
Ausgenommen sind Wasserfahrzeuge, die Aufgaben der nationalen Sicherheit und Verteidigung, der Katastrophenprävention, der Such- und Rettungsaktionen, der Verkehrsregelung, der Kollisionsverhütung und der Verkehrssicherheitsführung wahrnehmen.
Die Abteilung für Seefahrt und Wasserstraßen des Nordens fügte hinzu, dass die Zeit bis auf Weiteres begrenzt sei, da der Wasserstand des Flusses in dem Gebiet zwar allmählich sinke, aber immer noch hoch sei; die Überschwemmung sei stark, sodass es nicht möglich sei, den Schaden an Bojen und Signalen genau abzuschätzen.
In den von den Seehafen- und Wasserstraßenbehörden von Hue, Da Nang, Quang Tri und Quang Nam (alt) verwalteten Gebieten wurden keine Schäden verzeichnet und der Schiffsverkehr läuft normal.
Das Bauministerium hat die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ersucht, ihre angeschlossenen Einheiten anzuweisen, sich mit den zuständigen lokalen Stellen abzustimmen, um das Ankern und die sicheren Unterstände für Fahrzeuge zu steuern und Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen in Notfallsituationen zu gewährleisten.
Behörden, Einheiten und Kommunen fordern, dass Fahrzeuge, die in der Nähe von Flussbrücken verankert sind, an sichere Ankerplätze verlegt werden. Fahrzeuge dürfen auf keinen Fall abgetrieben werden, da starke Überschwemmungen dazu führen können, dass Boote abtreiben und gegen Flussübergänge prallen.
Die Behörden forderten die für die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenschifffahrt zuständigen Einheiten außerdem dringend auf, Bojen und Signale unverzüglich vor dem Eintreffen von Überschwemmungen oder nach Erhalt von Hochwasserwarnungen durch die Zivilschutzbehörden der Ortschaften in der Zentralregion zurückzuziehen und die Bojen- und Signalsysteme unmittelbar nach dem Rückgang der Überschwemmungen wieder einzusetzen, um die Sicherheit des Schiffsverkehrs auf den Wasserstraßen zu gewährleisten.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/tiep-tuc-han-che-luong-luu-thong-tren-cac-tuyen-duong-thuy-noi-dia-o-mien-trung-20251031165512179.htm


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