An der Veranstaltung nahmen Genosse Le Van Dung teil – ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Leiter der Delegation derProvinznationalversammlung ; Genossen, die den Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees vertraten; Vorsitzende des Provinzvolksrats und des Provinzvolkskomitees.
Diese Veranstaltung findet anlässlich der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages am 30. April, des Internationalen Tags der Arbeit am 1. Mai sowie zur Feier des 70. Jahrestages des Sieges von Dien Bien Phu statt.
Der Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Nam , Herr Nguyen Thanh Tam, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz am 26. November 2020 die Entscheidung Nr. 3305 erlassen habe, mit der das Teilprojekt HA/W3 genehmigt wurde: Ausbaggerung des Flusses Co Co im Rahmen des Umwelt- und Stadtinfrastrukturentwicklungsprojekts der Stadt Hoi An als Reaktion auf den Klimawandel mit einer Gesamtinvestition von mehr als 380,5 Milliarden VND.
[VIDEO] – Blick auf die Brücke von Village 3:
Das Projekt zielt darauf ab, den Fluss Co Co auszubaggern und zu räumen, um die Wasserstraße von Cua Dai nach Cua Han zu öffnen, die Entwicklung des Wassertourismus von Da Nang nach Hoi An zu fördern, das Angebot an Tourismusdienstleistungen zu erweitern und so eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Städte Dien Ban und Hoi An zu schaffen.
Außerdem soll die Thon 3-Brücke in der Dung Sy Dien Ngoc-Straße (Bezirk Dien Ngoc) gebaut werden, nachdem der Fluss Co Co ausgebaggert wurde, um den Verkehr sicherzustellen.
Die Brücke wurde architektonisch wunderschön errichtet, um sowohl der Region als auch dem Co-Co-Fluss eine landschaftliche Note zu verleihen und so dazu beizutragen, die nördliche Ringstraße der Stadt Dien Ban planmäßig schrittweise fertigzustellen.
Der Bau der Thon-3-Brücke begann am 8. April 2022; die Dat Phuong Group Joint Stock Company erhielt den Bauauftrag. Die Brücke ist 22 m breit; vier Fahrspuren sind 15 m breit, der Mittelstreifen 0,5 m, der Fußgängerbereich und die Geländer auf beiden Seiten 3,25 m. Unter der Brücke wird eine Fußgängerbrücke gebaut, um die Panoramastraße entlang des Co Co-Flusses zu verbinden.
Der Straßenquerschnitt an beiden Enden der Brücke umfasst: Der Bereich in der Nähe des Brückenwiderlagers hat einen 22 m breiten Straßenbelag (entspricht der Brückenbreite); die östliche Zufahrtsstraße ist 136 m lang und der Straßenbelag 20 m breit (entspricht der bestehenden Straße); die westliche Zufahrtsstraße ist 115 m lang und der Straßenbelag 27 m breit (entspricht der bestehenden Straße). Investitionen in den Bau einer neuen Beleuchtungsanlage, Dekoration und Bäume für den Brückenbereich und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind erforderlich.
Um eine Landschaft zu schaffen, besteht die Thon-3-Brücke aus einer 99 m langen Einfeldbogenbrücke, unter der eine Straße verläuft. Die beiden Hauptbögen sind V-förmig geneigt und symbolisieren einen Vogel, der mit Schwung in Richtung Ostmeer fliegt – elegant und modern. Mit seiner einzigartigen und neuartigen Architektur stellt das Projekt eine professionelle Herausforderung hinsichtlich der Tragwerksplanung und Budgetierung dar (Dauer: fast ein Jahr) .
Nach zweijähriger Bauzeit hatten Investor und Bauunternehmer mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Das Projekt wurde inzwischen fertiggestellt und auf Belastung geprüft, um die technischen Anforderungen zu erfüllen. Das Projekt gewährleistet die Qualität gemäß den genehmigten Planungsunterlagen, gewährleistet Qualität, Ästhetik und absolute Arbeitssicherheit und ist während der Feiertage für den Verkehr freigegeben.
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