Οι μεταφορές πρέπει να είναι πράσινες και φιλικές προς το περιβάλλον.

Τα 11ο, 12ο και 13ο Συνέδρια του Κόμματος προσδιόρισαν την «οικοδόμηση ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών τόσο για οικονομική όσο και για κοινωνική ανάπτυξη· ιεράρχηση της ανάπτυξης ορισμένων βασικών εθνικών έργων μεταφορών, προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή» ως μία από τις τρεις στρατηγικές εξελίξεις για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Πολλά ιδρύματα και πολιτικές εφαρμόζουν την πράσινη μετάβαση.

Στις 22 Ιουλίου 2022, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την απόφαση αριθ. 876/QD-TTg για την ψήφιση του Προγράμματος Δράσης για τη Μετάβαση στην Πράσινη Ενέργεια και τη Μείωση των Εκπομπών Άνθρακα και Μεθανίου στον Τομέα των Μεταφορών.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει διοργανώσει πολυάριθμα σεμινάρια, εργαστήρια και διεθνή συνέδρια για την ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών. (Στη φωτογραφία: Υπουργός Nguyen Van Thang (πάνω σειρά, έβδομη από αριστερά), Υφυπουργός Le Anh Tuan (πάνω σειρά, πέμπτη από αριστερά) και σύνεδροι που παρευρέθηκαν στο σεμινάριο «Ανάπτυξη Πράσινων Μεταφορών: Προκλήσεις και Λύσεις για την Προσέλκυση Επενδυτικών Πόρων» στο Ανόι, 21 Αυγούστου).

Η απόφαση 876 αναφέρει σαφώς: Κατά την περίοδο έως το 2030, επιτάχυνση της διαδικασίας μετάβασης στα καύσιμα για όλους τους υποτομείς των μεταφορών και διασφάλιση της ετοιμότητας όσον αφορά την τεχνολογία, τους θεσμούς, τη χωρητικότητα και τους πόρους για τη διαδικασία μετάβασης.

Η μετάβαση στην πράσινη ενέργεια είναι το πιο θεμελιώδες και σημαντικό έργο για την επίτευξη του στόχου της πράσινης ανάπτυξης, καθώς και για την εκπλήρωση των δεσμεύσεων του Βιετνάμ σε διεθνή συνέδρια.

Για την περαιτέρω επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης και την ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που περιγράφεται στην Απόφαση του Πρωθυπουργού με την οποία εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Δράσης για τη Μετάβαση στην Πράσινη Ενέργεια, τη Μείωση των Εκπομπών Άνθρακα και Μεθανίου στον Τομέα των Μεταφορών, απαιτείται στενός συντονισμός μεταξύ των αρμόδιων υπουργείων, τομέων και των κεντρικά διοικούμενων επαρχιών και πόλεων. Αυτό θα απαιτήσει την έκδοση υποστηρικτικών μηχανισμών και πολιτικών, προτιμησιακών χρηματοοικονομικών μέσων για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων και την κινητοποίηση πόρων από διεθνή χρηματοπιστωτικά και πιστωτικά ιδρύματα για την ανάπτυξη πράσινων, φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών.

Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Λε Αν Τουάν

Έως το 2050, ο στόχος είναι η μετάβαση στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και πράσινης ενέργειας για όλα τα οχήματα και τον εξοπλισμό μεταφορών, ώστε να συμβληθεί στην επίτευξη του εθνικού στόχου μηδενικών εκπομπών. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η υποδομή φόρτισης και να παρέχεται πράσινη ενέργεια σε εθνικό επίπεδο, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες των πολιτών και των επιχειρήσεων.

Για την εφαρμογή της Απόφασης 876, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε την Απόφαση Αρ. 1679/QD-BGTVT με ημερομηνία 22 Δεκεμβρίου 2023, με την οποία δημοσιεύεται το «Σχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών για την εφαρμογή του Προγράμματος Δράσης για τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια, τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και μεθανίου στον τομέα των μεταφορών» (Σχέδιο 1679).

Σύμφωνα με τον Προϊστάμενο του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος (Τμήμα ST&E) του Υπουργείου Μεταφορών, οι υπηρεσίες και οι μονάδες που υπάγονται στο Υπουργείο έχουν υλοποιήσει το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος.

Για τη δημιουργία ενός νομικού πλαισίου για τη μετάβαση στις πράσινες μεταφορές, το Υπουργείο Μεταφορών εξέτασε και πρότεινε την προσθήκη διατάξεων που σχετίζονται με την ενθάρρυνση της ανάπτυξης ηλεκτρικών και πράσινων ενεργειακών οχημάτων, καθώς και έξυπνων οχημάτων μεταφοράς, στον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2024 και στον Νόμο περί Οδικής Ασφάλειας του 2024.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναπτύξει μια στρατηγική για την ανάπτυξη των υπηρεσιών μεταφορών έως το 2030, με όραμα έως το 2050, και έχει επίσης αναπτύξει ένα σχέδιο για τη μετάβαση σε εθνικό επίπεδο στα ηλεκτρικά οχήματα.

Το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για τις στάσεις στάθμευσης κατά μήκος του δρόμου. Για την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο έχει προσθέσει κανονισμούς σχετικά με τον αριθμό των τοποθεσιών όπου μπορούν να εγκατασταθούν σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και την υποδομή για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε αυτούς τους σταθμούς φόρτισης εντός των στάσεων στάθμευσης.

Ταυτόχρονα, εκδόθηκε η εγκύκλιος αριθ. 48/2022/TT-BGTVT, η οποία παρέχει οδηγίες σχετικά με την ενεργειακή σήμανση για ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες.

Το Υπουργείο Μεταφορών οργάνωσε επίσης την ανάπτυξη: Εθνικών τεχνικών προτύπων για την αντικατάσταση του QCVN 09:2015/BGTVT σχετικά με την τεχνική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος για τα αυτοκίνητα, το οποίο περιλαμβάνει ενημερωμένους κανονισμούς σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα· και κανονισμών σχετικά με τα όρια κατανάλωσης καυσίμου για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα.

Να αναπτυχθούν εθνικά πρότυπα για πράσινες στάσεις ανάπαυσης, πράσινα αεροδρόμια και πράσινους σιδηροδρομικούς σταθμούς, παρέχοντας έτσι τη βάση για την κατασκευή νέων στάσεων ανάπαυσης, αεροδρομίων και σιδηροδρομικών σταθμών ή τη μετατροπή υφιστάμενων ώστε να πληρούν τα πράσινα κριτήρια.

«Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίζεται με τον Γερμανικό Οργανισμό Αναπτυξιακής Συνεργασίας (GIZ) για την υλοποίηση του έργου «Υποστήριξη του Υπουργείου Μεταφορών στην εφαρμογή της Εθνικά Καθορισμένης Συνεισφοράς (NDC) του Βιετνάμ στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Μεταφορών στην NDC στις Ασιατικές Χώρες» (NDC-TIA), δήλωσε επικεφαλής του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος.

Κινητοποιήστε όλους τους πόρους και διασφαλίστε ότι ακολουθείται ο οδικός χάρτης μετασχηματισμού.

Όσον αφορά τη συνολική λύση πόρων για την εφαρμογή της Απόφασης 876, ο επικεφαλής του Υπουργείου Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος δήλωσε ότι στην COP26, ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι το Βιετνάμ θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει ισχυρά μέτρα μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου χρησιμοποιώντας τους δικούς του πόρους, μαζί με τη συνεργασία και την υποστήριξη της διεθνούς κοινότητας, ιδίως των ανεπτυγμένων χωρών, τόσο οικονομικά όσο και όσον αφορά τη μεταφορά τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής μηχανισμών στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού, για την επίτευξη καθαρών εκπομπών «μηδενικών» έως το 2050.

Σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων Vinfast στο Ανόι. Φωτογραφία: Ta Hai.

Συνεπώς, η εφαρμογή της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια απαιτεί διεθνή συνεργασία, συνεργασία και υποστήριξη από άποψη τεχνολογίας και χρηματοδότησης.

Σε πρόσφατη έκθεση προς τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης σχετικά με την εφαρμογή της Απόφασης 876, το Υπουργείο Μεταφορών τόνισε την ανάγκη ενίσχυσης της επικοινωνίας και της διάδοσης των κατευθυντήριων γραμμών και μεθόδων εφαρμογής. Αυτό περιλαμβάνει την κινητοποίηση πόρων από τη συνεργασία και την υποστήριξη της διεθνούς κοινότητας, ιδίως των ανεπτυγμένων χωρών, τόσο οικονομικά όσο και μέσω μεταφοράς τεχνολογίας, και την εφαρμογή μηχανισμών στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού.

«Τα Υπουργεία και οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων πρέπει να εξετάσουν και να μελετήσουν για να εντοπίσουν τους εγχώριους πόρους και την ανάγκη για διεθνή τεχνολογική και οικονομική υποστήριξη για συγκεκριμένα προγράμματα, καθήκοντα και έργα που προσδιορίζονται στα σχέδια των υπουργείων και των τοπικών αρχών· να αναπτύξουν ένα σχέδιο για την κινητοποίηση πόρων, συμπεριλαμβανομένου του εντοπισμού της ανάγκης για τεχνολογική και οικονομική υποστήριξη, για την προετοιμασία της συνεργασίας με διεθνείς εταίρους», πρότεινε το Υπουργείο Μεταφορών.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm