Η πόλη Χο Τσι Μινχ ενεργοποιεί ειδικό μηχανισμό για να προετοιμαστεί για την έναρξη λειτουργίας της Γραμμής 2 του μετρό.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει δώσει οδηγίες στα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς να επιταχύνουν την διεκπεραίωση των απαραίτητων διαδικασιών, ώστε να ξεκινήσει σύντομα η κατασκευή της Γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών, στο Υπουργείο Οικονομικών και στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR), στο οποίο μεταφέρεται η γνώμη του Αντιπροέδρου της Λαϊκής Επιτροπής Μπούι Ξουάν Κουόνγκ σχετικά με την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών, σύμφωνα με το ψήφισμα 188 της Εθνοσυνέλευσης , για την υλοποίηση της Γραμμής 2 του Μετρό (Μπεν Ταν - Ταμ Λουόνγκ).

Για να επιταχυνθεί η έναρξη του έργου, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, έδωσε εντολή στην MAUR να συντονιστεί προληπτικά με το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Οικονομικών για την επείγουσα εφαρμογή θεμάτων που σχετίζονται με τον ειδικό μηχανισμό, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και τις οδηγίες για την επιλογή συμβούλων και εργολάβων EPC για το έργο.

Σε περιπτώσεις όπου το περιεχόμενο υπερβαίνει την εξουσία τους, οι μονάδες πρέπει να υποβάλουν αμέσως έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και λήψη απόφασης.

Η Γραμμή 2 του μετρό θα λειτουργεί υπόγεια κάτω από την οδό Cach Mang Thang Tam. Φωτογραφία: Le Toan

Το Τμήμα Κατασκευών έχει την ευθύνη να ηγείται και να συντονίζει με άλλα τμήματα και φορείς για να παρέχει συμβουλές και να προτείνει προσαρμογές στο έργο, χωρίς να απαιτούνται προσαρμογές στην επενδυτική πολιτική.

Ταυτόχρονα, προτείνουμε τη χρήση του FEED (Feed-Out Design) αντί για τον βασικό σχεδιασμό και τα βήματα υλοποίησης για την προετοιμασία και αξιολόγηση σχεδίων υποβολής προσφορών, τις εκτιμήσεις κόστους και τη διαχείριση συμβάσεων συμβούλων.

Το Υπουργείο Οικονομικών έχει την ευθύνη να προτείνει την κατανομή των κονδυλίων του προϋπολογισμού της πόλης για τις μεσοπρόθεσμες περιόδους 2026-2030 και 2031-2035.

Αυτό το τμήμα έχει επίσης την ευθύνη να συνεργάζεται με υπουργεία και οργανισμούς για να παρέχει συμβουλές σχετικά με την οργάνωση συνάντησης μεταξύ των ηγετών των πόλεων και των ηγετών των κεντρικών οργανισμών, με σκοπό την επίτευξη συναίνεσης σχετικά με την επιτάχυνση ορισμένων ζητημάτων σχετικά με την αναστολή της επίσημης αναπτυξιακής βοήθειας (ODA) και της προτιμησιακής χρηματοδότησης με δάνεια, καθώς και να προσαρμόζει τη δανειακή σύμβαση με την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW).

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό στο τέλος του έτους, επειδή το έργο έχει καθαρίσει το έδαφος για κατασκευή.

Η Γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), μήκους άνω των 11 χλμ., εγκρίθηκε το 2010 με αρχική συνολική επένδυση 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (ισοδύναμη με 26.000 δισεκατομμύρια VND).

Μέχρι το 2019, η συνολική επένδυση του έργου είχε προσαρμοστεί σε 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (σχεδόν 47,900 δισεκατομμύρια VND), εκ των οποίων 37,487 δισεκατομμύρια VND προήλθαν από δάνεια ODA από τρεις κύριους δωρητές: την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB), την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).

Λόγω δυσκολιών στην εξεύρεση χρηματοδότησης για το έργο λόγω αλλαγών στους όρους δανεισμού από διεθνείς δωρητές, η πόλη Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να στραφεί σε επενδύσεις χρησιμοποιώντας κεφάλαια του προϋπολογισμού.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html