Η πόλη Χο Τσι Μινχ ενεργοποιεί ειδικό μηχανισμό για να προετοιμαστεί για την έναρξη της γραμμής 2 του μετρό

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε σε τμήματα και παραρτήματα την επιτάχυνση της διαδικασίας διεκπεραίωσης των διαδικασιών για την άμεση έναρξη της κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών, στο Υπουργείο Οικονομικών και στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR), στο οποίο μεταφέρεται η γνώμη του Αντιπροέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης, Μπούι Ξουάν Κουόνγκ, σχετικά με την εφαρμογή συγκεκριμένων και ειδικών μηχανισμών σύμφωνα με το ψήφισμα 188 της Εθνοσυνέλευσης για την ανάπτυξη της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Για να ξεκινήσει σύντομα το έργο, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, ανέθεσε στο MAUR να συντονιστεί προληπτικά με το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Οικονομικών για την επείγουσα ανάπτυξη περιεχομένου που σχετίζεται με συγκεκριμένους μηχανισμούς, την πρόοδο της υλοποίησης και τον προσανατολισμό για την επιλογή συμβούλων και εργολάβων EPC για το έργο.

Σε περίπτωση οποιουδήποτε ζητήματος πέραν της αρμοδιότητάς τους, οι μονάδες οφείλουν να υποβάλουν αμέσως έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και λήψη απόφασης.

Η γραμμή 2 του μετρό θα λειτουργεί υπόγεια κάτω από την οδό Cach Mang Thang Tam. Φωτογραφία: Le Toan

Το Τμήμα Κατασκευών έχει αναλάβει την προεδρία και τον συντονισμό με τα αρμόδια τμήματα και παραρτήματα για την παροχή συμβουλών σχετικά με τις προσαρμογές του έργου χωρίς να χρειάζεται να προσαρμόζει την επενδυτική πολιτική.

Ταυτόχρονα, προτείνετε ένα σχέδιο για τη χρήση του τεχνικού σχεδιασμού FEED αντί του βασικού σχεδιασμού και εφαρμόστε βήματα για την προετοιμασία, την αξιολόγηση του σχεδίου υποβολής προσφορών, την εκτίμηση και τη διαχείριση της σύμβασης συμβούλων.

Το Υπουργείο Οικονομικών έχει αναλάβει να προτείνει την κατανομή του κεφαλαίου του προϋπολογισμού της πόλης για τις μεσοπρόθεσμες περιόδους 2026-2030 και 2031-2035.

Σε αυτό το Τμήμα έχει επίσης ανατεθεί η συνεργασία με υπουργεία και παραρτήματα για την παροχή συμβουλών σχετικά με την οργάνωση μιας συνάντησης εργασίας μεταξύ των ηγετών της πόλης και των ηγετών των κεντρικών υπηρεσιών σχετικά με τη συμφωνία για την επιτάχυνση ορισμένων θεμάτων σχετικά με τη διακοπή του κεφαλαίου της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA) και των προτιμησιακών δανείων, καθώς και την προσαρμογή της δανειακής σύμβασης με την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW).

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό στο τέλος του έτους, επειδή το έργο διαθέτει καθαρό χώρο για κατασκευή.

Η γραμμή του μετρό αρ. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), μήκους άνω των 11 χλμ., εγκρίθηκε το 2010 με συνολική αρχική επένδυση 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (ισοδύναμο με 26.000 δισεκατομμύρια VND).

Μέχρι το 2019, η συνολική επένδυση του Έργου είχε προσαρμοστεί σε 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (σχεδόν 47.900 δισεκατομμύρια VND), εκ των οποίων τα δάνεια ODA αντιπροσώπευαν 37.487 δισεκατομμύρια VND από 3 κύριους χορηγούς: την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB), την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).

Λόγω δυσκολιών στην εξεύρεση χρηματοδότησης για το έργο λόγω αλλαγών στους όρους δανεισμού από διεθνείς δωρητές, η πόλη Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να στραφεί σε επενδύσεις χρησιμοποιώντας κεφάλαια του προϋπολογισμού.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html