Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte das Flughafenprojekt Long Thanh und arbeitete mit den Projektbeteiligten zusammen. Begleitet wurde er von Vizepremierminister Tran Hong Ha, Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son, Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Bauminister Nguyen Thanh Nghi, Generalleutnant Le Quoc Hung, stellvertretender Minister für öffentliche Sicherheit, sowie Vertretern verschiedener Ministerien, Behörden und zentraler und lokaler Einrichtungen.
Premierminister Pham Minh Chinh lobte hier die Vietnam Airports Corporation und die Provinz Dong Nai und erklärte, dass, wenn 2022 und 2023 die Anfangsjahre seien, 2024 das Jahr der Beschleunigung und 2025 das Durchbruchsjahr sein werde, um den Flughafen Long Thanh in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Dem Bericht zufolge beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts zur Landbeschaffung, Entschädigung und Unterstützung der Umsiedlung für den internationalen Flughafen Long Thanh auf 22,856 Milliarden VND, wobei das Volkskomitee der Provinz Dong Nai als Investor fungiert.
Bislang wurden insgesamt 4.882 von 5.000 Hektar Land zurückgewonnen, was einem Fortschritt von 98,7 % entspricht. Die erste Phase des Projekts mit einer Fläche von 2.532 Hektar wurde bereits vollständig (100 %) abgeschlossen. Bezüglich der Umsiedlungsmaßnahmen beläuft sich die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte auf 5.647, von denen 4.246 bereits genehmigt wurden (4.112 Haushalte wurden bereits umgesiedelt). Die Genehmigung für die verbleibenden 320 Haushalte wird voraussichtlich Anfang 2024 erfolgen.
Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Long Thanh in Phase 1 hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 110.000 Milliarden VND und umfasst 4 Teilprojekte. Das Teilprojekt 3 beinhaltet wesentliche Arbeiten am Flughafen, die von der Vietnam Airports Corporation (ACV) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 99.000 Milliarden VND durchgeführt werden.
ACV hat das Joint Venture VIETUR als Auftragnehmer für den Bau des Passagierterminals ausgewählt und mit dem Bau am 31. August 2023 begonnen.
Hinsichtlich des Qualitätsmanagements haben das Verkehrsministerium, das Staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen und der Staatliche Inspektionsrat die Baustelle und den Baufortschritt regelmäßig überprüft und konkrete Anweisungen für die Projektdurchführung erteilt.
Der staatliche Inspektionsrat arbeitet mit dem Projektmanagementausschuss zusammen, um den Investor zu überprüfen, zu bewerten, anzuleiten und zu steuern, damit dieser die Vermessungsarbeiten, die technische Planung und die Qualitätsmanagementarbeiten streng kontrolliert und bestehende Probleme klärt und behebt, um die Qualität sicherzustellen.
Nach einer Besichtigung des Geländes und dem Anhören der Berichte würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Fortschritte bei der Umsetzung der Maßnahmen, bei denen die Räumung des Geländes und die grundlegenden Verfahren abgeschlossen seien; die 4 km lange und 75 m breite Start- und Landebahn habe bereits Gestalt angenommen und der unterirdische Teil des Terminals sei fertiggestellt.
Nach über fünf Monaten Bauzeit haben die Bauunternehmen mehr als 3.200 Arbeiter und fast 1.300 Maschinen und Geräte für die Errichtung der einzelnen Bauabschnitte mobilisiert. Allein während des chinesischen Neujahrsfestes waren fast 800 Ingenieure und Arbeiter im Einsatz. Bislang wurden über 11,3 Billionen VND an öffentlichen Investitionen für die Bauabschnitte bereitgestellt.
Der Premierminister würdigte die Leistungen der zuständigen Ministerien, Behörden, Ämter, der Provinz Dong Nai und insbesondere der ACV für die erzielten Ergebnisse. Er erklärte, dass 2022 und 2023 die Anfangsjahre seien, 2024 das Jahr der Beschleunigung und 2025 das Jahr des Durchbruchs. Die ersten sechs Monate des Jahres 2026 müssten abgeschlossen sein, damit der Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen werden könne.
Der Premierminister forderte, die Fortschritte wiederherzustellen, sich um eine Verkürzung der Zeit um 3 bis 6 Monate zu bemühen, um die Verzögerung auszugleichen, und einen Wettbewerb vom jetzigen Zeitpunkt bis zum 30. April 2025 (dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung) zu starten.
Die zuständigen Stellen fördern weiterhin den Grundsatz „Nur arbeiten, keine Rückschritte“, arbeiten auch an Feiertagen, kontrollieren und überwachen regelmäßig, um Fortschritt, Qualität, Technik und Ästhetik sicherzustellen, architektonische Spuren zu hinterlassen, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten sowie Korruption, Negativität und Verschwendung vorzubeugen und zu bekämpfen; sie koordinieren und setzen Hilfs- und Nebenarbeiten wie Verbindungsstraßen eng zusammen und synchron um...
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat die Räumung des gesamten Projektgeländes umgehend abgeschlossen und übergab es den Investoren zur Durchführung der Teilprojekte; es hat Probleme im Zusammenhang mit der Umsiedlungsplanung und der Projektdurchführung unverzüglich behoben.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Provinz Dong Nai und die zuständigen Behörden den Bau der Flughafenstadt Long Thanh zeitnah prüfen, planen und kalkulieren sollten. Das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden sollten die Verkehrsanbindung zwischen dem Flughafen Long Thanh und dem Flughafen Tan Son Nhat untersuchen und kalkulieren sowie gleichzeitig den Entwurf und Bauplan für die zweite Phase erstellen, der unmittelbar nach Abschluss der ersten Phase umgesetzt werden kann.
Bezüglich der Petition der Bevölkerung zu den Kosten der Umsiedlungsinfrastruktur (berechnet pro Quadratmeter Wohnbauland) beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der Leitung und Anweisung der Behörden, zu prüfen, zu erwägen und zu regeln, was weiterhin sinnvoll ist und was angepasst, ausgeglichen und zwischen allgemeinen und spezifischen Vorschriften harmonisiert werden muss.
Der Premierminister beauftragte außerdem Vizepremierminister Tran Hong Ha, die Überprüfung und Änderung des Regierungsdekrets Nr. 140/2020/ND-CP über die Ausschüttung von Dividenden in Form von Aktien an staatseigene Unternehmen direkt zu leiten. Diese Regelung steht im Zusammenhang mit den Aktivitäten von ACV bei der Umsetzung wichtiger Flughafenprojekte.
Zuvor hatte der Premierminister das Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son im Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai, besucht und dabei das Parteikomitee, die Regierung, die Armee und die Bevölkerung der Provinz Dong Nai für die gute Arbeit bei der Räumung des Geländes gelobt. Er dankte den Menschen außerdem dafür, dass sie ihr Land für das Projekt zur Verfügung gestellt hatten.
Der Premierminister hörte sich die Meinungen der Bevölkerung an und ging darauf ein. Er bekräftigte die Umsiedlungspolitik von Partei und Staat: Menschen sollen in neue Wohnorte umziehen, die ihren alten gleichwertig oder besser sind. Der Premierminister betonte, dass Kommunen und Behörden den Ausbau der sozialen Infrastruktur, wie Schulen, medizinische Einrichtungen sowie Kultur- und Sportstätten, parallel vorantreiben müssen. Gleichzeitig forderte er die Behörden und Kommunen auf, sich verstärkt um die Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen zu kümmern, insbesondere durch Berufsausbildung, Umschulung und den vorrangigen Einsatz lokaler Arbeitskräfte im laufenden Projekt sowie beim Flughafenprojekt Long Thanh nach dessen Fertigstellung.
PHU NGAN - PV
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