Vermeiden Sie die Situation einer Verlängerung und anschließenden weiteren Verzögerung

Laut Nguyen Duc Hai, dem stellvertretenden Vorsitzendender Nationalversammlung , stimmte die Mehrheit der Delegierten einer Anpassung des Projektzeitraums zu. Einige Delegierte schlugen vor, die Machbarkeit sorgfältig zu prüfen und lediglich eine Verlängerung bis Ende 2024 zuzulassen. Andere Delegierte schlugen vor, die Ursachen der Verzögerung sorgfältig zu prüfen, drastischere Lösungen zu finden und die Situation nicht weiter zuzulassen, indem die Nationalversammlung den Zeitrahmen für die nächste Phase anpassen muss.

Einige Delegierte forderten eine klare Einschätzung, wie sich die Anpassung der Umsetzungszeit auf die Umsetzung des Ziels der Phase 1 auswirken wird, den internationalen Flughafen Long Thanh bis 2025 in Betrieb zu nehmen. Darüber hinaus stimmten die meisten Meinungen darin überein, dass ausreichend Kapital für das Projekt bereitgestellt werden muss, und stimmten dem Vorschlag der Regierung zu, eine Verlängerung der Kapitalauszahlungszeit bis Ende 2024 zuzulassen.

Viele Delegierte sagten jedoch auch, dass das nicht ausgezahlte Kapital storniert worden sei und die endgültige Abrechnung des öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2016–2020 abgeschlossen sei. Daher könne die Frist für die Kapitalauszahlung nicht verlängert werden. Sie forderten die Regierung auf, dringend eine geeignete Lösung vorzuschlagen.

Während der drei Legislaturperioden der Nationalversammlung kann das Projekt nicht gestoppt werden.

Delegierter Tran Van Tien ( Vinh Phuc -Delegation) stimmte der Notwendigkeit zu, einige Projektindikatoren anzupassen. Er erklärte, dass die Projektlaufzeit abgelaufen sei, die Räumungsarbeiten jedoch noch nicht abgeschlossen seien. Ohne Verlängerung der Laufzeit werde es keinen Bauplatz für den Flughafen Long Thanh geben.

Delegierter Tran Van Tien. (Foto: Quochoi.vn).

Darüber hinaus ist die Frist für die Kapitalauszahlung abgelaufen, obwohl viele Projektkomponenten noch nicht abgeschlossen sind. Wird die Auszahlungsfrist nicht verlängert, werden viele Bauinvestitionsprojekte unvollendet bleiben.

Herr Tien stimmte auch dem Vorschlag zu, den Zeitpunkt der Projektumsetzung auf Ende 2024 zu verschieben, da das Jahr 2023 bald zu Ende geht und die Räumungsarbeiten später schwieriger werden.

In der Debatte zu diesem Thema erklärte der Delegierte Ta Van Ha (Quang Nam), dass dieses Projekt nicht gestoppt werden könne. Zuvor hatte die 13. Nationalversammlung eine Investitionsrichtlinie für das Projekt erlassen. Die Resolution Nr. 26 der 14. Nationalversammlung aus dem Jahr 2016 sprach sich dafür aus, das Räumungsprojekt in ein separates Projekt zur Beschlussfassung auszugliedern.

Die Delegierten schlugen vor, folgende Option zu prüfen: Die Nationalversammlung sollte dieses Projekt bis 2025 verlängern, um es mit dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan abzustimmen. Über die übrigen Fragen wird die Regierung entscheiden.

Delegierte Nguyen Thi Mai Hoa (Dong Thap-Delegation) erklärte, der Vorschlag an die Nationalversammlung, die Anpassung einiger Projektindikatoren zuzulassen, sei die Rechtsgrundlage für die weitere Fertigstellung des Projekts. Der Flughafen Long Thanh sei ein nationales Schlüsselprojekt mit äußerst wichtiger Bedeutung, und die Umsetzung jedes Investitionsprojekts werde sich nur schwer an den ursprünglichen Plan anpassen lassen.

Delegierter Mai Hoa merkte an, dass die Provinz Dong Nai während der Projektumsetzungsphase auch proaktiv viele Lösungen vorgeschlagen habe, darunter die Bereitstellung von Vorschüssen aus dem lokalen Haushalt, um die Entschädigungskosten weiterhin bezahlen zu können, und Unterstützung bei der Umsiedlung, um den Landerwerb für das Projekt abzuschließen und das gesamte Gelände der ersten Phase zu übergeben.

„ Dies zeugt von großer politischer Entschlossenheit und ist eine sehr vernünftige Lösung für die Provinz Dong Nai “, sagte die Delegierte.

Die Delegierte betonte jedoch, dass eine klare Zusage der Regierung erforderlich sei. „ Wird sich das Projekt verzögern, um wie lange, und müssen neben dieser Anpassungszeit noch weitere Inhalte eingereicht werden? “, fragte die Delegierte Nguyen Thi Mai Hoa.

Flughafen Long Thanh. (Illustrationsfoto).

Erneuerung vermeiden, aber immer noch langsam

In ihrer Rede bei der Diskussion stimmte die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) der Politik zu, den Inhalt der Resolution 53/2017/QH14 der Nationalversammlung anzupassen.

Der russische Delegierte regte jedoch eine genauere Untersuchung der Gründe für die Projektverzögerung an, insbesondere der subjektiven Gründe. Darauf aufbauend könnten wirksame Maßnahmen ergriffen werden, um die Verzögerung zu überwinden und zu vermeiden, dass die Verlängerung zwar verlängert wurde, die Verzögerung aber in Zukunft anhält.

Laut Frau Nga ist die COVID-19-Pandemie als Grund nicht überzeugend, da das Projekt bereits seit 2017 umgesetzt wird und bei den Vorbereitungsarbeiten alle Optionen und Organisationsmethoden berücksichtigt werden mussten. Daher kann nicht gesagt werden, dass es daran liegt, dass das Projekt groß ist und viele sorgfältige Umsetzungsschritte erfordert.

Delegierter Nguyen Thi Viet Nga. (Foto: Quochoi.vn).

Frau Nga sagte, das Projekt zur Berufsausbildung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Umstrukturierung des Lebens der Menschen sei zu langsam umgesetzt worden. Das Projekt laufe seit fast zwei Jahren und beschränke sich bislang lediglich auf die Bedarfsermittlung, die Organisation von Konferenzen und die Bereitstellung von Beratungen zur Berufsausbildung.

Im Rahmen des zweiten Teilprojekts sind elf Projekte geplant, darunter Schulen, Kulturzentren und der Sitz des Volkskomitees der Gemeinde. Bisher wurden jedoch nur drei Projekte abgeschlossen. Frau Nga betonte, dass diese dringend umgesetzt werden müssten, um die Lebensbedingungen der Menschen zu stabilisieren.

Abschließend regte der russische Delegierte an, die Planung von vier für den sozialen Wohnungsbau vorgesehenen Hochhäusern in Umsiedlungsgebieten sorgfältig zu prüfen, während gleichzeitig eine Politik der Konzentration von Ressourcen für den sozialen Wohnungsbau, insbesondere in Industrieparks und Industrieclustern, verfolgt wird.

In einer Debatte mit der Delegierten Nguyen Thi Viet Nga sagte die Delegierte Trinh Xuan An (Delegation Dong Nai), dass die COVID-19-Pandemie tatsächlich schwerwiegende Auswirkungen auf den Fortschritt der Projektumsetzung gehabt habe.

„Die Wähler und die Bevölkerung von Dong Nai freuen sich auf die baldige Fertigstellung dieses Projekts. Dies ist ein Großprojekt, das ganze Land schaut darauf, deshalb müssen wir unser Bestes tun, um den Fortschritt zu beschleunigen“, sagte Herr An.

Lediglich 64 Hektar Land sind noch nicht übergeben.

Quan Minh Cuong, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Nationalversammlungsdelegation der Provinz Dong Nai, teilte VTC News am Nachmittag des 8. November mit, dass die Provinz nun fast 100 % des Landes an den Investor ACV für den Bau des Flughafenprojekts Long Thanh übergeben habe. Die verbleibenden 64 Hektar Land, die noch nicht übergeben wurden, liegen außerhalb des Flughafenterminals, der Rollbahnen und Parkplätze.

„ Selbst wenn diese 64 Hektar nicht gerodet werden können, wird es keine Auswirkungen auf den Flughafen haben. Das ist günstig, es gibt keine Schwierigkeiten“, sagte Herr Cuong.

Herr Cuong fügte hinzu, dass es sich bei diesen 64 Hektar hauptsächlich um Kautschukanbauland handele, das die Rubber Corporation vom Volkskomitee der Provinz gepachtet habe.

„ Da das Land vom Volkskomitee der Provinz gepachtet ist, wird es eine Entschädigung für die Kautschukbäume geben und das Geld wird an die Regierung zurückgezahlt. Wähler, Bevölkerung und Abgeordnete der Nationalversammlung können sich auf den Fortschritt der Landübergabe für das Flughafenprojekt Long Thanh verlassen. Bis jetzt kann man nicht behaupten, dass die Landübergabe langsam vorangeht, und die Provinz hat sogar Phase 1 vorzeitig übergeben “, betonte Herr Cuong.

Herr Quan Minh Cuong. (Foto: Tran Vuong)

Außerdem gibt es nach Angaben von Herrn Cuong derzeit im gesamten Projekt noch drei Haushalte, die einer Umsiedlung nicht zugestimmt haben. Die Provinz ist der Ansicht, dass eine Zwangsvollstreckung durchgeführt werden kann, falls keine Einigung erzielt werden kann und keine Entschädigung gezahlt wird.

Zum Vorschlag, die Umsetzungsfrist für das Landerwerbsprojekt zum Bau des Flughafens Long Thanh bis Ende 2024 zu verlängern, erklärte Herr Cuong, dass der Landerwerb sowohl aus objektiven als auch aus subjektiven Gründen auf Schwierigkeiten gestoßen sei. Der objektive Grund sei, dass die Beamten aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zwischen 2020 und 2022 nicht in der Lage gewesen seien, Messungen und Zählungen durchzuführen, wodurch sich die Frist für Entschädigung und Freigabe verlängert habe.

Außerdem hat es in der Geschichte des Landes noch nie eine so große Entschädigung gegeben. Allein der Flughafen ist 5.000 Hektar groß, das Außengelände umfasst rund 5.400 Hektar. Dies wurde jedoch in kürzester Zeit umgesetzt und insbesondere vollständig an die Provinz übergeben. Daher konzentrierte sich Dong Nai auf die Umsetzung und mobilisierte zeitweise 300 Beamte aus der Provinz und den Bezirken, um die Räumung des Flughafens Long Thanh zu bewältigen.

PHAM DUY

Quelle: https://vtc.vn/du-an-san-bay-long-thanh-tranh-viec-da-gia-han-roi-tiep-tuc-cham-tre-ar832856.html