Vinspeed schlägt vor, den Spatenstich für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Ben Thanh

Cần Giờ - Ảnh 1. — Zukünftig wird Can Gio über ein umfassendes Verkehrssystem verfügen, das die Can-Gio-Brücke, einen Autobahnknotenpunkt, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke und eine Seebrücke umfasst… – Foto: CHAU TUAN

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt kommt zu dem Schluss, dass die Voraussetzungen für die Grundsteinlegung am 19. Dezember erfüllt sind.

Zum Gedenken an den Tag des Nationalen Widerstands und zur Feier des 14. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams wird die Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company am 19. Dezember 2025 eine Grundsteinlegung für das Projekt durchführen. Die Veranstaltung findet in der Gemeinde Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt statt.

Die Vinspeed Company hat das Bauministerium und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gebeten, die Grundsteinlegung für das Eisenbahnprojekt Ben Thanh - Can Gio in die Liste der Projekte zum Gedenken an den 14. Nationalkongress der Kommunistischen Partei Vietnams aufzunehmen und die Vinspeed Company bei der Umsetzung der damit verbundenen Aufgaben zu unterstützen.

Zuvor hatte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in einem an den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt gerichteten Antrag bezüglich der Liste der Spatenstich- und Einweihungszeremonien für Großprojekte und -arbeiten zur Feier des 14. Nationalkongresses der Partei festgestellt, dass das U-Bahn-Projekt Ben Thanh - Can Gio die Voraussetzungen für die Durchführung der Spatenstichzeremonie am 19. Dezember erfülle.

Die Investitionspolitik wurde genehmigt.

Wie Tuoi Tre Online berichtet, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt am 5. Dezember einen Beschluss gefasst, mit dem die Investitionspolitik genehmigt und gleichzeitig die Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company als Investor für die Umsetzung des Eisenbahnprojekts Ben Thanh - Can Gio zugelassen wurde.

Das Projekt umfasst den Bau einer zweigleisigen Eisenbahnstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm, einer Hauptstreckenlänge von über 54 km, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Achslast von 17 Tonnen pro Achse.

Das Bahnhofsprojekt umfasst in Phase 1 zwei Bahnhöfe, nämlich Ben Thanh und Can Gio, und in Phase 2 (falls erforderlich) vier Bahnhöfe, darunter Tan Thuan, Tan My, Nha Be und Binh Khanh; ein Depot soll in der Gemeinde Can Gio errichtet werden, und ein Betriebsleitzentrum (OCC) soll ebenfalls in der Gemeinde Can Gio angesiedelt werden.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 102.430 Milliarden VND (ohne die Kosten für die Landräumung in Höhe von rund 12.784 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt gedeckt sind).

Der grundlegende Baufortschritt und die Inbetriebnahme bzw. der operative Betrieb des Projekts erfolgen innerhalb von 30 Monaten ab dem Zeitpunkt, an dem die zuständige Behörde über die Zuteilung des Grundstücks entscheidet, wodurch der operative Betrieb im Jahr 2028 sichergestellt wird (ausgenommen die 4 Stationen in Phase 2).

Das Eisenbahnprojekt Ben Thanh - Can Gio beginnt am Park des 23. September (Stadtteil Ben Thanh) und endet auf einem 39 Hektar großen Grundstück neben dem Küstentourismus- Stadtgebietsprojekt Can Gio (Gemeinde Can Gio).

Die grundlegende Route des Projekts beginnt laut Plan bei Kilometer 0+00 im Park des 23. September, verläuft entlang des Parkgeländes parallel zur Le Lai Straße, dann zur Nguyen Thai Hoc Straße, bevor sie abbiegt und entlang der Ky Con Straße verläuft und den Ben Nghe Kanal überquert.

Nach der Überquerung des Ben-Nghe-Kanals biegt die Route nach Nordosten in die Hoang-Dieu-Straße ein und folgt dieser bis zur Kreuzung mit der Nguyen-Tat-Thanh-Straße. Dort biegt sie nach Südosten ab und folgt dem Verlauf der Doan-Nhu-Hai-Straße.

Die Route führt schnurgerade durch das Hafengebiet von Nha Rong bis in die Nähe der Brücke Tan Thuan 2, biegt dann in südöstlicher Richtung auf die Straße Nguyen Van Linh ab und passiert die Kreuzung mit der Straße Nguyen Thi Thap bis zum Stadtteil Tan My.

Die Route führt weiter nach Süden, vorbei an der Kreuzung der Nguyen Van Linh Straße und der Phu My Brücke zur Nguyen Luong Bang Straße. Anschließend wendet sie sich nach Südosten und verläuft zwischen der Nguyen Luong Bang Straße, der Straße 15B und der Straße D1 hindurch zur Überführung des Rach Dia Flusses bei Kilometer 9+800, wo sie in die Gemeinde Nha Be eintritt.

Nachdem die Route die Gemeinde Nha Be passiert hat, biegt sie in südöstlicher Richtung ab und führt durch das Umsiedlungsgebiet Van Phat Hung, das Wohngebiet Phu Xuan, überquert den Fluss Soai Rap zur Gemeinde Binh Khanh und verläuft weiter in Richtung Bahnhof Can Gio.

DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/cong-ty-vinspeed-de-xuat-dong-tho-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-ngay-19-12-20251211133828353.htm