Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν: Κίνημα μετά από 7 φορές που ο Πρωθυπουργός ήρθε με το αίτημα «αν η δουλειά δεν γίνει, αλλάξτε τους ανθρώπους»

Από τότε που ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε και έδωσε απευθείας οδηγίες στο εργοτάξιο επτά φορές, η κατάσταση έχει γίνει πολύβουη. Δόθηκε τελεσίγραφο: «Εάν η πρόοδος δεν είναι εγγυημένη, αντικαταστήστε το άτομο».

Υποσχέθηκα να κάνω, δεσμεύτηκα να κάνω

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh (Αεροδρόμιο Long Thanh) βρίσκεται στο πλαίσιο του αναπτυξιακού σχεδιασμού και των επενδύσεων από το 1997. Πάνω από 20 χρόνια αργότερα, στις 5 Ιανουαρίου 2021, το έργο ξεκίνησε επίσημα τη φάση 1, η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2025. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το αεροδρόμιο Long Thanh θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας με σχεδιασμένη χωρητικότητα για την εξυπηρέτηση 100 εκατομμυρίων επιβατών και 25 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως.

Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια κατασκευής (από τις 5 Ιανουαρίου 2021), το υπερ-έργο του αεροδρομίου Long Thanh έχει καθυστερήσει.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε το εργοτάξιο του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ στην επαρχία Ντονγκ Νάι στις 29 Ιανουαρίου 2023 και έδωσε αυστηρές οδηγίες. Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Αντιμέτωπος με την παραπάνω κατάσταση, τις πρώτες εργάσιμες ημέρες του 2023, την 8η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους (29 Ιανουαρίου 2023), ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ηγήθηκε κυβερνητικής αντιπροσωπείας για να επιθεωρήσει απευθείας το εργοτάξιο του έργου του αεροδρομίου Λονγκ Ταν.

Εκείνη την εποχή, το έργο του τερματικού σταθμού επιβατών είχε αναγνωριστεί ως η «κρίσιμη διαδρομή» ολόκληρου του έργου του αεροδρομίου Long Thanh, αλλά η πρώτη προσφορά ακυρώθηκε και επαναλήφθηκε για δεύτερη φορά. Η τοποθεσία του έργου ήταν ακόμη «ασαφής», οι περιοχές επανεγκατάστασης δεν είχαν ακόμη ολοκληρωθεί για να εγκατασταθούν οι άνθρωποι και η κατασκευή ορισμένων σχολείων είχε σταματήσει...

Κατά την επιθεώρηση, ο Πρωθυπουργός εξέφρασε την απογοήτευσή του: «Πριν από ένα χρόνο, επιθεώρησα την υλοποίηση του έργου και έδωσα οδηγίες για την επίλυση προβλημάτων και δυσκολιών, αλλά στην πραγματικότητα, η αλλαγή εξακολουθεί να μην είναι η αναμενόμενη».

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι αν δεν μπορεί να γίνει, πρέπει να ειπωθεί εξαρχής: «Αν υπόσχεσαι, πρέπει να το κάνεις. Αν δεσμεύεσαι, πρέπει να το τηρήσεις».

Ακριβώς κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εργασίας, ο Πρωθυπουργός ζήτησε τη σύσταση μιας Κυβερνητικής Ομάδας Εργασίας για την προώθηση, την επιθεώρηση και τον συντονισμό των εργασιών· όρισε τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ως επικεφαλής της Ομάδας με τη συμμετοχή ηγετών των αρμόδιων υπουργείων. Στη συνέχεια, σημαντικά τμήματα εργασιών, όπως: Πακέτο 5.10 για την κατασκευή επιβατικού τερματικού σταθμού, κατασκευή και εγκατάσταση εξοπλισμού για διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης, τροχόδρομους, χώρους στάθμευσης αεροσκαφών,..., αναπτύχθηκαν άμεσα.

7 δοκιμές, εμφανείς αλλαγές…

Το απόγευμα της 20ής Μαρτίου, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ηγήθηκε μιας κεντρικής αντιπροσωπείας εργασίας που συνέχισε στο εργοτάξιο του αεροδρομίου Λονγκ Ταν για να επιθεωρήσει την πρόοδο του έργου.

Αυτή είναι η 7η φορά που ο επικεφαλής της κυβέρνησης επιθεωρεί τον χώρο αυτού του έργου. Προηγουμένως, ο Πρωθυπουργός είχε επιθεωρήσει τον χώρο 6 φορές και είχε πραγματοποιήσει συσκέψεις για να κατευθύνει την υλοποίηση του έργου με την ευκαιρία του Tet το 2022, 2023, 2024, τον Σεπτέμβριο του 2024, τον Δεκέμβριο του 2024 και η πιο πρόσφατη φορά ήταν το πρωί της 1ης Φεβρουαρίου 2025 (δηλαδή την 4η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους At Ty, 2025).

Μετά από 7 επιθεωρήσεις και παρακολούθηση της προόδου, οι εργασίες έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο σε σύγκριση με την προηγούμενη επιθεώρηση (αρχές Φεβρουαρίου 2025) και το σχήμα του αεροδρομίου είναι αρκετά σαφές.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε τον χώρο αρκετών βασικών έργων υποδομής μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν, του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa-Vung Tau και των γραμμών T1 και T2 που συνδέουν το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν με την Εθνική Οδό 51 και τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ-Λονγκ Τανχ-Ντάου Γκιάι χθες, 20 Μαρτίου 2025. Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Όσον αφορά την πρόοδο, σύμφωνα με αναφορές από τους φορείς, για το έργο της συνιστώσας 1 (έδρα των κρατικών φορέων διαχείρισης), η έδρα του αεροδρομίου, τα τελωνεία, η υπηρεσία μετανάστευσης και η τοπική αστυνομία έχουν ξεκινήσει όλες τις εργασίες κατασκευής, ενώ η έδρα της υπηρεσίας καραντίνας ζώων/φυτών (Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος) αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή πριν από τον Μάιο του 2025.

Το έργο της Συνιστώσας 2 (έργα που εξυπηρετούν τη διαχείριση πτήσεων) περιλαμβάνει 2 κύρια στοιχεία: πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και εξειδικευμένο εξοπλισμό. Ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας έχει ολοκληρώσει την πρόχειρη κατασκευή και εγκαθιστά μεταλλική κατασκευή στην κορυφή του, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 30 Απριλίου 2025. Όσον αφορά τον εξειδικευμένο εξοπλισμό, όλες οι κατασκευαστικές εργασίες θα ολοκληρωθούν τον Ιούνιο του 2025 και η εγκατάσταση του εξοπλισμού θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2025. Οι δοκιμές θα διεξαχθούν από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο του 2025 και θα τεθούν σε λειτουργία από τον Δεκέμβριο του 2025.

Όσον αφορά το έργο της συνιστώσας 3 (βασικές εργασίες στο αεροδρόμιο με συνολική επένδυση 99.000 δισεκατομμυρίων VND - που αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος της συνολικής επένδυσης ολόκληρου του έργου), η συνολική αξία του υλοποιημένου όγκου έφτασε σχεδόν το 40%. Ουσιαστικά ολοκληρώθηκαν 3/14 πακέτα, υλοποιήθηκε η κατασκευή 8/11 πακέτων και επιλέχθηκαν εργολάβοι κατασκευής για 3/11 πακέτα.

Εκ των οποίων, μόνο για το πακέτο 5.10 (επιβατικός τερματικός σταθμός - η καρδιά του αεροδρομίου), η κατασκευαστική παραγωγή έφτασε το 35,36%, ολοκληρώνοντας ουσιαστικά το έργο το 2025.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε, προέτρεψε, συνέχισε να αντιμετωπίζει και να απομακρύνει δυσκολίες και εμπόδια, και προώθησε την πρόοδο του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν την 1η Φεβρουαρίου 2025 (την 4η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους). Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Όσον αφορά τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, τον τροχόδρομο και τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών, ο όγκος κατασκευής έχει φτάσει το 76,34% και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε τεχνική λειτουργία ο διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης και ο τροχόδρομος πριν από τις 30 Απριλίου 2025.

Για το έργο της συνιστώσας 4, έχουν επιλεγεί επενδυτές για την υλοποίηση 6/6 επενδυτικών στοιχείων προτεραιότητας, συμπεριλαμβανομένων 2 χώρων εστίασης, 2 χώρων για καθαρισμό πλοίων και συντήρηση οχημάτων εδάφους και 2 χώρων για συντήρηση αεροσκαφών.

Επίσης, στη συνεδρίαση εργασίας με τα αρμόδια μέρη το βράδυ της 20ής Μαρτίου, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συνέχισε να δίνει οδηγίες στα υπουργεία, τους κλάδους, τις τοπικές αρχές και τα σχετικά μέρη να επικεντρωθούν στην επίλυση των δυσκολιών και στην επιτάχυνση της προόδου με το πνεύμα της «συζήτησης μόνο για την εργασία, όχι για οπισθοδρόμηση», «υπέρβαση του ήλιου, υπέρβαση της βροχής», «υπερωριακή εργασία», «γρήγορο φαγητό, επείγοντα ύπνος», «έλλειψη αρκετής εργασίας κατά τη διάρκεια της ημέρας, εργασία τη νύχτα», «εργασία σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες, κατά τη διάρκεια των αργιών και το Τετ».

Ταυτόχρονα, ο επικεφαλής της κυβέρνησης επανέλαβε για άλλη μια φορά τον στόχο της ολοκλήρωσης του αεροδρομίου Long Thanh το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Εάν η πρόοδος δεν είναι εγγυημένη, ο υπεύθυνος θα αντικατασταθεί. Ταυτόχρονα, όταν ολοκληρωθεί το αεροδρόμιο, πρέπει επίσης να ολοκληρωθούν τα έργα σύνδεσης της κυκλοφορίας.

...και η σημασία του έργου

Δεν είναι τυχαίο ότι αυτό το έργο έχει λάβει τόση προσοχή, επειδή το αεροδρόμιο Long Thanh είναι χτισμένο σε μια έκταση σχεδόν 5.000 εκταρίων στην περιοχή Long Thanh, στην επαρχία Dong Nai. Με σχεδιασμένη χωρητικότητα για την εξυπηρέτηση 100 εκατομμυρίων επιβατών και 25 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως, το Long Thanh θα είναι το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο αεροδρόμιο στο Βιετνάμ μετά την ολοκλήρωσή του.

Το αεροδρόμιο Long Thanh κατασκευάζεται με στόχο να γίνει αεροδρόμιο επιπέδου 4F σύμφωνα με την ταξινόμηση του ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας), με στόχο να γίνει ένας από τους διεθνείς κόμβους αεροπορικής διαμετακόμισης στην περιοχή.

Ο τερματικός σταθμός επιβατών θεωρείται η «καρδιά» του αεροδρομίου Long Thanh, με την εικόνα του λωτού να χρησιμοποιείται σε όλη τη διαδικασία σχεδιασμού. Φωτογραφία: baochinhphu.vn

Λόγω της κεντρικής του θέσης στη Νοτιοανατολική Ασία, η εμφάνιση του αεροδρομίου Long Thanh συμβάλλει στη μετατροπή του Βιετνάμ σε στρατηγικό σημείο σύνδεσης στον αεροπορικό χάρτη της Νοτιοανατολικής Ασίας και του κόσμου.

Με τη μεγάλη του κλίμακα και τη σημαντική του σημασία για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, την ασφάλεια και την άμυνα όχι μόνο του Ντονγκ Νάι, των επαρχιών της Νότιας Βασικής Οικονομικής Ζώνης αλλά και ολόκληρης της χώρας, το έργο αυτό τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής.

Ο Πρωθυπουργός είπε κάποτε: «Το Κόμμα και το Κράτος έχουν δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην επενδυτική πολιτική για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν και ο κόσμος περιμένει με ανυπομονησία το έργο».

Ανακαλώντας στη μνήμη του το έτος 2021, όταν η πόλη Χο Τσι Μινχ και οι νότιες επαρχίες αγωνίζονταν να καταπολεμήσουν την επιδημία Covid-19, ο αρχηγός της κυβέρνησης επισκέφθηκε στις 26-27 Αυγούστου τα πιο καυτά σημεία της επιδημίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ και το Μπιν Ντουόνγκ, παρατηρώντας, ακούγοντας και δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις μικρότερες λεπτομέρειες. Για πολλούς ανθρώπους, η πιο βαθιά, εντυπωσιακή και συναισθηματική εικόνα ήταν η εικόνα του σκούρου χακί πουκάμισου του Πρωθυπουργού. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του κατά τη διάρκεια των ημερών στο επίκεντρο, ο σκούρος ιδρώτας σε αυτό το χοντρό μπλε πουκάμισο σταδιακά γινόταν όλο και πιο σκούρος, εξαπλώνοντας το μέχρι που σχεδόν μουσκεύτηκε εντελώς.

Ο Πρωθυπουργός χαίρεται με τους εργάτες και τους εργάτες για το έργο του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Επίσης, σε αυτή την εικόνα, ο επικεφαλής της κυβέρνησης φέρνει ενθουσιασμό και πνεύμα ακούραστης και επείγουσας εργασίας για να σπάσει το αδιέξοδο, ενθαρρύνοντας το πνεύμα των εργολάβων, των εργατών και των εργατών στα εργοτάξια του υπερέργου - του αεροδρομίου Long Thanh.

Είναι φανερό ότι ποτέ δεν υπήρξε έργο στο Βιετνάμ όπου ο Πρωθυπουργός να έχει επισκεφθεί απευθείας τον χώρο και να έχει διευθύνει τις εργασίες έως και 7 φορές. Και σίγουρα, η επιθεώρηση προόδου αυτού του έργου δεν θα σταματήσει μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Στο μέλλον, θα συνεχιστούν οι αυστηρές οδηγίες και η προτροπή για πρόοδο από την κυβέρνηση και την Εθνοσυνέλευση.

Αυτή η αποφασιστικότητα δεν πηγάζει απλώς από την κλίμακα του έργου, αλλά από την αποφασιστικότητα του Κόμματος, του Κράτους και της Κυβέρνησης του Βιετνάμ. Καταδεικνύει τις ισχυρές προσδοκίες για την ανάπτυξη της χώρας και την επιθυμία του έθνους να ξεσηκωθεί.

Όχι μόνο δίνοντας προσοχή στην πρόοδο του έργου, αλλά κάθε φορά που επιθεωρούσε το αεροδρόμιο Long Thanh, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh επισκεπτόταν επίσης απευθείας το αεροδρόμιο, έδινε δώρα, αλληλεπιδρούσε και ενθάρρυνε στελέχη, εργαζόμενους και εργάτες στην περιοχή του έργου.

Νγκουγιέν Νγκοκ

Πηγή: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html