Die Zahl der Flugverspätungen und -ausfälle steigt – welche Fluggesellschaft ist führend?

(Dan Tri) – Flugverspätungen und -ausfälle, die Stunden dauern, lassen Passagiere am Flughafen stranden und führen sogar dazu, dass sie wichtige Arbeit verpassen… Ein Abgeordneter der Nationalversammlung hat soeben vorgeschlagen, dass es Regelungen über angemessene Entschädigungshöhen geben müsse.

Laut Angaben der Zivilluftfahrtbehörde belief sich das gesamte Transportaufkommen des Marktes in den vergangenen neun Monaten auf schätzungsweise 64,1 Millionen Passagiere und 1,1 Millionen Tonnen Fracht. Dies entspricht einem Anstieg von 10,7 % bei den Passagieren bzw. 18,7 % bei der Fracht im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Allein für vietnamesische Fluggesellschaften wird das gesamte Transportvolumen auf 43,7 Millionen Passagiere und 343.300 Tonnen Fracht geschätzt, was einem Anstieg von 8,2 % bei den Passagieren bzw. 5,6 % bei der Fracht im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht.

Die Luftfahrtindustrie befindet sich in einer Phase rasanten Wachstums, was viele Probleme mit sich bringt, die gelöst werden müssen, darunter Flugverspätungen und -ausfälle, die sich auf die Kunden auswirken.

Die Flugverspätungsraten aller Fluggesellschaften steigen.

Laut Statistiken der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde ist die durchschnittliche Pünktlichkeitsrate der gesamten Branche in den letzten sieben Monaten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um elf Prozentpunkte gesunken und liegt nun bei 62,7 %.

Unter den inländischen Fluggesellschaften ist Bamboo Airways führend in puncto Pünktlichkeit: 80,1 % der Flüge erreichen ihr Ziel pünktlich, was 17,4 Prozentpunkte über dem Branchendurchschnitt liegt. Bamboo Airways ist zudem die einzige Fluggesellschaft, die in den letzten sieben Monaten eine Pünktlichkeitsquote von über 80 % beibehalten konnte.

Pacific Airlines und VASCO verzeichneten Pünktlichkeitsquoten von 79,2 % bzw. 79,1 %.

Vietnam Airlines erreichte in den letzten sieben Monaten eine Pünktlichkeitsquote von 70 %, Vietravel Airlines 68,5 %. Vietjet Air verzeichnete weiterhin eine Pünktlichkeitsquote von 51,6 %.

Die Stornoraten stiegen ebenfalls.

Was die Stornierungsrate betrifft, so verzeichnete die gesamte inländische Luftfahrtbranche in sieben Monaten 1.097 stornierte Flüge, was einer Quote von 0,7 % entspricht – ein Anstieg um 0,3 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Bamboo Airways verzeichnete die wenigsten Flugausfälle mit nur 0,1 % gestrichenen Flügen. Auch Vietjet Air wies mit 0,6 % gestrichenen Flügen eine unter dem Branchendurchschnitt liegende Ausfallquote auf.

Vietnam Airlines, Pacific Airlines und Vietravel Airlines verzeichneten Stornierungsraten von 0,8 %, 0,9 % bzw. 1,2 %. Die Fluggesellschaft mit den meisten Stornierungen in den letzten sieben Monaten war VASCO mit 1,4 % annullierter Flüge.

Während die Nachfrage nach Inlands- und Auslandsreisen steigt, nimmt auch die Zahl der Flugverspätungen und -ausfälle aufgrund von schlechtem Wetter und technischen Problemen stark zu.

Zur Erklärung der Flugverspätungen und -ausfälle sagte Bauminister Tran Hong Minh in der jüngsten Sitzung der Nationalversammlung, der Hauptgrund sei, dass die Flughafen-Infrastruktur nicht den internationalen Standards entspreche.

Beispielsweise entspricht das Start- und Landebahnsystem an den Flughäfen Noi Bai und Tan Son Nhat noch nicht dem Standardabstand (mindestens 1.350 m zwischen Start- und Landebahn und Landebahn). Der Minister teilte außerdem mit, dass der im Bau befindliche Flughafen Long Thanh dieses Problem gelöst habe und nun internationale Standards erfülle und modernisiert sei.

In Wirklichkeit kann die „Verspätung“ jedoch Stunden oder einen halben Tag andauern, was dazu führt, dass viele Passagiere am Flughafen festsitzen und einige sogar wichtige Termine verpassen, was in der Öffentlichkeit weiterhin für Unmut sorgt.

Dieses Thema wurde auch von der Nationalversammlung in der Arbeitsgruppe zum Entwurf des überarbeiteten Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams am 22. Oktober erörtert.

Fluggesellschaften müssen zur Rechenschaft gezogen werden.

Delegierter Tran Cong Phan (Delegation aus Ho-Chi-Minh-Stadt) sprach die Verantwortung der Fluggesellschaften gegenüber den Passagieren an, insbesondere im Hinblick auf Flugverspätungen.

Laut dem Delegierten besteht ein Beförderungsvertrag zwischen Passagieren und Fluggesellschaften. Die Fluggesellschaft muss demnach sicherstellen, dass der Flug auf der korrekten Route und pünktlich stattfindet. Flugverspätungen und -verschiebungen sind derzeit jedoch an der Tagesordnung. Verspätungen von ein bis zwei Stunden, ja sogar von einem halben Tag, scheinen zur Normalität geworden zu sein, während die Passagiere lediglich eine einfache „Entschuldigung“ oder eine Mitteilung „aus betrieblichen Gründen“ erhalten.

Laut seiner Aussage sei eine solche Erklärung nicht angemessen. Wenn der Grund Wetterbedingungen oder objektive Faktoren seien, sei dies akzeptabel; „betriebliche Gründe“ seien jedoch subjektive Gründe der Fluggesellschaft, was bedeute, dass die Fluggesellschaft ihrer Beförderungsverpflichtung nicht nachgekommen sei“, sagte der Delegierte und betonte, dass die Passagiere in diesem Fall ein Recht auf Schutz hätten.

Der Delegierte Tran Cong Phan sagte insbesondere, es sei notwendig, die Vorschriften über die Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen der Fluggesellschaften zu präzisieren, insbesondere hinsichtlich der Benachrichtigung, Entschädigung und des Umgangs mit Verspätungen und Verschiebungen.

Laut Delegierten kann eine Verspätung von wenigen Stunden oder einem halben Tag für viele Personen, insbesondere für Abgeordnete der Nationalversammlung oder Beamte auf Geschäftsreisen, das gesamte Programm und den gemeinsamen Arbeitsplan erheblich beeinträchtigen.

Der Delegierte Le Huu Tri (Delegation Khanh Hoa) teilte diese Meinung und sagte, dass die Situation der „Verspätung“ zu häufig vorkomme, die Verspätungszeit länger sei als die Abflugzeit, was zeige, dass „die Disziplin in der Luftfahrt nicht streng genug ist“.

Laut den Delegierten verursacht dies nicht nur Unannehmlichkeiten, Zeit- und Geldverschwendung für die Passagiere und die Gesellschaft, sondern schadet auch dem nationalen Image.

Herr Tri schlug daher vor, dass diese Änderung des vietnamesischen Gesetzes über die Zivilluftfahrt spezifische Regelungen enthalten müsse, um den Mangel an Disziplin in der Branche zu beheben.

Die Delegierten betonten die Notwendigkeit, die Beteiligung nichtstaatlicher Akteure, einschließlich ausländischer Akteure, an Aktivitäten im Bereich der Luftfahrt zu fördern und auszuweiten.

Ein Kind ist im Wartebereich des Flughafens eingeschlafen, während es darauf wartete, dass Verwandte eincheckten (Foto: Hai Long).

Es sollten klare Regelungen zur Höhe der Entschädigung bei Flugverspätungen und -ausfällen geben.

Die Delegierte Dang Thi My Huong, stellvertretende Leiterin der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Khanh Hoa, teilte diese Ansicht und schlug vor, die Bestimmungen zu Passagierrechten gesetzlich zu verankern und die Qualität der Flugdienste zu verbessern. „Der Schutz der Passagiere schützt das nationale Ansehen und stärkt das Image Vietnams“, erklärte Frau Huong.

Die Delegierten schlugen daraufhin vor, das Recht auf Information, Unterstützung und Entschädigung bei Flugverspätungen, -ausfällen und Gepäckverlust klar zu definieren. Darüber hinaus sei es notwendig, die Pflicht zur Offenlegung von Ticketpreisen, Zuschlägen und Rückerstattungsbedingungen gesetzlich zu verankern, um „versteckte Gebühren“ zu vermeiden, die die Rechte der Kunden beeinträchtigen.

Der Delegierte Tran Dinh Chung (Delegation Da Nang) stimmte ebenfalls der Notwendigkeit zu, Entschädigungen für Kunden im Falle von Flugverspätungen und -ausfällen gesetzlich zu verankern.

Laut Herrn Chung ist es notwendig, die Entschädigung für Kunden im Falle von Flugverspätungen oder verpassten Flügen, die nicht auf ein Verschulden des Kunden, nicht auf höhere Gewalt (Naturkatastrophen, Epidemien), sondern auf ein Verschulden des Flugzeugmanagers und -betreibers zurückzuführen sind, klar zu regeln.

„Benachrichtigungen über Flugverspätungen aufgrund verspäteter Ankunft von Flugzeugen, betrieblicher Gründe usw. sind nicht die Schuld des Kunden, sondern der Einheit, die das Flugzeug verwaltet und einsetzt. Es sollten klare und transparente Regelungen zur Entschädigung von Kunden geben“, schlug Herr Chung vor.

Im Detail schlug der Delegierte vor, dass die Rundschreiben und Verordnungen, die das vietnamesische Zivilluftfahrtgesetz leiten, klare Regelungen darüber enthalten sollten, wie viel Zeit für Verspätungen kompensiert werden muss und wie die Kompensation zu erfolgen hat...

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ty-le-cham-huy-chuyen-tang-hang-bay-nao-chiem-ngoi-vi-quan-quan-20251023092801754.htm