Verabschiedung eines Gesetzes zur Änderung und Ergänzung von acht Gesetzen, wodurch Probleme für viele verlustbringende BOT-Projekte gelöst werden.

Am Morgen des 25. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 432 von 434 anwesenden Delegierten das Gesetz zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Vergabegesetzes; des Gesetzes über Investitionen im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP); des Zollgesetzes; des Mehrwertsteuergesetzes (MwSt.) und des Gesetzes über Ausfuhr- und Einfuhrsteuern; des Investitionsgesetzes; des Gesetzes über öffentliche Investitionen; des Gesetzes über die Verwaltung und Nutzung öffentlicher Vermögenswerte (1 Gesetz zur Änderung und Ergänzung von 8 Gesetzen).

Die Nationalversammlung verabschiedete das Gesetz zur Änderung und Ergänzung mehrerer Artikel des Vergabegesetzes, des Investitionsgesetzes im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften, des Zollgesetzes, des Mehrwertsteuergesetzes, des Export- und Importsteuergesetzes, des Investitionsgesetzes, des Gesetzes über öffentliche Investitionen sowie des Gesetzes über die Verwaltung und Nutzung öffentlicher Vermögenswerte (ein Gesetz zur Änderung von acht Gesetzen). Foto: QUANG PHUC

Dieses Gesetz soll dazu beitragen, das Problem der reduzierten Einnahmen bei BOT-Projekten im Straßenbausektor zu lösen, die vor dem 1. Januar 2021 unterzeichnet wurden. Dies soll durch die Hinzufügung von Bestimmungen des PPP-Gesetzes über den Mechanismus zum Umgang mit dem Risiko reduzierter Einnahmen bei BOT-Projekten mit Verträgen, die vor dem Inkrafttreten des PPP-Gesetzes unterzeichnet wurden, erreicht werden.

In einem zusammenfassenden Bericht über die Rezeption, Erläuterung und Überarbeitung des Gesetzentwurfs zur Änderung von acht Gesetzen vor dessen Verabschiedung durch die Nationalversammlung erklärte Finanzminister Nguyen Van Thang, dass es laut Regierungsstatistik elf BOT-Verkehrsprojekte mit rückläufigen Einnahmen gebe. Diese Projekte seien allesamt ineffektiv, und der Staat müsse für deren Behebung verantwortlich sein, da die meisten Probleme auf objektive Gründe oder auf Fehler staatlicher Stellen und nicht auf das Verschulden der Investoren zurückzuführen seien.

Präsident Luong Cuong und die Delegierten brachten ihre Zustimmung zu dem Gesetzentwurf zum Ausdruck. Foto: QUANG PHUC

In naher Zukunft wird die Regierung ein Dekret erlassen, das den Anteil des Staates an der Differenz zwischen den geplanten und den tatsächlichen Einnahmen festlegt, den er mit Investoren und PPP-Projektunternehmen teilt. Gleichzeitig wird darin die Aufteilung der Verantwortlichkeiten von Investoren, Projektunternehmen und Kreditgebern konkret geregelt, um den Grundsatz der „harmonisierten Vorteile und geteilten Risiken“ zu gewährleisten, fügte der Minister hinzu.

Bei elf BOT-Verkehrsprojekten sind die Einnahmen zurückgegangen. Diese Projekte sind allesamt ineffektiv, und der Staat muss für deren Behebung verantwortlich sein, da die meisten Probleme auf objektive Gründe oder Fehler der staatlichen Behörden und nicht der Investoren zurückzuführen sind.

Finanzminister Nguyen Van Thang

Hinsichtlich der Änderung und Ergänzung mehrerer Artikel des Investitionsgesetzes wurde die Befugnis des Premierministers zur Genehmigung von Investitionspolitiken für sieben Gruppen von Investitionsprojekten stark dezentralisiert und den Volkskomitees der Provinzen übertragen. Die Reduzierung der bedingten Investitions- und Geschäftssektoren sowie der Investitions- und Geschäftsbedingungen wird im Zuge der Gesamtreform des Investitionsgesetzes auf der Sitzung der Nationalversammlung im Oktober 2025 umfassend überprüft und gegebenenfalls reduziert oder abgeschafft.

Herr Phuong

Quelle: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html