könnte die gesamte Marktnachfrage nach der vietnamesischen Fertigungsindustrie bis 2030 310 Milliarden US-Dollar erreichen. Davon entfallen 120 Milliarden US-Dollar auf den Maschinenbau für Industriearbeiten, 15 Milliarden US-Dollar auf den Maschinenbau für Bauwesen, Landwirtschaft und Verarbeitung, 10 Milliarden US-Dollar auf Standardausrüstung, 35 Milliarden US-Dollar auf den Schienenverkehr, 10 Milliarden US-Dollar auf die U-Bahn und 120 Milliarden US-Dollar auf die Automobilindustrie.
Dies wird ein riesiger Markt für die heimische Stahlindustrie sein, insbesondere für Fertigstahl und hochwertigen legierten Stahl für die verarbeitende Industrie, ein Segment, in dem Vietnam derzeit nicht über eine autarke heimische Stahlproduktion verfügt.
Es ist bekannt, dass das Ministerium für Industrie und Handel einen Strategieentwurf für die Entwicklung der vietnamesischen Stahlindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2050 entwickelt hat; dieser soll der Regierung im September 2024 vorgelegt werden.
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Quelle: https://congthuong.vn/thao-rao-can-de-tao-da-tang-truong-cho-nganh-thep-340334.html
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