Delegierte der Nationalversammlung, die an der Sitzung teilnahmen
Am Morgen des 11. Dezember verabschiedete die Nationalversammlung eine Entschließung zur Änderung und Ergänzung mehrerer Artikel der Entschließung 98/2023/QH15 über die Erprobung spezieller Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt. 433 der 438 anwesenden Delegierten stimmten dafür.
Autonomie erhöhen und Ressourcen für die Entwicklung von TOD schaffen.
Eine der bemerkenswertesten Neuerungen ist, dass die Resolution Ho-Chi-Minh-Stadt erlaubt, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung in TOD-Gebieten (einem Stadtentwicklungsmodell, das sich um öffentliche Verkehrsknotenpunkte dreht) zu behalten und dieses gesamte Budget für TOD-Entwicklungsprojekte, einschließlich Stadtbahnprojekte und anderer Verkehrsprojekte, zu verwenden.
Dieser Mechanismus gilt für Gebiete in der Nähe von Bahnhöfen, Instandhaltungs- und Reparaturwerkstätten für Züge sowie für Gebiete in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten entlang der Ringstraße 3.
Ho-Chi-Minh-Stadt ist berechtigt, aus ihrem lokalen Haushalt eigenständige Investitionsprojekte zur Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für Verkehrs-, Stadterneuerungs- und Entwicklungsprojekte durchzuführen.
Der genehmigte Masterplan für die Stadt dient als Rechtsgrundlage für die detaillierte Stadt- und Landplanung. Die Stadtverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Recht, den Bauplan gegebenenfalls anzupassen, um dem öffentlichen Interesse zu dienen und die Einheitlichkeit der Infrastruktur zu gewährleisten. Bauvorhaben in TOD-Gebieten müssen die Anforderungen an die technische und soziale Infrastruktur sowie die Umweltsicherheit für Wohngebiete erfüllen.
Einrichtung einer Freihandelszone mit herausragenden Anreizen.
Gemäß der Resolution ist eine Freihandelszone ein geografisch abgegrenztes Gebiet, das zur Erprobung spezifischer und rechtlich überlegener Mechanismen und Richtlinien eingerichtet wurde. Zu ihren Hauptfunktionen gehören eine Produktionszone, ein Hafen- und Hafenlogistikbereich, ein Logistikzentrum sowie eine Handels- und Dienstleistungszone. Die Freihandelszone wird mit den Seehäfen Cat Lai und Cai Mep Ha verbunden.
Bau- und Infrastrukturprojekte in der Freihandelszone sind vier Jahre lang von der Körperschaftsteuer befreit und erhalten in den folgenden neun Jahren eine Steuerermäßigung von 50 %. Für Produktionsprojekte gilt eine Körperschaftsteuerermäßigung von 50 % für die ersten neun Jahre, eine Befreiung für vier Jahre und eine weitere Ermäßigung von 50 % für die folgenden neun Jahre.
Waren, die innerhalb der Freihandelszone ein- und ausgeführt werden, sind von speziellen Kontrollen befreit, sofern sie internationalen Managementstandards entsprechen und nicht außenhandelsbezogenen Managementmaßnahmen oder Quarantänemaßnahmen unterliegen.
Bei Projekten, die für die strategische Investitionsförderung in Frage kommen, wird die Frist für die Genehmigung von Investitionsrichtlinien und die Ausstellung von Investitionsregistrierungszertifikaten auf höchstens 7 Werktage ab dem Datum des Eingangs vollständiger und gültiger Unterlagen verkürzt.
Insbesondere wird eine spezielle Devisenmanagementpolitik umgesetzt, die Transaktionen für ausländisch investierte Unternehmen und Import-Export-Unternehmen erleichtert und dadurch die Attraktivität der Freihandelszone erhöht.
Zu den prioritären Investitionsprojekten zählen folgende Sektoren: Hochtechnologie, intelligente Fertigung, Finanzzentren sowie großflächige Handels- und Dienstleistungsbranchen. Die Mindestkapitalanforderungen für strategische Investoren sind in jedem Sektor klar definiert; beispielsweise erfordern Projekte zum Bau und Betrieb von Infrastruktur in Freihandelszonen eine Kapitalinvestition von mindestens 30 Billionen VND.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Autonomie, strategische Investoren auf der Grundlage der Grundsätze der Offenheit und Transparenz sowie auf der Grundlage von Kriterien wie Kapital, Erfahrung und technologischem Engagement auszuwählen.
Zuvor hatte Finanzminister Nguyen Van Thang bei der Vorstellung des Berichts über die Annahme und Erläuterung des Feedbacks erklärt, dass der Resolutionsentwurf in Bezug auf TOD (Transit-Oriented Development) festgelegt habe, dass diese Projekte die Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen technischen Infrastruktur-, sozialen Infrastruktur- und Umweltsicherheitsvorschriften für Wohngebiete gewährleisten müssen.
Hinsichtlich des Inhalts der Festlegungsgrundsätze für die Liste der strategischen Investoren schlägt die Regierung vor, die Liste der zu gewinnenden strategischen Investoren im Resolutionsentwurf zu präzisieren, um eine sofortige Umsetzung nach Verabschiedung der Resolution zu gewährleisten und den dringenden Anforderungen zur Gewinnung von Investitionen für die Stadt gerecht zu werden.
Für Projekte, die während der Umsetzung der aktuellen Resolution 98 entstehen, wurde dem Stadtvolksrat die Befugnis erteilt, über Anpassungen und Ergänzungen der Liste zu entscheiden und der Regierung Bericht zu erstatten, die dann dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung Bericht erstattet.
Im Hinblick auf die Planung hat die Regierung Rückmeldungen berücksichtigt und Vorschriften hinzugefügt, die festlegen, dass innerhalb der Stadtgrenzen nur ein Gesamtstadtplan erstellt werden soll, während gleichzeitig die Befugnis zur Genehmigung von Planänderungen an das städtische Volkskomitee delegiert wurde.
Ho-Chi-Minh-Stadt strebt mit der Anwendung spezieller Investitionsverfahren danach, eine Megacity und treibende Kraft für die Entwicklung zu einem führenden Wirtschafts- und Finanzzentrum Vietnams zu werden. Daher muss die Stadt ihr Engagement gegenüber Investoren hinsichtlich der Vereinfachung von Investitionsverfahren bekräftigen, um internationales Kapital anzuziehen und im regionalen Wettbewerb bestehen zu können.
Die Anwendung von Investitionsverfahren, insbesondere die Umsetzung des Geistes der Resolution Nr. 66 des Politbüros über maximale Dezentralisierung und Machtdelegation nach dem Prinzip „Lokale Behörden entscheiden, lokale Behörden handeln, lokale Behörden sind verantwortlich“, wird neue Entwicklungsimpulse für Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen, um in der kommenden Zeit zweistellige Wachstumsziele zu erreichen.
Die in den Freihandelszonen angewandten Richtlinien sind so gestaltet, dass sie überlegen und wegweisend sind, um Investitionen anzuziehen und die Einheitlichkeit zwischen den Freihandelszonen in Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang und Hai Phong zu gewährleisten. Dadurch entsteht eine wachstumsorientierte Verknüpfung, die zu den allgemeinen Entwicklungszielen des Landes beiträgt.
Hinsichtlich der Hinzufügung von Eisenbahnlinien zum internationalen Flughafen Long Thanh erkennt die Regierung die Notwendigkeit an, die Eisenbahnlinien, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbinden, gemäß der Resolution 188 der Nationalversammlung über die Erprobung spezieller Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung städtischer Eisenbahnnetze anzupassen und zu ergänzen, wobei eine synchrone Umsetzung mit denselben politischen Standards und einschlägigen Rechtsvorschriften gewährleistet werden soll.
Thu Giang
Quelle: https://baochinhphu.vn/tphcm-duoc-mo-rong-hang-loat-co-che-dac-thu-tao-luc-bat-tro-thanh-sieu-do-thi-102251211120244098.htm
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