Λίστα με τα 12 καλύτερα συστήματα μετρό στον κόσμο.

Για πάνω από 1,5 αιώνα, το μετρό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μέσα μεταφοράς σε πολλές χώρες. Παρακάτω παρατίθενται τα 12 καλύτερα συστήματα μετρό στον κόσμο , σύμφωνα με το CNN.

Ένα σύγχρονο σύστημα μετρό στο Λονδίνο. (Πηγή: AP)

Μετρό Λονδίνου

Το μετρό του Λονδίνου είναι το παλαιότερο και μεγαλύτερο υπόγειο σιδηροδρομικό σύστημα στον κόσμο.

Τον Ιανουάριο του 1863, η πρώτη ατμοκίνητη σιδηροδρομική γραμμή διέσχιζε τους δρόμους μεταξύ Πάντινγκτον και Φάρινγκντον, σηματοδοτώντας τη γέννηση ενός νέου και βολικού συστήματος μεταφοράς επιβατών.

Το μετρό του Λονδίνου, που δεν είναι απλώς ένα σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, είναι ένα παγκόσμιο πολιτιστικό σύμβολο. Επί του παρόντος, το σύστημα έχει επεκταθεί σε 272 σταθμούς σε 11 γραμμές με ένα δίκτυο 400 χιλιομέτρων σιδηροδρομικών γραμμών, επιτρέποντας σε πάνω από 4 εκατομμύρια ανθρώπους στο Ηνωμένο Βασίλειο να ταξιδεύουν εύκολα σχεδόν οπουδήποτε στην πόλη.

Παρά το όνομά του, «Υπόγειο», το 55% του σιδηροδρομικού συστήματος είναι κατασκευασμένο πάνω από το έδαφος.

Το σύστημα του μετρό έχει βοηθήσει τη Βρετανία να ηγηθεί παγκοσμίως στην αρχιτεκτονική και τα συστήματα μεταφορών για πάνω από έναν αιώνα, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του Λονδίνου σε μία από τις μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου.

Μετρό Πεκίνου

Το Πεκίνο διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα και πιο πολυσύχναστα συστήματα μετρό στον κόσμο. (Πηγή: Getty Images)

Εγκαινιασμένο το 1971, παρά το γεγονός ότι είναι έναν αιώνα αργότερα από το μετρό του Λονδίνου, το μετρό του Πεκίνου (Κίνα) εξελίχθηκε γρήγορα σε ένα από τα μακρύτερα και πιο πολυσύχναστα συστήματα στον κόσμο.

Σύμφωνα με το CNN , το σύστημα περιλαμβάνει 27 γραμμές (6 εκ των οποίων είναι πλήρως αυτοματοποιημένες με τρένα χωρίς οδηγό) που εκτείνονται σε μήκος 836 χλμ. στην κινεζική πρωτεύουσα και τις γύρω περιοχές, με 490 σταθμούς. Εξυπηρετούσε πάνω από 10 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα πριν από την πανδημία Covid-19 (3,84 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2018).

Το Πεκίνο σχεδιάζει να επεκτείνει το σύστημα του μετρό του σε μήκος άνω των 1.000 χιλιομέτρων, ώστε να εξυπηρετεί 18,5 εκατομμύρια διαδρομές την ημέρα έως το 2025, προκειμένου να καταπολεμήσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Με τιμές που ξεκινούν από μόλις 0,40 δολάρια ανά διαδρομή και δωρεάν διαδρομές για ορισμένες ομάδες, όπως παιδιά κάτω των 1,3 μέτρων, άτομα άνω των 65 ετών και άτομα με αναπηρίες, αυτό το σύστημα μετρό είναι αξιόπιστο και χρησιμοποιείται ευρέως από το κοινό.

Μετρό Κοπεγχάγης

Το σύστημα του μετρό διευκολύνει και διευκολύνει τους ανθρώπους να μετακινούνται στο κέντρο της Κοπεγχάγης. (Πηγή: stateofgreen)

Το μετρό της Κοπεγχάγης, το οποίο έχει επανειλημμένα ψηφιστεί ως το «Καλύτερο Σύστημα Μετρό στον Κόσμο» από διεθνείς ειδικούς στον σιδηρόδρομο, είναι γνωστό για τα αυτοματοποιημένα τρένα του που λειτουργούν 24/7, συνδέοντας 39 καθαρούς και όμορφους σταθμούς και μεταφέροντας πάνω από ένα δισεκατομμύριο επιβάτες από τότε που άνοιξε η πρώτη γραμμή το 2002.

Το μετρό της Κοπεγχάγης, σχεδιασμένο σε απλό σκανδιναβικό στιλ, φημίζεται για την καθαριότητα και την ακρίβεια των δρομολογίων του. Αν και τα τρένα είναι μικρότερα από τα διεθνή πρότυπα, λειτουργούν με εντυπωσιακή συχνότητα κατά τις ώρες αιχμής, με ένα τρένο κάθε δύο λεπτά. Εκτός των ωρών αιχμής, τα τρένα αναχωρούν κάθε τρία λεπτά κατά τη διάρκεια της ημέρας και κάθε 15 λεπτά τη νύχτα.

Μετρό Παρισιού

Το στέγαστρο εισόδου είναι σε στιλ αρ νουβό του μετρό του Παρισιού, σχεδιασμένο από τον Hector Guimard. (Πηγή: CNN)

Όπως και το μετρό του Λονδίνου, το μετρό του Παρισιού αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της πολιτιστικής ταυτότητας της γαλλικής πρωτεύουσας, συνδέοντας παγκοσμίου φήμης αξιοθέατα, μουσεία και γκαλερί τέχνης. Με 308 σταθμούς σε 16 γραμμές, κυρίως εντός της πόλης, το Paris Metropolitan αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά κτίρια στον κόσμο από το 1900.

Το μετρό του Παρισιού διαθέτει έναν μοναδικό χαρακτήρα με τις τέντες του, εμπνευσμένες από τη σύγχρονη τέχνη, σήμα κατατεθέν του Hector Guimard. Σταθμοί του μετρό όπως ο Arts-et-Metiers στη Γραμμή 11, με το steampunk στυλ του που θυμίζει Ιούλιο Βερν, ο γοητευτικός Σιτέ στη Γραμμή 4 ή ο μπρουταλιστικός τροπικός κήπος στο Gare de Lyon στη Γραμμή 14, δημιουργούν μια σαγηνευτική αντίθεση με τα τυπικά λευκά, τζάμια τμήματα της σήραγγας.

Το Παρίσι επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια σε νέες και αναβαθμισμένες αυτοματοποιημένες γραμμές του μετρό για τη βελτίωση της κινητικότητας, με την πόλη να στοχεύει οι σταθμοί να εξυπηρετούν 1,5 δισεκατομμύριο ανθρώπους ετησίως έως το 2040.

Μετρό του Τόκιο

Το μετρό του Τόκιο λειτουργεί 24/7. (Πηγή: Getty Images)

Το Τόκιο είναι μια μεγάλη μητρόπολη, γνωστή για το σύγχρονο και πολύπλοκο σύστημα αστικών συγκοινωνιών της. Το μετρό έχει γίνει ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος μετακίνησης στην πόλη.

Το μετρό του Τόκιο είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα συστήματα μετρό στον κόσμο, εξυπηρετώντας καθημερινά πάνω από 8 εκατομμύρια επιβάτες σε 13 γραμμές που λειτουργούν ανεξάρτητα από το μετρό του Τόκιο και το μετρό Toei. Τα τρένα λειτουργούν συνεχώς από νωρίς το πρωί έως αργά το βράδυ, με συχνότητες έως και 24 φορές την ώρα, και πολλοί σταθμοί λειτουργούν πέρα ​​από την ονομαστική τους χωρητικότητα - ορισμένοι φτάνουν ακόμη και το 200% της σχεδιασμένης χωρητικότητάς τους.

Μετρό Σεούλ

Το μετρό της Σεούλ θεωρείται ένα από τα καλύτερα στον κόσμο λόγω παραγόντων όπως η αποτελεσματικότητα, η τεχνολογία και η ασφάλεια. (Πηγή: ceodestinations.com)

Αν σας τρομάζει η απώλεια του τηλεφώνου και της σύνδεσης Wi-Fi στο μετρό, κατευθυνθείτε στη Σεούλ της Νότιας Κορέας για να ζήσετε απίστευτες ανέσεις. Σύμφωνα με τον υψηλής τεχνολογίας προσανατολισμό αυτής της υπερσύγχρονης πόλης, οι χρήστες του μετρό της Σεούλ μπορούν να συνεχίσουν να πραγματοποιούν κλήσεις και να περιηγούνται στο διαδίκτυο εντελώς δωρεάν χωρίς διακοπή, ακόμα και στο υπόγειο, ή να παρακολουθούν τηλεόραση σε οθόνες εγκατεστημένες σε όλα τα βαγόνια του τρένου.

Επιπλέον, τα τρένα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, ακόμη και θερμαινόμενα καθίσματα, για να κάνουν τα ταξίδια τον χειμώνα πιο άνετα για τους επιβάτες. Καθαρό, αποτελεσματικό, ασφαλές, με λογικές τιμές και εξυπηρετώντας τις περισσότερες περιοχές της πόλης, το μετρό της Σεούλ θεωρείται από πολλούς ειδικούς ως το καλύτερο σύστημα μετρό στον κόσμο.

Από τα εγκαίνια της Γραμμής 1 το 1974, το μετρό της Σεούλ είναι πλέον ένα από τα μεγαλύτερα συστήματα μετρό στον κόσμο, μεταφέροντας σχεδόν επτά εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. Το δίκτυο του μετρό περιλαμβάνει 22 γραμμές, που περιλαμβάνουν 746 σταθμούς και καλύπτουν ολόκληρη τη μητροπολιτική περιοχή της Σεούλ, την περιοχή Inch και αρκετές πόλεις στην επαρχία Gyeonggi.

Μετρό της Νέας Υόρκης

Παρά το γεγονός ότι ονομάζεται «μετρό», το μεγαλύτερο μέρος του συστήματος της Νέας Υόρκης λειτουργεί πάνω από το έδαφος. (Πηγή: capturetheatlas.com)

Το σύστημα μετρό της Νέας Υόρκης είναι ένα από τα παλαιότερα στον κόσμο και το πιο πολυσύχναστο στη Βόρεια Αμερική. Γνωστό ως το «τρένο που δεν κοιμάται ποτέ», αυτό το σιδηροδρομικό σύστημα μήκους 1.070 χιλιομέτρων, με 25 γραμμές και 472 σταθμούς, είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την κοινωνική, πολιτιστική και οικονομική ζωή της πόλης. Καθημερινά, μεταφέρει περισσότερους από 3,5 εκατομμύρια επιβάτες.

Παρά το γεγονός ότι ονομάζεται «μετρό», μεγάλο μέρος του συστήματος της Νέας Υόρκης λειτουργεί πάνω από το έδαφος, συχνά πάνω σε στιβαρές ατσάλινες γέφυρες που εκτείνονται σε δρόμους - ένα οικείο θέαμα σε ταινίες όπως το The French Connection και το Saturday Night Fever .

Επιπλέον, η δημοτική αρχή χρηματοδοτεί και διοργανώνει συνεχώς μουσικές και καλλιτεχνικές δραστηριότητες στο πλαίσιο αυτού του συστήματος. Διαγωνισμοί και φεστιβάλ τέχνης προσελκύουν μεγάλο αριθμό ταλαντούχων καλλιτεχνών μέσα στο σύστημα του μετρό της Νέας Υόρκης.

Μετρό STC της Πόλης του Μεξικού

Το δίκτυο STC του μετρό της Πόλης του Μεξικού λειτουργεί από το 1969. (Πηγή: Alamy)

Η Πόλη του Μεξικού είναι διαβόητη για την έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση και την περιβαλλοντική ρύπανση, αλλά ευτυχώς, οι κάτοικοι και οι τουρίστες έχουν την επιλογή να ταξιδεύουν με ένα γρήγορο, εκτεταμένο και αποτελεσματικό σύστημα μεταφορών με μερικές από τις φθηνότερες τιμές στον κόσμο.

Το μετρό STC, το οποίο άνοιξε το 1969, είναι πλέον το δεύτερο μεγαλύτερο σύστημα μετρό στη Βόρεια Αμερική - μετά την πόλη της Νέας Υόρκης - με 12 γραμμές, 195 σταθμούς (115 υπόγεια) και πάνω από 225 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών. Αντί να χρησιμοποιεί συμβατικούς χαλύβδινους τροχούς σε χαλύβδινες γραμμές, το μετρό STC χρησιμοποιεί ένα σύστημα παρόμοιο με πολλές γραμμές του μετρό του Παρισιού, με ελαστικά σε χαλύβδινους τροχούς, παρέχοντας μια πιο ομαλή και αθόρυβη διαδρομή στο ασταθές και σεισμικά επιρρεπές έδαφος της Πόλης του Μεξικού. Αυτή η απόφαση αποδείχθηκε σοφή, καθώς το μετρό STC συνέχισε να λειτουργεί κανονικά μετά τον σεισμό του 1985.

Είναι αξιοσημείωτο ότι τα τρένα Metro STC προσφέρουν τις φθηνότερες τιμές στον κόσμο. Με μόλις 5 πέσος (περίπου 0,25 δολάρια ΗΠΑ) ανά διαδρομή, είναι ο ταχύτερος και πιο οικονομικός τρόπος για τους ταξιδιώτες να μετακινηθούν σε αυτή την αχανή μητρόπολη.

Σιγκαπούρη MRT

Το MRT της Σιγκαπούρης είναι ένα σύγχρονο, υψηλής ταχύτητας δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών στη Σιγκαπούρη. (Πηγή: vietnam.vn)

Παρά το γεγονός ότι λειτουργεί μόλις από το 1987, το MRT της Σιγκαπούρης (Singapore Rapid Transit) είναι το παλαιότερο και πιο πολυσύχναστο δίκτυο μετρό στη Νοτιοανατολική Ασία.

Λόγω των υψηλών τιμών γης κατά την κατασκευή του, το MRT της Σιγκαπούρης έγινε το πιο ακριβό σύστημα μετρό στον κόσμο, με κόστος 111,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Με μήκος 225 χλμ. και 6 γραμμές, το πλήρως αυτοματοποιημένο δίκτυο είναι κατασκευασμένο υπέργεια, με ορισμένα πρόσφατα κατασκευασμένα τμήματα να βρίσκονται υπόγεια και να έχουν σχεδιαστεί ως δημόσια καταφύγια έναντι αεροπορικών επιδρομών.

Το MRT φημίζεται για την καθαριότητα και την αποτελεσματικότητά του. Για να διατηρηθεί αυτό, απαγορεύονται το κάπνισμα, το ποτό και το φαγητό στους σταθμούς και στα τρένα - συμπεριλαμβανομένου του ντούριαν, ​​ενός αγαπημένου φρούτου πολλών ντόπιων.

Μετρό Βερολίνου

Με πάνω από 3,7 εκατομμύρια κατοίκους, το Βερολίνο διαθέτει ένα από τα πιο πυκνοκατοικημένα και ολοκληρωμένα συστήματα αστικών μεταφορών στον κόσμο. Αυτή η υποδομή 120 ετών έχει βιώσει ταραχώδεις περιόδους στην ιστορία, καθώς το Βερολίνο χρησίμευσε ως κομβικό σημείο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και του Ψυχρού Πολέμου.

Οι πρώτες γραμμές του μετρό του Βερολίνου, που τέθηκαν σε λειτουργία για πρώτη φορά το 1902, είχαν ένα κλασικό στυλ παρόμοιο με εκείνο του Παρισιού και της Νέας Υόρκης. Φωτεινά κίτρινα τρένα διέσχιζαν με θόρυβο τους προαστιακούς δρόμους, διασχίζοντας κλασικές μεταλλικές υπερυψωμένες διαβάσεις πριν περάσουν μέσα από στενές σήραγγες κάτω από το κέντρο της πόλης.

Σήμερα, το δίκτυο του μετρό του Βερολίνου περιλαμβάνει 9 γραμμές U-Bahn με 174 σταθμούς (το 90% των οποίων είναι υπόγειοι), μεταφέροντας καθημερινά περισσότερους από 1,5 εκατομμύριο επιβάτες.

Εκτός από το δίκτυο του μετρό U-Bahn, το σύστημα S-Bahn περιλαμβάνει 16 κύριες γραμμές στο Βερολίνο, συνδέοντας τα πιο σημαντικά σημεία της πόλης με την ευρύτερη περιοχή. Τα τρένα S-Bahn και U-Bahn συνδέονται με τοπικά λεωφορεία και τραμ στο κέντρο της πόλης, δημιουργώντας ένα εξαιρετικό δίκτυο μεταφορών που φτάνει σε κάθε γωνιά του Βερολίνου.

Μετρό της Μόσχας

Πολλοί σταθμοί της σοβιετικής εποχής στο μετρό της Μόσχας σχεδιάστηκαν για να μοιάζουν με παλάτια για τους κατοίκους. (Πηγή: AP)

Το υπέροχο μετρό της Μόσχας είναι ένα από τα μεγαλύτερα μηχανικά επιτεύγματα της Σοβιετικής Ένωσης. Αυτό το σύστημα μεταφορών είναι περισσότερο διάσημο για τους απίστευτα μεγαλοπρεπείς σταθμούς του μετρό, πλούσια διακοσμημένους προς τιμήν της εργατικής τάξης, των αγροτών και των στρατιωτών. Επιπλέον, το δίκτυο σχεδιάστηκε για να προστατεύει τον πληθυσμό από πυρηνικές επιθέσεις, διατηρώντας παράλληλα τις μεταφορές.

Μέχρι σήμερα, αυτοί οι σταθμοί του μετρό έχουν γίνει τουριστικά αξιοθέατα με την αρχιτεκτονική και τη διακόσμησή τους εμπνευσμένη από τα παλάτια των Τσάρων.

Το δίκτυο του μετρό της Μόσχας έχει πλέον επεκταθεί σημαντικά, με 14 γραμμές που εκτείνονται από το κέντρο της πόλης. Έχει γίνει ένα από τα πιο πολυσύχναστα και εκτεταμένα συστήματα μετρό στον κόσμο, με 432 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών και 258 σταθμούς, που μεταφέρουν πάνω από 8 εκατομμύρια ανθρώπους καθημερινά.

Σαγκάη Μαζικής Ταχείας Μεταφοράς

Η Σαγκάη συνεχίζει να σχεδιάζει επέκταση σε 1.000 χλμ. και 25 γραμμές έως το 2025. (Πηγή: railway-technology.com)

Αν το Πεκίνο είναι το πολιτικό κέντρο της Κίνας, τότε η Σαγκάη είναι το ζωντανό κέντρο καινοτομίας, εμπορίου και οικονομικών για τη χώρα με πληθυσμό άνω του ενός δισεκατομμυρίου κατοίκων. Οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην αξιοσημείωτη ανάπτυξη της Σαγκάης τα τελευταία 30 χρόνια.

Το Μετρό της Σαγκάης (SMRT), το οποίο άνοιξε το 1993, επεκτάθηκε γρήγορα με ιλιγγιώδη ρυθμό και έγινε το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο δίκτυο μετρό στον κόσμο. Επί του παρόντος, το σύστημα διαθέτει 19 γραμμές που εξυπηρετούν 14 από τις 16 συνοικίες της πόλης και μια μητροπολιτική περιοχή με σχεδόν 40 εκατομμύρια κατοίκους.

Ανταγωνιζόμενο με το Πεκίνο για τον τίτλο του μακρύτερου και πιο πολυσύχναστου δικτύου μετρό στον κόσμο, με πάνω από 800 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, το SMRT διαθέτει 408 σταθμούς και μεταφέρει σήμερα περισσότερους από 10 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. Το πιο εντυπωσιακό ρεκόρ που έχει καταγράψει ποτέ αυτό το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών ήταν 13,3 εκατομμύρια διαδρομές στις 8 Μαρτίου 2019.

Ωστόσο, η Σαγκάη δεν σταματά εκεί. Συνεχίζει να σχεδιάζει επέκταση σε 1.000 χλμ. και 25 γραμμές έως το 2025. Μέχρι τότε, κανένα μέρος στο κέντρο της Σαγκάης δεν θα απέχει περισσότερο από 600 μέτρα από σταθμό του μετρό.

Πηγή: https://baoquocte.vn/diem-danh-12-he-thong-tau-dien-ngam-tot-nhat-the-gioi-266181.html