Premierminister fordert Fluggesellschaften auf, Verspätungen zu reduzieren, und Straßenbetreiber, Mautstellen bei Stau zu schließen

Die Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai haben ebenfalls die Mauterhebung ohne Zwischenstopps eingeführt, um Staus zu reduzieren.

Der Premierminister wies insbesondere an, die Qualität der Personenbeförderungsdienste zu verbessern und Verspätungen und Ausfälle im Luftverkehr zu reduzieren.

Im Bereich des Straßenverkehrs ist das Verkehrsministerium damit beauftragt, wirksame Lösungen zur Kontrolle und Minimierung von Verkehrsunfällen und Staus einzusetzen; den Verkehr proaktiv zu organisieren, den Verkehr frühzeitig umzuleiten und Mautstellen (Schranken zu öffnen) freizugeben, um Fahrzeuge bei Staus, insbesondere auf Strecken, die Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und wichtige Verkehrsknotenpunkte verbinden, abzufertigen.

Transportunternehmen müssen die Verkehrsregeln einhalten, Unfälle auf steilen Gebirgspässen und an Bahnübergängen verhindern, die Kontrollen verstärken und Verstöße, die zu Verkehrsunfällen führen, streng ahnden.

Der Premierminister betonte, dass 2024 das Jahr der beschleunigten Projekte sei, und forderte die Auftragnehmer auf, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Übergabe der Minen zügig abzuschließen. Dies soll sicherstellen, dass die Reserven und die Abbaukapazität für den Bau der Nord-Südost-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 gesichert sind und der erforderliche Baufortschritt erreicht wird. Gleichzeitig soll ein Plan zur Instandhaltung, Instandsetzung und Verbesserung der Verkehrssicherheit des Verkehrsnetzes umgesetzt werden. Dazu gehören die Überprüfung und Beseitigung von Unfallschwerpunkten sowie die Überprüfung und Installation zusätzlicher und die Modernisierung von Blendschutzwänden auf der Nationalstraße 1A, wichtigen Fernstraßen und Schnellstraßen.

Der Verkehrsminister ist verantwortlich für die Intensivierung der Kontrollen und fordert die Investoren auf, die Bauunternehmen anzuweisen, ihre Ressourcen zu bündeln und die Bauarbeiten in „3 Schichten und 4 Teams“ zu organisieren, um die Fertigstellung der beiden Teilprojekte der Abschnitte Dien Chau - Bai Vot und Cam Lam - Vinh Hao gemäß dem vom Premierminister vorgegebenen Zeitplan sicherzustellen; er fordert die Bauunternehmen außerdem auf, die Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021 - 2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot und Bien Hoa - Vung Tau, gemäß dem festgelegten Plan umzusetzen.

Gleichzeitig soll eine enge Abstimmung mit den Regierungsbehörden, den zuständigen Stellen und den lokalen Behörden erfolgen, um die Investitionsvorbereitungen zu beschleunigen und bald mit dem Bau wichtiger interregionaler Projekte wie den Schnellstraßen Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc und Bao Loc - Lien Khuong zu beginnen.

„Das Verkehrsministerium wird dem Premierminister im Februar die Ergebnisse der experimentellen Bewertung der Verwendung von Meeressand als Straßenunterbaumaterial vorlegen und zu dem Schluss kommen, dass die Verwendung von Meeressand die technischen Anforderungen für Schnellstraßen erfüllt, um eine Nachahmung für wichtige nationale Verkehrsprojekte, insbesondere in der Mekong-Delta-Region, vorzuschlagen“, heißt es in der Richtlinie.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thu-tuong-yeu-cau-hang-khong-giam-delay-duong-bo-xa-tram-thu-phi-neu-un-tac-18524021615110374.htm