Genossen: Doan Minh Huan, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees; Mai Van Tuat, ständige stellvertretende Sekretärin des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrates; Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, nahmen an der Konferenz teil und leiteten sie.
Ebenfalls anwesend waren Mitglieder des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, Vorsitzende des Volksrats und des Volkskomitees der Provinz, Leiter der entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften, Bauunternehmer und Vertreter der Bevölkerung in den Räumungsgebieten des Projektgeländes.
Dank der aufmerksamen Aufmerksamkeit und Führung der Nationalversammlung, der Regierung, des Verkehrsministeriums , des Parteikomitees der Provinz, des Volksrats und des Volkskomitees der Provinz, der positiven Einstellung und Eigeninitiative der Sektoren und Kommunen sowie der vereinten Stärke des gesamten politischen Systems konnten bei der Umsetzung der Bau- und Entschädigungsmaßnahmen sowie der Unterstützung bei der Räumung von Projekten wichtige Ergebnisse erzielt werden. Dadurch wurden günstige Bedingungen für eine Beschleunigung des Baufortschritts und eine termingerechte Inbetriebnahme der Projekte geschaffen, was dem Reiseverkehr der Bevölkerung dient und zur erfolgreichen Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsaufgaben der Provinz und des ganzen Landes beiträgt.
Denn das Investitionskomponentenprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch die Provinz Ninh Binh (einschließlich der Abschnitte Cao Bo – Mai Son und Mai Son – Nationalstraße 45) ist ein nationales Schlüsselprojekt von großer Bedeutung, das wesentlich zur Schaffung einer durchgehenden Schnellstraße von Hanoi in die zentralen und südlichen Provinzen beiträgt, den Transportbedarf und den Güterverkehr erfüllt, wirtschaftliche undpolitische Zentren verbindet, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 1A verringert, die sozioökonomische Entwicklung der nordöstlichen und nördlichen Zentralprovinzen fördert und Impulse und Nebeneffekte für die Fortsetzung des Baus und die Fertigstellung der verbleibenden Investitionskomponentenprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße schafft.
Für die Provinz Ninh Binh ist das Projekt von großer Bedeutung im Rahmen der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie der Provinz, da es zur Entlastung und Lösung des enormen Verkehrsaufkommens der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh beiträgt, die nicht durch wichtige städtische Gebiete wie die Städte Ninh Binh und Tam Diep führt. Gleichzeitig werden wichtige nationale Verkehrswege, die durch die Provinz verlaufen, und die Straßen der Provinz miteinander verbunden und ihre Effizienz bei der Nutzung verbessert.
Die Provinz Ninh Binh ist die einzige Region, die als Investor für 11 Teilprojekte zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten ausgewählt wurde. Einschließlich des Teilprojekts Cao Bo – Mai Son beträgt die Gesamtlänge des durch die Provinz verlaufenden Abschnitts 24,5 km und stellt hohe Anforderungen an Technik und Ästhetik sowie ein sehr großes Volumen an Räumungsarbeiten. Insbesondere in der Provinz Ninh Binh muss zur Umsetzung des Projekts eine Landfläche von 100 Hektar zurückgewonnen werden. Über 2.700 Haushalte sind betroffen, Hunderte von Gräbern müssen verlegt werden, 9 Umsiedlungsgebiete müssen gebaut und Dutzende von technischen Infrastruktureinrichtungen verlegt und zurückgegeben werden. Die Gesamtkosten der Räumung belaufen sich auf über 800 Milliarden VND. Das Volkskomitee der Provinz hat sich auf die Bereitstellung und Umsetzung synchroner Lösungen konzentriert und das gesamte politische System zur Teilnahme mobilisiert. Bereits 24 Monate nach Baubeginn wurde das Teilprojekt Cao Bo – Mai Son als erstes fertiggestelltes Teilprojekt im Frühjahr 2023 fertiggestellt und eingeweiht.
Die Provinz Ninh Binh nutzte die Erfahrungen und Ergebnisse, die bei der Umsetzung des Teilprojekts Cao Bo – Mai Son erzielt wurden, und konzentrierte sich auf die Leitung der Räumung des nächsten Abschnitts, Mai Son – Nationalstraße 45, der durch drei Bezirke und Städte der Provinz führt. Die Übergabe der gesamten Strecke wurde vor Juni 2021 abgeschlossen. Ninh Binh ist zudem der Ort, an dem die Übergabe des gesamten Geländes am frühesten abgeschlossen wurde.
Für das Investitionsprojekt zum Bau der 22,95 km langen Ost-West-Straße (Phase I); das Projekt verläuft durch die Stadt Tam Diep und den Bezirk Nho Quan; die Gesamtinvestition beträgt über 1.900 Milliarden VND. Dies ist das größte Verkehrsprojekt, das jemals in der Provinz investiert wurde, und wurde von der örtlichen Behörde mit hohen technischen Anforderungen und dem größten Volumen an Baustellenräumungen genehmigt. Nur 10 Monate nach Erlass der Richtlinie wurden die Investitionsverfahren für das Projekt abgeschlossen und die Grundsteinlegungszeremonie anlässlich des 200. Jahrestags des Namens Ninh Binh (1822–2022) und des 30. Jahrestags der Wiederherstellung der Provinz (1. April 1992–1. April 2022) der Provinz Ninh Binh organisiert; wodurch die Zeit zur Abschließung der Investitionsverfahren gemäß den Vorschriften für vergleichbare Projekte um 50 % verkürzt wurde.
Das Projekt wurde vom Provinzparteikomitee für die XXII. Amtszeit 2020–2025 als Schlüsselprojekt identifiziert, das schnellstmöglich abgeschlossen werden muss, um der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz kurzfristig Schwung und einen Durchbruch zu verleihen und eine strategische und langfristige Vision zu verfolgen. Nach der Fertigstellung wird die Route Platz und Raum schaffen und neue Impulse für die Entwicklung der südlichen Region der Provinz setzen. Sie wird dazu beitragen, die heiße Bebauung im Kulturerbegebiet einzudämmen und insbesondere die ökologische Umwelt des Weltkultur- und -naturerbes Trang An zu schützen. Die Route wird schrittweise realisiert und verbindet den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh, vom Berggebiet des Distrikts Nho Quan mit dem Küstendistrikt Kim Son, und schafft eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion und dem Delta des Roten Flusses. Gleichzeitig wird eine synchrone Verbindung mit wichtigen nationalen Verkehrsachsen wie der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, der Ho-Chi-Minh-Straße, der Nationalstraße 1A und Küstenstraßen geschaffen, wodurch eine strategische Verkehrsachse entsteht, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz Ninh Binh verbunden ist.
Derzeit hat die Stadt Tam Diep 6,6/6,6 km übergeben (100 %), der Bezirk Nho Quan 13,7/16,3 km (84,4 %), die restlichen 2,54 km verlaufen durch Wohngebiete; das Bauvolumen hat etwa 35 % des Wertes erreicht; die Provinz hat 1.369/1.913,754 Milliarden VND bereitgestellt (fast 71,53 %).
Auf der Konferenz sprachen Vertreter von Investoren, Auftragnehmern, Kommunen und der Bevölkerung über die Erfahrungen der Investoren bei der Projektumsetzung, die Führungs- und Leitungserfahrung der Kommunen bei der Baufeldräumung und -bereinigung sowie über den Konsens und die Unterstützung der Bevölkerung bei der Baufeldräumung und -bereinigung, die zur Stabilisierung des Lebens der Menschen beitragen, wenn der Staat wichtige nationale und provinzielle Projekte umsetzt.
Bei dieser Gelegenheit verlieh das Volkskomitee der Provinz Verdiensturkunden an Kollektive und Einzelpersonen für herausragende Leistungen bei der Investition, dem Bau und der Umsetzung des Abschnitts der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Ninh Binh.
In seiner Rede auf der Konferenz bekräftigte Genosse Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees: „Die Organisation der Zusammenfassung der Umsetzung der Investitionen und des Baus der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, des Abschnitts durch die Provinz Ninh Binh und die erste Überprüfung der Umsetzung der Ost-West-Route (Phase I) ist ein wichtiges Ereignis, das vom Provinzvolkskomitee zu Beginn des neuen Jahres organisiert wird, um die Ergebnisse auszuwerten, Lehren und bewährte Verfahren zu ziehen und gute Menschen und gute Taten zu ermutigen und zu fördern und eine Verbreitungswirkung auf alle Bevölkerungsschichten zu erzielen, damit diese weiterhin bei der Umsetzung der Richtlinien und Leitlinien der Partei und des Staates im Allgemeinen und bei der Umsetzung von Projekten in der Provinz im Besonderen zustimmen und positiv reagieren; gleichzeitig wird die Entschlossenheit und die Anstrengungen der Parteikomitees auf allen Ebenen, der Behörden, der Vaterländischen Front und der gesellschaftspolitischen Organisationen gestärkt, um die festgelegten Ziele, Vorgaben und Aufgaben der sozioökonomischen Entwicklung im Jahr 2024 erfolgreich umzusetzen.“
Dies ist auch das erste Mal, dass das Volkskomitee der Provinz dem Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees einen Bericht über die Zusammenfassung und Nutzung von Erfahrungen aus der Umsetzung von Großprojekten vorlegt, die einen wichtigen Einfluss auf die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und die Umsetzung der in der Resolution des 22. Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025 festgelegten Ziele haben, einschließlich des Ziels „Schrittweise Perfektionierung der synchronen Infrastruktur, Aufbau eines modernen städtischen Systems“.
Der Vorsitzende betonte die Bedeutung des Investitionskomponentenprojekts zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt der Provinz Ninh Binh und erklärte: „Die Regierung und der Premierminister haben Ninh Binh als eine der Gemeinden anerkannt, die das Projekt entschlossen umgesetzt, sich an die Vorschriften gehalten und die Zustimmung der Bevölkerung gewonnen haben. Das Projekt wurde im Vergleich zum Rest des Landes vorzeitig fertiggestellt und konnte alle drei Faktoren – Technik, Ästhetik und Qualität – gewährleisten. Dies bestätigt, dass Ninh Binh die Fähigkeit besitzt, große Verkehrsprojekte zu organisieren und umzusetzen. Dieses Ergebnis hat dazu beigetragen, aus der Praxis Erkenntnisse zu gewinnen, sodass Regierung und Premierminister der Nationalversammlung die Ausarbeitung spezifischer Richtlinien vorschlagen können, um Gemeinden als Investoren für Projekte zum Bau von Verkehrswegen zu benennen und es Gemeinden zu ermöglichen, sich an Investitionen in die Umsetzung nationaler Projekte zu beteiligen. Gleichzeitig versichern wir der Zentralregierung, dass wir die uns von ihr übertragenen Aufgaben gut erfüllt haben.“
Bezüglich der Ost-West-Route bekräftigte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, dass diese ein zukunftsorientierter, visionärer und entschlossener Schritt sei, um die Resolution des Provinzparteitags zur Schaffung neuer Entwicklungsräume für die Provinz Ninh Binh umzusetzen. Auf Grundlage der Resolution haben sich der Ständige Ausschuss und der Provinzparteivorstand auf die Untersuchung, Untersuchung, Analyse und Bewertung zahlreicher Aspekte konzentriert und beschlossen, in die Ost-West-Route zu investieren. Nach zwei Jahren der Umsetzung haben sich die Entscheidungen des Provinzparteivorstands als richtig erwiesen. Diese Route konkretisiert zudem eine wichtige Politik der Regierung und der Nationalversammlung, nämlich dass sich die Kommunen auf den Aufbau einer Verkehrsinfrastruktur konzentrieren müssen, die an die nationale Verkehrsinfrastruktur angebunden ist, um die Effektivität der Investitionen der Zentralregierung zu maximieren.
Bei der Überprüfung der Umsetzung wichtiger nationaler und provinzieller Projekte bestätigte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz drei gewonnene Erkenntnisse:
Erstens handelt es sich um die einheitliche Leitung des Provinzparteikomitees und des Ständigen Provinzparteiausschusses für Infrastrukturinvestitionen, einschließlich der Konzentration von Ressourcen und der Veröffentlichung von Richtlinien zur Wahrung der legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung. Beispielsweise hat die Provinz separate Richtlinien zur Förderung von Garten- und Teichflächen in der Nähe von Wohngebieten erlassen, um eine schnelle und gesetzeskonforme Genehmigung von Projekten zu gewährleisten, die Zustimmung der Bevölkerung zu erhalten und die Projekte schnellstmöglich in Betrieb zu nehmen.
Zweitens besteht im Prozess der Führung und Leitung eine enge Abstimmung zwischen den Abteilungen und Zweigstellen, die gemeinsame Nutzung der Vaterländischen Front auf allen Ebenen und der gesellschaftspolitischen Organisationen, um gemeinsam den Konsens und die Unterstützung der Bevölkerung für die Umsetzung von Projekten durch den Staat zu mobilisieren.
Drittens müssen bei der Landnahme und -räumung Öffentlichkeit, Transparenz und Fairness in Bezug auf den Zugang zu politischen Maßnahmen gewährleistet sein. Außerdem müssen Umsiedlungsvereinbarungen für die Menschen getroffen werden, die ihren alten Wohnorten gleichwertig oder besser sind, damit sie sich bei der Stabilisierung ihres Lebens sicher fühlen können.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz warb für die Ergebnisse der Umsetzung der beiden oben genannten Projekte und schlug vor: In der kommenden Zeit müssen sich die als neue Projektinvestoren bestimmten Einheiten mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren abstimmen, um die Umsetzung des Nord-Süd-Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts im Osten, des Abschnitts Cao Bo – Mai Son und des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh – Hai Phong sowie des Ost-West-Streckenprojekts, Phase II, zu organisieren, um die Effizienz gemäß den festgelegten Anforderungen sicherzustellen.
Er forderte außerdem das Provinzparteikomitee, den Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees und den Provinzvolksrat respektvoll auf, weiterhin auf eine synchrone Führung und Leitung zu achten, damit das gesamte politische System in den kommenden Jahren zusammenarbeiten und große, langfristige Aufgaben und Ziele mit ganzem Herzen erfüllen könne, insbesondere das Ziel, die Provinz Ninh Binh bis 2030 zu einer angemessen entwickelten Provinz und einem Wachstumspol der südlichen Provinzen des Roten Flussdeltas auszubauen, eine synchrone, moderne, intelligente strategische Infrastruktur zu schaffen, die grundsätzlich die Kriterien einer zentral verwalteten Stadt mit den Merkmalen einer Millenniums-Kulturerbestadt und einer kreativen Stadt erfüllt.
Nguyen Thom-Anh Tuan
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