Die einzige Straße zur Grenzgemeinde in Que Phong ist in einem stark beschädigten Zustand.

Nghe An besteht aus 27 Grenzgemeinden. Dank staatlicher Förderung wurde in den letzten Jahren in den meisten Grenzgemeinden in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur investiert, sodass die Zufahrtsstraßen zu den Gemeindezentren im Allgemeinen gut befahrbar sind. Die Grenzgemeinde Nam Giai (Que Phong) gilt jedoch als die am schwierigsten zu erreichende, da die Straße dort seit über 22 Jahren weder ausgebaut noch erweitert wurde, was für Fahrzeuge, die in die Gemeinde Nam Giai einfahren, erhebliche Schwierigkeiten mit sich bringt.

Meterbreite Krater auf der Straße zur Grenzgemeinde Nam Giai. Foto: Quang An

Laut den Aufzeichnungen des Reporters vom März 2024 herrschte auf dieser Strecke reger Verkehr. Allerdings gab es zahlreiche Schlaglöcher, Erdrutsche und Hangrutschungen, die sogar Krater bildeten, welche fast die gesamte Fahrbahn bedeckten. Einige Stellen waren zwar provisorisch mit Beton ausgebessert worden, die Reparaturen waren jedoch unzureichend, sodass ein Flickwerk entstand, das mit bloßem Auge erkennbar war.

Die Straße ist schlammig und voller Schlaglöcher. Foto: X.Hoang

Herr Lo Minh Xuyen, ein Einwohner des Dorfes Mo in der Gemeinde Nam Giai, berichtete: „Dies ist die einzige Straße in die Gemeinde, wir fahren jeden Tag darauf, aber sie ist in einem sehr schlechten Zustand. Während der Regenzeit stürzen fast alle mit dem Fahrrad oder verunglücken, weil sie in Schlaglöcher und Wasserlöcher geraten. Am schlimmsten sind die vielen Erdrutsche; Steine und Erde blockieren die Straße, und ohne Räumfahrzeug sind die Menschen tagelang von der Außenwelt abgeschnitten.“

Herr Lo Minh Tuong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Nam Giai, erklärte: Die Chau-Kim-Straße ins Zentrum der Gemeinde Nam Giai ist 16 km lang. Hinzu kommen weitere 9,5 km zu den umliegenden Dörfern. Seit 2002 wird in den Ausbau und die Asphaltierung dieser einzigartigen Straße nach Nam Giai investiert. Die Fahrbahn ist 3 m breit. Charakteristisch für die Strecke ist, dass sie auf der einen Seite von einem Berg und auf der anderen Seite von einer Klippe mit vielen schwierigen Kurven gesäumt ist.

Durch den häufigen Verkehr schwerer Lkw senkt sich die Straße um 10–20 cm ab. Foto: Quang An

Nach jahrzehntelanger Nutzung ist die Straße stark beschädigt und in einem schlechten Zustand. An vielen Stellen kommt es während der Regen- und Sturmzeit immer wieder zu Erdrutschen, die tagelange Staus verursachen. Bei Erosion muss die Gemeinde Anwohner und Gewerbetreibende mobilisieren, um die Straße freizuräumen. Zusätzlich organisiert die Gemeinde jedes Jahr eine Aktion, bei der die Straße beidseitig instand gesetzt wird.

„Obwohl der Bezirk jedes Jahr in die Instandsetzung der Straße investiert, verschlechtert sich deren Zustand aufgrund des zunehmenden Verfalls der gesamten Strecke, des hohen Holztransportaufkommens und der durch Überschwemmungen verursachten Erdrutsche immer weiter. Die Gemeinde wünscht sich staatliche Investitionen in den Ausbau der Straße, um den Menschen günstige Bedingungen für ihre wirtschaftliche Entwicklung zu schaffen. Obwohl Nam Giai eine Grenzgemeinde ist, verfügt sie über Stärken in der Entwicklung von Modellen für die Vieh- und Geflügelzucht sowie im Anbau und Schutz der Wälder“, erklärte Herr Lo Minh Tuong.

Die Straße wurde während der letzten Sturmsaison beschädigt. Foto: Quang An

Ein Vertreter des Bezirks Que Phong erklärte gegenüber Reportern: „Von den Straßen zwischen dem Stadtzentrum von Kim Son und den Gemeinden ist die Straße nach Nam Giai aufgrund zahlreicher Mängel derzeit die schlechteste im Bezirk. Zwar stellt der Bezirk jährlich über eine Milliarde VND für Instandhaltung und Reparatur bereit, doch aufgrund des begrenzten Budgets konzentriert man sich lediglich auf die Behebung der größten und am stärksten beeinträchtigten Schäden. Langfristig stellt die Sanierung des gesamten Straßennetzes eine große Herausforderung dar.“

In der kommenden Zeit wird der Bezirk allen Ebenen vorschlagen, die Finanzierung von Straßenreparaturen zu unterstützen und gleichzeitig Programme und Projekte in die Entwicklung der Grenzgemeinden zu integrieren, um mehr Mittel für den Straßenbau zu erhalten und so die Verkehrs- und Wirtschaftsentwicklung der Gemeinde Nam Giai zu gewährleisten.

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