Zusammenfassung der Investitions- und Bauarbeiten an der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh und vorläufige Zusammenfassung der Durchführung des Baus der Ost-West-Route Phase I

Genossen: Doan Minh Huan, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees; Mai Van Tuat, Ständiger Stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats; Pham Quang Ngoc, Stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees nahmen an der Konferenz teil und leiteten sie.

Ebenfalls anwesend waren Mitglieder des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei; führende Vertreter des Provinzvolksrats und des Volkskomitees; Leiter der zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften; Auftragnehmer und Vertreter der Bevölkerung in den Räumungsgebieten des Projektgeländes.

Dank der aufmerksamen Unterstützung und Anleitung der Nationalversammlung, der Regierung, des Verkehrsministeriums , des Provinzparteikomitees, des Volksrats, des Provinzvolkskomitees, der Aktivität und des proaktiven Handelns der Sektoren und Regionen sowie der vereinten Kraft des gesamten politischen Systems wurden bei der Umsetzung von Bau- und Entschädigungsmaßnahmen sowie der Unterstützung der Baustellenräumung wichtige Ergebnisse erzielt. Dadurch wurden günstige Bedingungen geschaffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen, Projekte planmäßig in Betrieb zu nehmen, den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken und zur erfolgreichen Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsaufgaben der Provinz und des ganzen Landes beizutragen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch die Provinz Ninh Binh (einschließlich der Abschnitte Cao Bo - Mai Son und Mai Son - Nationalstraße 45) ist ein wichtiges nationales Projekt von großer Bedeutung, das wesentlich zur Schaffung einer durchgehenden Schnellstraße von Hanoi in die zentralen und südlichen Provinzen beiträgt, den Bedarf an Transport und Güterverkehr deckt, wirtschaftliche und politische Zentren verbindet, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 1A reduziert, die sozioökonomische Entwicklung der nordöstlichen und nordzentralen Provinzen fördert und Dynamik und positive Nebeneffekte für die Fertigstellung der übrigen Investitionsprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße erzeugt.

Für die Provinz Ninh Binh ist das Projekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklungsstrategie der Provinz. Es trägt dazu bei, die Belastung zu verringern und das enorme Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh zu lösen, die nicht durch wichtige städtische Gebiete wie die Städte Ninh Binh und Tam Diep führt. Gleichzeitig werden wichtige nationale Verkehrswege, die durch die Provinz verlaufen, und die Straßen der Provinz miteinander verbunden und deren Nutzung effizienter gestaltet.

Die Provinz Ninh Binh ist die einzige Region, die als Investor in elf Teilprojekten des Nord-Süd-Schnellstraßenbaus im Osten Vietnams ausgewählt wurde. Allein das Teilprojekt Cao Bo – Mai Son, das die Provinz durchquert, umfasst eine Gesamtlänge von 24,5 km und stellt hohe technische und ästhetische Anforderungen. Zudem sind umfangreiche Rodungsarbeiten erforderlich. In Ninh Binh müssen 100 Hektar Land für das Projekt zurückgewonnen werden, was über 2.700 Haushalte betrifft. Hunderte von Gräbern müssen verlegt, neun Umsiedlungsgebiete errichtet und Dutzende von technischen Infrastrukturanlagen verlegt und wieder an ihren ursprünglichen Standort zurückgebracht werden. Die Gesamtkosten für die Rodung belaufen sich auf über 800 Milliarden VND. Das Volkskomitee der Provinz konzentriert sich auf die Entwicklung und synchrone Umsetzung von Lösungen und mobilisiert das gesamte politische System zur Beteiligung. Nur 24 Monate nach Baubeginn wurde das Teilprojekt Cao Bo - Mai Son im Frühjahr 2023 fertiggestellt und eingeweiht; es war das erste Teilprojekt, das abgeschlossen wurde.

Aufbauend auf den Erfahrungen und Ergebnissen des Teilprojekts Cao Bo – Mai Son konzentrierte sich die Provinz Ninh Binh auf die Räumung des Geländes für den nächsten Abschnitt, Mai Son – Nationalstraße 45, der durch drei Bezirke und Städte der Provinz führt, und schloss die Übergabe der gesamten Strecke vor Juni 2021 ab. Ninh Binh ist damit auch die Region, die die Übergabe des gesamten Geländes am frühesten abgeschlossen hat.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Ost-West-Straße (Phase I) mit einer Länge von 22,95 km führt durch die Stadt Tam Diep und den Bezirk Nho Quan. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 1,9 Billionen VND. Es handelt sich um das größte Verkehrsprojekt, das jemals in der Provinz von den lokalen Behörden genehmigt wurde und hohe technische Anforderungen sowie den größten Umfang an Geländeberäumungen mit sich bringt. Nur zehn Monate nach Veröffentlichung der Richtlinie wurden die Investitionsverfahren abgeschlossen und der Spatenstich anlässlich des 200-jährigen Bestehens des Namens Ninh Binh (1822–2022) und des 30-jährigen Bestehens der Provinz Ninh Binh (1. April 1992–1. April 2022) gefeiert. Damit wurde die übliche Bauzeit für vergleichbare Projekte um 50 % verkürzt.

Das Projekt wurde vom Provinzparteivorstand (Amtszeit XXII, 2020–2025) als Schlüsselprojekt eingestuft, dessen schnellstmögliche Fertigstellung entscheidend ist, um kurzfristig die sozioökonomische Entwicklung der Provinz anzukurbeln und einen Durchbruch zu erzielen. Es verfolgt zudem eine strategische und langfristige Vision. Nach Fertigstellung wird die Route neue Möglichkeiten eröffnen und die Entwicklung der südlichen Provinzregion fördern. Sie trägt dazu bei, die Überbebauung im Welterbegebiet zu reduzieren und insbesondere die Umwelt des Weltkulturerbes Trang An zu schützen. Die Route verbindet schrittweise den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh, vom Berggebiet des Bezirks Nho Quan bis zum Küstenbezirk Kim Son, und schafft so eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion und dem Roten-Fluss-Delta. Gleichzeitig wird eine synchrone Anbindung an wichtige nationale Verkehrsachsen wie die Ost-Nord-Süd-Autobahn, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 1A und Küstenstraßen hergestellt, wodurch eine strategische Verkehrsachse entsteht, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz Ninh Binh verbunden wird.

Aktuell hat die Stadt Tam Diep 6,6 km der Strecke übergeben (100 %); der Bezirk Nho Quan hat 13,7 km der Strecke übergeben (84,4 %), die restlichen 2,54 km verlaufen durch Wohngebiete; das Bauvolumen beträgt etwa 35 % des Wertes; die Provinz hat 1.369 Milliarden VND der Gesamtsumme bereitgestellt, was fast 71,53 % entspricht.

Auf der Konferenz sprachen Vertreter von Investoren, Auftragnehmern, lokalen Behörden und der Bevölkerung über die Erfahrungen der Investoren bei der Projektdurchführung, die Führungs- und Leitungserfahrung der lokalen Behörden bei der Geländeräumung und -räumung sowie über den Konsens und die Unterstützung der Bevölkerung bei der Geländeräumung und -räumung, wodurch das Leben der Menschen stabilisiert wird, wenn der Staat wichtige nationale und provinzielle Projekte durchführt.

Bei dieser Gelegenheit verlieh das Provinzvolkskomitee Verdiensturkunden an Kollektive und Einzelpersonen, die sich durch herausragende Leistungen bei Investitionen, Bau und Umsetzung des Abschnitts der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Ninh Binh verdient gemacht haben.

Der Provinzparteisekretär Doan Minh Huan überreichte Verdiensturkunden des Provinzvolkskomitees an Kollektive, die sich um Investitionen, den Bau und die Umsetzung des Abschnitts der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Ninh Binh verdient gemacht haben.

Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolksrats, Mai Van Tuat, überreichte Verdiensturkunden des Provinzvolkskomitees an Einzelpersonen.

Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Pham Quang Ngoc, überreichte Verdiensturkunden des Provinzvolkskomitees an Einzelpersonen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Tran Song Tung, überreichte Verdiensturkunden des Provinzvolkskomitees an Einzelpersonen und Kollektive mit besonderen Leistungen.

In seiner Rede auf der Konferenz bekräftigte Genosse Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees: Die Organisation der Zusammenfassung der Umsetzung der Investitionsarbeiten beim Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, des durch die Provinz Ninh Binh verlaufenden Abschnitts, und der ersten Überprüfung des Baus der Ost-West-Route (Phase I) ist eine wichtige Veranstaltung, die vom Provinzvolkskomitee zu Beginn des neuen Jahres organisiert wurde, um die Ergebnisse zu bewerten, Lehren und bewährte Verfahren zu ziehen, gute Menschen und gute Taten zu ermutigen und zu fördern und eine positive Wirkung auf alle Bevölkerungsschichten zu erzielen, damit diese weiterhin den Richtlinien und Vorgaben der Partei und des Staates im Allgemeinen und den Projekten in der Provinz im Besonderen zustimmen und positiv darauf reagieren; gleichzeitig soll die Entschlossenheit und die Anstrengungen der Parteikomitees auf allen Ebenen, der Behörden, der Vaterländischen Front sowie der politischen und sozialen Organisationen gestärkt werden, die Ziele, Vorgaben und Aufgaben der sozioökonomischen Entwicklung bis 2024 erfolgreich umzusetzen.

Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Pham Quang Ngoc, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Dies ist auch das erste Mal, dass das Provinzvolkskomitee dem Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees einen Bericht über die Zusammenfassung und die Erfahrungen aus der Durchführung von Großprojekten vorgelegt hat, die einen wichtigen Einfluss auf die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und die Umsetzung der in der Resolution des 22. Provinzparteitags für die Amtszeit 2020-2025 festgelegten Ziele haben, einschließlich des Ziels der "schrittweisen Perfektionierung der synchronen Infrastruktur und des Aufbaus eines modernen städtischen Systems".

Der Vorsitzende betonte die Bedeutung des Investitionsprojekts zum Bau der Nord-Süd-Autobahn im östlichen Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh und erklärte: „Die Regierung und der Premierminister haben Ninh Binh als eine der Regionen anerkannt, die das Projekt entschlossen umgesetzt, die Vorschriften eingehalten und einen breiten Konsens in der Bevölkerung erzielt haben. Das Projekt wurde im Vergleich zum Rest des Landes vorzeitig abgeschlossen und erfüllte alle drei Kriterien – Technik, Ästhetik und Qualität. Dies bestätigt, dass Ninh Binh die Fähigkeit besitzt, große Verkehrsprojekte zu organisieren und umzusetzen. Aus diesem Ergebnis konnten Erfahrungen abgeleitet werden, sodass die Regierung und der Premierminister der Nationalversammlung konkrete Richtlinien vorschlagen können, um Regionen als Investoren in Projekte zum Bau von Verkehrswegen einzubeziehen und ihnen die Möglichkeit zu geben, sich an Investitionen in die Umsetzung nationaler Projekte zu beteiligen.“ Gleichzeitig versicherte er der Zentralregierung, dass die ihr übertragenen Aufgaben gut erfüllt wurden.

Bezüglich der Ost-West-Route bekräftigte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, dass dies ein zukunftsorientiertes, visionäres und entschlossenes Vorgehen sei, um den Beschluss des Provinzparteitags zur Schaffung neuer Entwicklungsräume für die Provinz Ninh Binh umzusetzen. Ausgehend von diesem Beschluss konzentrierten sich der Ständige Ausschuss und das Provinzparteikomitee auf die Erforschung, Untersuchung, Analyse und Bewertung zahlreicher Aspekte und beschlossen, in die Ost-West-Route zu investieren. Nach zwei Jahren der Umsetzung haben sich die Entscheidungen des Provinzparteikomitees als richtig erwiesen. Diese Route unterstreicht zudem eine zentrale Politik der Regierung und der Nationalversammlung, wonach die Kommunen den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur im Hinblick auf die Anbindung an die nationale Verkehrsinfrastruktur vorantreiben müssen, um die Effektivität der Investitionen des Bundes zu maximieren.

Bei der Überprüfung der Umsetzung wichtiger nationaler und provinzieller Projekte bekräftigte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees drei gewonnene Erkenntnisse:

Erstens handelt es sich um die einheitliche Ausrichtung des Provinzparteikomitees und des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei in Bezug auf Infrastrukturinvestitionen, einschließlich der Ressourcenkonzentration und der Verabschiedung von Richtlinien zur Wahrung der legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung. So hat die Provinz beispielsweise separate Richtlinien zur Förderung von Garten- und Teichflächen in der Nähe von Wohngebieten erlassen, die zu einer zügigen und gesetzeskonformen Räumung von Projektstandorten beitragen, die Zustimmung der Bevölkerung finden und eine baldige Inbetriebnahme der Projekte ermöglichen.

Zweitens findet im Führungs- und Steuerungsprozess eine enge Abstimmung zwischen den Abteilungen und Zweigstellen statt, wobei die Vaterländische Front auf allen Ebenen und gesellschaftspolitische Organisationen einbezogen werden, um den Konsens und die Unterstützung der Bevölkerung für die Umsetzung von Projekten durch den Staat zu mobilisieren.

Drittens muss bei der Landbeschaffung und Räumung Transparenz, Öffentlichkeit und Fairness im politischen Vorgehen herrschen; es müssen Umsiedlungsmaßnahmen für die Menschen an neuen Orten getroffen werden, die ihren alten Orten gleichwertig oder besser sind, damit sich die Menschen bei der Stabilisierung ihres Lebens sicher fühlen können.

Zur Förderung der Ergebnisse der Umsetzung der beiden oben genannten Projekte schlug der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees Folgendes vor: Die als neue Projektinvestoren benannten Einheiten müssen sich künftig mit den zuständigen Abteilungen, Zweigen und Sektoren abstimmen, um die Umsetzung der Ausbauprojekte der Nord-Süd-Autobahn im Osten, Abschnitt Cao Bo - Mai Son und des Autobahnprojekts Ninh Binh - Hai Phong sowie des Ost-West-Routenprojekts, Phase II, effizient und gemäß den Anforderungen zu organisieren.

Er bat außerdem respektvoll das Exekutivkomitee der Provinzpartei, den Ständigen Ausschuss der Provinzpartei und den Volksrat der Provinz, weiterhin auf eine synchrone Führung und Steuerung zu achten, damit das gesamte politische System in den kommenden Jahren gemeinsam die wichtigen, langfristigen Aufgaben und Ziele umsetzen kann, insbesondere das Ziel, die Provinz Ninh Binh bis 2030 zu einer recht entwickelten Provinz und einem Wachstumspol unter den südlichen Provinzen des Roten-Fluss-Deltas zu entwickeln, eine synchrone, moderne und intelligente strategische Infrastruktur zu schaffen, die im Wesentlichen die Kriterien einer zentral gesteuerten Stadt mit den Merkmalen einer Millennium Heritage City und einer Kreativstadt erfüllt.

Nguyen Thom-Anh Tuan

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/tong-ket-cong-tac-dau-tu-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia/d20240108192350540.htm