Hundert Jahre Stadtpferde: Ein Westler liebt vietnamesische Pferde
Báo Thanh niên•13/06/2024
Aus Liebe zu vietnamesischen Pferden gründeten zwei ausländische Männer eine Farm und widmeten ihr Leben den vietnamesischen Pferden.
„Komm, ein bisschen schneller, breite die Arme aus. Hab keine Angst, ich bin da, sei tapfer“, rief Amaury aufmunternd. Der sechsjährige Kai Fritzen folgte langsam den Anweisungen, sein Gesichtsausdruck wechselte allmählich von Sorge zu Aufregung. Draußen beobachtete sein Vater ihn immer noch aufmerksam und lächelte … Es war eine von Fattys täglichen Reitstunden für Kinder.
Verwirkliche den Rittertraum
„Mr. Fat“ ist der liebevolle Spitzname des Personals für den 59-jährigen Amaury Le Blan, Besitzer des Saigon Pony Clubs. Geboren in einem Reitclub in Lille (Nordfrankreich), wuchs Amaury mit Geschichten über König Ludwig, Napoleon und europäische Ritter auf, die auf Pferden ritten. Schon in jungen Jahren entwickelte er eine große Liebe zu Pferden. Seine Pferdezucht, sein Training und seine Reittechniken sind hervorragend. Als er jedoch älter wurde, musste Amaury aufgrund seines Studiums und seiner Arbeit im Ausland vorübergehend auf Pferde verzichten.
Herr Amaury unterrichtet den 6-jährigen Kai Fritzen
Lam Yen
Amaury kam 1994 nach Vietnam, um geschäftliche Möglichkeiten zu suchen, doch seine Affinität zu Pferden blieb bestehen, und so wurde er 2003 Pferdezüchter und -lehrer. Er durchstreifte die Pferdefarmen in Duc Hoa – Long An oder Trang Bang – Tay Ninh, um mehr über die einheimischen Pferderassen zu erfahren. Im Gegensatz zu den Vietnamesen, die europäische Pferde lieben, widmete Amaury seine ganze Liebe den vietnamesischen Pferden. „Französische Pferde haben Schwierigkeiten, sich an das heiße und feuchte Klima in Vietnam anzupassen. Sie werden jederzeit wütend und verhalten sich ungezogen, ganz zu schweigen davon, dass sie ziemlich teuer sind. Einheimische Pferde hingegen sind an das Klima gewöhnt, klein, freundlich und sehr gut für Kinder geeignet“, erklärte er. 2007 gab Amaury Milliarden von VND aus, um den Saigon Pony Club zu gründen – den ersten Reitclub in Vietnam. Ordnung, Sauberkeit und Professionalität sind das, was auf dieser Farm mit 20 Pferden (die meisten davon Miniaturpferde aus dem Inland) zu erkennen ist. Sein Kindheitstraum, Reiter zu werden, wurde nun an die nächste Generation weitergegeben. Der Club ist die ganze Woche geöffnet, um Reitunterricht für alle Altersgruppen zu geben, aber am meisten drängen sich immer noch Kinder (ungefähr 100 Kinder, das jüngste ist 4 Jahre alt, und einige lernen hier schon seit ... 10 Jahren).
Kleine Ritter
ANZEIGE
An Wochenendmorgen ist das Camp ziemlich überfüllt. Im Vorgarten beginnt die neue Gruppe mit den Grundübungen: fest sitzen, mit kleinen, gleichmäßigen Schritten laufen. Im Innenhof übt die Gruppe fortgeschrittene Übungen: schnell laufen, weit springen, Hindernisse überwinden … Professor Scott Fritzen, Präsident der Fulbright University Vietnam, sagte: „Mein Sohn, Kai Fritzen, 6 Jahre alt, studiert seit 6 Monaten hier. Er reitet gerne schnell, deshalb ist er einmal gestürzt, aber das ist okay, es ist eine Kleinigkeit. Das Reiten hilft ihm, selbstbewusster und disziplinierter zu werden, und vor allem kann er Aktivitäten im Freien nachgehen, anstatt vor dem Fernseher oder Tablet zu kleben.“ Amaury Le Blan vertraute an: „Vietnam ist meine zweite Heimat. Hier habe ich alles: eine vietnamesische Frau, eine wunderschöne Tochter und einen Bauernhof mit einer Herde geliebter Pferde. Ich möchte meine Liebe zu Pferden weitergeben, indem ich Kindern in Vietnam das Reiten beibringe.“
Nachkommen britischer königlicher Pferde als Geschenk an Vietnam
Pferde müssen, wie Menschen, die Abstammung ihrer Eltern dokumentieren, was auch den Kauf von Sperma für die Zucht und die tierärztliche Versorgung einschließt. Vielen Veteranen der Pferdezucht zufolge schenkte die britische Königsfamilie Vietnam Anfang der 1990er Jahre zwei Pferde. Daher ist die Zeugung der nächsten Generationen für die Besitzer dieser wertvollen Pferderasse eine Quelle des Stolzes. Die F1-Generation besteht aus Vang, Khuu, der im Phu Tho- Stall aufgezogen wurde. Er starb, hatte aber noch Zeit, Nachkommen zu hinterlassen. Einige von ihnen sind Kim Bong, Huong Thanh (Stutfohlen), Duc Khuc (weißes Männchen, das von einem Technologieautounternehmen zum Reiten auf der Straße gemietet wurde) und der Hengst Dong Trieu.
Traurigkeit des Hufs
Am 1. April 2023 bot der 78-jährige Jean Yves Baudron sein letztes Pferd in einem Rennpferdeforum zum Verkauf an. Es handelte sich um Dong Trieu, ein Pferd, das in der gesamten östlichen Region für sein schönes Aussehen und seine ungeschlagene Bilanz auf der Dai Nam-Rennbahn bekannt war. Der Verkaufspreis für Dong Trieu betrug 160 Millionen VND.
Herr Baudron (vor der Pensionierung) und sein geliebtes Pferd
Lam Yen
Jean Yves Baudrons Vater war ein Franzose, der im Vietnamkrieg kämpfte, und seine Mutter stammte aus Saigon. Sein Vater hatte eine Leidenschaft für Pferde, weshalb er seit seiner Kindheit oft zu Pferderennen mitgenommen wurde. Nach seiner Rückkehr nach Frankreich heiratete er, bekam Kinder und lebte ein ziemlich ruhiges Leben mit der Reparatur und dem Verkauf von Autos. Sein vietnamesisches Blut und seine Leidenschaft für Rennpferde waren jedoch noch immer stark in ihm. 1992 beschloss Jean Yves Baudron, seine Frau und seine Kinder in Frankreich zurückzulassen und allein nach Vietnam zu gehen, um Pferde zu züchten. Mit der Zeit baute er außerdem eine berühmte Herde von Rennpferden auf, darunter Nu Long Phi (im Wert von über 70 Tael Gold). 2011 wurde die Rennbahn Phu Tho geschlossen. Da er es nicht ertragen konnte, mit anzusehen, wie Rennpferde geschlachtet wurden, legte er seine Ersparnisse zusammen und bat seine Frau und seine Kinder in Frankreich um mehr Geld, um Pferde zu kaufen und aufzuziehen. Die Herde aus 9 Pferden besteht aus berühmten Pferden der Rennbahn, wie Nobel, Ericson, Huy Cuong ... Er versammelte auch leidenschaftliche Pferdebesitzer, um die „Horse Racing Sports Association“ zu gründen, und lieh sich Land, um eine Feldrennbahn zu bauen, auf der die Pferde trainiert werden können, um ihre Unruhe zu verringern. Jean Yves Baudron hat seine Gefühle auf seiner persönlichen Seite oft nicht verborgen: „Warum generieren Pferderennen in Europa und Amerika jedes Jahr Milliardengewinne, während die ebenso attraktiven Pferderennen in Vietnam noch nicht zurückgekehrt sind?“
Herr Amaury weist einen Reiter auf einem Hindernisparcours ein.
Lam Yen
Doch dann gab es keinen Spielplatz mehr für Rennpferde, und die Covid-19-Pandemie zwang ihn, seinen Traum von vietnamesischen Pferden auf Eis zu legen. Nachdem er 20 Jahre lang Pferde gezüchtet und Milliarden von Dong ausgegeben hatte, die er in seiner Jugend gespart hatte, musste er aufgeben und Dong Trieu verkaufen. „Ich habe es von Dai Nam für 200 Millionen Dong zurückgekauft. Jetzt bin ich alt, gesundheitlich nicht mehr so gut wie früher und sehr müde, also muss ich aufgeben. Ich verkaufe Dong Trieu an alle, die es züchten, und warte auf den Tag, an dem ich mit dem Reiten beginnen oder für die nächste Generation züchten kann“, schrieb er. Nguyen Thi Duyen Trang, Assistentin des Saigon Pony Clubs, bedauerte: „Onkel Baudron züchtet keine Pferde mehr, was schade ist für die Pferdezuchtbewegung in Saigon. Menschen mit einer Leidenschaft wie er sind selten geworden, noch seltener.“ Herr Huynh Van Lao (Sau Lao, Besitzer des größten Pferdestalls im Süden) vertraute mir an: „Ich kenne Jean Yves Baudron schon lange. Er macht seinen Job gut und hat eine besondere Liebe zu Rennpferden. Wir alle hoffen, dass eine neue Rennbahn gebaut wird, aber vielleicht hat er zu lange gewartet. Ich weiß nicht, ob ich den Pferdeberuf wie er aufgeben werde.“ … Baudron vertraute Thanh Nien einmal an: „Rennpferde sind dazu geboren, stolz zu galoppieren“, und er verbrachte fast sein ganzes Leben damit, diesen Traum zu pflegen. Doch in seinen letzten Lebenstagen blieb der Traum des westlichen Pferdeliebhabers Baudron vom Galoppieren unerfüllt …
Die Franzosen haben in der Vergangenheit in Saigon an Pferderennen teilgenommen .
Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert waren Pferderennen eine Form der Unterhaltung für französische Offiziere. Sie bauten eine kleine Rennbahn in Saigon und befestigten Straßen für Pferderennen in Go Cong und My Tho. „1906 transportierte Jean Duclos große Pferde arabischer Rasse aus Hanoi, um auf der Saigoner Rennbahn Rennen zu fahren, was viele Verlierer in den Bankrott trieb. 1912 tat de Monpezat dasselbe, und die Pferdebesitzer in Hanoi säuften die Taschen derer im Süden“, so Saigon in der Vergangenheit (Vuong Hong Sen). 1932 bauten die Franzosen die Phu Tho-Rennbahn nach den damaligen internationalen Standards.
Kommentar (0)