Laut OAG war der 105-minütige Flug zwischen Hongkong und Taipeh (Taiwan, China) im Jahr 2024 mit 6.781.577 verkauften Sitzplätzen die verkehrsreichste internationale Flugroute der Welt .
Die Flugroute über die Wolkenkratzer von Hongkong und Taipeh wird 2024 die verkehrsreichste der Welt sein. (Foto: Getty Images)
An zweiter Stelle der Liste steht die Strecke Kairo-Dschidda mit fast 5,5 Millionen verkauften Sitzplätzen. Die Flugverbindung zwischen den beiden ägyptischen und saudi-arabischen Städten hat in den letzten fünf Jahren ein unglaubliches Wachstum erlebt und ist von Platz 14 im Jahr 2019 auf Platz 2 in den Jahren 2023 und 2024 aufgestiegen.
Südkoreas Hauptstadt Seoul belegt zwei Plätze, mit Flügen nach Japan, darunter Tokio Narita (3.) und Osaka Kansai (5.).
Der Flughafen Changi in Singapur belegt drei Plätze unter den Top 10, mit Flügen nach Kuala Lumpur (4.) in Malaysia, Jakarta (8.) in Indonesien und Bangkok (9.) in Thailand.
Auf Platz 7 folgt eine weitere asiatische Route: Bangkok – Hongkong.
Die übrigen Plätze in den Top 10 belegen die Strecken Dubai (VAE) – Riad (Saudi-Arabien) auf Platz 6, Bangkok – Hongkong auf Platz 7 und New York JFK (USA) – London Heathrow (GB) auf Platz 10.
Bei den Inlandsstrecken befinden sich die drei weltweit führenden alle in Asien: Jeju International – Seoul Gimpo in Südkorea; Sapporo New Chitose – Tokyo Haneda und Fukuoka – Tokyo Haneda in Japan.
Die Strecke Jeju-Seoul behält weiterhin den Titel der verkehrsreichsten Inlandsflugstrecke der Welt mit 14,2 Millionen verkauften Sitzplätzen, was fast 39.000 verkauften Sitzplätzen pro Tag entspricht.
Laut Pressemitteilung der OAG hat das Flugreiseaufkommen im vergangenen Jahr rasant zugenommen. So stieg beispielsweise die Zahl der Sitzplätze auf der Hauptstrecke zwischen Hongkong und Taipeh von 4,9 Millionen im Jahr 2023 auf fast 6,8 Millionen; die Strecke Kairo-Dschidda verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr einen Zuwachs von 1,3 Millionen.
Flüge innerhalb der Asien- Pazifik- Region haben allesamt ein deutliches Wachstum erfahren.
Dies sind jedoch schlechte Nachrichten für die Erde. Laut der Air Transport Action Group war die Luftfahrtindustrie im Jahr 2022 für 2,1 % der weltweiten menschengemachten Kohlenstoffemissionen und 3,5 % der gesamten Treibhausgasemissionen verantwortlich.
Matteo Mirolo von Transport & Environment, einer Gruppe, die sich für einen saubereren Transport einsetzt, warnte damals, dass die Expansion der Fluggesellschaften ein „besorgniserregendes Zeichen“ sei.
„Wenn wir jetzt nicht handeln, wird die Luftfahrt in wenigen Jahren zu einem der größten Emittenten von Emissionen werden“, sagte Mirolo.
Quelle: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html
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