Ho-Chi-Minh-Stadt passt die Durchfahrtshöhe der neuen Brücke über den Saigon-Fluss auf 45 m an

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TPO – Die Can Gio-Brücke (die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet) wird von einer Schrägseilbrücke mit einem Turm auf eine Brücke mit zwei Türmen umgebaut. Die Thu Thiem 4-Brücke (die Bezirk 7 und Thu Duc City verbindet) mit einer anfänglichen Durchfahrtshöhe von 10 m wird ebenfalls umgebaut, sodass die Höhe des Brückendecks von 15 m auf 45 m angehoben und abgesenkt werden kann.

Der obige Inhalt wird im Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Umsetzungsstatus der Projekte Can Gio-Brücke, Thu Thiem 4-Brücke und Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 erwähnt.

Dementsprechend hat das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich des architektonischen Plans der Can-Gio-Brücke zugestimmt, den Entwurfsplan der Schrägseilbrücke mit einem Turm anzupassen, wobei die architektonische Idee darin besteht, die typische Mangrovenbaumform des Bezirks Can Gio zu skizzieren. Derzeit konsultiert das Amt für Planung und Architektur das städtische Volkskomitee, um den architektonischen Plan der Can-Gio-Brücke anzupassen, bevor der Machbarkeitsstudienbericht des Projekts genehmigt wird.

Konkret wird der Entwurf der Schrägseilbrücke mit einem Turm, der 2019 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt wurde, in eine Schrägseilbrücke mit zwei Türmen umgewandelt, wobei das architektonische Konzept der typischen Mangrovenbaumform des Bezirks Can Gio beibehalten wird.

Die Can Gio-Brücke (die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet) wird von einer Schrägseilbrücke mit einem Turm zu einer Schrägseilbrücke mit zwei Türmen umgebaut.

Die Can Gio-Brücke, die die Distrikte Nha Be und Can Gio verbindet, ist 7,3 km lang und sechsspurig. Die Gesamtinvestition beträgt über 11.000 Milliarden VND und wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt: Vertragstyp BOT (Build – Operate – Transfer). Der Bau des Projekts soll 2025 beginnen und 2028 abgeschlossen sein.

In Bezug auf die Freigabe der Thu-Thiem-4-Brücke wird sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um die Eisenbahnplanung für das Knotenpunktgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt zu vereinheitlichen.

Einschließlich der Option, die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke mit der Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho zu verbinden, und der Stadtraumplanung entlang des Saigon-Flusses als Grundlage für die Auswahl des Lichtraumplans für die Thu-Thiem-4-Brücke, um die wirtschaftliche und technische Effizienz sicherzustellen und der Planungsorientierung zu entsprechen …

Ho-Chi-Minh-Stadt passt die Durchfahrtshöhe der neuen Brücke über den Saigon-Fluss auf 45 m an. Foto 3

Die Thu Thiem 4 Bridge verfügt über ein einzigartiges Design, das die Schifffahrtsspanne auf bis zu 45 m erhöhen kann.

Dem ursprünglichen Entwurf zufolge beträgt die Durchfahrtshöhe der Brücke Thu Thiem 4 10 m. Dieser Entwurf wird jedoch als zu niedrig angesehen, da er den Schiffsverkehr behindert und die Entwicklung des Tourismus sowie den Wasserverkehr usw. beeinträchtigt.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Ergebnisse der Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt Thu Thiem 4 Bridge vorgelegt. Die Brücke ist so konzipiert, dass die Hauptspannweite mit einer Durchfahrtshöhe von 15 bis maximal 45 Metern angehoben und abgesenkt werden kann. Diese Brückenkonstruktion gilt als beispiellos in unserem Land und ermöglicht großen Schiffen die problemlose Fahrt auf dem Saigon-Fluss ins Stadtzentrum.

Die Thu Thiem 4-Brücke, die Distrikt 7 und Thu Duc City verbindet, ist über 2 km lang und verfügt über sechs Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt rund 6.030 Milliarden VND im Rahmen eines BOT-Vertrags. Der Baubeginn ist für den 30. April 2025 geplant, die Fertigstellung für 2028.