Aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung besteht bei vielen Projektpaketen zur Verkehrsanbindung in den Bergen die Gefahr, den Zeitplan nicht einzuhalten.

Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) informierte über den Baufortschritt des Projekts zur Verkehrsanbindung in den nördlichen Bergprovinzen und gab bekannt, dass die Bauleistung des Projekts Anfang Juli 2024 bei fast 39 % lag und damit etwa 17,5 % hinter dem Zeitplan liege.

Bauvorhaben zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im nördlichen Bergland.

„Das Projekt läuft Gefahr, nicht wie geplant (Dezember 2024) abgeschlossen zu werden, insbesondere in den 4 Paketen (XL01, XL03, XL07, XL11), da sich der Auswahlprozess der Auftragnehmer in die Länge zieht (die Verträge werden erst im Juni 2023 unterzeichnet).

„Der Fortschritt bei der Übergabe der Ausschreibungspakete an die Baustelle entspricht nicht den Anforderungen (nur etwa 40 %) und die Übergabe erfolgt nicht kontinuierlich, was zu Schwierigkeiten bei der Organisation und Durchführung des Baus führt“, so die Einschätzung der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement.

Um das Projekt schnell zum Abschluss zu bringen, forderte die spezialisierte Managementeinheit des Verkehrsministeriums das Projektmanagementgremium 2 (den Investor) auf, sich eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen und mit dem Manager für technische Infrastrukturarbeiten zusammenzuarbeiten, um die Probleme vollständig zu lösen.

„Der Projektmanagementausschuss 2 muss sich außerdem mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abstimmen, um mit den relevanten Behörden zusammenzuarbeiten, Verfahren abzuschließen, um das verbleibende Kapital für die Räumungsarbeiten des Projektgeländes umgehend bereitzustellen; weiterhin Inspektionen zu organisieren und den gesamten Baufortschritt für jedes Angebotspaket auf der Grundlage des übergebenen Geländes zu überprüfen, um (falls nötig) Anpassungen vorzunehmen und die Fertigstellung entsprechend dem Zeitplan des unterzeichneten Vertrags sicherzustellen“, schlug das Ministerium für Bauinvestitionsmanagement vor.

Das von der Asiatischen Entwicklungsbank und der australischen Regierung finanzierte Verkehrsverbindungsprojekt für die nördlichen Bergprovinzen zielt darauf ab, die Fahrt von denpolitischen und wirtschaftlichen Zentren der Provinzen Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai und anderen damit verbundenen Orten nach Hanoi zu verkürzen und die Effizienz der Nutzung der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai zu verbessern.

Das Projekt umfasst zwei Routen: Route 1 verbindet Lai Chau mit der Autobahn Hanoi –Lao Cai und hat eine Länge von etwa 147 km, Schwierigkeitsgrad 3, bergig. Die Route 2, die Nghia Lo (Yen Bai) mit der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai verbindet, ist etwa 53 km lang und eine Bergstraße der Stufe 4.

Das Projekt ist in 11 Pakete unterteilt, deren Umsetzung insgesamt etwa 4 Jahre dauern soll und die im Wesentlichen im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird.

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Quelle: https://baolaocai.vn/vuong-mat-bang-nhieu-goi-thau-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-nguy-co-lo-tien-do-post386759.html