Umsetzung des Ausbaus der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh im Rahmen des Notfallbauprojekts

Ein Abschnitt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird derzeit von VEC betrieben.

Das Regierungsbüro hat soeben das Schreiben Nr. 5889/VPCP-CN an den Finanzminister, den Vorsitzenden des Verwaltungsrats und den Generaldirektor der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) herausgegeben, in dem die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bezüglich der Umsetzung des Ausbauprojekts der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh übermittelt werden.

Dementsprechend stimmte der stellvertretende Premierminister dem Vorschlag des Finanzministeriums und der VEC zu, das Projekt gemäß den Verfahren für dringende Projekte durchzuführen, um am 19. August 2025 mit dem Bau zu beginnen.

Die Umsetzung dringender Projekte zur Auswahl von Beratern und Auftragnehmern sowie die gleichzeitige Durchführung einer Reihe von Schritten, wie vom Finanzministerium und der VEC berichtet, müssen die Einhaltung wissenschaftlicher und technischer Grundlagen gewährleisten. Es müssen Berater und Auftragnehmer ausgewählt werden, die erfahren, kompetent und seriös sind, ähnliche Projekte und Arbeiten in guter Qualität und mit sicherer Bauweise durchgeführt haben und keine Schlupflöcher, Korruption, Gruppeninteressen, die zu Verlusten und Schäden an Staatsvermögen führen, zulassen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Finanzministerium und VEC, die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Projekts hinsichtlich seiner wirtschaftlichen, sozialen und politischen Bedeutung sowie des geplanten Beginns und Abschlusses darzulegen. Er betonte, dass VEC sich verpflichten müsse, das Projekt termingerecht und kostengünstiger als vergleichbare Ausschreibungen abzuschließen und so den Staatshaushalt zu schonen; dem stellvertretenden Premierminister solle bis zum 27. Juni 2025 Bericht erstattet werden.

Um sicherzustellen, dass das Projekt im Wesentlichen bis 2026 abgeschlossen wird, empfahl das Finanzministerium dem Premierminister gemäß dem Vorschlag von VEC in Dokument Nr. 8029/BTC-ĐT, gestützt auf die Bestimmungen von Punkt b, Absatz 1 und Absatz 3, Artikel 130 des Baugesetzes Nr. 50/2014/QH13, in der Fassung von Absatz 48, Artikel 1 des Gesetzes Nr. 62/2020/QH14, VEC zu gestatten, in den Ausbau des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh in Form eines Notfallbauprojekts zu investieren.

VEC führt die folgenden Verfahren parallel durch: Vermessung, Projekteinrichtung; Erstellung von Bauzeichnungen, Kostenschätzung; Auswahl des Auftragnehmers; Bauausführung... und andere notwendige Arbeiten zur Durchführung des Projekts; Anwendung des verkürzten Ausschreibungsverfahrens gemäß Artikel 78 des Regierungsdekrets Nr. 24/2024/ND-CP vom 27. Februar 2024, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Ausschreibung und die Auswahl des Auftragnehmers detailliert aufgeführt sind.

Laut VEC wird die Anwendung der Form von Notfallbauarbeiten und speziellen Mechanismen und Unterstützungsmechanismen für das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh viele Vorteile bei der Beschleunigung des Baufortschritts mit sich bringen.

Konkret müssen gemäß den Verfahren und Rechtsvorschriften für öffentliche Investitionen, Bauvorhaben und Ausschreibungen zur Durchführung des Projekts (auch bei Anwendung des Auftragnehmerauswahlverfahrens in Sonderfällen) drei Schritte durchlaufen werden: Genehmigung der Investitionspolitik; Genehmigung des Projekts; Genehmigung der Bauzeichnungen und Kostenschätzungen als Grundlage für die Auswahl des Bauunternehmers.

Der kritische Pfad für den Fortschritt des Projekts ist die Erstellung, Bewertung und Genehmigung des Umweltverträglichkeitsberichts, da das Projekt durch zwei Provinzen (die unter die Zuständigkeit des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt fallen) verläuft.

Bei einer Umsetzung nach den üblichen Verfahren kann das Projekt erst am 1. November 2025 mit dem Bau beginnen, im Wesentlichen im Dezember 2026 abgeschlossen sein und die Long-Thanh-Brücke wird im Juni 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Dieser Fortschritt liegt deutlich hinter dem Zeitplan zurück, sowohl im Vergleich zum geplanten Fertigstellungstermin des internationalen Flughafens Long Thanh als auch im Vergleich zur von der Regierungsspitze festgelegten Frist.

Falls der Premierminister die Anwendung der Form von Notfallbauarbeiten und die Anwendung spezieller Mechanismen und Unterstützungsmechanismen zur Beschleunigung des Fortschritts genehmigt, muss das Projekt die Investitionspolitik nicht genehmigen; es können unverzüglich die Vermessungsarbeiten durchgeführt, der Machbarkeitsstudienbericht erstellt und die Geländeräumungsarbeiten eingeleitet werden.

Die Vermessung und die Erstellung der Bauzeichnungen (2 Schritte) erfolgen parallel zur Genehmigung des Projekts; die Genehmigung der Bauzeichnungen für jedes einzelne Bauelement erfolgt, um die Umsetzung direkt auf der Baustelle zu organisieren, sowohl die Planung als auch die Ausführung.

Insbesondere die gleichzeitige Auswahl eines Bauunternehmers und die Erstellung der Bauzeichnungen tragen dazu bei, die Baubeginnzeit zu verkürzen und das Projekt schneller abzuschließen.

Laut VEC kann das Projekt mit diesen „Öffnungsmechanismen“ am 24. Juli 2025 genehmigt werden; die Bauzeichnungen für jeden Teil/jedes Element des Projekts können ab dem 8. August 2025 genehmigt werden; die Bauunternehmer können am 13. August 2025 ausgewählt werden; und mit dem Bau kann am 19. August 2025 begonnen werden.

Wenn alles planmäßig verläuft, wird der Abschnitt von der Kreuzung des Ringwegs 2 bis zur Kreuzung des Ringwegs 3 (Km 4+000 – Km 8+844,5) innerhalb von 13 Monaten gebaut und im September 2026 fertiggestellt. Der Abschnitt von der Kreuzung des Ringwegs 3 bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Km 8+844,5 – Km 25+920), ohne die Long-Thanh-Brücke, wird innerhalb von 14 Monaten gebaut und im Oktober 2026 fertiggestellt.

Die Long-Thanh-Brücke (Km 11+428,75 – Km 13+747,25) wird aufgrund ihrer enormen Dimensionen 20 Monate Bauzeit in Anspruch nehmen. Die Hauptbrücke soll voraussichtlich im Dezember 2026 fertiggestellt sein, die restlichen Bauabschnitte im März 2027.

„Wenn das Projekt also als Notfallbauprojekt umgesetzt wird und einige spezielle Mechanismen und Unterstützungsmechanismen Anwendung finden, verkürzt sich die Bauzeit um 2,5 Monate auf den 19. August 2025; die Fertigstellung ist dann im Jahr 2026 zu erwarten, was etwa 3 Monate kürzer ist als beim normalen Investitionsverfahren“, sagte Herr Truong Viet Dong, Vorsitzender des Verwaltungsrats von VEC.

Quelle: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html