Daihatsu, eine Tochtergesellschaft von Toyota, gab kürzlich zu, bei Seitenaufpralltests betrogen zu haben. Der Skandal betraf insgesamt 88.123 von Daihatsu hergestellte Fahrzeuge, darunter die neue Generation des Toyota Vios, des Toyota Wigo und des Perodua Axia.
Von den oben genannten 88.123 Fahrzeugen wurden ab August 2022 insgesamt 76.289 Toyota Vios der neuen Generation in Thailand und Malaysia produziert. Diese Fahrzeuge wurden anschließend in Märkten wie Thailand, Malaysia, Indonesien, Laos, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Kuwait, Katar, Bahrain, Oman und Mexiko vertrieben. Allein auf dem thailändischen Markt wurden von August 2022 bis Ende März 2023 36.890 Toyota Vios 2023 (Yaris Ativ) verkauft.
Toyota Thailand hat beschlossen, den Verkauf des Toyota Vios 2023 (genannt Yaris Ativ) aufgrund einiger fehlerhafter Ergebnisse bei Sicherheitstests einzustellen.
Nach dem Skandal hat Toyota Thailand beschlossen, den Verkauf der neuen Generation des Toyota Vios in diesem Markt ab dem 29. April 2023 vorübergehend einzustellen. Toyota Thailand erklärte, der Vios 2023 werde nach erneuten Sicherheitstests weiterhin verkauft. Toyota Malaysia erklärte, der Verkauf der neuen Generation des Vios in diesem Markt werde fortgesetzt, da das Fahrzeug keine Sicherheits- und Qualitätsmängel aufweise.
Dies ist auch ein eher verwirrender Schritt zwischen Toyota Malaysia und Toyota Thailand, da diese beiden Länder die meisten Vios-Modelle produzieren. Toyota Malaysia erklärte, dass der Vios 2023 weiterhin die UN-R95-Sicherheitsnorm erfüllt und das Auto keine Sicherheits- und Qualitätsprobleme aufweist.
Neben dem Toyota Vios 2023 ist auch die neue Generation des Toyota Agya, in Vietnam auch Wigo und ab Februar 2023 in Malaysia Perodua Axia genannt, mit einer Stückzahl von bis zu 11.834 Exemplaren betroffen. Zudem befindet sich ein neues Modell in der Entwicklung, dessen Namen Daihatsu jedoch noch nicht bekannt gegeben hat.
Daihatsu kündigte an, neue Crashtests in Anwesenheit der Behörden durchzuführen und die Sicherheit der Fahrzeuge zu bestätigen, bevor diese das Werk verlassen. Toyota erklärte, es lägen keine Informationen über Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit Daihatsus Manipulationen beim Seitenaufpralltest vor.
Dieser Skandal betrifft nicht den Toyota Vios 2023, der in Vietnam verkauft wird. Der Grund dafür ist, dass es sich bei dem Auto in Vietnam nicht um die neue Generation des Toyota Vios mit Daihatsu-Chassis handelt.
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