Η Κίνα πρόκειται να λανσάρει ένα πρωτότυπο τρένο-σφαίρα με ταχύτητα 450 χλμ./ώρα

Το τελευταίο μοντέλο τρένου-σφαίρας της σειράς Fuxing μπορεί να φτάσει ταχύτητες 450 χλμ./ώρα και είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον και ενεργειακά αποδοτικό από τις προηγούμενες εκδόσεις.

Τα τρέχοντα τρένα υψηλής ταχύτητας της Κίνας έχουν ταχύτητα 350 χλμ./ώρα. Φωτογραφία: Xinhua

Η China Railway (CR) ανακοίνωσε στις 9 Νοεμβρίου ότι θα ολοκληρώσει την παραγωγή και τις δοκιμές ενός πρωτοτύπου αυτού που θα μπορούσε να γίνει το ταχύτερο τρένο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο φέτος. Θα αναβαθμίσει επίσης περαιτέρω το τεράστιο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, σύμφωνα με την CGTN . Το σχέδιο ανάπτυξης της CR, η οποία διαχειρίζεται το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο, σηματοδοτεί μια σημαντική ανακάλυψη για την τεχνολογική πρωτοβουλία CR450 που ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια.

Το τελευταίο μοντέλο της σειράς τρένων-σφαίρας Fuxing έχει δοκιμαστική ταχύτητα 450 χλμ./ώρα και εμπορική ταχύτητα λειτουργίας 400 χλμ./ώρα. Τα τρέχοντα τρένα-σφαίρες στην Κίνα μπορούν να ταξιδέψουν με ταχύτητα 350 χλμ./ώρα, αλλά το CR450 θα μπορούσε να μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Πεκίνου και Σαγκάης, μιας από τις πιο πολυσύχναστες επιβατικές διαδρομές της χώρας, από περισσότερες από τέσσερις ώρες σε 2,5 ώρες.

Η Κίνα εγκαινίασε την πρώτη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας το 2008 και το δίκτυο είναι ζωτικής σημασίας για τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο και τον πληθυσμό της που ανέρχεται σε 1,4 δισεκατομμύρια. Το CR450 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2025, με ένα πανεθνικό ερευνητικό έργο που θα επικεντρώνεται σε βασικές τεχνολογίες σιδηροδρόμων, από τον αυτόματο έλεγχο και τον σχεδιασμό των τροχών έως τα συστήματα διεύθυνσης, τις αναβαθμίσεις των γραμμών και τα μέτρα ασφαλείας.

Τον Ιούνιο του 2023, η CR ολοκλήρωσε τις δοκιμές απόδοσης βασικών νέων, υψηλής τεχνολογίας εξαρτημάτων του CR450, σημειώνοντας ρεκόρ 453 χλμ./ώρα σε μία μόνο δοκιμαστική διαδρομή. Αυτή είναι η ταχύτερη ταχύτητα στον κόσμο, σηματοδοτώντας ένα ξεχωριστό ορόσημο στη διαδικασία ανάπτυξης. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στη Γέφυρα Θάλασσας του Κόλπου Meizhou, μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας μεταξύ Fuzhou και Xiamen στην επαρχία Fujian.

Η CR αναφέρει ότι το CR450 θα είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον και πιο οικονομικό ως προς τα καύσιμα από τα τρέχοντα τρένα κατηγορίας Fuxing. Ξεχωριστή έρευνα από Κινέζους επιστήμονες κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το αποτύπωμα άνθρακα των τρένων υψηλής ταχύτητας είναι μόνο το 6% αυτού των αεροπορικών ταξιδιών και το 11% αυτού των αυτοκινήτων.

Η Κίνα σχεδιάζει να επεκτείνει το σιδηροδρομικό της δίκτυο στα 165.000 χλμ. έως το 2025, συμπεριλαμβανομένων 50.000 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Στο τέλος του περασμένου έτους, το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας είχε μήκος 159.000 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 45.000 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο θα αυξηθεί επίσης κατά 4,7% σε ετήσια βάση, στα 3,855 δισεκατομμύρια το 2024. Εν τω μεταξύ, ο όγκος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων θα μπορούσε να φτάσει τα 3,9 δισεκατομμύρια τόνους το 2024, αυξημένος κατά 0,5% από το 2023.

Αν Χανγκ (Σύμφωνα με το CGTN )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/trung-quoc-sap-ra-mat-nguyen-mau-tau-vien-dan-450-km-h-4699393.html