Όσον αφορά το κλείσιμο των κιγκλιδωμάτων σε 4 στενά στην οδό Thuong Dinh (περιοχή Thanh Xuan, Ανόι) κατά την πρωινή ώρα αιχμής, σήμερα το απόγευμα (19 Νοεμβρίου), η Λαϊκή Επιτροπή του Τμήματος Thuong Dinh πραγματοποίησε συνάντηση με εκπροσώπους της Αστυνομίας του Τμήματος Thuong Dinh και εκπροσώπους των κατοίκων των στενών 127, 155 Nguyen Trai και 126, 144 Thuong Dinh Street.

W-8 HAI_4300.jpg
Σοκάκι με φράγμα για να εμποδίζει την είσοδο οχημάτων κατά την ώρα αιχμής. Φωτογραφία: Pham Hai

Αν δεν υπάρχει εμπόδιο, οι άνθρωποι στο σοκάκι δεν μπορούν να κινηθούν.

Ο κ. Nguyen Dinh Que, Γραμματέας του Κομματικού Πυρήνα 2Β Μηχανικής Κατοικημένης Περιοχής, δήλωσε ότι τα περισσότερα από τα στενά 127, 155 Nguyen Trai, καθώς και τα 126 και 144 της οδού Thuong Dinh οδηγούν στην οδό Nguyen Trai, επομένως κάθε πρωί υπάρχουν πολλές μοτοσικλέτες που πηγαίνουν από την οδό Khuong Dinh στα παραπάνω στενά για να διασχίσουν την οδό Nguyen Trai προς την αερογέφυρα Nga Tu So.

«Λόγω του μεγάλου αριθμού οχημάτων που εισέρχονται κατά την ώρα αιχμής, ολόκληρη η κατοικημένη περιοχή είναι συμφορημένη, παραλύει και δεν μπορεί να κινηθεί. Πολλές φορές, οι κάτοικοι της κατοικημένης περιοχής έχουν ζητήσει από την Επιτροπή του Λαού του Τάγματος να βρει μια λύση για τη μείωση της συμφόρησης. Στις αρχές του 2022, η κατοικημένη περιοχή πραγματοποίησε μια συνάντηση και εγκατέστησε 3 κιγκλιδώματα για να εμποδίσει την είσοδο μοτοσικλετών», δήλωσε ο κ. Nguyen Dinh Que.

W-ong Que.jpg
Ο κ. Nguyen Dinh Que, Γραμματέας του Κόμματος Μηχανικής Κατοικημένης Περιοχής 2Β, μίλησε για την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην κατοικημένη περιοχή. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Dinh Que, μετά την εγκατάσταση του φράγματος, οι κάτοικοι μπόρεσαν να μετακινούνται κανονικά και κανείς δεν έφερε αντίρρηση σε αυτό.

«Μόνο όσοι συχνά χρησιμοποιούν συντομότερες οδούς για να μπουν στο σοκάκι αντιτίθενται στην τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων. Σπάνε μάλιστα τα κιγκλιδώματα για να ανοίξουν δρόμο», πρόσθεσε ο κ. Νγκουγιέν Ντιν Κουέ.

W-ong Vinh.jpg
Ο κ. Vinh, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Ομάδας Γειτονιάς, συνέβαλε με την άποψή του κατά τη διάρκεια της συζήτησης. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Προσθέτοντας την άποψή του, ο κ. Le Quang Vinh - Αναπληρωτής Επικεφαλής της Οικιακής Ομάδας Νο. 1, δήλωσε ότι τα χαρακτηριστικά των στενών 127, 158, 114 έχουν πλάτος μόνο 1μ - 1,1μ, επομένως όταν εισέρχονται πολλές μοτοσικλέτες, θα προκληθεί κυκλοφοριακή συμφόρηση. Υπάρχουν μέρες που οι μαθητές δεν μπορούν να πάρουν τις μοτοσικλέτες τους στο στενό για να πάνε σχολείο, οι άνθρωποι δεν μπορούν να πάνε στη δουλειά...

Ο κ. Nguyen Tien Khang, Γραμματέας του Κομματικού Πυρήνα της Μηχανικής Κατοικημένης Περιοχής 2Α, πρόσθεσε ότι η κατασκευή του φράγματος είχε συζητηθεί με όλους τους κατοίκους της περιοχής κατά την Εθνική Ημέρα Μεγάλης Ενότητας της οικιστικής ομάδας.

«Πολλές οικογένειες που ζούσαν ακριβώς πίσω από το φράγμα συμφώνησαν επίσης να προχωρήσουν πιο μακριά για να βγουν από το σοκάκι, αλλά για τη γενική ασφάλεια της κυκλοφορίας ολόκληρης της κατοικημένης περιοχής, δέχτηκαν. Μετά την τοποθέτηση του φράγματος, μειώθηκε επίσης η διχόνοια και οι διαφωνίες μεταξύ των κατοίκων της κατοικημένης περιοχής και των μοτοσικλετιστών που προκαλούσαν κυκλοφοριακή συμφόρηση», δήλωσε ο κ. Nguyen Tien Khang.

W-5B HAI_4233.jpg
Πολλά σοκάκια είναι στενά, μερικά έχουν πλάτος μόνο 0,8 μέτρα. Φωτογραφία: Pham Hai

Δίνοντας ένα παράδειγμα, ο κ. Khang είπε ότι υπήρξαν πολλοί καβγάδες και καβγάδες επειδή μοτοσικλετιστές από άλλα μέρη έπεσαν πάνω σε ανθρώπους στο σοκάκι.

Ένας εκπρόσωπος της αστυνομίας του διαμερίσματος Thuong Dinh πρόσθεσε ότι το πρόβλημα με τους ανθρώπους που οδηγούν μοτοσικλέτες από την οδό Khuong Dinh στα σοκάκια και στη συνέχεια πηγαίνουν στην αντίθετη κατεύθυνση για να μπουν στην αερογέφυρα Nga Tu So υπάρχει από το 2021. Για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης, η Ομάδα Τροχαίας Αρ. 7 (Τμήμα Τροχαίας της Αστυνομίας της Πόλης του Ανόι) της αστυνομίας του διαμερίσματος έχει αναθέσει σε άτομα να είναι σε υπηρεσία και να χειρίζονται την κατάσταση.

«Πολλοί άνθρωποι που οδηγούν προς τη λάθος κατεύθυνση δεν συμμορφώνονται με τις εντολές της αστυνομίας και σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα προσβάλλουν και συγκρούονται με αστυνομικούς εν ώρα υπηρεσίας», δήλωσε εκπρόσωπος της αστυνομίας του διαμερίσματος Thuong Dinh.

Επιθυμία διατήρησης φραγμών κατά τις ώρες αιχμής

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, ο κ. Nguyen Tien Khang, Γραμματέας του Κομματικού Πυρήνα της Μηχανικής Κατοικημένης Περιοχής 2Α, εξέφρασε την επιθυμία του να συνεχιστεί η διατήρηση του κλεισίματος του φράγματος κατά την ώρα αιχμής.

«Προτείνω η Λαϊκή Επιτροπή του Τάγματος και η Αστυνομία του Τάγματος να επιτρέψουν τη συντήρηση του φράγματος κατά τις ώρες αιχμής ή να έχουν άλλες εναλλακτικές λύσεις για την ασφάλεια», δήλωσε ο κ. Nguyen Tien Khang.

W-IMG_6104.JPG.jpg
Ο κ. Tran Phan My, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής Thuong Dinh Ward. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Ο κ. Le Quang Vinh - Αναπληρωτής Επικεφαλής της Οικιακής Ομάδας Νο. 1, δήλωσε ότι το μπλοκάρισμα του φράγματος ήταν «έσχατη λύση», καθώς πολλοί άνθρωποι στην κατοικημένη περιοχή ήθελαν να σηκώσουν το κάλυμμα του φρεατίου για να αποτρέψουν την είσοδο οχημάτων στο στενό.

«Το μπλοκάρισμα των φραγμών λειτουργεί πολύ καλά, επομένως, εκ μέρους του λαού, προτείνουμε να διατηρηθεί το παραπάνω μέτρο», τόνισε ο κ. Βινχ.

Ο κ. Tran Phan My, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Τάγματος, δήλωσε ότι σύμφωνα με το νόμο, το μπλοκάρισμα του φράγματος από τους ανθρώπους δεν είναι σωστό, η τοπική αυτοδιοίκηση δεν επιτρέπει αυτή τη συμπεριφορά. Ωστόσο, εάν το φράγμα δεν κλείσει, χιλιάδες άνθρωποι στην κατοικημένη περιοχή θα επηρεαστούν.

«Στο επόμενο διάστημα, θα συνεργαστούμε με τις αρχές και τους πολίτες για να βρούμε λύσεις για τη συμμόρφωση με τον νόμο, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπων», δήλωσε ο κ. Tran Phan My.

Ανόι: Οι κάτοικοι μικρών στενών εγκαθιστούν προστατευτικά κιγκλιδώματα για να εμποδίζουν την κυκλοφορία κατά την ώρα αιχμής . Σε 4 στενά στην οδό Thuong Dinh που οδηγούν στην οδό Nguyen Trai (περιοχή Thanh Xuan, Ανόι) έχουν τοποθετηθεί προστατευτικά κιγκλιδώματα από τους κατοίκους κατά την πρωινή ώρα αιχμής.