Τροποποίηση και συμπλήρωση του Ψηφίσματος 98: Οικονομική πρόοδος από ζώνες ελεύθερων συναλλαγών

Η δημιουργία μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου αναμένεται να βοηθήσει την πόλη Χο Τσι Μινχ να φτάσει σε νέα ύψη στον τομέα του διεθνούς εμπορίου, συμβάλλοντας στην επιβεβαίωση της αξίας της επωνυμίας της πόλης Χο Τσι Μινχ και ολόκληρης της χώρας.

Το λιμάνι Cai Mep καλωσορίζει υπερμεγέθη πλοία χωρητικότητας - Φωτογραφία: NGUYEN NAM

Η πόλη Χο Τσι Μινχ πληροί επί του παρόντος πολλές προϋποθέσεις, εκ των οποίων η προϋπόθεση είναι ο κανονισμός για τις ζώνες ελεύθερων συναλλαγών (Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου - FTZ) που καταγράφεται στο σχέδιο ψηφίσματος της Εθνοσυνέλευσης για την τροποποίηση και συμπλήρωση ορισμένων άρθρων του ψηφίσματος αριθ. 98/2023/QH15 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ (τροποποιημένο ψήφισμα 98) που εξετάζεται και εγκρίνεται από την Εθνοσυνέλευση .

Μιλώντας στο Tuoi Tre, ο κ. Le Van Danh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε: «Αυτή είναι η πρώτη φορά που η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει δημιουργήσει έναν μηχανισμό και μια πολιτική για τη δημιουργία και λειτουργία ΖΕΣ όπως ορίζεται στο σχέδιο του αναθεωρημένου ψηφίσματος 98. Βασικά, το περιεχόμενο των ΖΕΣ στο σχέδιο του αναθεωρημένου ψηφίσματος 98 πληροί τις απαιτήσεις για τη δημιουργία και τη λειτουργία των ΖΕΣ».

Σύμφωνα με το έργο, η κατασκευή ΖΩΝΩΝ Ελεύθερης Ζώνης (ΛΕΖ) πρέπει επίσης να πληροί δύο αυστηρά πρότυπα: τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τον πράσινο μετασχηματισμό σύμφωνα με τις παγκόσμιες τάσεις.

Κος LE VAN DANH (Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ)

Ανώτερος μηχανισμός, ευέλικτες διαδικασίες

* Πώς αξιολογείτε την ανωτερότητα του μηχανισμού της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης και των πολιτικών που η πόλη Χο Τσι Μινχ ζητά από την Εθνοσυνέλευση να εγκρίνει;

Κύριος Λε Βαν Νταν

- Ορισμένες εκκρεμείς πολιτικές, όπως η μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών, για τη μείωση του χρόνου για την αδειοδότηση επενδύσεων και επιχειρήσεων. Τα έργα στην ελεύθερη ζώνη θα υλοποιηθούν σύμφωνα με ειδικές διαδικασίες. Αυτό βοηθά τους επενδυτές να υλοποιήσουν γρήγορα έργα στην ελεύθερη ζώνη το συντομότερο δυνατό.

Όσον αφορά τις τελωνειακές διαδικασίες, ο έλεγχος είναι επίσης αρκετά ανοιχτός, εξαιρουμένων των εξειδικευμένων επιθεωρήσεων για εμπορεύματα που κυκλοφορούν σε λειτουργικές περιοχές της ΖΕΣ. Επίσης, δεν εφαρμόζουμε μέτρα διαχείρισης του εξωτερικού εμπορίου για εμπορεύματα στην ΖΕΣ.

Επιπλέον, παρέχεται ισχυρή αποκέντρωση στον επικεφαλής της τελωνειακής υπηρεσίας που είναι υπεύθυνη για την Ελεύθερη Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΛΖ) για την αδειοδότηση ή την απαλλαγή ορισμένων δραστηριοτήτων στην Ελεύθερη Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.

Παράλληλα με αυτό υπάρχει και η προτιμησιακή φορολογική πολιτική. Θα δώσουμε φορολογικά κίνητρα: 10% φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων για 20 χρόνια, φοροαπαλλαγή για 4 χρόνια· 50% μείωση του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων για 10 χρόνια για εμπειρογνώμονες, επιστήμονες, εργαζόμενους υψηλής ποιότητας... Πρόκειται για ένα προτιμησιακό επίπεδο ανώτερο από τις τρέχουσες οικονομικές ζώνες.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η προτιμησιακή πολιτική γης για επενδυτικές δραστηριότητες σε ΖΕΣ. Οι επενδυτές σε υποδομές έχουν τα ίδια δικαιώματα και υποχρεώσεις με τους επενδυτές στην κατασκευή και λειτουργία υποδομών βιομηχανικών πάρκων. Η γη κατανέμεται και μισθώνεται χωρίς δημοπρασία ή υποβολή προσφορών... για επενδυτικά έργα σε ΖΕΣ (εκτός από έργα εμπορικής στέγασης) για την επιτάχυνση της προσέλκυσης επενδύσεων και της ανάπτυξης υποδομών στη ζώνη.

Αυτές είναι μερικές από τις εξαιρετικές πολιτικές που διασφαλίζουν την ελκυστικότητα της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης (ΛΕΖ). Επειδή το πιο σημαντικό πράγμα που ενδιαφέρει τους επενδυτές στην ΖΕΣ είναι οι ανοιχτές και εξαιρετικές πολιτικές και διοικητικές διαδικασίες που διασφαλίζουν την ομαλή και μακροπρόθεσμη λειτουργία των επενδυτικών επιχειρήσεων, ενώ τα φορολογικά κίνητρα αποτελούν ένα πρόσθετο κίνητρο υποστήριξης.

Και η ΖΕΣ είναι εγγενώς ένας τόπος όπου θα εισέρχονται και θα διευκολύνονται αγαθά από όλο τον κόσμο, από οικονομικές ζώνες, ζώνες αφορολόγητων ειδών και άλλες ΖΕΣ. Αυτή είναι η παγκόσμια ροή εμπορίου και πρέπει να διασφαλιστεί ότι οι διαδικασίες είναι ομαλές για να είναι γρήγορη η ροή των αγαθών.

Γραφικά: TAN DAT

* Κατά τη γνώμη σας, ποια είναι τα πλεονεκτήματα της διαδικασίας κατασκευής και πρότασης για τη δημιουργία Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης Cai Mep Ha για την πόλη Χο Τσι Μινχ;

- Ο σχεδιασμός της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης Cai Mep Ha συνδέεται με την περιοχή του λιμένα Cai Mep, η οποία διαθέτει ευνοϊκή τοποθεσία και υπάρχον οικοσύστημα λιμένων. Αυτό δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για να προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον από εγχώριους και ξένους επενδυτές και ειδικούς.

Μέχρι σήμερα, το Cai Mep Ha είναι από τα καλύτερα λιμάνια βαθέων υδάτων στον κόσμο και διαθέτει ένα λιμενικό σύστημα και υποδομή που είναι πολύ βολικά για πολλά υπερβαρέα πλοία χωρητικότητας έως και 250.000 TEU για ταυτόχρονη είσοδο και έξοδο.

Οι υποδομές μεταφορών που συνδέουν την περιοχή Cai Mep Ha είναι επίσης πολύ βολικές, όπως ο διαλιμενικός δρόμος Cai Mep - Thi Vai, οι αυτοκινητόδρομοι Bien Hoa - Vung Tau και Ben Luc - Long Thanh, οι περιφερειακοί δρόμοι 3 και 4, το σιδηροδρομικό σύστημα από το Trang Bom στο Cai Mep και ο επερχόμενος σιδηρόδρομος Bau Bang - Cai Mep, το σύστημα εσωτερικών πλωτών οδών που συλλέγει μικρά αγαθά σε βιομηχανικά πάρκα και ζώνες επεξεργασίας εξαγωγών προς το Cai Mep, που συνδέεται με το αεροδρόμιο Long Thanh (Dong Nai).

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής του έργου «Έρευνα για Ζώνες Ελεύθερης Ζώνης που σχετίζονται με θαλάσσιους λιμένες στην περιοχή Cai Mep Ha», έλαβε επίσης μεγάλη προσοχή και εκτίμηση από πολλούς εγχώριους και ξένους επενδυτές, επιχειρήσεις και ειδικούς.

Πολλά πλεονεκτήματα της ανάπτυξης ΖΩΝΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΖΩΝΗΣ

* Με βάση τον ανώτερο μηχανισμό πολιτικής που αναφέρεται στο αναθεωρημένο ψήφισμα 98, ποια είναι η γνώμη σας για το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα μεταξύ της ελεύθερης ζώνης Cai Mep Ha της πόλης Χο Τσι Μινχ και των ελεύθερων ζωνών στην περιοχή και στον κόσμο;

- Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει τέσσερις ΖΕΣ, συμπεριλαμβανομένων των ΖΕΣ Cai Mep Ha και Can Gio που σχετίζονται με θαλάσσιους λιμένες, καθώς και ΖΕΣ στο Bau Bang και το An Binh που σχετίζονται με βιομηχανικά πάρκα.

Εκ των οποίων, το έργο της Ελεύθερης Ζώνης Cai Mep Ha έχει ολοκληρωθεί και υποβληθεί στην Κυβέρνηση και την Εθνοσυνέλευση. Έτσι, μέχρι στιγμής, μπορεί να ειπωθεί ότι η Ελεύθερη Ζώνη Cai Mep Ha βρίσκεται στην πλέον εφικτή πρόοδο για έγκαιρη εφαρμογή. Οι υπόλοιπες τρεις Ελεύθερες Ζώνες σύμφωνα με το σχέδιο θα συνεχίσουν να μελετώνται για εφαρμογή όταν πληρούνται οι κατάλληλες προϋποθέσεις.

Όσον αφορά τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις ΖΕΣ στην περιοχή και τον κόσμο, όπως αναλύθηκαν, η θέση, οι δυνατότητες, τα πλεονεκτήματα υποδομής... της ΖΕΣ Cai Mep Ha εκτιμώνται ιδιαίτερα από πολλούς επενδυτές και ερευνητές.

Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι επίσης μια πολύ μεγάλη αγορά με αντίστοιχη οικονομική κλίμακα, που συγκλίνει όλες τις προϋποθέσεις ανθρώπινου δυναμικού και συνδεσιμότητας για να δημιουργήσει ελκυστικότητα για την Ελεύθερη Ζώνη Cai Mep Ha. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα είναι μεγάλο, αλλά η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν μπορεί να είναι υποκειμενική και πρέπει να συνεχίσει να ερευνά και να προτείνει πιο συγκεκριμένους και εξαιρετικούς μηχανισμούς πολιτικής για την προσέλκυση επενδύσεων στην Ελεύθερη Ζώνη Cai Mep Ha.

Όπως έχουν σχολιάσει πολλές εταιρείες, ειδικοί και επιστήμονες, η πόλη Χο Τσι Μινχ όχι μόνο χρειάζεται το αναθεωρημένο και συμπληρωμένο ψήφισμα 98, αλλά χρειάζεται και πιο συγκεκριμένες πολιτικές και ισχυρότερη αποκέντρωση για να σημειώσει πρόοδο, να αυξήσει την ελκυστικότητα και την αποτελεσματικότητα.

* Ποιος είναι, λοιπόν, ο ρόλος αυτής της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης (ΖΕΛ) στην πόλη Χο Τσι Μινχ και ποια είναι η προοπτική ανάπτυξης τριών ακόμη ΖΕΛ στην πόλη Χο Τσι Μινχ στο εγγύς μέλλον, κύριε;

- Κοιτάζοντας γύρω μας, χώρες όπως η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία, η Ινδονησία, η Νότια Κορέα... μας έχουν προηγηθεί εδώ και πολλά χρόνια στην ίδρυση και λειτουργία ΖΕΣ, επιτυγχάνοντας καλά αποτελέσματα. Αν και εμείς αναπτύξαμε αργότερα, έχουμε επίσης μάθει το μοντέλο ΖΕΣ νέας γενιάς με σύνθετα χαρακτηριστικά από το Ντουμπάι.

Το μοντέλο ΖΕΣ Cai Mep Ha της πόλης Χο Τσι Μινχ δεν παρέχει απλώς λιμενικές υπηρεσίες, αλλά ενσωματώνει επίσης βιομηχανικά πάρκα, κέντρα logistics, περιοχές εμπορικών υπηρεσιών (θαλάσσιες υπηρεσίες, ασφαλιστικές υπηρεσίες...) και αστικές περιοχές αντί για προηγούμενες χώρες όπου οι ΖΕΣ οργανώνονταν κυρίως σε συνδυασμό με θαλάσσιους λιμένες ή βιομηχανικά πάρκα.

Αυτή τη στιγμή, πολλές εταιρείες έχουν δείξει ενδιαφέρον για επενδύσεις στην ελεύθερη ζώνη Cai Mep Ha. Για παράδειγμα, ο Όμιλος DP World του Ντουμπάι είναι μια κορυφαία εταιρεία λιμένων, με εμπειρία επενδύσεων σε περισσότερες από 20 ΖΖ παγκοσμίως, και έχει υπογράψει μνημόνιο συμφωνίας για επενδύσεις (με την πρώην Ba Ria - Vung Tau) με την επιθυμία να γίνει στρατηγικός επενδυτής στο εγγύς μέλλον, όταν θελήσει να επενδύσει και στις οκτώ λειτουργικές ζώνες. Ή ο Όμιλος Vingroup θέλει επίσης να επενδύσει σε τρεις ζώνες, και ο Όμιλος Geleximco, ο Όμιλος Truong Hai...

* Όταν η Εθνοσυνέλευση εγκρίνει και εφαρμόσει την Ελεύθερη Ζώνη Cai Mep Ha, τι αναμένετε όσον αφορά την ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου και των σχετικών νομικών πολιτικών στο μέλλον;

- Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη του σχεδίου αναθεωρημένου ψηφίσματος 98, η εφαρμογή συγκεκριμένων μηχανισμών πολιτικής πρέπει να συνοψιστεί μετά από 5 χρόνια εφαρμογής. Όσον αφορά τον μηχανισμό και την πολιτική της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης (ΛΕΖ), η περίοδος των 10 ετών θα συνοψιστεί και θα αξιολογηθεί, επειδή ο χρόνος εφαρμογής της ΖΕΣ είναι μεγαλύτερος.

Μετά τη σύνοψη και την αξιολόγηση, θα προτείνουμε την προσθήκη ευνοϊκότερων μηχανισμών πολιτικής μέσω ψηφισμάτων για την τροποποίηση ή τη θέσπιση ξεχωριστών νόμων για τις Ζώνες Ελεύθερης Ζώνης.

Αυτή τη στιγμή, το Υπουργείο Οικονομικών καταρτίζει ένα έργο για τη θέσπιση νόμου σχετικά με τις ΖΕΣ για ολόκληρη τη χώρα. Οι καλές εμπειρίες από την εφαρμογή των ΖΕΣ στην πόλη Χο Τσι Μινχ ειδικότερα θα συμβάλουν στην ανάπτυξη αυτού του νόμου.

Γραφικά: TAN DAT

Μαθαίνοντας από επιτυχημένα μοντέλα ΖΕΣ

Πριν από τη συγχώνευση με την πόλη Χο Τσι Μινχ, η Ελεύθερη Ζώνη Cai Mep Ha ερευνήθηκε και προτάθηκε για ίδρυση από τη Λαϊκή Επιτροπή της πρώην επαρχίας Ba Ria - Vung Tau.

Σύμφωνα με τον κ. Le Van Danh - Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, πριν και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής του έργου, η παλιά επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου διοργάνωσε εκπαιδευτικές επισκέψεις για να μάθει για την εμπειρία της οργάνωσης ΖΕΣ σε άλλες χώρες.

Μεταξύ αυτών, το μοντέλο ΖΕΣ στο Μπουσάν και το Ιντσον της Κορέας είναι επίσης επιτυχημένα μοντέλα ΖΕΣ. Επιπλέον, το μοντέλο ΖΕΣ στο Ντουμπάι μελετάται επίσης από την επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου για την προετοιμασία του έργου δημιουργίας της ΖΕΣ Κάι Μεπ Χα.

«Αρχικά, η ΖΕΣ στο Ντουμπάι ήταν συνδεδεμένη με το αεροδρόμιο. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανάπτυξης, πρόσθεσαν και επέκτειναν την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς σύνθετων μοντέλων ΖΕΣ. Στα οποία, η ΖΕΣ επικεντρώνεται στην ενσωμάτωση λειτουργιών εφοδιαστικής, εμπορίου, υπηρεσιών, αστικών περιοχών... Έχουμε επίσης την ευκαιρία να μάθουμε από επιτυχημένα μοντέλα όταν αναπτύξουμε την ΖΕΣ αργότερα.»

Ταυτόχρονα, η επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου είχε προηγουμένως προσκαλέσει καθηγητές και εμπειρογνώμονες από κορυφαία κορεατικά πανεπιστήμια για να οργανώσουν μαθήματα για τη διδασκαλία γνώσεων και δεξιοτήτων σχετικά με την οργάνωση, τη λειτουργία και τη διαχείριση ΖΕΣ και για την απονομή πιστοποιητικών σε αξιωματούχους και δημόσιους υπαλλήλους που παρακολούθησαν τα μαθήματα...», δήλωσε ο κ. Νταν.

Κος NGUYEN TRUNG CHINH (Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ανώνυμης Εταιρείας του Ομίλου CMC):

Προσθήκη συγκεκριμένων βιομηχανιών στην ΕΛΖ

Για την Ελεύθερη Ζώνη Ελεύθερης Χρήσης (ΕΛΖ) της πόλης Χο Τσι Μινχ, συνιστάται η προσθήκη συγκεκριμένων βιομηχανιών όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η τεχνολογία πληροφοριών, οι ψηφιακές υποδομές, το cloud computing, οι τηλεπικοινωνιακές υποδομές και η κυβερνοασφάλεια. Στην πραγματικότητα, οι χώρες με πλήρεις και ολοκληρωμένες Ελεύθερες Ζώνες Ελεύθερης Χρήσης (ΕΛΖ) μετατοπίζουν την εστίασή τους από τις παραδοσιακές βιομηχανίες και την εφοδιαστική στο νέο μοντέλο Ελεύθερης Ζώνης Καινοτομίας, συνδυάζοντας τις λειτουργίες εμπορίου και εφοδιαστικής με την έρευνα, την καινοτομία και την ψηφιακή τεχνολογία, την Ε&Α.

Τυπικά παραδείγματα περιλαμβάνουν το μοντέλο «ζώνης ελεύθερης αγοράς υψηλής τεχνολογίας» στη Σαγκάη, το Dubai Silicon Oasis (ΗΑΕ) ή την Ελεύθερη Οικονομική Ζώνη Incheon (Κορέα). Η προσθήκη βιομηχανιών ψηφιακής τεχνολογίας στην ζώνη ελεύθερης αγοράς της πόλης Ho Chi Minh θα βοηθήσει στην τοποθέτηση της πόλης Ho Chi Minh ως του κορυφαίου κέντρου ψηφιακής τεχνολογίας και εμπορίου της χώρας, ηγούμενου του εθνικού οικοσυστήματος τεχνολογίας και καινοτομίας, σύμφωνα με τον εθνικό προσανατολισμό στην ψηφιακή οικονομία και την οικονομία της γνώσης.

Δρ. NGUYEN VAN HOI (Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Πολιτικής Έρευνας για τη Βιομηχανία και το Εμπόριο, Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου):

Δημιουργήστε ένα ολοκληρωμένο οικονομικό οικοσύστημα

Η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται να σχηματίσει μια ΖΕΣ που να συνδέεται με το έργο του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio που θα συνδέει την περιοχή Cai Mep Ha. Το σύμπλεγμα λιμένων Can Gio - Cai Mep Ha θα σχηματίσει μια μεγάλη διαπεριφερειακή ΖΕΣ ακολουθώντας ένα σύγχρονο μοντέλο (συμπεριλαμβανομένων βιομηχανικών λειτουργικών περιοχών, αποθηκών logistics, εμπορικών υπηρεσιών, αστικών περιοχών...) για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου οικονομικού οικοσυστήματος.

Όπως έχει προγραμματιστεί, η Ζώνη Ελεύθερης Ζώνης (ΖΕΛ) της πόλης Χο Τσι Μινχ, συμπεριλαμβανομένης της ΖΕΛ Κάι Μεπ Χα (έκτασης 3.800 εκταρίων), έχει περιθώριο επέκτασης της σύνδεσης ΖΕΛ στο Καν Τζίο, ώστε να αυξηθεί η συνολική έκταση της ΖΕΛ, δημιουργώντας ένα οικονομικό σύμπλεγμα που ανταγωνίζεται τα κορυφαία κέντρα logistics της περιοχής (όπως το λιμάνι της Σιγκαπούρης, το λιμάνι Κλανγκ της Μαλαισίας).

Πολλές περιοχές δημιούργησαν ΖΕΣ

Σύμφωνα με πληροφορίες από την ομάδα σύνταξης για τη συμπλήρωση και τροποποίηση του ψηφίσματος, σήμερα το πρωί (3 Δεκεμβρίου), το Υπουργείο Οικονομικών θα υποβάλει στην Εθνοσυνέλευση ένα σχέδιο ψηφίσματος για την τροποποίηση και συμπλήρωση ορισμένων άρθρων του Ψηφίσματος 98 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το ίδιο απόγευμα, η ομάδα θα συζητήσει, στις 8 Δεκεμβρίου θα συζητήσει στην αίθουσα και στις 11 Δεκεμβρίου θα ψηφιστεί το τροποποιημένο και συμπληρωμένο ψήφισμα.

Αυτό περιλαμβάνει την άδεια στην πόλη Χο Τσι Μινχ να δημιουργήσει την ελεύθερη ζώνη Cai Mep Ha για να εφαρμόσει πιλοτικά εξαιρετικούς, πρωτοποριακούς μηχανισμούς και πολιτικές για την προσέλκυση επενδύσεων, χρηματοδότησης, εμπορίου, υπηρεσιών υψηλής ποιότητας για την προώθηση των εξαγωγών, της βιομηχανίας, των δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης (Ε&Α) και την προσέλκυση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας.

Προηγουμένως, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με συγκεκριμένες πολιτικές για το Χάι Φονγκ και το Ντα Νανγκ, επιτρέποντας σε αυτές τις δύο περιοχές να δημιουργήσουν ΖΕΣ. Βασικά, το μοντέλο ΖΕΣ και οι συγκεκριμένοι μηχανισμοί πολιτικής για τις ΖΕΣ στο Χάι Φονγκ, το Ντα Νανγκ και την πόλη Χο Τσι Μινχ είναι παρόμοιοι και συνεπείς. Στη συνέχεια, η επαρχία Ντονγκ Νάι προωθεί επίσης την πρόταση για τη δημιουργία ΖΕΣ που σχετίζονται με το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Πολλές χώρες «μεταμορφώθηκαν» από την επιτυχία της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης

Μια περιοχή στην Ελεύθερη Ζώνη της Σαγκάης, Κίνα - Φωτογραφία: Global Times

Το μοντέλο της ζώνης ελεύθερων συναλλαγών (ΖΕΛ) δεν είναι πλέον παράξενο για πολλές χώρες στον κόσμο. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν περισσότερες από 3.500 ΖΕΛ σε 130 χώρες και εδάφη στον κόσμο.

Η συμβολή της επιτυχίας του μοντέλου ΖΕΣ στις οικονομίες τοπικών κοινοτήτων, εδαφών και χωρών σε όλο τον κόσμο έχει αποδειχθεί μέσω της διαδικασίας διαμόρφωσης και ανάπτυξης αυτού του μοντέλου.

Χαρακτηριστικά, από την ίδρυσή της το 1985, η Ζώνη Ελεύθερης Ζώνης Τζεμπέλ Άλι αποτέλεσε σημείο καμπής για την ανάπτυξη του Ντουμπάι και έχει γίνει πρότυπο για τις ΖΕΣ σήμερα. Αυτή η ΖΕΣ συνδέεται με το λιμάνι Τζεμπέλ Άλι, το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στη Μέση Ανατολή και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια στον κόσμο, το οποίο έχει συμβάλει στην ανάπτυξη του Ντουμπάι ως παγκόσμιου κέντρου εμπορίου και logistics. Επί του παρόντος, η περιοχή αυτή υποστηρίζει περισσότερες από 11.000 επιχειρήσεις από 157 χώρες, συμβάλλοντας στο 36% του ΑΕΠ του Ντουμπάι, ύψους 190 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (το 2024), σύμφωνα με την DP World.

Ακολουθώντας το επιτυχημένο μοντέλο των ΖΕΣ στο Ντουμπάι, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) έχουν αναπτύξει το παραπάνω μοντέλο. Μέχρι σήμερα, με περισσότερες από 46 ΖΕΣ που επικεντρώνονται σε συγκεκριμένους κλάδους, έχουν συνεισφέρει περίπου το 40% του συνολικού κύκλου εργασιών εξαγωγών των ΗΑΕ, παίζοντας καθοριστικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη των ΗΑΕ.

Αξιοποιώντας τις δυνατότητες της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης (ΛΕΖ), πολλές χώρες στον κόσμο αντέγραψαν επίσης αυτό το μοντέλο και πέτυχαν αντίστοιχη επιτυχία.

Συνήθως, η Κίνα ξεκίνησε πιλοτικά την ίδρυση της πρώτης ΖΕΣ στη Σαγκάη το 2013. Η εμπειρία στην ΖΕΣ της Σαγκάης συνέβαλε άμεσα στον Νόμο περί Ξένων Επενδύσεων της Κίνας το 2019 για αναπαραγωγή σε εθνικό επίπεδο. Μόλις 12 χρόνια αργότερα, η χώρα είχε 22 ΖΕΣ (πολλές από τις οποίες ήταν επιτυχημένες στην Τιαντζίν, τη Σεντζέν, τη Χαϊνάν...), αντιπροσωπεύοντας το 1/5 του συνολικού κύκλου εργασιών του εξωτερικού εμπορίου έως το 2024.

«Οι ΖΕΣ παρέχουν ισχυρή θεσμική υποστήριξη για την βαθύτερη ενσωμάτωση της Κίνας στο παγκόσμιο οικονομικό σύστημα», δήλωσε στην China Daily ο Λιού Σιαοχόνγκ, κοσμήτορας του Πανεπιστημίου Πολιτικών Επιστημών και Νομικής της Σαγκάης.

Η Σιγκαπούρη βασίζεται επίσης στην λιμενική της οικονομία και στις ΖΕΣ για να μετατραπεί από ένα νησιωτικό έθνος με φτωχούς πόρους σε κορυφαίο σημείο διαμετακόμισης στον κόσμο, βοηθώντας τη χώρα να συγκαταλέγεται στις χώρες με το υψηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ στον κόσμο, περίπου 80.000 δολάρια ΗΠΑ. Ή η Νότια Κορέα με το μοντέλο ΖΕΣ στο Μπουσάν και το Ιντσον είναι επίσης ένα επιτυχημένο μοντέλο. Από το 1999, η χώρα αυτή έχει θεσπίσει νόμο για τις ζώνες αφορολόγητων ειδών και έχει τελειοποιηθεί με την πάροδο του χρόνου για την ανάπτυξη ΖΕΣ.

Ai Nhan - TIEN LONG - THANH CHUNG - ΜΚΟ ΧΑΝΧ

Πηγή: https://tuoitre.vn/sua-doi-bo-sung-nghi-quyet-98-mui-dot-pha-kinh-te-tu-khu-thuong-mai-tu-do-20251203084446088.htm