Η Κίνα πρόκειται να παρουσιάσει ένα πρωτότυπο ενός τρένου-σφαίρας με ταχύτητα 450 χλμ./ώρα.

Το τελευταίο μοντέλο τρένου-σφαίρας της σειράς Fuxing μπορεί να φτάσει ταχύτητες 450 χλμ./ώρα, ενώ παράλληλα είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον και ενεργειακά αποδοτικό από τις προηγούμενες εκδόσεις.

Τα τρέχοντα τρένα υψηλής ταχύτητας της Κίνας έχουν ταχύτητα 350 χλμ./ώρα. Φωτογραφία: Xinhua

Ο Όμιλος Σιδηροδρόμων της Κίνας (CR) ανακοίνωσε στις 9 Νοεμβρίου ότι θα ολοκληρώσει την παραγωγή και τις δοκιμές ενός πρωτοτύπου που θα μπορούσε να γίνει το ταχύτερο τρένο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο φέτος. Θα αναβαθμίσουν επίσης περαιτέρω το τεράστιο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, σύμφωνα με την CGTN . Το αναπτυξιακό σχέδιο της CR, από τον φορέα εκμετάλλευσης του μεγαλύτερου σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας στον κόσμο, σηματοδοτεί μια σημαντική ανακάλυψη για το έργο τεχνολογικής πρωτοβουλίας CR450 που ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια.

Το τελευταίο μοντέλο της σειράς τρένων υψηλής ταχύτητας Fuxing διαθέτει δοκιμαστικές ταχύτητες έως και 450 χλμ./ώρα και εμπορικές ταχύτητες λειτουργίας 400 χλμ./ώρα. Ενώ τα υπάρχοντα τρένα υψηλής ταχύτητας στην Κίνα μπορούν να ταξιδέψουν με 350 χλμ./ώρα, το CR450 θα μπορούσε να μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Πεκίνου και Σαγκάης, μιας από τις πιο πολυσύχναστες διαδρομές της χώρας, από πάνω από τέσσερις ώρες σε μόλις 2,5 ώρες.

Η Κίνα έθεσε σε λειτουργία την πρώτη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας το 2008 και το δίκτυο διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου και στον πληθυσμό της, ο οποίος ανέρχεται σε 1,4 δισεκατομμύρια κατοίκους. Το CR450 προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2025, με ένα πανεθνικό ερευνητικό έργο που επικεντρώνεται σε βασικές σιδηροδρομικές τεχνολογίες, από τον αυτοματισμό και τον σχεδιασμό τροχών έως τα συστήματα διεύθυνσης, τις αναβαθμίσεις των γραμμών και τα μέτρα ασφαλείας.

Τον Ιούνιο του 2023, η CR ολοκλήρωσε τις δοκιμές απόδοσης βασικών νέων, υψηλής τεχνολογίας εξαρτημάτων του CR450, σημειώνοντας ρεκόρ 453 χλμ./ώρα σε μία μόνο δοκιμαστική διαδρομή. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη ταχύτητα στον κόσμο, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξή του. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στη θαλάσσια γέφυρα του κόλπου Meizhou, μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας μεταξύ των πόλεων Fuzhou και Xiamen στην επαρχία Fujian.

Η CR δήλωσε ότι το CR450 θα είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον και πιο οικονομικό ως προς τα καύσιμα από τα υπάρχοντα τρένα της σειράς Fuxing. Ξεχωριστή έρευνα από Κινέζους επιστήμονες κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι εκπομπές άνθρακα των τρένων υψηλής ταχύτητας είναι μόνο το 6% εκείνων των αεροπορικών ταξιδιών και το 11% εκείνων των αυτοκινήτων.

Η Κίνα σχεδιάζει να επεκτείνει το σιδηροδρομικό της δίκτυο στα 165.000 χλμ. έως το 2025, συμπεριλαμβανομένων 50.000 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Στο τέλος του περασμένου έτους, το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας είχε μήκος 159.000 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 45.000 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο αναμένεται επίσης να αυξηθεί κατά 4,7% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 3,855 δισεκατομμύρια το 2024. Εν τω μεταξύ, ο όγκος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων θα μπορούσε να φτάσει τα 3,9 δισεκατομμύρια τόνους το 2024, σημειώνοντας αύξηση 0,5% σε σύγκριση με το 2023.

Αν Χανγκ (Σύμφωνα με το CGTN )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/trung-quoc-sap-ra-mat-nguyen-mau-tau-vien-dan-450-km-h-4699393.html