Πόλη Χο Τσι Μινχ: Αστική ανάπτυξη κατά μήκος της γραμμής του μετρό Ben Thanh – Tham Luong.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ οργανώνει τον σχεδιασμό των περιοχών αστικής ανάπτυξης με βάση το μοντέλο Ανάπτυξης Προσανατολισμένης στις Μεταφορές (TOD) γύρω από τους 12 σταθμούς της Γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), από τον κεντρικό σταθμό Ben Thanh έως το σταθμό Tham Luong. Οι υπόλοιπες περιοχές θα αναπτυχθούν στη συνέχεια.

Χάρτης των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών (μετρό) στην πόλη Χο Τσι Μινχ και προοπτική άποψη της Γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh – Tham Luong)

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις εξέδωσε την απόφαση αριθ. 3065/UBND σχετικά με το σχέδιο υλοποίησης περιοχών αστικής ανάπτυξης με προσανατολισμό στις μεταφορές (TOD) κατά μήκος της Γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh – Tham Luong).

Το σχέδιο στοχεύει στην εφαρμογή του σχεδίου για την οργάνωση της προετοιμασίας, αξιολόγησης και έγκρισης σχεδίων αστικής ανάπτυξης που προσανατολίζονται στην ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών, σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 98/2023/QH15 της Εθνοσυνέλευσης, ημερομηνίας 24 Ιουνίου 2023, σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, και το ψήφισμα αριθ. 188/2025/QH15 της Εθνοσυνέλευσης, ημερομηνίας 19 Φεβρουαρίου 2025, σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ταυτόχρονα, δημιουργεί δυναμική για οικονομική ανάπτυξη μέσω της διαδικασίας αξιολόγησης της τρέχουσας κατάστασης και σχεδιασμού, της προσαρμογής των σχεδίων, της απαλλοτρίωσης γης, της εφαρμογής της επανεγκατάστασης και της δημιουργίας κονδυλίων γης για πιλοτικά έργα ανακαίνισης και αναβάθμισης αστικών περιοχών, επενδύσεων στην αστική ανάπτυξη, το εμπόριο και τις υπηρεσίες... σύμφωνα με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές).

Οδός Truong Chinh (το τμήμα που διέρχεται από την πρώην συνοικία Tan Binh) όπου θα λειτουργεί η Γραμμή 2 του μετρό. Φωτογραφία: Quang Phuong

Το σχέδιο θα περιλαμβάνει την οργάνωση του σχεδιασμού των ζωνών TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές) με επίκεντρο τις περιοχές γύρω από τους 12 σταθμούς της Γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), από τον κεντρικό σταθμό Ben Thanh έως τον σταθμό Tham Luong.

Τα όρια της περιοχής TOD, συμπεριλαμβανομένου του σταθμού, του αμαξοστασίου και της γύρω περιοχής, ορίζονται ως όρια αγροτεμαχίων που βρίσκονται σε ακτίνα 1.000 μέτρων από το συμβατικό κέντρο του σταθμού ή του αμαξοστασίου. Εάν, κατά τον καθορισμό των ορίων της περιοχής TOD, ένα αγροτεμάχιο έχει ένα τμήμα της έκτασής του σε ακτίνα 1.000 μέτρων από το συμβατικό κέντρο του σταθμού ή του αμαξοστασίου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα εξετάσει και θα αποφασίσει εάν θα ορίσει τα όρια ολόκληρου του αγροτεμαχίου ή ενός τμήματος του αγροτεμαχίου εντός της περιοχής TOD.

Η τοποθεσία, τα όρια και η έκταση των ζωνών TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές) καθορίζονται με βάση τις εκθέσεις αναθεώρησης του σχεδιασμού που έχουν εγκριθεί από την αρμόδια αρχή.

Χάρτης της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) και οι τοποθεσίες των σταθμών και των αμαξοστασίων.

Σύμφωνα με το σχέδιο, οι τομείς προτεραιότητας για τη μελέτη τοπικών προσαρμογών στον σχεδιασμό TOD για την πιλοτική εφαρμογή περιλαμβάνουν: τον σταθμό Tham Luong (που σχετίζεται με το ταμείο γης της περιοχής του σταθμού Tham Luong), τον σταθμό Pham Van Bach, τον σταθμό Tan Binh (που σχετίζεται με το ταμείο καθαρής γης στο μπλοκ I/82A (26 εκτάρια, Tay Thanh)), τον σταθμό Bay Hien (που σχετίζεται με το ταμείο γης του Εκθεσιακού και Αθλητικού Κέντρου (5,1 εκτάρια, Tan Binh)), τον σταθμό Ben Thanh και στη συνέχεια θα υλοποιηθούν οι υπόλοιπες περιοχές.

Το σχέδιο θα επικεντρωθεί στους ακόλουθους βασικούς τομείς: Προετοιμασία έκθεσης αναθεώρησης του σχεδιασμού, προσδιορισμός του νομικού καθεστώτος της γης, η τρέχουσα κατάσταση των τεχνικών και κοινωνικών υποδομών, πρόταση των ορίων για τον σχεδιασμό της περιοχής TOD (Transit-Oriented Development) και τις λειτουργίες αστικής ανάπτυξης κάθε περιοχής. Προετοιμασία, αξιολόγηση και έγκριση του περιγράμματος και των εκτιμήσεων κόστους για τον σχεδιασμό της περιοχής TOD. Οργάνωση της επιλογής συμβούλων σχεδιασμού. Οργάνωση της προετοιμασίας, συλλογή σχολίων από την κοινότητα και τις αρμόδιες μονάδες, αξιολόγηση και υποβολή των έργων σχεδιασμού της περιοχής TOD για έγκριση. Η περίοδος υλοποίησης για αυτές τις δραστηριότητες θα εκτείνεται από τον Δεκέμβριο του 2025 έως τον Αύγουστο του 2026.

Εργοτάξιο (υπόγειο τμήμα) της Γραμμής 2 του Μετρό

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ απαιτεί η εφαρμογή του σχεδιασμού για τις περιοχές TOD (Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Συγκοινωνίες) να συμμορφώνεται με το ψήφισμα αριθ. 38/2025/NQ-HĐND της 28ης Αυγούστου 2025 του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης, το οποίο ορίζει την προετοιμασία, την αξιολόγηση, την έγκριση και την προσαρμογή του σχεδιασμού της περιοχής αστικής ανάπτυξης με βάση τον προσανατολισμό των δημόσιων συγκοινωνιών στην πόλη.

Ταυτόχρονα, θα πρέπει να διεξαχθεί έρευνα για λύσεις σχεδιασμού, επενδύσεις σε αστικές ανακαινίσεις, αναβαθμίσεις και ανάπτυξη, χρησιμοποιώντας σημεία σύνδεσης αστικών σιδηροδρόμων ως εστιακά σημεία για κατοικημένες περιοχές, εμπορικές υπηρεσίες και γραφεία σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από τις δημόσιες συγκοινωνίες, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας της χρήσης γης, των δημόσιων εγκαταστάσεων, της δημόσιας υγείας, τη μείωση των ιδιωτικών μηχανοκίνητων οχημάτων, τη μείωση των εκπομπών ρύπανσης του περιβάλλοντος και τον συνδυασμό αυτών με τη διατήρηση και την προώθηση πολιτιστικών αξιών.

Πηγή: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-phat-develop-urban-city-along-the-ben-thanh-tham-luong-metro-line-10400076.html