Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 2: Baubeginn der zweiten Phase mit einem Investitionsvolumen von über 4,5 Billionen Yuan steht kurz bevor.

Überblick über das Beltway 2-Projekt, Abschnitt Vo Nguyen Giap – Pham Van Dong

Ho-Chi-Minh-Stadt schließt die letzten Vorbereitungen für den Baubeginn des zweiten Abschnitts der Ringstraße 2 ab, der die Vo-Nguyen-Giap-Straße mit der Pham-Van-Dong-Straße verbindet. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 2,5 km und ein geschätztes Investitionsvolumen von 4,543 Billionen VND aus dem Stadthaushalt.

Nach Plan des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird mit dem Bau des Projekts voraussichtlich Ende November begonnen, nachdem die Genehmigung der Bauzeichnungen abgeschlossen und die Ausschreibung zur Auswahl des Bauunternehmers organisiert wurde.

Panoramablick auf das Projektgebiet Ringstraße 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt von der Vo Nguyen Giap Straße bis zur Pham Van Dong Straße.

Gestaltung wichtiger Kreuzungen

Um die Verkehrsstaus zu beheben und die Anbindung zu verbessern, werden im Rahmen des Projekts zwei große, moderne Verkehrsknotenpunkte gebaut.

Binh Thai Interchange

Am Knotenpunkt mit der Vo-Nguyen-Giap-Straße wird der Binh-Thai-Knotenpunkt in Form eines Sterns errichtet. Dieser umfasst eine Stahlbrücke entlang der Ringstraße 2, die die Vo-Nguyen-Giap-Straße überquert, sowie ein Tunnelsystem auf parallel verlaufenden Straßen, um einen durchgehenden Verkehrsfluss zu gewährleisten. Dieser Knotenpunkt gehört zur ersten Phase des Projekts Ringstraße 2 und soll voraussichtlich Ende Dezember 2025 mit dem Bau beginnen.

Das Gebiet, in dem der Verkehrsknotenpunkt Binh Thai entstehen soll, ist gleichzeitig Ausgangspunkt des zweiten Abschnitts der Ringstraße 2.

Dreistufige Kreuzung mit der Pham Van Dong Straße

Das technische Highlight von Abschnitt 2 ist der dreistöckige Knotenpunkt zwischen Ringstraße 2 und Pham Van Dong Straße. Diese komplexe Konstruktion umfasst zahlreiche Überführungen und Abzweigungen:

Überführung Nr. 1: Sie befindet sich auf dem zweiten Ring und kreuzt die Straßen Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can und Rach Ngang. Jeder Brückenarm verfügt über 3–5 Fahrspuren mit einer Breite von 12,5 m bis 19,5 m.
Überführung Nr. 2: Es handelt sich um die Rechtsabbiegespur von der Ringstraße 2 zur Pham Van Dong Straße (Richtung Flughafen Tan Son Nhat), bestehend aus 2 Fahrspuren mit einer Breite von 9 m.
Überführung Nr. 3: Sie befindet sich in der Pham Van Dong Straße, ist 16 m breit und hat 4 Fahrspuren. Anschließend teilt sie sich in zwei Arme: Ein Arm führt geradeaus zur Kreuzung Linh Xuan, der andere biegt links ab in Richtung Nationalstraße 1 - Go Dua.
Zentraler Kreisverkehr: 30 m Durchmesser zur Verkehrsregelung.

Pham Van Dong Straße an der Stelle, an der eine dreistöckige Kreuzung mit der Ringstraße 2 gebaut werden soll.

Fortschritts- und Baustellenräumungsarbeiten

Im November wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Landakquise entlang der gesamten Strecke priorisieren, um einen Fonds für unbebautes Land für den Bau zu schaffen. Zu den wichtigsten Abschnitten gehören die Strecke von der Phu-Huu-Brücke bis zur Straße 79 (Abschnitt 1) und die Strecke von der Binh-Thai-Kreuzung bis zur Pham-Van-Dong-Straße (Abschnitt 2).

In Fällen, in denen das Gelände noch nicht übergeben wurde, koordiniert das Entschädigungs- und Geländeräumungsamt die Mobilisierung und gleichzeitige Durchsetzung der Landrückgewinnung gemäß den Vorschriften, um den Gesamtfortschritt des Projekts zu gewährleisten.

Aktueller Zustand eines Gebiets, durch das der Belt 2 verlaufen wird, hauptsächlich landwirtschaftliche Nutzfläche und Wald.

Hintergrundinformationen zur gesamten Ringstraße 2

Das Projekt „Ringstraße 2“ ist in mehrere Abschnitte unterteilt. Neben dem in Kürze beginnenden Abschnitt 2 umfasst Abschnitt 1 (von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße) eine Länge von ca. 3,6 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 9,8 Billionen VND. Abschnitt 3 wird im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) realisiert und wartet derzeit auf den Abschluss der rechtlichen Verfahren, um die Bauarbeiten wieder aufnehmen zu können. Die vollständige Sperrung der Ringstraße 2 ist ein wichtiges Ziel, um den Verkehrsdruck im Stadtzentrum zu reduzieren und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.