Änderung der Bauweise der U-Bahnlinie 5 an der Kreuzung Bay Hien – Saigon-Brücke

Mit 43 im Projekt vorgeschlagenen innovativen Mechanismen und Maßnahmen will Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb von 10 Jahren 7 U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km fertigstellen. – Grafik: VO TAN

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen (der ständigen Behörde des staatlichen Bewertungsrates) wird das Projekt der ersten Phase der U-Bahn-Linie 5 derzeit vom Rat bewertet.

Dem Bericht des Ho-Chi-Minh-Stadt-Eisenbahnmanagementausschusses zufolge wurde das Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Beschluss Nr. 49 des Politbüros (U-Bahn-Projekt) von der zuständigen Behörde genehmigt.

Darüber hinaus wurde das Projekt zur Anpassung der Gesamtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 zur Bewertung eingereicht und wird voraussichtlich Anfang 2025 genehmigt.

Verwenden Sie kein ODA-Kapital für den Bau der U-Bahnlinie 5.

Zuvor vorgeschlagene Streckenführung der U-Bahnlinie 5, Phase 1 – Foto: Ho-Chi-Minh-Stadt-Eisenbahnverwaltung

Laut dem Ministerium für Planung und Investitionen gibt es im Rahmen des Masterplan-Anpassungsprojekts und des Metroprojekts zahlreiche Änderungen beim Projekt der U-Bahn-Linie 5.

Konkret wird gemäß dem Masterplan-Anpassungsprojekt die U-Bahnlinie 5 verlängert. Es handelt sich um eine halbkreisförmige Strecke, die den Süden mit dem Osten verbindet und die wichtigen Entwicklungsgebiete Hung Long (Süden) und Truong Tho (Osten) miteinander verbindet. Dabei werden unter anderem der neue Busbahnhof Can Giuoc (Universitätsviertel Hung Long), das Universitätsklinikum, das Hung-Vuong-Krankenhaus und das Phu-Tho -Stadion angebunden.

Laut dem Metroprojekt hat die Metrolinie 5 ihren Investitionsplan geändert.

Konkret wird Ho-Chi-Minh-Stadt die U-Bahnlinie 5 nicht wie bisher in zwei Phasen aufteilen, sondern in die gesamte Linie investieren.

Die U-Bahn-Linie 5 wird auf der Liste der vorrangigen Investitionsrouten stehen und bis 2035 fertiggestellt sein. Bei der Finanzierung wird der Einsatz des eigenen Haushalts (und nicht die Verwendung von ODA-Mitteln) Vorrang haben, und es werden zahlreiche spezielle politische Mechanismen zur Anwendung vorgeschlagen.

Aufgrund der oben genannten Inhalte stimmt der Vorstudienbericht für das Projekt der Metrolinie 5 nicht mehr mit dem der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorgelegten Metroprojekt überein. Zahlreiche Faktoren wie Umfang, Streckenführung, Größe, Finanzierungsquellen usw. haben sich geändert und entsprechen nicht mehr dem ursprünglichen Vorschlag.

Daher sendet das Ministerium für Planung und Investitionen die gesamte Projektakte zur Vervollständigung gemäß den Vorschriften zurück.

Der im Jahr 2017 eingerichtete Bewertungsausschuss ist nicht mehr geeignet.

Bezüglich der Organisation der Bewertung des Vorstudienberichts für Projekt Nr. 5 teilte das Ministerium für Planung und Investitionen mit, dass der staatliche Bewertungsrat 2017 vom Premierminister eingerichtet wurde. Der Rat hielt eine Bewertungssitzung ab und übermittelte einen Bericht über die Bewertungsergebnisse zur Fertigstellung nach Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Zusammensetzung des Rates hat sich seither häufig geändert (z. B. durch Pensionierung oder Versetzung).

Die Regierung weist die Ministerien und Behörden derzeit an, ihre Organisation dringend zu straffen und plant die Zusammenlegung von Ministerien und Einrichtungen. Daher wird es unweigerlich zu Änderungen in der Organisation und Arbeitsweise des Rates kommen. Der 2017 eingerichtete staatliche Bewertungsrat wird den aktuellen Gegebenheiten nicht mehr gerecht.

Daher muss der neu eingerichtete Rat so organisiert sein, dass er mit seinen Funktionen und Aufgaben übereinstimmt und mit den Zuständigkeiten derjenigen Behörden verknüpft ist, deren Mitglieder nach der Zusammenlegung der Ministerien und Behörden im Rat vertreten sind.

Darüber hinaus arbeitet das HCM City Urban Railway Management Board mit relevanten Behörden zusammen, um dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zu empfehlen, dem Ministerium für Planung und Investitionen ein Dokument zu übermitteln, in dem die vorübergehende Aussetzung der Bewertung des Vorstudienberichts für das Projekt gefordert wird.

Das Ministerium für Planung und Investitionen ersucht daher das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, unverzüglich vor dem 21. Januar zu dem oben genannten Vorschlag des Stadtbahnverwaltungsrats von Ho-Chi-Minh-Stadt Stellung zu nehmen, damit das ständige Gremium des Rates die Durchführung der Projektbewertung gemäß den geltenden Bestimmungen prüfen und dem Premierminister darüber Bericht erstatten kann.

Quelle: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm