Panoramablick auf die Straße, die die beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verbindet.

(Dan Tri) – Die Route, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, ist von großer Bedeutung, da sie dazu beiträgt, die Stauzeiten zu verkürzen, die Transporteffizienz zu verbessern und den Warenverkehr im Import- und Exportbereich zu optimieren.

Straße, die die beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verbindet ( Video : Huu Nghi)

Die Verbindungsstraße zwischen der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong und der Schnellstraße Cau Gie–Ninh Binh (kurz: Schnellstraßenverbindungsstraße) ist insgesamt 47,7 km lang und durchquert die Provinzen Hung Yen und Ha Nam . Der Abschnitt durch Hung Yen beginnt am Autobahnkreuz Hanoi–Hai Phong und endet am Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 39 (Fortsetzung des Brückenprojekts Hung Ha). Er ist 23,82 km lang. (Foto des Abschnitts in Hung Yen.)

Die Schnellstraße wurde 2019 (Phase 1) fertiggestellt und in Betrieb genommen. Sie verfügte zunächst nur über zwei Fahrstreifen, eine 12 m breite Fahrbahn und eine 11 m breite Fahrbahnoberfläche. Die Strecke erwies sich schnell als effektiv, da sie die Hauptverkehrsadern der Provinz Hung Yen entlastete und den Verkehr zwischen den nördlichen Provinzen und dem Hafen Dinh Vu (Stadt Hai Phong) über die Provinzen Hung Yen und Ha Nam leitete, anstatt wie zuvor über Hanoi.

In Phase 2 beträgt der Fahrbahnquerschnitt in den regulären Abschnitten (mit Betonmittelstreifen) 22,5 m; in den Abschnitten, die sich mit städtebaulichen Bebauungsplänen überschneiden, ist die Fahrbahn 24 m breit mit einem 2 m breiten Mittelstreifen. Die Fahrbahnoberfläche besteht aus hochwertigem Asphaltbeton. Das Projekt hat in Phase 2 ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1,7 Billionen VND und eine Bauzeit von 20 Monaten. Investor ist das Verkehrsministerium der Provinz Hung Yen.

Yen My Interchange (Hung Yen), der Verbindungspunkt zwischen der Schnellstraße und der Schnellstraße Hanoi - Hai Phong.

Der durch die Provinz Hung Yen verlaufende Abschnitt wird von der Provinz ausgebaut. Die Provinz investiert dafür rund 1,4 Billionen VND aus dem lokalen Haushalt. Die Straße ist bereits technisch für den Verkehr freigegeben. Geplant ist, die Strecke nach 2030 zu einer Schnellstraße auszubauen.

Die Route trägt dazu bei, die Reisezeit zwischen der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie und der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong im Vergleich zur Route über die Yen Lenh Brücke und die Nationalstraße 39 um bis zu 30 Minuten zu verkürzen.

Foto aufgenommen in der Gemeinde Quang Lang (An Thi, Hung Yen).

Bei vierspurigen Abschnitten sind die beiden mittleren Fahrspuren durch eine feste Trennwand abgetrennt, die beiden seitlichen Fahrspuren sind nicht abgetrennt und können in beide Richtungen befahren werden.

Der Bogen verläuft durch die Stadt Luong Bang und die Gemeinde Chinh Nghia.

Die Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verlaufen größtenteils durch landwirtschaftliche Flächen und sind geradlinige Straßen mit wenigen Kurven.

Eine schnurgerade, 4,5 km lange Straße von der Cuu An Brücke (Kim Dong) zur Gemeinde Nhat Tan (Tien Lu).

Eine Kurve an der Kreuzung mit dem Highway 39A.

Die Straße führt am Kreuzungsbereich QL39A vorbei und nähert sich der Hung Ha Brücke.

Das Überführungssystem über die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, das die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh miteinander verbindet, erleichtert den Menschen auf beiden Seiten der Straße das Reisen.

Aktuell sind alle 4 Hauptfahrspuren klar voneinander getrennt, Motorräder und Autos dürfen teilnehmen.

Die Autobahn mündet an der Stelle, wo sie über die Hung Ha Brücke den Roten Fluss überquert, in die Provinz Hung Yen.

Die Autobahnverbindungsstraße in der Provinz Ha Nam mit Blick auf Hung Yen über die Hung Ha Brücke.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm