Ποιες βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες έχουν χρεοκοπήσει;

Τα έτη 2006-2007 σηματοδότησαν τον ενθουσιασμό της βιετναμέζικης αεροπορίας, όταν μια σειρά από ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες εισήλθαν στην αγορά, όπως οι Vietjet Air, Indochina Airlines, Trai Thien Air Cargo, Air Mekong και Blue Sky.

Η Ινδοκίνα σταματά τις πτήσεις, υφίσταται σοβαρές ζημίες που οδηγούν σε απώλεια κεφαλαίου μετά από μόλις 1 χρόνο λειτουργίας

Ωστόσο, με τη σκληρή και «καύση χρήματος» βιομηχανία, μέχρι σήμερα μόνο η Vietjet Air συνεχίζει να λειτουργεί και να αναπτύσσεται, ενώ τα υπόλοιπα ονόματα έχουν σταδιακά εξαφανιστεί από την αγορά.

Ινδοκίνα Έρλαϊνς

Η Indochina Airlines ιδρύθηκε τον Μάιο του 2008 με αρχική επωνυμία AirSpeedUp Joint Stock Company, διεθνή εμπορική επωνυμία AirSpeedUp JSC, και κεφάλαιο 200 δισεκατομμυρίων VND. Μέχρι τον Οκτώβριο του 2008, η αεροπορική εταιρεία άλλαξε το όνομά της σε Indochina Airlines Joint Stock Company.

Υπήρχαν πολλές προσδοκίες όταν πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση τον Νοέμβριο του 2008, αλλά η αεροπορική εταιρεία του μεγιστάνα Ha Dung γρήγορα έπεσε σε κρίση. Μετά από σχεδόν 1 χρόνο, τον Σεπτέμβριο του 2009, η αεροπορική εταιρεία αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Ντα Νανγκ και διατήρησε μόνο τη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Ανόι .

Αντιμετωπίζοντας οικονομικές δυσκολίες, η Indochina Airlines χρέωσε για καύσιμα από την Skypec (εκείνη την εποχή, Vietnam Aviation Petroleum Company - Vinapco, 100% κρατική). Η Vinapco δεν μπόρεσε να εισπράξει το χρέος, ούτε μπορούσε να σταματήσει την προμήθεια καυσίμων από φόβο μήπως κατηγορηθεί για τη διατάραξη των αεροπορικών μεταφορών.

Αντιμετωπίζοντας τον κίνδυνο απώλειας κρατικού κεφαλαίου, στα τέλη του 2010, η Vinapco μήνυσε την Indochina Airlines στο Οικονομικό Δικαστήριο του Ανόι. Επιπλέον, η Indochina Airlines όφειλε μισθούς στους υπαλλήλους της και σε κάποιο σημείο μπορούσε να διατηρήσει μίσθωση μόνο ενός αεροσκάφους. Μέχρι το τέλος του 2011, η αεροπορική εταιρεία ζήτησε να σταματήσει τις απογειώσεις. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 2011, το Υπουργείο Μεταφορών ανακάλεσε επίσημα την άδεια της Indochina Airlines.

Trai Thien Air Cargo

Η Trai Thien Air Cargo είναι η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στο Βιετνάμ με άδεια μεταφοράς εμπορευμάτων, ταχυδρομείου και δεμάτων, η οποία ιδρύθηκε τον Ιούνιο του 2008. Η Trai Thien έλαβε άδεια λειτουργίας εγχώριων αεροπορικών μεταφορών φορτίου τον Οκτώβριο του 2009 με κεφάλαιο ιδρυτικού χαρακτήρα 500 δισεκατομμυρίων VND, αλλά δεν έχει ακόμη ξεκινήσει.

Παρόλο που το εκτιμώμενο κόστος για την αρχική περίοδο είναι επίσης εκατοντάδες δισεκατομμύρια ντονγκ, μετά από 1 χρόνο από την αδειοδότηση, η αεροπορική εταιρεία αυτή δεν έχει ακόμη ανακοινώσει το σχέδιό της για την αγορά αεροσκαφών ή τον καθορισμό δρομολογίων πτήσεων. Οι υπάλληλοι της αεροπορικής εταιρείας έχουν συνεχώς υποβάλει παράπονα για απλήρωτους μισθούς.

Τον Δεκέμβριο του 2011, η άδεια λειτουργίας αυτής της αεροπορικής εταιρείας ανακλήθηκε λόγω έλλειψης επιχειρησιακών δραστηριοτήτων.

Μπλε Ουρανός

Η Blue Sky Aviation Joint Stock Company έλαβε άδεια άσκησης επιχειρηματικής δραστηριότητας γενικής αεροπορίας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ (Υπουργείο Μεταφορών). στις 8 Ιουνίου 2010.

Ωστόσο, μετά από 10 χρόνια αδειοδότησης, η Blue Sky δεν έχει ακόμη λάβει Πιστοποιητικό Χειριστή Αεροσκαφών (AOC) και δεν έχει πραγματοποιήσει καμία πτητική λειτουργία.

Τον Οκτώβριο του 2020, το Υπουργείο Μεταφορών ανακάλεσε την άδεια γενικής αεροπορίας με αριθμό 01/GP-CHK που είχε εκδοθεί από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ στην Blue Sky. Ο λόγος ήταν ότι η Blue Sky είχε λήξει χωρίς να της χορηγηθεί AOC και δεν είχε ακόμη πραγματοποιήσει πτήσεις.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος 89/2019/ND-CP της Κυβέρνησης σχετικά με τις αεροπορικές δραστηριότητες, η άδεια γενικής αεροπορίας θα ανακαλείται εάν το AOC δεν χορηγηθεί εντός 3 ετών από την ημερομηνία έκδοσης της παρούσας άδειας.

Η Air Mekong κατείχε κάποτε 4 αεροσκάφη στενής ατράκτου Bombardier με 8 διαδρομές, αλλά πολλοί παράγοντες οδήγησαν στην παύση λειτουργίας της αεροπορικής εταιρείας μετά από σχεδόν 3 χρόνια.

Air Mekong

Η Mekong Airlines Joint Stock Company (Air Mekong) ιδρύθηκε με αρχικό κεφάλαιο 200 δισεκατομμυρίων VND. Πρόκειται για την τρίτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία που αδειοδοτείται στο Βιετνάμ, μετά την Indochina Airlines και την Vietjet Air.

Αυτή η αεροπορική εταιρεία πραγματοποίησε την πρώτη της πτήση τον Οκτώβριο του 2010, εστιάζοντας στην αξιοποίηση διαδρομών από την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ανόι, το Ντα Νανγκ προς το Φου Κουόκ, το Ντα Λατ. Η διαφορά στην επιχειρηματική στρατηγική της Air Mekong έγκειται στην επιλογή του αεροσκάφους στενής ατράκτου Bombardier CRJ900 με λιγότερες από 90 θέσεις, στην αξιοποίηση διαδρομών θαλάσσιου τουρισμού και στη βάση του στο αεροδρόμιο του Φου Κουόκ.

Ωστόσο, τον Μάρτιο του 2013, η αεροπορική εταιρεία σταμάτησε να πετάει λόγω πολλών παραγόντων, όπως οικονομικές δυσκολίες και υψηλό λειτουργικό κόστος, αν και σύμφωνα με δημοσιευμένες πληροφορίες, το ποσοστό αξιοποίησης των θέσεων εξακολουθούσε να φτάνει το 82% και κατείχε περισσότερο από το 6% του μεριδίου αγοράς στην εγχώρια αγορά.

Η Air Mekong έγινε επίσης «οφειλέτης» λόγω μη καταβολής χρέους σχεδόν 26 δισεκατομμυρίων VND προς την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV). Αυτό το χρέος προέκυψε από σύμβαση παροχής υπηρεσιών απογείωσης/προσγείωσης, χώρων στάθμευσης κ.λπ.

Η Air Mekong ζήτησε την προσωρινή αναστολή των δραστηριοτήτων της από την 1η Μαρτίου 2013, επικαλούμενη αναδιάρθρωση του στόλου. Ωστόσο, μετά από ένα μήνα αιτήματος για προσωρινή αναστολή πτήσεων, η άδεια αερομεταφορέα της Air Mekong έληξε. Μετά από περισσότερο από ένα έτος αναστολής, η αεροπορική εταιρεία δεν έχει ακόμη καταφέρει να καταλήξει σε σχέδιο για την επανέναρξη των πτήσεων και δεν πληροί τις προϋποθέσεις για τη διατήρηση της άδειας λειτουργίας αερομεταφορών της, όπως ορίζεται.

Στις αρχές του 2015, το Υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε να ανακαλέσει την άδεια άσκησης επιχειρηματικής δραστηριότητας αεροπορικών μεταφορών της Air Mekong.

Στις ΗΠΑ, πολλές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες όπως η American Airlines, η United ή η Delta έχουν υποβάλει αίτηση πτώχευσης κάποια στιγμή. Σύμφωνα με τη νομοθεσία των ΗΠΑ, η προστασία από πτώχευση επιτρέπει στις επιχειρήσεις να καθυστερούν την αποπληρωμή του χρέους τους, ενώ σχεδιάζουν και εφαρμόζουν την αναδιάρθρωση και την ανάκαμψη των επιχειρήσεων.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/nhung-hang-hang-khong-viet-nao-tung-pha-san-185230715151831848.htm